Кодовый иммобилайзер что это

Обновлено: 30.06.2024

Иммобилайзер – это электронное устройство безопасности, которое устанавливается на автомобиль и защищает двигатель автомобиля от запуска , если правильный транспондер автомобиля ключ (или другой маркер) не присутствует.

Принцип работы иммобилайзера

Принцип работы устройства проще, чем у противоугонных систем. Он просто мешает движению автомобиля — не работает топливная система, система блокировки зажигания или трансмиссии.

Основным преимуществом устройства является отсутствие возможности визуального распознавания. Даже если вор заподозрит присутствие иммобилайзера, раскрыть его работу невозможно.

Система иммобилайзера (кодированных ключей) состоит из следующих частей

Ключ зажигания: внутри ключа имеется микросхема с уникальным записанным кодом. Этот чип не использует батарею и получает энергию, когда он приближается к пластине зажигания через приемную антенну.
Приемная антенна : эта антенна расположена в молдинге пластины зажигания и подключена к модулю иммобилайзера, антенна круглая и должна находиться очень близко к ключу, чтобы иметь возможность подключиться к ней.
Модуль иммобилайзера: отвечает за сравнение кодов ключа с гравировкой в вашей памяти, а также за связь с компьютером двигателя и авторизацию зажигания и впрыска в случае совпадения кодов.
Компьютер двигателя: отвечает за впрыск топлива и зажигание двигателя; без разрешения компьютера иммобилайзера компьютер двигателя не будет впрыскивать бензин, и автомобиль будет заблокирован.

Как работает электронный иммобилайзер двигателя

Усовершенствованная электронная система иммобилайзера двигателя в последних автомобилях использует скользящие / меняющиеся коды безопасности. Эта система, представленная в автомобилях BMW, состоит из двухуровневой системы безопасности. Постоянный персональный код и меняющийся второй код. Каждый раз, когда ключ запускает двигатель, система изменяет второй код и сохраняет его в ключе. Всякий раз, когда водитель включает зажигание, иммобилайзер сначала считывает персональный код. Затем он запрашивает второй скользящий код.

После того, как оба этих кода совпадают, только тогда иммобилайзер посылает другой кодированный сигнал в систему управления автомобиля, чтобы разблокировать двигатель. Без этого двигатель не заводится. При отсутствии второго защитного кода двигатель все равно не запустится, даже если кто-то попытается замкнуть цепь зажигания. Таким образом, это предотвращает угон автомобиля.

Так как чип транспондера встроен в ключ или смарт-брелок, его нельзя легко скопировать. В случае утери ключа или брелка, только авторизованные дилеры могут деактивировать потерянный ключ. Они могут договориться о получении нового ключа от производителя после проверки учетных данных клиента.

Электронный иммобилайзер bmw

Что блокирует иммобилайзер

В зависимости от того, какая система заблокирована, устройство можно разделить на две категории. Первая группа включает иммобилайзеры, которые изначально не позволяют вору завести автомобиль. Ко второй категории относятся те, у кого есть продажа упаковки в поломке машины через определенное время. Это часто случается, когда вор уже в пути. Машина останавливается, препятствует движению других транспортных средств, и у вора нет другого выбора, кроме как уйти в отставку.

В зависимости от типа управления иммобилайзером, можно выделить два типа устройства — контактное и бесконтактное. В первом случае устройство выключается с помощью специального ключа владельца автомобиля. Однако бесконтактное отключение гораздо удобнее. Транскодер или маркер могут находиться в непосредственной близости от устройства. Он чинит препятствие работе автомобиля.

Как отключить иммобилайзер

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к профессионалам, которые грамотно и качественно выполнят всю работу.

Но, если вы все же решили самостоятельно решить проблему, вам понадобится ноутбук или ПК, PAK-загрузчик, скотч, отвертка и гаечный ключ на 10. Процесс отказа практически одинаков для всех марок автомобилей, есть только небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер расположен над электронным блоком управления, отсоединить его не составит труда. Вы должны снять контроллер, удалив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем необходимо отключить устройство и стереть всю информацию с помощью компьютера, подключив его к контроллеру PAK-загрузчика. После того, как все пункты будут сделаны, необходимо восстановить диагностическую линию. Затем вы должны установить перемычки для связи с диагностическим штекером и блоком управления. Есть моменты, когда вы должны перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера необходимо обрезать входящие провода, а затем соединить их.

Как угоняют машины с иммобилайзером

Как завести машину без иммобилайзера(чип ключа)? Чтобы обойти защиту иммобилайзера, есть несколько способов.

Использование дополнительного ключа

Самый простой и дешевый метод, который вы можно использовать даже без покупки дополнительного оборудования. Нужно только зафиксировать второй ключ в гнезде иммобилайзера. И это нужно сделать так, чтобы система всегда была в состоянии разблокировки. Этот обходной путь больше подходит для современных автомобилей. Лучше закрепить лишнюю клавишу под панелью обивки, там она невидима. Минусом варианта является снижение безопасности машины.

Дополнительный обходной блок

Этот метод очень эффективен, так как дополнительный блок имеет собственный пульт дистанционного управления, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а затем запустить автомобиль. С помощью этого устройства система постоянно находится на сигнале, если ключ находится внутри автомобиля.

Как проверить иммобилайзер

Проверить иммобилайзер довольно просто, для этого нужно завернить ключ в алюминиевую фольгу, вставьте его в замок зажигания и попробуйте завести автомобиль. Если автомобиль запускается, то в вашем автомобиле нет иммобилайзера.

Покупка дорогостоящего авто всегда связана с риском, из-за того, что преступники могут просто угнать понравившийся им экземпляр. Разумное желание владельца – защитить средство передвижения, для чего используются дорогие охранные сигнализации и даже механические блокировки. К сожалению, всего этого недостаточно, чтобы эффективно противодействовать грабителям. Наибольшую защиту сможет обеспечить устройство, которое надежно встроено в электронную систему и просто не позволит автомобилю двигаться при попытке угона. Оно называется электронный иммобилайзер.

Что такое электронный иммобилайзер в автомобиле

Установленный в автомобиле иммобилайзер гарантирует 95% защиты от несанкционированного доступа. Устройство работает в нескольких направлениях, блокируя основные системы управления автомобилем. Классификация электронных иммобилайзеров строится на способах их включения и отключения, при этом они могут иметь сходный принцип действия (к примеру, блокировать двигатель или топливный насос).

Контактный электронный иммобилайзер. Его отключение происходит, когда датчик (установленный в ключе зажигания) подносится к считывателю, либо вставляется в замок зажигания;
Бесконтактный электронный иммобилайзер. Для отключения защиты такого типа нет необходимости прикладывать ключ к специальному месту в автомобиле. Достаточно просто подойти на расстояние 10-15 метров, система автоматически считает метку безопасности и предоставит доступ.

Иммобилайзер, блокирующий двигатель

Для того чтобы злоумышленник мог реализовать свой преступный план, ему нужно завести двигатель автомобиля. Если в комплектации предусмотрен иммобилайзер, который блокирует двигатель, то привести машину в движение (и даже завести) не удастся. На первый взгляд вся ситуация будет выглядеть, как обычная неисправность, которая заблокировала движение.

Важно знать! Скорее всего, злоумышленник не будет выяснять проблему, мешающую завестись, и просто откажется от угона авто.

Иммобилайзер, останавливающий подачу горючего

Технически, такой иммобилайзер представляет собой несколько электромагнитных клапанов на магистрали топливопровода. Они открываются или закрываются, получив соответствующий сигнал от считывателя метки иммобилайзера. Если будет зафиксирована попытка угона, то клапаны надежно перекроют подачу бензина к двигателю. Разобраться с этой проблемой быстро на месте у преступника не выйдет, поскольку местоположение клапанов выбирается случайно.

Другие вариации иммобилайзера

Более сложные варианты иммобилайзера устанавливают на автомобили с компьтеризированными системами управления. За счет этого можно реализовать намного больше функций блокировки, которые помешают осуществить план по угону автомобиля. Например, компьютер просто заблокирует функционирование электронных систем управления двигателем, переключения передач, соответственно, авто никуда не поедет. Все это реализуется программно и физически (за счет специальных цепей из транзисторов). Быстрый обход такой блокировки невозможен.

Принцип работы иммобилайзера

На большинство автомобилей уже на заводе-производителе устанавливается штатный иммобилайзер. Каким образом функционирует эта система:

В ключ зажигания встроен специальный чип, либо радиометка. В замок зажигания монтируется антенна кольцевого типа. Когда ключ вставлен в замок и проворачивается, то в образующемся электромагнитном поле происходит считывание закодированной информации внутри чипа с последующей передачей на блок управления электронного иммобилайзера. Передача данных при этом защищена несколькими ступенями шифрования для защиты от перехвата;
Система управления иммобилайзером производит верификацию полученного сигнала. Он сравнивается с эталонным образцом, который записан в памяти системы. Если регистрируется совпадение, то система подтверждает распознавание метки и деблокирует автомобиль сигналом в цепь управления ДВС;
Полученный двигателем разрешающий сигнал распространяется далее к основным системам автомобиля, связанным иммобилизатором. Сюда обычно относятся топливный насос и стартер;
Если на этапе верификации полученный код и тот, который зашит в памяти, не совпали, то иммобилайзер тут же посылает сигнал на блокировку системы управления двигателем и включает звуковую сирену.

О том, что сработал штатный иммобилайзер в автомобиле, будет свидетельствовать соответствующая иконка на приборной панели. Пока автомобиль не считает корректную метку, индикация не пропадет.

Слабым местом системы является внутренняя память иммобилайзера, хранящая записи о ключах-эталонах. Производитель регистрирует там метки от 2 ключей, с которыми автомобиль выходит на продажу. При этом можно в специализированном сервисе дополнительно записать еще 5-8 ключей. Этим и пользуются злоумышленники, которые предварительно записывают в иммобилайзер собственные метки, которые позволят потом беспрепятственно угнать автомобиль.

Современные модели иммобилайзеров оборудуют специальными антеннами, которые приходят на замену считывающему устройству в замке зажигания. Используются специальные RFID-антенны, которые монтируются под приборной панелью. Это затруднит угонщику доступ к системе безопасности автомобиля.

Кроме этого, производители практически не используют иммобилайзеры, подразумевающие только один блок управления. Как правило, система строится на нескольких управляющих устройствах, каждое из которых автономное и располагается в обособленной системе авто (двигателе, топливном насосе, блоке управления КПП и т.д.).

В самом ключе устанавливается транспондер, который генерирует своеобразный пароль. Принято использовать 3 типа такого защитного средства:

Пароль, построенный на идентификационном коде (ID). Это две одинаковых записи – в ключе и в блоке управления иммобилайзером. Они неизменны и могут быть перехвачены. Это самый низкий уровень защиты.
Пароль, динамически изменяющийся во времени. После того, как блок управления получил сигнал от транспондера, автомобиль деблокируется, а система устанавливает новый сигнал. Таким образом, пароль является одноразовым средством доступа;
Пароль, зашифрованный при помощи криптошифрования. При отправке сигнала с транспондера, производится кодирование при помощи уникального криптографического метода. Для декодирования сигнала нужен уникальный ключ, который имеется только внутри блока управления иммобилайзером.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Наиболее значительный плюс в наличии иммобилайзера в том, что в машине уже будет установлена надежная степень защиты, которая поможет избежать угона. Чем более сложная модель применена, тем лучше. Есть также и другие достоинства у такой охранной системы:

Угонщик не сможет без дополнительной подготовки совершить кражу автомобиля. Иными словами, ему потребуется ноутбук со специальным коннектором или большой грузовик для транспортировки украденной машины. Так или иначе, незаметно осуществить кражу не выйдет;
Устройство не предполагает никаких настроек, а также является максимально простым в использовании. Чаще всего иммобилайзер уже предварительно настроен при сборке автомобиля и не требует дополнительных манипуляций. Водителю и вовсе не требуется никак взаимодействовать с устройством – все происходит автоматически;
Иммобилайзер будет продолжать блокировать системы автомобиля даже в случае отключения питания в бортовой сети. Таким образом, преступнику не поможет снятие аккумулятора;
Машина с иммобилайзером никак не выделяется с внешнего вида. В салоне не устанавливаются никакие сигнализаторы или антенны, а основные защитные компоненты спрятаны глубоко внутри.

Значительный недостаток системы – это, собственно, сам ключ доступа. Преступник может украсть ключ или заполучить его дублированную копию, что поможет легко обойти иммобилайзер.

Важно знать! Если вдруг ключ был потерян, то следует немедленно обратиться в специальный сервис, где произведут перепрошивку электронного блока управления, удалив оттуда утерянный код доступа.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

Некоторые автовладельцы устанавливают сигнализации с автозапуском. Принцип их функционирования основан на том, что можно удаленно послать автомобилю сигнал, который заведет двигатель. Это удобно, например, в холодное время года, когда можно сесть в уже прогретый и оттаявший автомобиль и сразу же начать движение. Но как быть, если в машине установлен иммобилайзер, который блокирует запуск ДВС без физического присутствия ключа. В таком случае, необходимо дополнительное устройство – обходчик штатного иммобилайзера.

Внутрь этого блока помещается транспондер, который извлекается из второго ключа (в некоторых случаях, весь ключ целиком). Обходчик соединяется с центральным блоком управления сигнализацией. Когда сигнализация получает сигнал для удаленного запуска двигателя, то она задействует сигнал из обходчика, таким образом получая разрешение иммобилайзера. Взаимодействие с транспондером происходит только в момент автозапуска и только с разрешения системы сигнализации. В остальное время штатный иммобилайзер работает в обычном режиме.

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Кажется, что автосигнализация и иммобилайзер – это устройства защиты, которые дублируют функции друг друга, а значит, на одном из них можно сэкономить. На самом деле – это заблуждение, поскольку функции в этих устройствах не дублирующийся, а дополняющие друг друга.

Таким образом, речи о замене автосигнализации на иммобилайзер не может идти.

Важно знать! Для тех, кто хочет сэкономить (если в машине нет штатного ИММО), рекомендуем присмотреться к сигнализациям со встроенным иммобилайзером. Пример хорошей модели - Pandora DX-4G.

Как узнать есть ли иммобилайзер в машине?

Автопроизводители могут экономить на электронных системах защиты и не устанавливать штатные иммобилайзеры в машины эконом-класса. Для того, чтобы проверить, установлени ли такая система в вашей машине, следует, в первую очередь, осмотреть ключ. Он должен иметь крупный пластиковый корпус, где (предположительно) размещается транспондер. Для того, чтобы выяснить все наверняка потребуется алюминиевая фольга (лоскут размером 20х20 см). Выполняем последовательность действий:

Обращаем внимание на дверь с левой стороны от водителя – там должен располагаться красный светодиод, который информирует о срабатывании иммобилайзера;
Обматываем пластиковый корпус ключа алюминиевой фольгой – это нужно, чтобы создать надежный экран, который не даст сигналу транспондера считаться;
Обмотанный фольгой ключ вставляем в замок зажигания, но не проворачиваем. Обращаем внимание на индикатор слева – он должен загореться красным светом. Это свидетельствует о том, что иммобилайзер есть и в данный момент он не распознал вставленный ключ;
Проверим работу системы защиты. Проворачиваем ключ и пытаемся завести автомобиль – сработает стартер, но двигатель не будет подавать признаков жизни, поскольку система расценила все эти действия, как попытку угнать автомобиль и заблокировала ДВС;
Обратите внимание на приборную панель – там должен появиться характерный значок, который сигнализирует о срабатывании иммобилайзера. Он не исчезнет, пока не будет вставлен соответствующий ключ. Чтобы проверить это на практике, снимаем с ключа фольгу и пытаемся завести авто – никаких проблем не будет.

Как отключить иммобилайзер?

Для отключения иммобилайзера не обязательно ехать в специализированный сервис, некоторые способы можно выполнить самостоятельно, следуя инструкции в интернете. Необходимо помнить, что это существенно снижает безопасность автомобиля. Наиболее распространенные способы:

Деактивация при помощи кодирования;
Применение второго ключа, вписанного заводом изготовителем;
Деактивация при помощи стороннего модуля;
Использование программы-обманки.

Деактивация при помощи кодирования

В первую очередь необходимо демонтировать блок управления иммобилизатором и подключить его к ноутбуку. Конкретную утилиту по работе с данной моделью иммобилайзера следует искать на тематических форумах. В самом процессе ничего сложного нет – достаточно подключить устройство, нажать кнопку для кодирования в программе и дождаться окончания процесса. После этого, можно устанавливать иммобилайзер обратно в машину.

Использование второго ключа

Суть метода в том, что в зону действия приемника сигнала помещается транспондер или запасной ключ целиком. Таким образом, в системе уже будет источник постоянного корректного сигнала, соответственно автомобиль можно будет завести любым ключом, подходящим к замку зажигания. Традиционное место установки – под обшивкой передней панели.

Встраивание стороннего модуля в блок управления

Ключ зажигания вставляется в замок, но зажигание не включается. Главное, чтобы иммобилайзер сработал и выключил защиту;
Микросхема подключается по следующей схеме – красный провод к питанию зажигания, черный провод к контуру заземления, желтый провод соединяется с дата-кабелем иммобилайзера;
Штатный иммобилайзер отключается так, чтобы микросхема передавала данные напрямую к блоку управления двигателя.

После этой манипуляции штатный иммобилайзер перестанет блокировать запуск автомобиля.

Эмулирующее программное обеспечение

Наиболее доступный, но в то же время дорогой метод – это использование программы-эмулятора. После загрузки ПО, деактивируется защитная функция иммобилайзера, таким образом, что попытки несанкционированного доступа с незаводским ключом больше не вызывают блокировку всех систем. Плюсом такого метода является совместимость с современными моделями сигнализаций.

Какой иммобилайзер лучше

Если задумались о приобретении иммобилайзера для автомобиля, то обращайте нимание на продукцию компаний. Специализирующихся на защите транспортных средств. Хорошим выбором станет продукция StarLine, Pandora и Prizrak. В таблице представлен ТОП-3 лучших моделей на 2020-1 год.

Наименование модели (2020-1 год)

ТОП-1 StarLine i96 CAN Lux

ТОП-2 StarLine i95

ТОП-3 Prizrak 540

Иммобилайзер, который выстроен на платформе фирменного радиомодуля StarLine R6 незаметно монтируется в подкапотное пространство, где подключается к основному иммобилайзеру авто. Проникновение внутрь автомобиля никак не поможет вору отключить это устройство.

Отличительной особенностью этого устройства – продвинутый запирающий механизм капота, работающий на основе электромеханического замка. Это дополнительная защита от угона и от риска кражи оборудования.

Иммобилайзер Prizrak 540 показывает исключительную надежность в суровых условиях средней полосы – он выдерживает перепады температур от-40 до +55 градусов (при влажности 95%).

Из недостатков можно выделить скудную инструкцию по монтажу и настройке.

Метки действуют в очень небольшом радиусе.

Процесс монтажа длительный и трудоемкий.

По Bluetooth, приложение Android / Apple, с помощью пароля

Радиометка, с помощью пароля.

Что входит в комплект?

Блок управления, метка (2 шт), монтажный комплект

Модель StarLine i96 – это наиболее продвинутая и современная версия иммобилайзера. Наличие интеллектуальных технологий защиты вместе с подключение по протоколу CAN дают надежную защиту от угона.

Модель StarLine i95 максимально упрощает жизнь автовладельцу. Он работает полностью в автоматическом режиме, а также автоматически умеет открывать машину при приближении к ней. Рекомендуется как бюджетная и надежная версия.

Отличительная особенность в технологии защиты кода – используется фирменная DDI, которая защитит от перехвата. Многочисленные отзывы характеризуют модель, как надежную и безотказную.

Иммобилайзер – простое и в то же время надежное устройство, которое позволит защитить автомобиль от попытки угона. Его системы полностью блокируют двигатель и системы подачи топлива и уехать на автомобиле становится просто невозможно. Рекомендуется надежно хранить второй ключ, выданный заводом изготовителем, поскольку в случае поломки первого, иммобилайзер полностью заблокирует автомобиль. В такой ситуации придется ждать 30-40 дней, пока официальный дилер предоставить заводскую копию ключа.

Предлагаем Вашему вниманию обзор иммобилайзеров крупнейших производителей противоугонного оборудования по состоянию на февраль 2012 года.

Для облегчения восприятия мы подразделили все иммобилайзеры на пять групп:

Контактные

Бесконтактные

Малого радиуса действия (транспордерные)

Погружного типа

Секретки

Снятие с охраны требует контакта с ключом (прикосновения метки к считывателю).

Снятие с охраны не требует непосредственного контакта с меткой и происходит автоматически при приближении метки к автомобилю на расстоянии нескольких метров. А также при открывании дверей или при включении зажигания.

Снятия с охраны не требует непосредственного контакта с меткой, необходимо всего поднести метку к считывателю на расстояние нескольких сантиметров.

Бесконтактное устройство, позволяющее реализовать блокировку электрического насоса внутри топливного бака.

Противоугонные секретки – один из простейших видов иммобилайзеров. Блокируют двигатель в случае угона. Установка секретки рекомендуется в качестве дополнительного устройства к основной охранной системе.

Иммобилайзеры с контактным ключом

Деактивация охранного режима происходит в результате контакта с ключом (прикосновение метки к считывателю). Такой метод управления считается наименее удобным, т. к. не требует дополнительных действий от владельца.

DF DI

постановка на охрану автоматическая, по времени или по импульсу

запирания от центрального замка;

динамический сменяемый код постановки/снятия с охраны;
встроенное реле управления электромеханическим замком капота;
встроенная функция звукового сигнала тревоги (сирены).

Стоимость иммобилайзера DF DI с установкой составляет:

5500 рублей – для отечественных автомобилей;

6000 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Иммобилайзеры с бесконтактной радиометкой

Снятие с охраны устройства такого типа не требует непосредственного контакта с меткой. Происходит автоматически при приближении метки к автомобилю на расстоянии нескольких метров, при открытии дверей или при включении зажигания. Никаких дополнительных действий, помимо наличия при себе самой метки от владельца не требуется. Это делает иммобилайзеры данного типа наиболее удобными в эксплуатации.

Pandect IS-472

Модель бесконтактного иммобилайзера. Предназначен для монтажа в двигательном отсеке автомобиля. Оснащен трехкоординатным акселерометром, распознающим начало движения.

динамический диалоговый радиоканал;
частотный диапазон 2,4 - 2,5 Ггц;
дополнительный алгоритм противоразбойной блокировки, исключающий блокировки двигателя на скорости;
встроенный модель управления замком капота;
интеллектуальная защита от повышенных токов утечки и коротких замыкании.

Стоимость иммобилайзера Pandect IS-472 с установкой составляет:

11700 рублей – для отечественных автомобилей, иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Pandect IS-600

* Данный алгоритм представляет собой блокировку двигателя через минуту после открывания двери вне зависимости от наличия или отсутствия брелоков в зоне действия устройства. При дальнейшем запуске двигатель будет блокироваться каждый раз при попытке начать движение.

** Функция автоматической постановки в охрану/снятия с охраны при удалении/приближении владельца.

*** Для реализации управления электромеханическим замком капота требуется установка модуля HM-05.

Стоимость иммобилайзера Pandect IS-600 с установкой составляет:

11500 рублей – для отечественных автомобилей;

12000 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Agent 3 Plus

автоматическая постановка/снятие с охраны;
идентификация метки по умолчанию производится по открытию любой двери, в случае же неисправности концевика - по включению зажигания;
постоянный контроль присутствия метки в движении (безопасная блокировка двигателя происходит только на холостых, минимальных, оборотах);
совместимость с системами автоматического запуска двигателя;
возможность подключения датчика удара/наклона/перемещения MS TL4S;
возможность реализации управления электромеханическим замком капота*;
возможность дистанционной блокировки двигателя посредством смс**.

* Для реализации управления электромеханическим замком капота требуется установка модуля MS RL200.

** Для реализации этой функции к иммобилайзеру должна быть подключена GSM-система (MS-PGSM Light, MS-PGSM4, PGSM Logistic), настроенная на работу с мобильным телефоном.

Стоимость иммобилайзера Agent 3 Plus с установкой составляет:

11000 рублей – для отечественных автомобилей;

11500 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Agent Light

Противоугонное устройство бесконтактного принципа действия с управлением по обновленному радиоканалу, Обладает высокоскоростным диалоговым обменом данных. Полная идентификация владельца может также производиться по секретному коду. Оригинальный алгоритм шифрования и индивидуальные электронные ключи защищают от попыток взлома системы путем перехвата, замещения или ретрансляции сигнала радиометки.

автоматическая или принудительная (от внешнего устройства, независимо от наличия радиометки в зоне действия системы) постановка на охрану;
возможен выбор варианта идентификации метки (до начала движения или в течение шести секунд после запуска двигателя);
возможность снятия с охраны без использования метки (по секретному коду);
встроенный 3-координатный датчик движения;
возможен выбор режима опроса метки (постоянный или по одному из событий: начало движения после остановки, изменение сигнала на входе системы и пр.);
звуковое оповещение с помощью зуммера;
Anti-Hi-Jack с безопасной блокировкой двигателя, запрограммированной по времени (10, 30, 60 или 120 секунд), или по событию (например, при первой остановке);
возможность реализации управления электромеханическим замком капота*;
возможность реализовать дополнительную цифровую блокировку**.

* Для реализации управления электромеханическим замком капота требуется установка модуля RL200.

** Для реализации дополнительной цифровой блокировки требуется установка модуля MS RL100.

Стоимость иммобилайзера Agent Light с установкой составляет:

6800 рублей – для отечественных автомобилей;

7300 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

DF Key Ver. 4

Удобное в пользовании противоугонное устройство бесконтактного типа, работает на основе диалогового динамического кода. Для снятия иммобилайзера с охраны автовладельцу достаточно просто иметь при себе миниатюрную карту присутствия (радиометку).

автоматическое или принудительное (по импульсу со штатного/нештатного брелока) управление: постановка на охрану, перевод в сервисный режим, управление замком капота;
возможен выбор варианта идентификации метки (по зажиганию, по зажиганию и открытию/закрытию двери, по зажиганию, открытию/закрытию двери и нажатию педали тормоза);
диалоговый динамический код;
встроенное реле управления электромеханическим замком капота;
Anti-Hi-Jack.

Стоимость иммобилайзера DF Key Ver. 4 с установкой составляет:

9400 рублей – для отечественных автомобилей;

9900 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

SOBR IP-01

Бесконтактный иммобилайзер с дистанционно управляемым реле блокировки и возможностью управления иммобилайзером посредством мобильного телефона. Иммобилайзер SOBR IP-01 предназначен для совместной работы с устройствами SOBR GSM 100 и SOBR GSM 110.Обмен информацией между меткой и основным блоком происходит в хаотичном порядке по оригинальному алгоритму, таким образом, технология распознавания метки защищена от расшифровки, взлома и ретрансляции.

диалоговый код постановки/снятия с охраны;
возможна реализация управления электромеханическим замком капота*;
возможность реализации оповещения о несанкционированном запуске двигателя и отключении режима охраны**;
блокировка по телефону дистанционно управляемого реле блокировки**;
отключение иммобилазера по телефону посредством ввода пин-кода**;
встроенный в реле датчик движения (в случае удаления основного блока, реле блокировки самостоятельно глушит двигатель при попытке начать движение);
Anti-Hi-Jack работает по любой двери (при работающем двигателе и опознанной метке, после открывания двери устройство отсчитывает запрограммированное количество нажатий на педаль тормоза, затем следует повторная идентификация метки).

* Функция управления электромеханическим замком капота реализуется путем дополнительной установки реле SOBR RK.

** Функция оповещения о несанкционированном запуске двигателя и отключении режима охраны, а также блокировка двигателя по телефону доступны только при совместной работе с GSM-устройствами SOBR 100 и SOBR 110.

Стоимость иммобилайзера SOBR IP-01 с установкой составляет:

9400 рублей – для отечественных автомобилей;

9900 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Multicode Kensai RDD

Бесконтактный иммобилайзер, работающий на основе принципа дистанционного обмена данными между контрольным блоком и радиометкой. Особенностью данного устройства является то, что время передачи данных составляет около одной миллисекунды, что затрудняет перехват электронного сигнала.

возможность перевода радиометки в режим ожидания;
автоматическая постановка/снятие с охраны;
совместимость с системами дистанционного запуска двигателя;
встроенный датчик движения;
возможна реализация управления электромеханическим замком капота*.

Для реализация управления электромеханическим замком капота требуется установка дополнительного модуля Kensai RZ.

Стоимость иммобилайзера Multicode Kensai RDD с установкой составляет:

14500 рублей – для отечественных автомобилей, иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

BASTA 911 W

Противоугонное устройство бесконтактного типа. Особенностью данного устройства является высокоскоростной обмен данными между элементами системы, что затрудняет перехват. Реле блокировки Hook-2,4 монтируется в штатную проводку автомобиля, что делает обнаружение и отключение блокировки практически невозможным.

автоматическая постановка/снятие с охраны;
принцип опознания метки зависит от настроек системы (поиск метки осуществляется либо автоматически сразу после включения зажигания, либо после нажатия на лицевую панель блока индикации при включенном зажигании);
контроль присутствия метки в движении постоянный или по двери водителя;
возможность отключения иммобилайзера посредством ввода секретного кода;
встроенный датчик движения;
Anti-Hi-Jack;
совместимость с системами дистанционного запуска двигателя;
возможна реализация управления электромеханическим замком капота*.

Для реализация управления электромеханическим замком капота требуется установка дополнительного модуля BASTA HL.

Стоимость иммобилайзера BASTA 911 W с установкой составляет:

11500 рублей – для отечественных автомобилей;

12300 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Иммобилайзеры малого радиуса действия (транспондерные)

Для снятия с охраны такого рода устройств не требуется непосредственного контакта с меткой. Необходимо поднести метку к считывателю на расстояние нескольких сантиметров. Не для каждого автомобиля это может быть удобно, поэтому важно высказать свои предпочтения по поводу места вывода считывателя.

DF MF 2

Иммобилайзер малого радиуса действия (транспондерный), использует новейшую систему диалогового динамически изменяемого кодирования MiFare (общение между центральным блоком и меткой происходит по принципу диалога на основе постоянно меняющегося кода посылок в карте).

автоматическая или принудительная (по импульсу запирания центрального замка со штатного/нештатного брелока) постановка на охрану;
возможность аварийного снятия с охраны путем ввода пин-кода;
диалоговый динамический код снятия с охраны MF;
встроенное реле управления электромеханическим замком капота;
встроенный датчик движения и удара;
возможность работы с системами автозапуска;
возможность подключения сирены для сигнализирования режимов тревоги;
выход для подключения пейджера (например, GSM).

Стоимость иммобилайзера DF MF 2 с установкой составляет:

8300 рублей – для отечественных автомобилей;

8800 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Guard GT-25

Транспондерный иммобилайзер, управляемый меткой малого радиуса действия EM Marin.

автоматическая постановка на охрану;
возможность снятия с охраны без использования метки (по секретному коду);
возможность реализации управления электромеханическим замком капота и центральным замком (в отдельных случаях).

Стоимость иммобилайзера Guard GT-25 с установкой составляет:

4200 рублей – для отечественных автомобилей;

4500 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Иммобилайзеры с блокировкой в бензобаке

Устройство, позволяющее реализовать блокировку электрического насоса внутри топливного бака. Для ряда автомобилей отключение блокировки невозможно без снятия бензобака.

MED 30.1

Иммобилайзер, устанавливаемый вне топливного бака (под днище) автомобилей с инжекторным бензиновым двигателем и не погружным типом бензонасоса.

управление происходит по штатной проводке автомобиля цифровым сигналом;
блокировка осуществляется прекращением подачи электропитания бензинового насоса;

Стоимость иммобилайзера MED 30.1 с установкой составляет:

9000 рублей – для отечественных автомобилей;

9300 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

MED 330.1 (2)

Устройство для установки внутри топливного бака транспортных средств с инжекторным бензиновым двигателем, что является серьезной проблемой для угонщиков. Иммобилайзер управляется по штатной проводке автомобиля, не требуя дополнительных проводов, что помогает надежно скрыть блок иммобилайзера. Управление осуществляется при помощи цифровых контактных ключей с изменяющимся кодом, что исключает возможность их сканирования.

Стоимость иммобилайзера MED 330.1 (2) с установкой составляет:

16000 рублей – для отечественных автомобилей;

16500 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Прочие иммобилайзеры

Prizrak 520

Иммобилайзер Prizrak 520 выделен нами в отдельную группу, так как это устройство не имеет ни ключей, ни меток, управление и авторизация владельца осуществляется посредством штатных, аналоговых и цифровых, кнопок автомобиля путем введения секретного PIN-кода. Устройство предназначено для защиты автомобиля от угона с места парковки и от насильственного захвата транспортного средства в дороге. Иммобилайзер Prizrak 520 построен на основе CAN-модуля и подключается к мультиплексной проводке современных автомобилей.

в комплекте прилагается цифровое беспроводное реле с датчиком движения;
возможна реализация управления электромеханическим замком капота и системой запирания автомобиля;
функция контроля начала движения;
Anti-Hi-Jack с безопасной блокировкой двигателя.

Стоимость иммобилайзера Prizrak 520 с установкой составляет:

10900 рублей – для отечественных автомобилей, иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Секретки

Секретка представляет собой специальную кнопку, расположенную в секретном месте, известном только водителю, или блокировку, отключаемую при помощи штатных кнопок автомобиля. Одним из несомненных плюсов данных устройств является отсутствие ключей и меток, что исключает вероятность угона методом кражи ключей или перехвата электронного кода.

Установка секретки рекомендуется в качестве дополнительного устройства к основной охранной системе.

Секретка в одно нажатие

Секретка в одно нажатие не позволяет запустить двигатель. Для отключения секретки требуется нажатие специально установленной или штатной кнопки автомобиля.

Стоимость секретки в одно нажатие с установкой составляет:

1000 рублей – для отечественных автомобилей;

1500 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Секретка многоуровневая

Многоуровневая секретка также не позволяет запустить двигатель. Однако для отключения секретки требуется комбинация нажатий специально установленной кнопки или штатных кнопок автомобиля.

Стоимость многоуровневой секретки с установкой составляет:

3000 рублей – для отечественных автомобилей;

3500 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Секретка с датчиком движения

Секретка с датчиком движения позволяет запустить двигатель, но при начале движения блокирует его, и двигатель глохнет. Для отключения секретки требуется нажатие специально установленной или штатной кнопки автомобиля.

Стоимость секретки с датчиком движения с установкой составляет:

5000 рублей – для отечественных автомобилей;

5500 рублей – для иномарок, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

В этой статье мы объясним, что делает иммобилайзер, и как он помогает защитить ваш автомобиль от угона.

Почти все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определённого срока (тайм-аут), во время которого не производилось каких-либо действий человеком. При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются заблокированными.

Как работают иммобилизаторы?

Насколько безопасны иммобилизаторы?

С момента своего появления иммобилайзеры помогли снизить уровень преступности, связанной с автомобилями. Согласно исследованию, проведенному Экономическим журналом в 2016 году, наличие иммобилайзера сократило количество угонов автомобилей примерно на 40% в период с 1995 по 2008 годы.

Хотя некоторые системы иммобилайзера можно обойти, и они имеют известные слабые места, они являются или должны рассматриваться как часть системы безопасности автомобиля для предотвращения кражи. В большинстве случаев обход иммобилайзера происходит на автомобиле, а не на ключе, который отправляет код в ЭБУ, а изощренность современных систем очень затрудняет угон автомобилей без ключа.

Сумка Фарадея — это сумка, состоящая из наружного слоя нейлона с пенопластовой подкладкой и двух слоев специально разработанного радиочастотного защитного материала. Когда вы помещаете в нее такие устройства, как мобильные телефоны, GPS, ноутбуки или планшеты, они не могут принимать или передавать радиочастотные сигналы.

На что следует обратить внимание покупателям автомобилей?

Лучше всего спросить производителя или продавца, какая система безопасности установлена на автомобиле. Хорошим эталоном для сравнения различных систем являются категории безопасности автомобилей Thatcham (от 1 до S7), которые оценивают различные типы систем безопасности. Чем выше уровень Thatcham, тем безопаснее автомобиль.

Несмотря на эти сложные системы безопасности, установленные производителями, вы всегда должны быть осторожны и заранее думать о безопасности вашего автомобиля, чтобы снизить вероятность угона. Паркуйтесь в оживленных местах, храните ключи от машины в безопасности и будьте в целом бдительны, когда находитесь рядом с автомобилем.

Читайте также: