Как включить задние мониторы инфинити qx56

Обновлено: 06.07.2024

Цепи питания электрического оборудования японского премиального автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.

Рассмотрены схемы Инфинити QX56 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

В подкапотном пространстве

Расположение элементов: 1. Основной монтажный блок №1, 2. Блок управления мотором (ECM), 3. Блок предохранителей №2, 4. Блок реле, 5. Мотор стеклоочистителя, 6. Блок ABS

В салоне

Расположение элементов:
1. Блок кузовной электроники (BCM)

2 - 1. Блок управления системой адаптации места водителя: R1 - Реле прицепа №1, R2 - Реле задних форточек (закрытие), R3 - Реле задних форточек (открытие)
3. Блок управления системой интеллектуальный ключ, 4. Дисплей, модуль AV, 5. Блок управления раздаточной коробкой /Ресивер системы бесключевого доступа, 6. Блок предохранителей, 7. Блок управления подушками безопасности

__________________
маст c[лов]а и стил а

не знаю, у меня не емкостной он, натив на 480, есть возможность подключения и через вга, и через hdmi.. размер 8 дюймов.. лежит в гараже. либо продам, либо жене в машину поставлю..
если надо замерю размеры и сообщу.

__________________
Windows 8.1, 64 бит, iCar DS 1.7.0.60
LGA 1155 Intel(R) Core(TM) i5-3570 CPU @ 3,4 GHz (6 Mb), 2x DDRIII 4Gb 1333 MHz KINGMAX, ASRock IntelB75, VGA (DVI+HDMI)+PCX16 3,0, SSD TOSHIBA OCZ tr150 на 240 GB, 2,5 Samsung SATA 1 Tb 5400 rpm, 8Mb

Было бы хорошо. А то у меня еще один появился знакомый который загорелся поставить себе комп, может ему подойдёт

Тебе 8" без переделки не влезет. штатный стоит 7".
Идеально подходит в корпус штатного LCD вот такой: HSD070PWW1-B01 или этот, но он 1мм больше по ширине: N070ICG-LD1 и будет совсем в притык.
В/контроллер как уже советовали - "народный" + прошивка от ancc с поддержкой RGBs.
+емкостное стекло (тачскрин) с контроллером от Юры. У него же и народный контроллер был.
QX56 управление с кнопок штатной панели идет по CAN, можно организовать перехват и задействовать эти кнопки для переключения.

Дабы не плодить (почти) одинаковые темы продолжу в этой.
Нач. условия: QX56 (JA60) 2008 года выпуска. Без навигатора, без тача, с убогим экраном 7 дюймов (480х234). ГУ подключается к экрану по RGBs. Есть СД-чейнджер на 6 дисков, ДВД привод и кассетник. Есть радио на 18 станций (больше добавить не удасться).
ГУ и экран разделены, т.е. просто выкинуть ГУ и поставить вместо нее что-то другое не получиться.
Есть еще потолочный монитор (как я полагаю тоже 7 дюймов с таким же разрешением). При движении видео на головном экране блокируется, показ возможен только на потолочном.
Соответственно ни тебе FLAC, ни ALAC, ни прочих удобств нет. Только СД и ДВД.

Задача:
Вариант 1.
Поставить задним пассажирам крепеж в подголовники и на них крепить айпады (благо их в избытке). Поставить КарНАС, чтобы с него вещать по сети (Плекс или Емби). Так можно вообще не влезать в штатное ГУ, но тогда сидящим впереди остается только радио и. неспешные разговоры о любви, политике, поэзии.

отдельные вопросы по самому КарПК. Не очень хочется заморачиваться с постройкой КарПК именно на ПК.

Ах да! При варианте 2 не плохо бы задействовать потолочный монитор (заменив его на лучший по качеству), но как?

Дано:
народный контроллер; тачпанель и контроллер от Юры; матрица hsd070pww1; Миникс U1 (в качестве КарПК). Машина QX56 (2008 года выпуска).

Задача: заменить матрицу в машине (она убогая до невозможности), интегрировать Миникс.
Предполагалось, что выход с ГУ машины пойдет на народный контроллер (VGA разъем), а с Миникса на HDMI, а уже с контроллера видео пойдет на новую матрицу.
Я думал, что сделаю так: откручу блок в котором стоит родная матрица, выну старую, поставлю новую, туда же запихну контроллер от Юры и народный контроллер, заеду видео со штатной ГУ на VGA разъем.
Но! Возникла проблема. Расковыряв железную коробку оказалось, что родная матрица (LTA070B1J2A) стыкуется с платой (TNPH0636) , в которую входит 24-штырьковый разъем. На этой плате несколько микросхем. Соответственно у меня родилась мысль, что эта плата управляет не только выводом изображения на матрицу, но и чем-то еще (например рисует линии при показе видео с камеры заднего хода).

Вопрос: у кого-нибудь есть опыт замены матрицы и интеграции КарПК в такой ситуации (я так думаю, что многие модели мониторов Инфинити построены подобным образом). Как грамотно заменить матрицу?

Первым этапом было решено заменить штатный убогий экран (матрицу) на другую. Менялось на HSD070PWW1 (см. выше пост). Что оказалось? Родная матрица уже и длиннее. Эта матрица шире, что создало проблему -- не очень хорошо укладывается в родную коробку (видно засветку по бокам, а также верх и низ немного уползают за границы видимой области). Кроме того, у родной матрицы силовая часть снизу матрицы, а у HSD070PWW1 сверху, что создало проблемы при установке ее в коробку экрана. Чтобы запитать новую матрицу был куплен народный контроллер. Он интегрирован в родную коробку управления экраном.

Было подозрение, что в родном блоке плата выполняет не только роль формирования изображения на матрицу, но и накладывает картинки с ГУ и компьютера (позже выяснилось, что плата выводит на матрицу видео с камеры заднего вида). Коробка с новой матрицей успешно поставлено на штатное место. При включении авто экран автоматически загорается и показывается что было включено последним (при этом выводится нативное разрешение, что очень неплохо ибо были опасения, что картинка будут смазанными).

Остался вопрос подключения (вывода) кнопок народного контроллера (там есть по крайней мере 2 важные кнопки -- вкл/выкл. и кнопка переключения каналов (VGA, HDMI, AV1, AV2). Родной кабель от кнопок короткий, это раз. А, во-вторых, хочется сделать удобно и красиво. Вроде есть кнопка Tape (кассетник), можно было бы использовать ее.

Вторым этапом будет установка внутрь машины Миникса, подключение его к AUX'у (уже были испытания), а также распределение включения/переключения по кнопкам.

Теперь вопросы:
Вопрос 1. Как рассчитать номинал предохранителя? Поскольку будут подключены: контроллер экрана (напрямую из сети 12В); Миникс, USB-hub; 2,5 диск и пр. мелочевка через DC-DC преобразователь (12В в 5В).

Вопрос 2.
Какая схема использования Миникса предполагается (пока не поставлю тачпанель использовать Миникс как навигатор затруднительно)? При обычной езде, когда достаточно радио, Миникс не включен. Надо посмотреть/послушать с Миникса, нажимается кнопка (либо спец., либо штатная), запускается коробка, слушаем/смотрим что-то с нее, благо старт Миникса происходит быстро (точное время замерю позже).
Вообще получается, что надо задействовать три кнопки -- 1. кнопка включения Миникса (как я понял если Андроид выключается штатно, то при подаче питания он сам не стартует). 2. кнопка выбора видеовхода. 3. кнопка AUX для получения звука. Есть мысль избавиться хотя бы от одной кнопки (надо думать как).
Есть вариант поставить микшер и гнать звук не переключаясь в AUX, но тут надо подумать верное ли это решение.

Вопрос 3.
Как вывести камеру заднего вида.

ЗЫ
Увы, но тачпанель не подошла (она оказалась длиннее, хотя по ширине и подходила). Буду искать правильную (вот размеры: наружный размер коробки с матрицей -- ширина: 171 (172) мм; высота: 108 мм. Внутренний размер (почти матрицы) -- ширина: 155 мм; высота: 97 мм). Пока не найду тачпанель не буду снимать защитную пленку с матрицы (при выключенной матрице он видна, при работающей -- нет).

Отключайте режимы 4Н и 4LO при движении по дорогам с сухим твердым покрытием.

Полнорежимные системы 4WD позволяют выбрать одно из четырех возможных положения раздаточной коробки (AUTO, 2WD, 4Н и 4LO). Выбор режима определяется дорожными условиями.

Порядок смены режимов приведен в таблице.

Положение переклю-чателя
4WD

Движение по мощеным дорогам или дорогам со скользким покрытием

2WD > AUTO > 4Н
Контрольная лампа переключения 4WD позволяет контролировать выбранное положение раздаточной коробки
Перевод рычага селектора АТ в положение "N" в ходе данных переключений не является обязательным условием.
Выполняйте переключения при движении по прямой.

Для движения по мощеным дорогам или дорогам с сухим покрытием (экономичный режим), а также при проведении тестирования в рамках ТО с применением статического динамометра

Для движения по камням, песку и заснеженным дорогам

При нейтральном положении происходит отключение парковочного режима АТ, что сопряжено с опасностью скатывания автомобиля, — не оставляйте раздаточную коробку в нейтральном положении

1. Прекратите движение.
2. Переведите рычаг селектора АТ в положение "N".
3. Нажмите на рукоятку переключателя 4WD и переведите ее в положение 4LO или 4Н.
Без предварительной остановки автомобиля и переключения трансмиссии в положение "N" перевод переключателя в одно из оговоренных положений не представляется возможным.**

При необходимости развить максимальное тяговое усилие (например при движении по крутому склону, каменистой, песчаной или сильно загрязненной местности)

Использование режимов 4WD при движении в условиях бездорожья

При помощи переключателя 4WD выберите соответствующий из полноприводных режимов раздаточной коробки (AUTO, 4Н или 4LO).

Двигайтесь не спеша, соразмеряя скорость с дорожными условиями.

Для высвобождения застрявшего автомобиля подложите под колеса плоские камни или деревянные балки и переключите раздаточную коробку в режим 4Н или 4LO и попробуйте раскачать автомобиль, попеременно включая то переднюю, то заднюю передачу. В случае необходимости используйте колесные цепи. Старайтесь не допускать проворачивания колес с высокой скоростью, так как это приводите е еще более сильному заглублению их в жидкую грязь, песок или снег.

Правила применения переключателя режимов раздаточной коробки

Местоположение переключателя режимов раздаточной коробки — см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля.

В положении AUTO изменение распределения крутящего момента между передними и задними ведущими колесами производится автоматически в зависимости от изменения дорожных условий, при этом имеет место следующее соотношение: 0:100 (2WD) > 50:50 (4WD), позволяющее в существенной мере повышать стабильность движения.

Использование переключателя в режиме AUTO, 4Н или 4LO во время совершения поворота, при акселерации/ торможении двигателем или выключении зажигания может вызывать рывки, что является нормой и не должно вызывать беспокойства.

Не производите переключения раздаточной коробки между режимами 2WD, AUTO и 4Н во время совершения поворотов, при движении задним ходом или по наклонной поверхности!
Во избежание повреждения внутренних компонентов перед переводом коробки в режим 4Н из режима 2WD или AUTO проверяйте, чтобы скорость движения автомобиля не превышала 80 км/ч!
Ни в коем случае не производите переключение коробки между режимами 4LO и 4Н во время движения!
Помните, что при холодном двигателе его холостые обороты несколько повышены, — соблюдайте особую осторожность при движении по скользкому или сыпучему покрытию с включенным режимом AUTO!

Световой индикатор режимов раздаточной коробки

При запущенном двигателе индикатор служит для показа режима раздаточной коробки, выбранного при помощи рычага селектора или переключателя 4WD (см. выше).

Переключение режимов может вызывать мигание индикатора, однако по завершении выбора он должен переходить в режим постоянного свечения. Если индикатор продолжает мигать после завершения переключения, следует проехаться немного вперед с ускорением или деселерацией, либо проехаться задним ходом, затем повторить процедуру переключения режима раздаточной коробки.

Активация контрольной лампы 4WD (см. ниже) должна сопровождаться отключением светового индикатора режимов раздаточной коробки.

В холодную погоду выбор режима AUTO может сопровождаться показанием 4Н светового индикатора (см. приведенную выше таблицу переключений раздаточной коробки). При этом распределение крутящего момента между передними и задними ведущими колесами автомобиля будет соответствовать режиму 4Н, сопряжено с риском возникновения феномена резкого торможения и затруднениями при совершении поворотов! Спустя короткое время индикатор (и раздаточная коробка) должен переключиться в режим AUTO.
Если в холодную погоду индикатор показывает положение 2WD при выбранном режиме AUTO или 4Н, не исключена вероятность самопроизвольного переключения коробки в режим 2WD. Если спустя некоторое время ситуация не исправится и индикатор не начнет выдавать правильное показание, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания.

Контрольная лампа полноприводного режима

Схема функционирования контрольной лампы полноприводного режима

Контрольная лампа также встроена в тахометр (см. иллюстрацию Схема расположения элементов комбинации приборов), кратковременно срабатывает при включении зажигания, подтверждая тем самым исправность своего функционирования, и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, — отказ лампы от выключения или переход ее в проблесковый режим свидетельствует о нарушении исправности функционирования системы 4WD.

Срабатывание контрольной лампы в нейтральном положении раздаточной коробки, означает необходимость перевода переключателя 4WD в положение 4Н или 4LO.

Активация контрольной лампы должна сопровождаться отключением светового индикатора 4WD (см. выше).

Перегрев трансмиссионного масла в раздаточной коробке приводит к срабатыванию контрольной лампы в проблесковом режиме с частотой порядка два проблеска в секунду (см. иллюстрацию Схема функционирования контрольной лампы полноприводного режима), — автомобиль следует немедленно запарковать в безопасном месте и продолжать движение только после того как лампа погаснет.

Причиной медленного (порядка одного проблеска в две секунды) мигания лампы во время движения может являться значительная разница в диаметрах передних и задних колес (см. иллюстрацию Схема функционирования контрольной лампы полноприводного режима), — переключитесь в режим 2WD и старайтесь двигаться не слишком быстро, при первой же возможности поменяйте колеса.

Устройство подходит ко всем штатным устройствам автомобилей Инфинити, которые имеют 7-ми дюймовый сенсорный монитор типа 08TI. Подключение прибора производится просто и быстро в штатные разъемы монитора. После подключения устройства, в вашем автомобиле появится:

Русскоязычная навигация: CityGuide, Навител (приобретается отдельно), Igo, Яндекс-карты и т.д. с подробными картами РФ и Европы. При подключении модема, навигационные системы будут прокладывать маршрут с учетом пробок
Медиаплеер с возможностью воспроизведения Full HD видеофайлов и Lossles аудиофайлов.
Возможность подключения внешний аудио-видео источников: цифровой ТВ тюнер, DVD привод, видеоприставку, камеру переднего/заднего вида, датчики давления в шинах, видеорегистратор
Штатные функции (радио, проигрыватель, бортовой компьютер) работают как и прежде

Размер встроенной памяти не является важным параметром, т.к. вся необходимая информация может быть размещена на внешних носителях

Возможность воспроизведения HD видео с USB или переносных жестких жестких дисков без предварительной конвертации

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала

Электросхема Полного привода 4WD (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема Полного привода 4WD (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема автоматической коробки передач АКПП для Infiniti QX56 2005

БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА

Электросхема привода багажника для Infiniti QX56 2005

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Infiniti QX56 2005

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

Электросхема блоков управления кузовом для Infiniti QX56 2005

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Электросхема блокировки селектора для Infiniti QX56 2005

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема заднего хода для Infiniti QX56 2005

Электросхема розетки подключения прицепа и внешнего освещения (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема розетки подключения прицепа и внешнего освещения (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема подсветки (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подсветки (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подсветки приборов (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подсветки приборов (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ

Электросхема подключение массы заземления (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подключение массы заземления (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Звуковой сигнал Гудок

Электросхема звукового сигнал Гудка для Infiniti QX56 2005

Магнитола Мультимедия

Электросхема DVD плеера для Infiniti QX56 2005

Электросхема магнитолы (1 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема магнитолы (2 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема магнитолы (3 из 3) для Infiniti QX56 2005

Навигация GPS

Электросхема навигации GPS (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема навигации GPS (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема парктроников для Infiniti QX56 2005

Электросхема камеры заднего вида для Infiniti QX56 2005

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (3 из 3) для Infiniti QX56 2005

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

тональная схема для Infiniti QX56 2005

Электросхема системы контроля давления в шинах для Infiniti QX56 2005

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Электросхема панели приборов (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема панели приборов (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

ПРИВОД ЗЕРКАЛ

автомобиль, антиослепляющий схему зеркала для Infiniti QX56 2005

Электросхема привода зеркал для Infiniti QX56 2005

ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ

Электросхема привода люка или крыши для Infiniti QX56 2005

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

Электросхема стеклоподъемников (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема стеклоподъемников (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Противоугонная система Сигнализация

Электросхема открывания авто (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема открывания авто (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема иммобилайзера (NATS) для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Система антизапотевания

Электросхема антизапотивания для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА

Электросхема кондиционера (1 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема кондиционера (2 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема кондиционера (3 из 3) для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ

Электросхема системы круизконтроля, С ICC (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема системы круизконтроля, С ICC (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема системы круизконтроля, без ICC для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Электросхема системы охлаждения для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Электросхема линии передачи данных CAN для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

5.6L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 4) для Infiniti QX56 2005

5.6L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 4) для Infiniti QX56 2005

5.6L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 4) для Infiniti QX56 2005

5.6L, Электросхема системы управления двигателя (4 из 4) для Infiniti QX56 2005

Система Фар

Электросхема фар, С DRL (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема фар, С DRL (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема фар, без DRL (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема фар, без DRL (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМЫ ПАМЯТИ

Электросхема системы памяти (1 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема системы памяти (2 из 3) для Infiniti QX56 2005

Электросхема системы памяти (3 из 3) для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ

Электросхема электроники подвески для Infiniti QX56 2005

СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ

Электросхема подогрева сидений (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема подогрева сидений (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема привода пассажирского сиденья для Infiniti QX56 2005

Стартер Генератор

Электросхема Генератора для Infiniti QX56 2005

Электросхема стартера для Infiniti QX56 2005

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники

Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Infiniti QX56 2005

Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Infiniti QX56 2005

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

Электросхема центрального замка (1 из 2) для Infiniti QX56 2005

Электросхема центрального замка (2 из 2) для Infiniti QX56 2005

Информационная поддержка по всему миру

Сейчас на сайте

Privacy Overview

Читайте также: