Матиз не держит обороты на холодную причина
Обновлено: 04.07.2024
Добрый вечер, такая проблема Daewo Matiz 2010 г.в. 0.8. мт., при пуске двигателя на холодную скачут обороты и глохнет авто, приходиться придерживать педаль газа пару секунд потом обороты нормализуются и все работает исправно, это случается только при долгом простое авто, чистил дроссельную заслонку не помогло, так же открутил датчик дроссельной заслонки он был без нагара как новый тоже его почистил и поставил все на место но результат остался тот же, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема заранее спасибо)!
ты напиши что точно поменяли, почистили, что точно проверили, настроили и оно исправно, чтобы мы лишнего не гадали.
Алексей, почистили фарсунки, поменяли свечи, поменяли катушку зажигания, клапаны отрегулировали, компрессия отличная. Это по крайней мере то что я знаю, сейчас загнал на сто, попробуют фарсунки поменять местами. Если не поможет, то разводят руками.
Алексей, смогу только после обеда. Машина на сто стоит. Помню только многочисленные пропуски и неисправен датчик кислорода, горел чек. Вчера когда ставила на сто, чек перестал гореть.
Интересно, как клапана регулировали, на горячуюю или на остывшем двигателе.
Светлана, такая же была проблема. Оставила парням машину в 20.00 вечера. Ночь простояла, на утро они все поняли. Почистили фарсунки. Заводится отлично. Тоже Мотя
Была такая проблема на бесте (4котла) все что можно поменял даже подсос воздуха искали нашли устранили но все равно утром на холодную дико троил и практически глох, отрегулировал клапана все ушло
Смесь перенасыщена влагой ни чего вы с этим не сможете сделать пока не поставите датчик массового расхода воздухан например как на ваз 2112
Михаил, на матизах стоит датчик абсолютного давления. У меня он был забит но проблемы с машиной были другие. Поменял его все ок. А такие как у автора случались, когда заправлялся на лукойле выскочил чек. Поехал на диагностику, сказали вода в топливной системе. Все почистили (форсунки, слили бенз, я сам поменял фильтр в баке, основной топливный). Залили бенз с Газпрома и поехал.
Почему глохнет двигатель автомобиля на холостом ходу
Главные причины глушения двигателя на холостом ходу
Прежде чем приступить к описанию основных причин, по которым двигатель глохнет на холостом ходу, стоит сказать пару слов о том, как это происходит. Вы садитесь в автомобиль и заводите движок, который функционирует в привычном режиме. Но стоит только убрать ногу с педали газа, как наблюдается падение оборотов, хотя датчик холостого хода показывает номинальные обороты. При этом ясно слышно, что двигатель работает нестабильно, а то и вовсе глохнет. Это проявляется детонацией двигательной установки, что может стать причиной весьма неприятных осложнений.
Практически каждый автовладелец сталкивался с глушением мотора
Однако прежде всего стоит определить, что именно может быть причиной некорректной работы силовой установки. Как правило, автовладельцы и автомеханики сходятся в едином мнении, называя следующие основные причины, почему двигатель может глохнуть на холостом ходу:
- неисправности в работе датчика холостого хода либо его полный выход из строя;
- накопление грязи в дроссельной заслонке;
- выход из строя датчика положения заслонки дросселя;
- загрязнение карбюратора или инжектора (в зависимости от типа автомобиля).
Конечно, в отдельных случаях проблема может иметь более банальный характер: смещение клеммы аккумулятора, пустой топливный бак, использование топлива низкого качества и т. п. Но заострять на них внимание не будем, поскольку решить эти проблемы сможет даже автовладелец-любитель.
Есть ли отличия в неровной работе на карбюраторе и инжекторе
Причины глушения карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличаются. Так, для карбюраторных причиной чаще всего служат:
- Выход из строя самого карбюратора по причине замусоривания. Для устранения проблемы необходимо просто промыть и почистить карбюратор.
- Забитый топливный фильтр, а также засорение фильтрующей сетки топливного насоса, которые также необходимо очистить от отработанного топлива и прочей грязи.
- Выход из строя шлангов и различных резиновых соединителей — необходимо просто осуществить их замену.
- Выход из строя электромагнитного клапана — решается путём его замены. Для выявления проблемы необходимо включить зажигание, сбросить с него провод, а спустя несколько секунд снова подключить, при этом должен прозвучать характерный щелчок. Если щелчка не последовало и на панели приборов засветилась контрольная лампа — клапан неисправен.
- Засорение жиклёра холостого хода — решается путём очистки.
- В отдельных случаях проблема может быть связана с некорректной работой датчиков холостого хода, расположения заслонки дросселя, а также коленвала.
Регулятор холостого хода и датчик холостого хода — не одно и то же. В некоторых моделях они могут быть совмещены в один неразборный механизм, в других — по отдельности
Для инжекторных моторов наиболее распространёнными причинами остановки двигателя и падения оборотов считаются:
- Неисправность в работе регулятора холостого хода.
- Недостаточный уровень давления топлива или подсос воздуха — для устранения проблемы необходимо осуществить чистку фильтров, а также убедиться в герметичности соединительных элементов.
- Выход из строя электронных систем автомобиля, для починки которых рекомендуется обращаться в специализированный сервисный центр.
- Проблемы в работе датчика массового расхода воздуха, а также неисправности в системе зажигания — в основном причина связана со свечами зажигания.
Причины остановки прогретого двигателя и на холодную
Специалисты отмечают, что причины остановки двигателя на холодную и горячую в большинстве случаев ничем не отличаются и могут быть вызваны следующими неисправностями:
Причиной остановки мотора на холодную может быть утечка вакуума, загрязнение топливных форсунок, и др
Почему неустойчивы холостые обороты на дизеле и бензине
В большинстве случаев нет никакой разницы в том, бензиновый или дизельный силовой агрегат установлен на вашем автомобиле — причины остановки мотора будут идентичными. В этом случае рекомендуется осмотреть и произвести очистку дроссельных заслонок, а также проверить работоспособность датчиков холостого хода и положения заслонки дросселя. Если проблема не устранена, то, вероятнее всего, придётся осуществлять полную замену вышедшего из строя оборудования, выявить которое можно, обратившись за помощью к специалистам.
Более того, не важно, глохнет двигатель периодически или регулярно — само наличие проблемы свидетельствует о неисправностях, которые необходимо устранить в максимально короткие сроки.
Последовательность диагностики
Никаких точных рекомендаций по последовательности диагностики не способен дать ни один специалист, однако если проблема внезапно глохнущего мотора проявляется периодически, можно немного подождать и постараться определить, при каких обстоятельствах она возникает. Также нелишним будет посещение специализированных форумов, посвящённых проблемам определённой марки и модели автомобиля.
Для проведения максимально точной диагностики рекомендуется подключить автомобиль к специальному диагностирующему прибору, который можно найти на любой специализированной станции техобслуживания.
Что делать, если машина глохнет на ходу? Маленькая хитрость на видео
И помните, что своевременное прохождение ТО и проведение диагностики позволяет заблаговременно выявить и устранить возможные проблемы, а также сохранить ваше время и деньги.
Скутеры Обслуживание и ремонт
Скутер не держит холостой ход — основные причины
Рассмотрим ситуацию, когда скутер заводится, но холостой ход не держит. Двигатель норовит заглохнуть.
Конечно, это явный признак износа поршневой и катастрофического падения компрессии, поэтому сначала нужно убедиться, что двигатель в нормальном состоянии. Вообще, любой поиск неисправностей с двигателем, нужно начинать с замера компрессии. Если поршневая изношена, вы никогда не сможете провести качественную диагностику и вернуть нормальную работоспособность двигателя.
Следует отметить, дальше мы рассматриваем не плавающий холостой ход, а именно невозможность работы скутера на холостом ходу после пуска. То-есть, когда скутер заводится, немного поработает на холостом ходу (пусть даже 2 сек.) и глохнет. Если обороты плавают, но двигатель не глохнет, вам сюда — почему плавают обороты холостого хода.
Теперь, собственно, причины.
Почему скутер не держит холостой ход и глохнет
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
Почему машина глохнет на холостом ходу?
Возраста машины не влияет на частоту возникновения проблемы при холостом ходу мотора. Глохнут как отечественные машины, так и иномарки. Всё зависит от конкретной ситуации и причины неисправности. Самостоятельно можно устранить проблемы в работе автомобиля без использования специального оборудования в некоторых случаях.
При запущенной проблеме или когда её необходимо решать в комплексе может понадобиться помощь специалистов. Профессиональный механик, использующий специальное оборудование способен диагностировать корень проблемы и указать способы её решения.
Возможные причины глохнущего мотора на холостом ходу
Однозначно сказать почему машина глохнет на холостому ходу практически невозможно без грамотного обследования подкапотного пространства. Особое внимание традиционно уделяется: двигателю, системе подачи топлива, системе очистки топлива и прочим менее важным сопутствующим системам.
Профессионалы, сломавшие не один ключ на ремонте автомобилей утверждают, что можно выделить следующие наиболее распространённые причины глохнущего мотора на холостом ходу:
Вышел из строя регулятор холостого хода.
Достаточно капризный датчик восприимчивый к вибрации и перепадам температурного режима. Отличается низким запасом прочности и невысокой надёжностью и прежде всего в отечественных автомобилях.
Загрязнена дроссельная заслонка.
Низкое качество топлива и активное использование машины приводят к тому, что дроссельная заслонка засоряется. Тем самым нарушается эффективность и качество её работы.
Засорён топливный жиклёр холостого хода.
В силу особенностей своей конструкции топливный жиклёр холостого хода забивается примесями, содержащимися в топливе низкого качества и неизвестного происхождения. Уменьшение просвета топливного жиклёра приводит к нарушению работы системы подачи топлива автомобиля.
Неисправности в работе топливного насоса.
Во многих автомобильных марках топливный насос располагается в баке, а именно в нижней его части. Все примеси содержащиеся в топливе имеют свойство оседать с течением времени на дно бака. Рано или поздно, но часть их попадает в насос и нарушает его работу. Если не предпринимать мер по устранению причины его засорения он рано или поздно выйдет из строя.
Загрязнение топливного фильтра.
Главная задача топливного фильтра задерживать все посторонние примеси содержащиеся в бензине или дизеле. Он требует периодической замены в зависимости от частоты использования машины и количества заправляемого топлива.
Если пропускать интервалы замены и пустить ситуацию на самотёк он полностью засориться и перестанет выполнять свою функцию. Зачастую загрязнение топливного фильтра приводит к сокращению оптимального объёма топлива направляемого в камеры сгорания.
Неисправность датчика массового расхода воздуха.
Нарушения в работе датчика массового расхода воздуха или его неправильная работа очень часто приводит к тому, что мотор начинает глохнуть на холостых оборотах. Для устранения этой причины достаточно выполнить его замену.
Загрязнение системы вентиляции картера мотора.
Достаточно распространённая причина нарушения работы двигателя на холостом ходу. Возникает когда нарушается режим вентиляции картера мотора автомобиля.
Как видно, было приведено 7 распространённых причин способных вызвать самопроизвольное глушение мотора при работе на холостых оборотах. Их конечно, может быть больше, но остальные причины встречаются крайне редко и по большей части на старых подержанных машинах, которых на дорогах страны становиться всё меньше.
Почему машина глохнет на холостом ходу?
Мотор автомобиля очень требователен к качеству топлива и зависит от слаженной работы различных систем и датчиков. Неисправности отдельных узлов или элементов вносят свои коррективы в его работу и приводят к нарушению некоторых режимов функционирования силовой установки, в том числе и холостого хода.
Если двигатель машины глохнет на холостому ходу, значит нормальная эксплуатация автомобиля невозможна. Неисправное транспортное средство при участи в дорожном движении может спровоцировать возникновение дорожно-транспортного происшествия.
Выделяют следующие распространённые симптомы сопутствующие с глохнущим мотором на холостом ходу:
Непрогретый двигатель глохнет или троит на холостом ходу.
Ранние утренние часы независимо от поры года и холодный непрогретый мотор, который после запуска на холостом ходу начинает глохнуть или троить. Для того чтобы он после запуска элементарно не заглох приходиться водителю держать ногу на педали газа.
Прежде всего стоит выполнить проверку свечей зажигания мотора. Они в результате активного использования машины приходят в негодность. На их поверхности образуется сажа и происходят необратимые повреждения рабочих элементов.
Надо определить неисправную свечу и выполнить её замену. В принципе ничего сложного и устранить проблему можно вполне самостоятельно без посторонней помощи.
Очень часто подобные симптомы возникают когда возникают нарушения в работе электронного блока управления отвечающего за работу мотора.
Неисправность клапана рециркуляции отработанных газов может приводить к тому, что мотор в непрогретом состоянии начинает глохнуть на холостом ходу. Устранить проблему в работе машины можно только заменив клапан рециркуляции отработанных газов.
Высокие обороты на холостом ходу.
Несмотря на то что двигатель машины достаточно прогрет его обороты продолжают находиться на достаточно высоком уровне. Это напрягает и заставляет задуматься, что существует проблема, требующая решения.
Нарушения в работе регулятора давления топлива. Если он не создаёт достаточный уровень давления его требуется заменить. Надо в первую очередь проверить уровень давления и если он низкий, значит замены не избежать.
Неправильно установленный угол опережения зажигания способен спровоцировать повышение оборотов двигателя автомобиля. Даже после достижения рабочей температуры они не падают.
Двигатель долго не заводится и после запуска на холостом ходу глохнет.
В большинстве случае основная причина заключается в загрязнении дроссельной заслонки. Её работа нарушается, что влечёт за собой проблемы в функционировании силой установки автомобиля.
Проблему можно устранить только после того, как будет выполнена чистка дроссельной заслонки. Работоспособность её восстановится и механизм перестанет клинить.
На холостом ходу могут глохнуть любые типы моторов. Сегодня самыми распространёнными моторами являются: карбюраторные, инжекторные и дизельные силовые установки.
Эра карбюраторных моторов подошла к концу. Они устарели морально и технически и больше не соответствуют требованиям в области безопасности и охраны окружающей среды. Их очень редко можно встретить на дорогах страны в последнее время.
Если глохнет на холостых оборотах дизельный мотор, значит основная проблема заключается в работе топливного насоса. Он не может нагнетать в камеры сгорания достаточное количество топлива и поэтому мотор не может выйти на полную мощность.
Заключение
Если возникают проблемы в работе двигателя автомобиля и он начинает глохнуть на холостых оборотах необходимо обязательно найти корень проблемы и устранить его в кратчайшие сроки. Полноценное использование машины в этом случае просто невозможно.
Добрый вечер! Подскажите авто 0.8 2008 на холодную не ровно работает может заглохнуть. А когда прогреется все хорошо. Дроссель чистил фильтр топливный менял. В чем может быть причина?
Труфанов в каком то видосе говорил что это грязные форсунки типа когда она нагреется то работает .ездий на пульсаре на роснефти он форсы чистит , погугли
0 0 Рейтинг ответа: 0
Спасибо! На счет форсунок я тоже думал
0 0 Рейтинг ответа: 0
Когда клапана последний раз настраивал? Стоит проверить, цена 1000руб. Только сегодня делала жена)
0 0 Рейтинг ответа: 0
У меня 100 тыщ пробега я решил клапана отрегулировать прост. Мастер который регулировал говорит че ты типа приехал у тебя все зазоры в порядке
0 0 Рейтинг ответа: 0
Скланяюсь на форсунки. А может сетка в баке виной?
0 0 Рейтинг ответа: 0
Лямбда вторая пока непрогреется может барахлить,может подсос воздуха в выхлопе.
Читайте также: