Додж калибр схема абс

Обновлено: 07.07.2024

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Опасно оставлять круиз-контроль включенным, если вы не собираетесь в ближайшее время его
использовать. Вы можете случайно задать автомобилю ускорение, или он начнет ускоряться
неожиданно для вас. Вы можете растеряться и потерять контроль над автомобилем, что чревато
дорожно-транспортным происшествием. Поэтому всегда выключайте круиз-контроль, если он не
используется.

3.7.2. Установка значения стабилизируемой скорости

Включите круиз-контроль и разгоните автомобиль до требуемой скорости. Как

только автомобиль достигнет нужной скорости, нажмите вниз на рычаг и отпустите его.
Снимите ногу с педали акселератора. Автомобиль будет двигаться с постоянной заданной
скоростью.

ПРИМЕЧАНИЕ:
К моменту нажатия рычага установки стабилизируемой скорости автомобиль должен двигаться с
постоянной скоростью на ровном участке дороги (не на спуске или подъеме).

3.7.3. Отмена режима стабилизации заданной скорости

Если слегка притормозить автомобиль, нажав на тормозную педаль, или потянуть

рычаг управления на себя, задав команду "CANSEL" (ОТМЕНА), или выжать педаль
сцепления, режим стабилизации скорости выключится. Однако значение предварительно
заданной скорости останется в запоминающем устройстве круиз-контроля. Выключение
круиз-контроля кнопкой "ON/OFF" или выключение зажигания приводит к очистке
запоминающего устройства круиз-контроля.

3.7.4. Восстановление заданной скорости

Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость автомобиля,

нажмите вверх на рычаг управления, переместив его в положение "RESUME ACCEL"
(ВОССТАНОВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕ), а затем отпустите рычаг. Функция восстановления
предварительно заданной скорости может использоваться, только если скорость
автомобиля превышает 32 км/ч.

3.7.5. Изменение значения стабилизируемой скорости

При включенном круиз-контроле вы можете увеличить стабилизируемую скорость,

нажав рычаг вверх и удерживая его в положении "RESUME ACCEL" (ВОССТАНОВЛЕНИЕ
УСКОРЕНИЕ). При этом автомобиль начнет непрерывно ускоряться. Как только автомобиль
разгонится до нужной скорости, отпустите рычаг. Теперь система круиз-контроля будет
автоматически поддерживать новое значение скорости.

Кроме того, увеличивать значение стабилизируемой скорости можно ступенчато.

Для этого необходимо коротко нажимать на кнопку "RESUME ACCEL" (ВОССТАНОВЛЕНИЕ
УСКОРЕНИЕ). Каждое короткое нажатие задает увеличение скорости примерно на 2 км/ч.
Например, если вы три раза подряд нажали на кнопку, значение стабилизируемой
скорости автомобиля возрастет на 5 км/ч.

При включенном круиз-контроле вы можете уменьшить стабилизируемую скорость,

нажав рычаг вниз и удерживая его в положении "SET DECEL" (УСТАНОВКА ЗАМЕДЛЕНИЕ).
Как только автомобиль замедлится до нужной скорости, отпустите рычаг. Теперь система
будет автоматически поддерживать новое значение скорости. Кроме того, уменьшать
значение стабилизируемой скорости можно ступенчато. Для этого необходимо коротко
нажимать на кнопку "SET DECEL" (УСТАНОВКА ЗАМЕДЛЕНИЕ). Каждое короткое нажатие
задает уменьшение скорости на 2 км/ч.

3.7.6. Особенности работы круиз-контроля

для автомобилей с механической коробкой передач

Нажатие на педаль сцепления приводит к выключению системы круиз-контроля.

Некоторое увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя перед отключением
круиз-контроля является нормальным и не свидетельствует о какой-либо неисправности.

При движении по холмистой местности для автомобилей с механической коробкой

передач может потребоваться переключение на более низкую передачу, чтобы
преодолевать подъемы, не снижая заданной скорости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Использование круиз-контроля может быть опасным в условиях, когда необходимо часто изменять
скорость движения автомобиля. Автомобиль может двигаться слишком быстро в изменившейся
ситуации на дороге. Это чревато потерей контроля над автомобилем и дорожно-транспортным
происшествием. Не включайте круиз-контроль, если дорога загружена транспортом, при сильном
ветре, при движении по обледенелым, заснеженным или скользким дорогам.


3.7.7. Ускорение автомобиля для обгона

При необходимости ускорить автомобиль для обгона нажмите, как обычно, на

педаль акселератора. Как только вы отпустите педаль, автомобиль вернется к
предварительно заданной скорости.

Использование круиз-контроля в холмистой местности

ПРИМЕЧАНИЕ:
Система круиз-контроля поддерживает постоянную скорость автомобиля на подъемах и спусках.
Незначительное изменение скорости при движении по холмистой местности считается нормальным
явлением.

На крутых подъемах и спусках скорость автомобиля может изменяться в более

широких пределах. Поэтому в подобных условиях движения не следует пользоваться
круиз-контролем.

3.8. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

(ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Система ABS помогает водителю сохранить контроль над автомобилем в случае

резкого торможения. Система регулирует давление в гидравлическом приводе тормозной
системы, предотвращая блокировку колес и их скольжение по скользкой поверхности во
время торможения.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Система ABS улучшает управляемость автомобиля во время резкого торможения автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Система ABS не может отменить физические законы, воздействующие на автомобиль. Она не

в состоянии обеспечить более эффективного торможения, чем это позволяет состояние
тормозной системы автомобиля и характер взаимодействия шин с поверхностью дороги.

Система ABS сама по себе не в силах предотвратить дорожно-транспортных происшествий, в

частности тех, которые возникают вследствие поворота на чрезмерно большой скорости,
несоблюдения дистанции до впереди идущего автомобиля, а также аквапланирования.
Залогом безаварийного движения может быть только мастерство водителя и корректная,
безопасная манера вождения.

Хотя система ABS расширяет возможности автомобиля, это не может служить оправданием

безответственного и рискованного вождения, угрожающего как вашей безопасности, так и
безопасности других участников вождения.

3.9. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ

СИСТЕМОЙ - ABS/TCS/BAS/ESP

(ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Ваш автомобиль может быть оснащен современной электронной системой

управления тормозной системой, которая включает антиблокировочную тормозную
систему (ABS), противобуксовочную систему (TCS), систему помощи при торможении (BAS)
и систему динамической стабилизации (ESP), Работая совместно, все перечисленные

Brion написал(а)
Куда бровь дел!? П.С: видосы ваши в тематике ремонта одни из лучших! Кратко, лаконично, но при этом все ясно и понятно! Спасибо!

Динар написал(а)
Нахрена в сервисе их заменить,если там тоже могут не правильно менять. Я один раз в жизни обратился в сервис,заменить колодки,чтоб успевать по делам.Так эти идиоты заменили так что торможение было у машины периодически. Да и царапают машину рукожопые мастера. Это в Иркутске.

Аваз написал(а)
не показывай это видео больше, не учи людей такому, схождение надо делать по любому, это тебе говорит сход-развальщик, когда контришь сход уходит. ну если резину не жалко то удачи, а трещёткой себе по голове постучи, может поумнеешь.

Антей написал(а)
Горе мастера автомеханики абсолютно ничего не соображают. даже найти этот датчик не смогли!

Душанбе написал(а)
Не совсем понял. Это все промывает всю систему? Радиатор отопления,централь ный радиатор. Блок цилиндров.

Sewell написал(а)
Отличный ролик по регулировке. Спасибо большое, все доступно и понятно. А можете осветить тему регулировки оригинального адаптивного биксенона. Я эксплуатирую skoda yeti и мне кажется что ближний очень близко светит к машине или я после галогена не привыкший к ксенону просто.

Wainwright написал(а)
Байки про колодки) колодки абсолютно одинаковы и посадочные места для этих индикаторов есть с обоих сторон. Я их вынимаю и выбрасывают нафиг после того как приобрел авто в котором эту пищалку затащило между колодкой и диском и судя по впечатанной скобке,колодки установили именно так как вы советуете - индикатор снизу.. В результате замена диска на всякий случай.борозда была пропилена ого го! Просто нужно включать разум и проверять состояние тормозов регулярно,а не ждать когда запишите.зеркальце в помощь.

Рамазон написал(а)
Ничего трудного, я все сделал сам. Трудно было ее с машины снять, много разбирать пришлось.

Алег написал(а)
Добрый день! Давно рассматривают на данный автомобиль, подскажите, на что нужно обратить внимания при покупке этого автомобиля.

Панель управления Dodge Caliber

1. Вентиляционная решетка. 2. Вентиляционная решетка обдува боковых стекол. 3. Приборная панель. 4. Аудиосистема. 5. Верхний перчаточный ящик. 6. Перчаточный ящик/охлаждаемое отделение*. 7. Отделение для мелких предметов. 8. Панель управления микроклиматом. 9. Выключатель обогрева сиденья. 10. Переключатель корректора направления световых пучков фар. 11. Выключатель аварийной световой сигнализации. 12. Выключатель системы динамической стабилизации

Описание приборной панели Dodge Caliber

Надпись и стрелка напоминают о том, что лючок заправочной горловины топливного бака находится с левой стороны автомобиля.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (в об/мин х 1000). Красный участок шкалы тахометра соответствует недопустимым оборотам коленчатого вала двигателя. Отпустите педаль акселератора при приближении стрелки тахометра к красному участку шкалы.

Контрольная лампа включается, когда в баке остается около 7,8 литра топлива. Включение контрольной лампы сопровождается звуковым сигналом.

Контрольная лампа предназначена для контроля исправности системы заряда аккумуляторной батареи. Она загорается на непродолжительное время при включении зажигания для проверки ее исправности. Если контрольная лампа не гаснет после пуска двигателя или загорается на ходу автомобиля, то это свидетельствует о неисправности системы заряда аккумуляторной батареи. В этом случае следует НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ НА СЕРВИСНУЮ СТАНЦИЮ.

Контрольная лампа должна загораться на 6-8 секунд при включении зажигания. Это предусмотрено для контроля ее исправности. Если контрольная лампа не загорается при включении зажигания, не гаснет спустя 6-8 секунд после его включения или загорается на ходу автомобиля, следует обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы подушек безопасности.

При постановке автомобиля на охрану контрольная лампа начинает мигать с высокой частотой. По завершении тестирования системы частота мигания контрольной лампы уменьшится, свидетельствуя о том, что автомобиль поставлен на охрану.

Контрольная лампа должна загораться приблизительно на шесть секунд при первом включении зажигания. Если плечевая лямка ремня безопасности не вытянута с инерционной катушки, раздастся мелодичный звуковой сигнал, напоминая о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Если вы не пристегнете ремень, контрольная лампа останется включенной.

Контрольная лампа загорается в случае падения давления масла в двигателе. Для проверки исправности контрольная лампа должна загореться при включении зажигания и погаснуть после пуска двигателя. Если контрольная лампа не загорается при включении зажигания, доставьте свой автомобиль на сервисную станцию официального дилера для проверки исправности системы.

Если контрольная лампа загорелась на ходу автомобиля и не гаснет, то следует как можно скорее остановиться и заглушить двигатель. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДО УСТРАНЕНИЯ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ.

По контрольной лампе нельзя судить об уровне моторного масла в двигателе. Контролировать уровень моторного масла в двигателе следует по масляному щупу.

Контрольная лампа включается, предупреждая о перегреве двигателя. Если двигатель достигнет предельно допустимой температуры, 10 раз прозвучит предупреждающий сигнал. Если звуковой сигнал выключился, но контрольная лампа продолжает гореть, то это означает, что температура двигателя все еще остается слишком высокой.

Контролируйте и доводите давление воздуха в шинах до нормы, включая шину запасного колеса (если оно имеется), не реже одного раза в месяц. Проверять давление воздуха следует на холодных шинах. Значения номинального давления воздуха в холодных шинах, рекомендованные изготовителем автомобиля, приведены в информационной табличке или в отдельной табличке. (Если на ваш автомобиль установлены шины другого размера, и в указанных выше табличках не содержится сведений о номинальном давлении воздуха в таких шинах, то доводите давление воздуха в них в соответствии с рекомендациями для таких шин).

С целью повышения уровня безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления воздуха в шинах (ТРМ). Если в одной или нескольких шинах давление воздуха упадет значительно ниже нормы, на приборной панели загорится контрольная лампа системы ТРМ. В этом случае вам следует, как можно скорее остановиться, проверить и довести давление воздуха в шинах до нормы. Недостаточное давление воздуха в шинах может привести к их перегреву и разрушению. Кроме того, недостаточное давление воздуха в шинах приводит к увеличению расхода топлива, повышенному износа протектора и может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля и остановочном пути.

Следует помнить о том, что даже если автомобиль оснащен системой ТРМ, необходимо регулярно контролировать давление воздуха в шинах и при необходимости доводить его до нормы. Давление воздуха в шинах может быть ниже рекомендованного номинального значения, но выше предельного значения, при котором загорается контрольная лампа системы ТРМ. Поэтому нельзя использовать систему ТРМ для контроля давления воздуха в шинах.

Если в одной или нескольких шинах давление воздуха упадет значительно ниже нормы, на приборной панели загорится контрольная лампа системы ТРМ и включится предупреждающий звуковой сигнал. В случае неисправности системы контрольная лампа будет мигать в течение 60 секунд, после чего выключится. Контрольная лампа будет включаться каждые 10 минут до устранения неисправности.

ВНИМАНИЕ
Система ТРМ настроена таким образом, чтобы обеспечить оптимальный режим работы с шинами и колёсами, идентичными установленным на автомобиль на заводе-изготовителе. В систему введены значения давления воздуха в шинах в соответствии с размерами колес и шин, установленных на ваш автомобиль на заводе-изготовителе. Установка на автомобиль шин и колес, отличающихся по типу и размеру от оригинальных, может привести к нарушению нормальной работоспособности системы ТРМ или повреждению датчиков. В случае установки на автомобиль не идентичных по размеру оригинальным колес датчики системы могут выйти из строя. Если автомобиль оснащен системой контроля давления воздуха в шинах, то во избежание повреждения датчиков давления не используйте герметики в баллончиках и используйте только самоклеющиеся балансировочные грузики.

На дисплей могут быть выведены показания одометра (общего пробега автомобиля) или показания указателя пробега за поездку (пробега автомобиля с момента последнего сброса показаний). Кроме того, на дисплей одометра выводятся предупреждения об открытой боковой двери или задней подъемной двери, а также незакрытой крышке заправочной горловины топливного бака.

Желательно, чтобы при передаче права собственности на автомобиль продавец предоставил покупателю правдивую информацию о суммарном пробеге автомобиля. Поэтому, если показания одометра изменяются (при ремонте или замене щитка приборов), запишите показания одометра до и после технического обслуживания (ремонта), так чтобы можно было вычислить правильное значение пробега.

Эта контрольная лампа является составной частью бортовой диагностической системы OBD, которая контролирует состояние и функционирование систем управления двигателем и автоматической коробкой передач. Контрольная лампа загорается на непродолжительное время при включении зажигания (до пуска двигателя). Если контрольная лампа не загорается при повороте ключа зажигания из положения OFF (Зажигание выключено) в положение ON (Зажигание включено), немедленно обратитесь на сервисную станцию для проверки исправности лампы.

Контрольная лампа включается и горит при работающем двигателе, если система бортовой диагностики обнаружила какие-либо отклонения от нормального функционирования двигателя. Эти нарушения могут быть вызваны, например, отсутствием или неплотным креплением крышки топливного бака, низким качеством топлива и т.п. Если контрольная лампа не гаснет после нескольких поездок на автомобиле, обратитесь на сервисную станцию для его проверки и ремонта. В большинстве случаев автомобиль может нормально двигаться своим ходом и не требует буксировки.

Если контрольная лампа мигает при работающем двигателе, то это может свидетельствовать об обнаружении серьезных неисправностей, которые могут привести к значительному падению мощности двигателя или серьезному повреждению каталитического нейтрализатора отработавших газов. В этом случае необходимо обратиться на сервисную станцию как можно скорее.

17. Контрольная пампа включения системы круиз-контроля (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Нажимая на кнопку сброса, вы можете переключать показания одометра на показания указателей пробега за поездку А и В. При этом на дисплее появляется соответственно символ А или В. Для того чтобы обнулить показания указателя пробега за поездку, переключите дисплей в режим индикации пробега за поездку и удерживайте кнопку нажатой две секунды.

Эта контрольная лампа информирует водителя о неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой. Лампа загорается при работающем двигателе в случае обнаружения неисправности системы. В этом случае, даже если автомобиль может двигаться своим ходом и не требует буксировки, как можно скорее обратитесь на сервисную станцию своего дилера для проверки и ремонта.

Если контрольная лампа мигает при работающем двигателе, то немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для ремонта системы. В этом случае может наблюдаться падение мощности двигателя, неустойчивая работа двигателя и возрастание усилий на тормозной педали. Кроме того, автомобилю может понадобиться буксировка.

Контрольная лампа загорается также на непродолжительное время при первом включении зажигания для проверки ее исправности. Если контрольная лампа не загорается во время пуска двигателя, то обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки системы.

20. Контрольная лампа системы динамической стабилизации (Е5Р)/ противобуксовочной системы (TCS) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если контрольная лампа начинает мигать во время разгона, то нажимайте на педаль акселератора как можно слабее. Если контрольная лампа начинает мигать на ходу автомобиля, то ослабьте нажатие на педаль акселератора. Согласуйте скорость движения вашего автомобиля с состоянием дорожной поверхности и не отключайте без надобности систему динамической стабилизации (ESP) и противобуксовочную систему (TCS) (если автомобиль оснащен этими системами).

Контрольные лампы выполнены в виде противоположно направленных стрелок и мигают одновременно с включенными указателями поворота.

Если контрольная лампа горит постоянным светом: Обнаружена неисправность системы AWD. В этом случае система AWD сохраняет ограниченную работоспособность. Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию для ремонта системы.

Если контрольная лампа не погасла после пуска двигателя или загорелась на ходу автомобиля, то это свидетельствует о неисправности антиблокировочной тормозной системы и необходимости ремонта. В этом случае ABS функционировать не будет, однако, рабочая тормозная система автомобиля останется полностью работоспособной при условии, что не горит контрольная лампа тормозной системы.

Контрольная лампа горит при включенном дальнем свете фар. Для того чтобы переключить дальний свет фар на ближний или обратно, нажмите на многофункциональный рычаг управления по направлению от себя.

Эта лампа предназначена для контроля состояния тормозной системы, включая утечку тормозной жидкости и включение стояночного тормоза. Горящая контрольная лампа свидетельствует о включении стояночного тормоза, падении уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или неисправности антиблокировочной тормозной системы.

При выходе одного из контуров из строя, другой контур двухконтурной гидравлической тормозной системы сохраняет работоспособность. Горящая контрольная лампа предупреждает о выходе из строя одного из контуров тормозной системы, реагируя на снижение уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра ниже определенного значения.

Контрольная лампа может кратковременно загораться при резких поворотах из-за перетекания тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если это произошло, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

При проявлении признаков неисправности тормозной системы следует немедленно найти и устранить ее причину.

ВНИМАНИЕ
Опасно продолжать движение на автомобиле, если горит контрольная лампа тормозной системы. Горящая контрольная лампа может указывать на неисправность одного из гидравлических контуров тормозной системы. В результате этого вы можете попасть в дорожно-транспортное происшествие. Немедленно обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Автомобили, оснащенные антиблокировочной тормозной системой, оборудуются также электронной системой распределения тормозных сил (EBD). В случае выхода из строя системы EBD контрольная лампа тормозной системы включается одновременно с контрольной лампой неисправности системы ABS. В этом случае следует немедленно отремонтировать систему ABS.

Исправность контрольной лампы тормозной системы можно проверить, повернув ключ зажигания из положения OFF в положение ON. Контрольная лампа должна включиться примерно на 2 секунды. Затем, если не включен стояночный тормоз, и тормозная система исправна, лампа должна погаснуть. Если контрольная лампа не загорается при включении зажигания, обратитесь на сервисную станцию для проверки ее исправности.

Контрольная лампа загорается также при включении стояночного тормоза при условии, что ключ зажигания находится в положении ON.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Контрольная лампа лишь информирует вас о том, что включен стояночный тормоз. По ней нельзя судить, насколько надежно зафиксирован автомобиль.

28. Кнопка электронного бортового информационного центра (EVIC) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

29.Дисплей электронного бортового информационного центра (EVIC) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Движение на высокой скорости в жаркую погоду может привести к значительному W повышению температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если это произойдет, то на приборной панели включится контрольная лампа перегрева автоматической коробки передач, и немного снизится скорость движения автомобиля. После того как коробка передач остынет, контрольная лампа погаснет, и можно будет снова вернуться к необходимому скоростному режиму. Если в этих условиях продолжать поддерживать высокую скорость движения, то контрольная лампа включится снова.

32. Контрольная лампа накала свечей предпускового подогрева (только для автомобилей с дизельным двигателем)

При первом включении зажигания на приборной панели загорится контрольная лампа накала свечей предпускового подогрева. Не запускайте двигатель, пока не погаснет контрольная лампа.

Электронный бортовой информационный центр Dodge Caliber

Электронный бортовой информационный центр (EVIC) оборудован интерактивным дисплеем. Он расположен в левой нижней части приборной панели под указателем уровня топлива в баке и указателем температуры двигателя. На дисплей информационного центра EVIC выводится следующая информация:

Предупреждения системы контроля давления воздуха в шинах (трм) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля);

- Left Front Turn Signal Lamp Out (Неисправна лампа левого переднего указателя поворота) - сопровождается одиночным звуковым сигналом:

- Left Rear Turn Signal Lamp Out (Неисправна лампа левого заднего указателя поворота) - сопровождается одиночным звуковым сигналом;

- Right Front Turn Signal Lamp Out (Неисправна лампа правого переднего указателя поворота) - сопровождается одиночным звуковым сигналом;

- Right Rear Turn Signal Lamp Out (Неисправна лампа правого заднего указателя поворота) - сопровождается одиночным звуковым сигналом;

- RKE Battery Low (Разряжен элемент питания пульта дистанционного управления) -сопровождается одиночным звуковым сигналом;

- Personal Settings Not Available Vehicle Not in Park (Индивидуальные настройки недоступны, так как рычаг переключения диапазонов не находится в положении Park) - для автомобилей с автоматической коробкой передач;

Втулки BMW E34

КАК СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БАЛКУ ВАЗ 2110,2111,2112

Замена сломанной колёсной шпильки ПРАДО 120

Service reducer Lovato (servis reduktoru Lovato,ремонт редуктора Ловато)

Service reducer Lovato (servis reduktoru Lovato,ремонт редуктора Ловато)

Башмак натяжителя цепи системы ГРМ двигателя 169FMM GEON X-ROAD 250 CBB, RS-250

Башмак натяжителя цепи системы ГРМ двигателя 169FMM GEON X-ROAD 250 CBB, RS-250

Читайте также: