Как понять что магнитола сгорела
Обновлено: 05.07.2024
поставил новые колонки в передние двери за 1,6р, 4 ОМ, макс мощность 115ВТ, номинальная 35ВТ. Через час езды задымила магнитола, сразу же вытащив её , обнаружил что сгорел предохранитель на 7,5А, решил поставить на 10А, сразу же тоже сгорел. РЕшил просто от дури ума пихнуть 30 А, он не сгорел но начало под ним типа блока гореть и дымить во всю. отключили колонки, всё равно дымит. Только подключаем массу и плюс с зажиганием (чёрный провод и отдельно жёлтый и красный, которые не много выше идут с одного красного, но вроде так ездил почти год и магнитола явно стояла до этого у старого хозяина наверное пару лет. Магнитола lentel, машина Калина. В чём может причина быть? то подъехал к мастерам ( старый электрик который был у меня в отпуска уехал) ,они начали говорить что просто замыкает в магнитоле, типа так бы уже давно где то что то сгорело или задымило, а так только при подключение плюса и массы ( кст забыл выше написать когда искал причины решил не подключать массу (тогда я ещё не знал что это она) ,а вставил для радио штекер он тоже задымил. А так дымит где то под самим предохранителем в магнитоле. (на фотке это справа чёрная пластина приделанная к стенке, да же заметно что она обгорела). Кто шарит в этом объясните в чём проблема может быть и что делать? то вдруг новую поставлю и она так же задымит или вовсе когда я буду не в машине.Старые колонки были на 120 ВТ и номинальная 60ВТ.
Ответы (1)
Магнитола 4 ом? Колонки подключали при выключенной магнитоле? Проводку на колонки прозванивали в поисках причины? Возможно где-то кз, а сгорела магнитола скореее всего из-за установки более мощного предохранителя. К хорошему электрику бы и прозвонить всю проводку на магнитолу и от магнитолы на динамики.
Неисправность автомагнитолы, которая в последнее время является чуть ли не лидером в списке самых распространенных проблем, связана с перебоями или отсутствием воспроизведения при чтении автомагнитолой различных дисков. Неисправности автомагнитол данного свойства объясняются, в первую очередь, дефектами в самом CD-механизме, внутри которого помещены элементы пластмассового или металлического типа.
Почему не читает флешку автомагнитола
Причины
- Другой причиной выхода из строя автомагнитолы называют загрязненность. Со временем накапливается между деталями пыль, грязь, в виду эксплуатации автомагнитолы в экстремально жестких условиях. В этом случае обычным делом становится выход из строя оптической части или различных механических деталей.
Примечание. Первым симптомом того, что наблюдается загрязнение, является зависание дисков либо проблемы с их воспроизведением.
- Еще одной частой причиной является механическая поломка, связанная так или иначе с цепью питания. Неправильное подключение автомагнитолы или резкие броски напряжения в бортовой сети являются первоосновой таких поломок.
Коды неисправностей автомагнитол
В некоторых случаях бывает достаточно просто полностью разобрать CD-привод, затем аккуратно почистить саму линзу лазерного считывания. Автомагнитола после этого начинает работать, как ни в чем не бывало. Объяснима такая простота ремонта автомагнитол тем, что в ходе эксплуатации пыль оседает на линзе, что в итоге сказывается на фокусировке.
Примечание. Кроме того, рекомендуется, в первую очередь, проверить такие составляющие, как предохранитель или защитный диод. Нельзя оставлять без внимания и печатную плату, а также дорожки, которые могут перегореть. Не забываем еще про микросхемы, которые нужно будет проверить на наличие сколов и трещин.
Неисправности и способы их устранения
Не читает диски автомагнитола
Ниже представлен список основных неисправностей кассетных автомагнитол и способы их устранения. В зависимости от сложности ремонта, пользователь сам должен выбрать вариант: проводить ли устранение своими руками или доверить работу специалистам.
В любом случае, приведенная ниже информация будет очень полезна.
Автомагнитола не читает диски
Нет индикации или подсветки либо автомагнитола не включается
| Дежурное питание на плюс 5 отсутствует |
| Надо сразу проверить второй контакт разъема CN701. Есть ли на нем напряжение в плюс 14 V и дается ли оно на коллекторы транзисторов Q701/702? |
| Проверяется напряжение на Q701/702 и если его там нет, значит неисправны или транзисторы, или стабилитрон D714. |
| Нет сигнала включения питания |
| Проверяется наличие напряжения плюс 4,8 V на 40-й ножке контроллера IC901. |
| После подключения к источнику питания, проверяется сигнал высокого уровня на третьей ножке контроллера. |
Примечание. Будет полезно проверить также, открывается ли транзисторный ключ Q703 и работает ли реле.
Автомагнитола включается но нет звука
| Отсутствие сигнала Stan.by |
| Нужно проверить, есть ли сигнал высокого уровня на плюс 4,8V на четвертой ножке контроллера IC901. В случае, если сигнала нет, контролер подлежит замене. |
| Проверяются четвертые ножки усилителей мощности. |
| Звук блокируется транзисторами |
| В этом случае надо измерить напряжение на базах и оно должно равняться “0”. В противном случае, транзисторы придется заменить. |
| Если напряжение “0”, проверяется формирование отключения звука MUTE. В случае наличия сигнала, проблема связана с контроллером. |
| Транзистор Q802 проверяется на исправность. Он может быть пробит либо напряжение на коллекторе его составляет “0”. |
| Неисправность одной из микросхем усилителя |
| Берем щуп и проверяем весь тракт, начиная с входа и заканчивая выходом каждой из микросхем. |
| Проверяем переходные конденсаторы. |
Не воспроизводится запись кассетной автомагнитолы
| Магнитная головка |
| Находим первый и третий контакты разъема CN100 и дотрагиваемся отверткой. Если в динамиках появляется шум, головка либо переключать реверса неисправны. Если фона в динамиках вообще никакого нет, какая-либо неисправность находится в тракте на основной плате. |
| Микросхема |
| Проверяется тракт последовательно, а щуп обязательно устанавливается на входы и выходы микросхемы. Если микросхема неисправна, сигнал будет на выходе, но его не будет на входе. |
Радиоприемник и его неисправность
| Не работают АМ и FM диапазоны |
| Нужно выбрать FM диапазон. |
| Щуп поставить на выводы FM тюнера PA51. Если появляется звук в динамиках, тюнер PA51 неисправен. |
| Выбирается AM диапазон. Щуп ставится на вывод 4 тюнера PA101. При появлении звука в динамиках, тюнер заменяем. |
Шлейфы для автомагнитол
Инструкция поможет все провести и своими руками, если есть желание. Будет не лишним в процессе работ посмотреть видео обзор по ремонту или фото – материалы. Цена на услуги подобного рода довольно высокая, что вынуждает многих пользователей заниматься самостоятельной наладкой.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Нередки случаи, что владельцы автомобильных магнитол и CD/MP3–ресиверов сталкиваются со случаями поломки своих аппаратов.
Причиной порчи дорогостоящего прибора может быть рядовая переполюсовка проводов питания автомагнитолы при подключении, кратковременные всплески напряжения в бортовой электросети автомобиля или износ и замыкание на корпус проводов и кабеля.
Здесь будет рассказано о ремонте автомобильного CD/MP3 – проигрывателя Mystery MCD-795MPU. Данная инструкция поможет при самостоятельном ремонте автомагнитол: кассетных, дисковых (CD/MP3), бездисковых (c USB). Начальных знаний по электронике будет достаточно, чтобы произвести данный ремонт смог даже радиолюбитель–новичок.
Проявление неисправности
Автомагнитола не включается, сгорел предохранитель в цепи питания.
Как правило, все автомагнитолы оборудованы предохранителем в плюсовой цепи питания 12V. Номинал плавкого предохранителя 10A. Именно этот предохранитель сгорает, если допущена ошибка при подключении проводов питания автомагнитолы к бортовой сети автомобиля (перепутаны + и -).
Стоит помнить одно простое правило. Если плавкий предохранитель сгорел, то не стоит второпях ставить ему замену или "жучка" (обычный кусок медного провода). Дело в том, что в большинстве случаев предохранитель перегорает уже после того, как вышел из строя какой-либо элемент схемы.
Сначала нужно разобраться в причине перегорания предохранителя. А если же вы установите новый предохранитель, то есть риск "дожечь" автомагнитолу.
Плавкий предохранитель - это последний рубеж защиты, когда уже что-то "сгорело" и потребляет огромный ток. Он служит лишь для того, чтобы пресечь перегрев и возгорание соединительных проводов и кабеля.
Итак, разберём поэтапно ремонт автомагнитолы Mystery MCD-795 MPU. Первым делом необходимо вскрыть металлическую крышку со стороны печатной платы. Далее производим осмотр печатной платы на предмет наличия обуглившихся дорожек, сгоревших деталей. Иногда перегоревшие дорожки не удаётся обнаружить при беглом осмотре. Например, обрыв может быть скрыт под основным разъёмом. Такое может быть, если печатная плата двухсторонняя.
На фото отмечено место перегорания печатной дорожки на плате.
Скорее всего, владелец аппарата решил не "париться" и подключил питание напрямую, без плавкого предохранителя, либо поставил "жучок" пытаясь привести автомагнитолу в чувства. Это привело к тому, что печатная дорожка послужила своеобразным предохранителем и сгорела, как только по ней прошёл ток короткого замыкания. В некоторых случаях горит всё целиком, и предохранитель, и печатные дорожки на плате.
Восстанавливаем перегоревшую печатную дорожку.
Чтобы добраться до радиодеталей вскрываем верхнюю металлическую крышку, вывинчиваем 4 болта, крепящих CD/MP3 деку.
Вынимаем дисковую деку не забывая отстегнуть 2 шлейфа, подключенных к основной плате. Обычно шлейфы и разъёмы отсоединяются довольно легко, дополнительных инструментов не потребуется.
Далее находим защитный диод на плате. Расположен он обычно поближе к питающим цепям и основному разъёму.
Необходимо выпаять его и проверить на "пробой". На "пробой" – это значит замерить его сопротивление в прямом и обратном включении. Диод обладает односторонней проводимостью. Если он "звонится" как обычный медный провод, то его пробило. О проверке полупроводниковых диодов цифровым мультиметром я рассказывал здесь.
Так как диод "зажат" дросселем фильтра, то пришлось сначала выпаять его.
Проводим проверку защитного диода
Меняем щупы мультиметра местами, как на фото.
Как видим, в обоих направлениях мультиметр показывает нулевое сопротивление, – диод пробит.
Если подходящего диода нет под рукой, можно взять такой же из нерабочей автомагнитолы, что и было сделано. Защитный диод 1N5402 выпаял из нерабочей платы кассетной магнитолы.
Прежде чем впаивать заимствованный, бывший в работе диод, обязательно проверьте его.
Если никак не удаётся найти подходящий диод, то его можно вообще не впаивать, а только выпаять неисправный!
Суть этого диода в том, что при штатной работе автомагнитолы он постоянно закрыт и не пропускает ток, так сказать, "бездельничает". Он включен в обратном направлении по отношению к поданному на автомагнитолу питанию 12V. Как только полярность напряжения изменится на противоположную (при неправильном подключении), диод начнёт пропускать через себя ток. Так как в цепи диода нет никакой нагрузки, то через него пойдёт очень большой ток короткого замыкания. Он вызовет перегорание плавкого предохранителя. Почти всегда вместе с предохранителем перегорают печатные дорожки на плате, а иногда и сам диод.
В этом и заключается защитная роль диода, который принимает весь удар на себя, предотвращая выход из строя микросхемы усилителя и других узлов автомагнитолы. Поэтому можно и не заменять его. Автомагнитола будет работать исправно. Но в случае повторной переполюсовки питания могут сгореть и другие элементы схемы, например, микросхема усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ), которая стоит довольно дорого.
Также бывает, что из-за длительной эксплуатации или производственного брака выходит из строя как раз таки защитный диод. Никакой неисправности бортовой сети автомобиля, естественно, нет.
Перед тем, как подключать отремонтированную автомагнитолу к бортовой электросети автомобиля, следует убедиться в исправности проводки и наличия штатного напряжения, иначе можно повторно "спалить" её.
Машина лада калина седан, установил колонки, буфер, усилок, усилитель чисто под саб, фронт с пищалками от магнитолы. все работало недолго, пока не сделал музыку погромче, сгорела магнитола, сама она работает но звука нет, только от саба потому что он от уся. (отнес её ремонтникам сказали сгорел усилитель звука магнитолы) купил точно такую же магнитолу pioneer mvh 150ub, тоже самое опять сгорела. И еще щас она саб качает, но без музыки, а потом через минуту где-то на дисплее надпись AMP ERROR.
Питание магнитолы: черный к черному, желтый+красный к розовому.
Почему же горят магнитолы? Завтра куплю такую же, но устанавливать пока не буду (боюсь та же участь её ждет).
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Какие динамики и сколько подключены к магнитоле? Я так понял, магнитола запитана от штатной фишки аудиоподготовки? Или от прикуривателя или тому подобного?
Потерпите давайте найдем причину.
Какие динамики и сколько подключены к магнитоле? Я так понял, магнитола запитана от штатной фишки аудиоподготовки? Или от прикуривателя или тому подобного?
Потерпите давайте найдем причину.
динамики АК74с. (80 вт номинал кажется) сзади еще какие-то динамики стоят от прошлого хозяина деда (готов их вообще отключить) голова pioneer mvh 150 ub (4*50вт), усилитель blaupunkt gta-270 (мостом номинал 200 вт), саб pioneer ts-wx303 (250 вт номинал) провода мистери (на массу и RCA).
Питание от фишки да.
Тогда так:
Давайте посмотрим какие динамики сзади стоят, если 2 Ом, то отключаем. Для качественного звука тыл не нужен. практически во всех качественных системах тыл отсутствует.
Далее меняем проводку на магнитолу т.е. берем провод с сечением 2,5 кв.мм. (можно взять 4 кв.мм. чем больше, тем лучше) и проводим напрямую от акб к магнитоле, не забыть поставить предохранитель на плюсовом проводе ближе к акб, на 10-15А. Если есть возможность, не знаю возможностей лада калина, подключить провод АСС от магнитолы на соответствующий провод замка зажигания авто.
не плохие динамики, но требуют усилителя.
Тогда так:
Давайте посмотрим какие динамики сзади стоят, если 2 Ом, то отключаем. Для качественного звука тыл не нужен. практически во всех качественных системах тыл отсутствует.
Далее меняем проводку на магнитолу т.е. берем провод с сечением 2,5 кв.мм. (можно взять 4 кв.мм. чем больше, тем лучше) и проводим напрямую от акб к магнитоле, не забыть поставить предохранитель на плюсовом проводе ближе к акб, на 10-15А. Если есть возможность, не знаю возможностей лада калина, подключить провод АСС от магнитолы на соответствующий провод замка зажигания авто.
не плохие динамики, но требуют усилителя.
задние динамики вырву 100% прям с утра) Сам толком не знаю насчет ACC, если его не сделать будет очень плохо? А провода напрямую куда тянуть то до фишки и в фишку их как-то вдевать?
Насчет АК74с. слушал их немного без усилителя норм было, потом через усилитель слушал без саба не сильно впечатлило, стало громче точно, но не намного лучше. пока буду их слушать напрямую с мафона.
Читайте также: