Как выставить метки на балансирах ока

Обновлено: 04.07.2024

В бесконтактной системе зажигания угол опережения зажигания (опережение зажигания) можно установить только с помощью стробоскопа

Стробоскоп доступен практически любому автомобилисту, так как его можно приобрести практически в любом магазине автозапчастей по доступной цене.

Время зажигания проверяется и настраивается на холостом ходу двигателя (при частоте вращения коленчатого вала 820–900 мин — 1). Угол должен составлять 1 ° ± 1 ° по отношению к ВМТ.

Проверьте угол опережения зажигания с помощью метки на маховике и шкалы держателя заднего сальника коленчатого вала (резиновый колпачок снят). Когда опасности на маховике совпадают с центральной прорезью (вырезом) на шкале, поршень первого цилиндра устанавливается в ВМТ. Градуировка шкалы соответствует 2 ° поворота коленчатого вала.

Момент зажигания также можно проверить и установить по меткам на шкиве привода генератора и кожухе ремня привода переднего распределительного вала. Длинная выемка соответствует установке первого цилиндра в ВМТ, короткая выемка соответствует опережению зажигания на 5 ° вращения коленчатого вала. Эти отметки используются для установки момента зажигания на подставке.

2. Отсоедините трубку от регулятора вакуума.

4. Снимите кончик высоковольтного провода со свечи зажигания первого цилиндра и подсоедините его к датчику строба в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к стробоскопу.

5. Снимите резиновую заглушку с люка картера сцепления.

6. Запустите двигатель и направьте мигающую проблесковую лампу в люк сцепления.

Стробоскопический эффект основан на постоянстве человеческого зрения. При частом чередовании ярких вспышек глаза видят предметы только в момент вспышки. Если частота повторения вспышек соответствует скорости вращения объекта, объект кажется неподвижным. При регулировке угла опережения зажигания маховик с отметкой находится в неподвижном состоянии.

Вращающиеся части двигателя (шкивы коленчатого вала и шкивы генератора, вентилятор радиатора системы охлаждения), освещенные стробоскопическими вспышками, а также ремень привода генератора кажутся неподвижными или движущимися медленно. Будьте осторожны, чтобы не пораниться.

7. При правильном моменте зажигания отметка 1 на маховике должна находиться между центральным делением 2 и предыдущим делением 3 шкалы. Если нет, необходимо отрегулировать угол опережения зажигания.

8. Чтобы установить угол опережения зажигания, ослабьте три гайки, крепящие датчик момента зажигания.

10. Затяните стопорные гайки датчика, проверьте и, при необходимости, повторите установку угла опережения зажигания.

11. Подсоедините трубку к регулятору вакуума.

Умный электрик приснился женщине в 3 этапа: визит красотки, хозяйка на кухне, куртизанка в постели. Нашел. Дама оказалась не в фазе: куртизанка на вечеринке, красавица на кухне, хозяйка в постели… Не может быть меньше проблем с проверкой фаз газораспределения на стандартной машине.
Вопрос о том, работает ли двигатель лучше с фазами, не совпадающими по фазе, вперед или назад, не является законным. Именно соблюдение эффективных фаз газораспределения (FGR) гарантирует оптимальные характеристики группы двигателей. Применение нарезанной шестерни распредвала, пришедшей к нам из спорта, позволяет, не ослабляя натяжения ремня ГРМ, изменять положение распредвала относительно коленчатого вала. Кроме того, шаг настройки откалиброван с точностью до десятых долей градуса.
Мощность и крутящий момент двигателя определяется его механической частью: рабочим объемом; проточные сечения каналов и длины впускной и выпускной систем; FGR — периоды открытого и закрытого состояния клапанов, выраженные в градусах поворота коленчатого вала относительно верхней и нижней мертвых точек (ВМТ и НМТ). Хотя все перечисленное имеет большое практическое значение для любого четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.

Особенности зажигания

Прежде чем говорить о том, как установить и настроить зажигание на Оке своими руками по схеме, давайте разберемся с особенностями СЗ.

Система зажигания на любом автомобиле включает в себя несколько компонентов, основными из которых являются:

Характерные неисправности системы

Из неисправностей СЗ следует отметить:

Отказ катушки. Эта проблема возникает не часто, но все же может возникать.
Повреждение дистрибьютора. Здесь вы можете прочитать больше о неисправностях клапана и поиске и устранении неисправностей.
Свечи изношенные или газированные. Эта проблема актуальна для многих наших соотечественников. О причинах образования нагара и способах решения этой проблемы читайте в этой статье.
Неисправные высоковольтные кабели. Возможно, оборваны (сломаны) провода или повреждена изоляция. Эксплуатация автомобиля с такой проблемой не допускается.
Поломка замка зажигания. Износ внутренней части замка не позволит водителю запустить двигатель имеющимся ключом. Проблему можно решить заменой личинки блока (видео Михаила Бурашникова).

Инструкция по установке зажигания

Как правильно выставить угол опережения:

Первым делом нужно открыть капот и разобрать воздушный фильтр. Процедура диагностики углов должна выполняться на холостом ходу двигателя, а коленчатый вал должен работать с частотой примерно 850-900 об / мин. Сам угол может отклоняться от CCT не более чем на один градус. При неправильной настройке двигатель может перегреться и машина в целом не сможет развивать необходимую мощность. В зависимости от автомобиля проблема также может вызвать детонацию.
Чтобы установленный угол зажигания не привел к таким последствиям, необходимо предварительно совместить отметку на маховике двигателя со средней степенью риска на шкале. Первая отметка находится на самом маховике, вторая — на шкале заднего сальника коленвала. На данный момент поршень в цилиндре будет в ВМТ. При настройке учтите, что каждое деление соответствует двум градусам задвижки коленчатого вала.
Также процедуру регулировки зажигания можно производить с учетом меток на шкиве привода генератора и кожухе ремня ГРМ. Наибольший риск должен соответствовать установке поршня цилиндра 1 в положение ВМТ. Что касается кратковременного риска, то он соответствует увеличению поворота коленчатого вала на пять градусов.
необходимо отсоединить шланг, подключенный к регулятору вакуума. После этого высоковольтный кабель можно отсоединить от свечи зажигания, установленной в цилиндре 1. Этот кабель необходимо подключить к стробоскопу позже — перед использованием прочтите сервисный буклет устройства.
После выполнения этих действий нужно снять резиновую заглушку с люка картера сцепления. В этом случае световой поток должен быть направлен в дверцу самого кожуха. Если угол выставлен правильно, риск будет между отметками 2 и 3.
Далее с помощью гаечного ключа необходимо ослабить три гайки, которыми фиксируется датчик искры. При необходимости увеличения крутящего момента регулятор нужно вращать по часовой стрелке, соответственно, при уменьшении — против часовой стрелки. После завершения регулировки вам нужно будет затянуть гайки.

Фотогалерея

Более подробно о том, как заменить катушку зажигания в Оке своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал Бутовский Гуляка).

Лада Ока Зелёный Змий › Бортжурнал › Люфт уравновешенных валов!

У коленвала осевое биение номинал — 0,06 -0,26 мм, предельно допустимое — 0,35 мм.Эти шестерни текстолитовые, поэтому однозначно замена на пластмассовые-они черные или белые, других цветов у пластмассы нет.Если текстолитовую шестерню просто снять с вала и поставить точно также обратно, начинается выкрашивание зубьев, итог-капиталка, не один двигатель с такими шестернями капиталил, в том числе и свой по незнанию.Теперь при любом снятии шестерен с вала сразу меняю на новые, даже если были пластмассовые.Люфт валов, скорее всего, из-за подшипников(205), если новые подшипники с пыльниками-последние удалить, а сам подшипник как есть поставить.

Платная рыбалка в Подмосковье и Средней полосе России на Оке и Проне

Насаживаем живца правильно. Способы, хитрости, секреты

Ловля окуня

Обзор рынка профессиональный столовых приборов

Набор сигнализаторов поклевки с пейджером Lixada JS-4 + свингеры в комплекте

Балансир RAPALA Jigging Rap W02-FP

База отдыха в Свирице - у олеговича

Зимние блесны на окуня – виды, рабочие приманки, техника игры

Ловля налима в октябре

Делаем садок для рыбы своими руками

База отдыха на озере Отрадное в Ленинградской области

Компания Водная Стихия

Рыбалка в Астрахани весной в апреле и мае в 2020 году!

Ловля сома в августе: способы и методы

Прогноз клёва рыбы в деревне Теляково

Прогноз клева на неделю в Нижний Тагил, рыбалка в Нижний Тагил Свердловская область, Россия

Рулевая консоль на баллоны (диаметр трубы 25 мм)

Рыболовные советы, которые не оставят без улова

СеАЗ Ока КрутышкА=) › Бортжурнал › Ремонт ур. валов!

Всем привет=), После капиталки, были поменяны подшипники балансировочных валов, и они мягко говоря оказались не очень,
Томские подшипники не берите!,
Так как денег не было пришлось ставить их, только новые((,
и вот зашумел 2ой вал.
Ну было принято, купить нормальные подшипники, Подшипники фирмы SKF серии 6205,
Работают идеально, не шумят, не гудят=). Надеюсь продержатся как родные (9 лет),

Теперь ездим с звуком двигателя а не подшипников, ассоциируется у меня с птичкой КАЛИБРИ =))))

Всем УДАЧИ на дороге, ставьте лайки если прочитали до конца=)), И не ломайтесь на дороге.