Отличия lancer от lancer cedia
Обновлено: 05.07.2024
Практически все модели Митсубиси пользуются в нашей стране большим спросом. Причем даже те, которые не завозятся в нашу страну, много людей использует праворульные авто. Поэтому, Mitsubishi lancer cedia также был достаточно популярен. Рассмотрим его технические характеристики более подробно.
Обзор модели
В первую очередь стоит уточнить, что к нам поставлялось только 9 поколение, остальные версии встречаются достаточно редко. Разберем только автомобили этого поколения.
Производился с 2000 по 2003 год, в России продается с 2001г. Потом уступил место на конвейере десятому поколению, а также разработанному на его базе спортивному авто Lancer Evolution, последний поставлялся с том числе и в Россию.
В целом автомобиль отличается достаточной экономичностью, а также приемистостью на дороге. Это позволяет управлять им с комфортом на любых дорогах. Также водители отмечают его надежность и ремонтопригодность.
Характеристики двигателя
Вообще на всех вариантах использовалось два варианта двигателей. Машины с кузовом седан могли комплектоваться:
В то же время универсалы имели в активе только двигатель 4G93.
В таблице представлены технические характеристики обоих силовых агрегатов.
| 4G15 | 4G93 | |
|---|---|---|
| Объем двигателя, куб.см | 1468 | 1834 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 113 (12) / 4000 | 154 (16) / 3000 |
| 117 (12) / 3500 | 155 (16) / 4000 | |
| 118 (12) / 3500 | 159 (16) / 4500 | |
| 118 (12) / 4000 | 160 (16) / 4000 | |
| 119 (12) / 3500 | 161 (16) / 4500 | |
| 122 (12) / 3000 | 162 (17) / 4500 | |
| 123 (13) / 3000 | 174 (18) / 3750 | |
| 126 (13) / 3000 | 167 (17) / 3000 | |
| 123 (13) / 3500 | 167 (17) / 5000 | |
| 124 (13) / 3000 | 167 (17) / 5500 | |
| 130 (13) / 3000 | 181 (18) / 3500 | |
| 133 (14) / 3750 | 174 (18) / 3500 | |
| 132 (13) / 4250 | 159 (16) / 4000 | |
| 137 (14) / 3000 | 177 (18) / 3750 | |
| 137 (14) / 3500 | 179 (18) / 4000 | |
| 140 (14) / 3500 | 179 (18) / 5000 | |
| 181 (18) / 3750 | ||
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 100 (74) / 6000 | 110 (81) / 6000 |
| 105 (77) / 6000 | 114 (84) / 5500 | |
| 110 (81) / 6000 | 115 (85) / 5500 | |
| 73 (54) / 5500 | 116 (85) / 5500 | |
| 75 (55) / 5500 | 120 (88) / 5250 | |
| 82 (60) / 5500 | 120 (88) / 6000 | |
| 84 (62) / 6000 | 122 (90) / 5000 | |
| 85 (63) / 6000 | 122 (90) / 5500 | |
| 87 (64) / 5500 | 125 (92) / 5500 | |
| 90 (66) / 5250 | 125 (92) / 6000 | |
| 90 (66) / 5500 | 126 (93) / 6000 | |
| 90 (66) / 6000 | 130 (96) / 5500 | |
| 91 (67) / 6000 | 130 (96) / 6000 | |
| 94 (69) / 6000 | 131 (96) / 5250 | |
| 98 (72) / 6000 | 135 (99) / 6000 | |
| 140 (103) / 6000 | ||
| 140 (103) / 6500 | ||
| 150 (110) / 6500 | ||
| Максимальная мощность, л.с. | 73 - 110 | 110 - 150 |
| Расход топлива, л/100 км | 2.7 - 7.5 | 03.09.2010 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Premium (АИ-98) |
| Бензин АИ-92 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | |
| Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 | |
| Бензин АИ-95 | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 12-клапанный, DOHC | 4-цилиндровый, 16-клапанный |
| Доп. информация о двигателе | жидкостное охлаждение, gdi | DOHC, gdi |
| Количество клапанов на цилиндр | 2-3 | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75.5 - 76 | 78 - 81 |
| Ход поршня, мм | 82 - 87 | 69 - 89 |
| Степень сжатия | 9.4-11 | 9-12 |
| Система старт-стоп | нет | нет |
| Нагнетатель | нет | нет |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет | нет |
| Выброс CO 2 г/км | 168 - 194 | 168 - 194 |
| Производитель | Mizushima plant | Kyoto engine plant |
| Ресурс | 250-300 | 200-250 |
Обратите внимание, все двигатели имеют достаточно большой разброс по мощности. Причина в различных настройках, которые рекомендованы для модификаций модели.
Номер двигателя на 4g15 найти просто. Он находится чуть ниже свечей зажигания. Сохранность его обычно нормальная, проблем с прочтением не возникает. На 4G93 маркировка мотора находится слева от впускного коллектора, между ним и отливом колокола маховика. Проблем с поиском и сохранностью обычно не возникает.
Обслуживание
Для продолжительной и беспроблемной эксплуатации автомобиля, его следует регулярно обслуживать. Производитель рекомендует производить плановое ТО автомобиля каждые 15 тысяч километров пробега. Если смотреть двигатель, в базовое обслуживание входит диагностика, она позволяет проверить исправность узлов. Также обязательно заменяют моторное масло и фильтр. Каждое второе ТО при замене смазки мотор промывают, это защита от скапливания остатков нагара и коксующихся элементов.
Важно правильно подбирать смазку для мотора. От этого во многом зависит срок службы силового агрегата.
Цена ошибки достаточно высока. Производитель рекомендует применять только синтетические смазки. Для двигателя 4g15 подойдут следующие масла:
В мотор 4G93 стоит лить:
- 5W-30;
- 5W-40;
- 5W-50;
- 10W-30;
- 10W-40;
- 15W-40;
- 15W-50;
- 20W-50.
Также необходимо постоянно контролировать и своевременно заменять ремень привода ГРМ. Производитель рекомендует производить эту работу на пробеге в 90 тысяч километров. Но, иногда это может потребоваться и раньше.
Мотор 4g15 раз в 90 тысяч пробега требует регулировки клапанов.
Характерные неисправности
Разберем основные недочеты 4G15, с которыми могут столкнуться водители.
- Быстро изнашиваются подушки двигателя. Чаще всего, всего требуется замена задней подушки. Благо сама подушка стоит недорого.
- Жор масла. Если заметили повышенных расход смазки, то вероятнее всего подходит к концу ресурс.
- Часто отказывает бензиновый насос. Если заметили затрудненный пуск двигателя, в первую очередь проверяйте насос.
У мотора 4G93 существуют свои недостатки:
- Стуки в головке блока. Причина в гидрокомпенсаторах, они стучат сразу после запуска, а также зимой при низких температурах. Обычно причина в износе или некачественном масле.
- Может засоряться накипью радиатор охлаждения. Чтобы избежать проблемы раз в год его промывают специальными средствами.
- Часто возникают проблемы с регулятором холостого хода. Если двигатель начал глохнуть после прогрева, проверьте и замените этот узел.
- Могут плавать обороты, обычно проблема в неправильной работе ТНВД. Проверьте работу насоса и при необходимости замените.
Тюнинг
Если у вас автомобиль 4g15 оптимально будет установить на него турбину. Это дорогой, но наиболее эффективный способ усиления мотора. Остальные методы не дают такого эффекта, но при этом значительно снижают ресурс.
Распространенные двигатели
На Митсубиси Лансер Цедия устанавливалось всего два варианта двигателей. Причем производились они примерно в одинаковом количестве. Поэтому, точно сказать, какой из них более распространен невозможно.
Какой мотор лучше
По мнению большей части водителей, оптимальным вариантом является 4g15. Этот двигатель менее требователен к обслуживанию. Также он служит дольше. Все это делает его более привлекательным для водителей. Если у вас будет возможность выбора, приобретайте 4g15.
В случае, когда планируется тюнинг, лучше 4G93. Он лучше относится к доработкам.
Познакомился с данным автомобилем в июле 2013го. Выбирался авто по цене не более 200 тысяч. До этого был ТАЗ'ик девятой модели, изначально выбирал ваз'ы 10-12ой модели, а лансер был так на крайняк как говорится. Пересмотрев.
Стильно и технологично
Здравствуйте! Владел данным авто не долго, буквально пару месяцев, но запомнился он мне навсегда. Пересел на Цедию я после Десятки. Ощущения были нереальные. После российского автопрома Цедия кажется самолётом. Даже самая новая Гранта в максимальной.
Машина довольно таки достойная
После долгих поисков и раздумываний был преобретён чистокровный японский праворукий митсубиси лансер цедиа 1,5 литра 16 клапанный двигатель с вариатором 100 лошадок. При своём объёме достаточно резвая и уверенная на ходу, при расходе 7-8 литров.
Очень хороший автомобиль
Хочу написать несколько слов про свой автомобиль: Mitsubishi Lancer 9. Машину купил в 2007 году в автосалоне. Каждые десять тысяч согласно сервисной книжке проходил техническое обслуживание. На сегодняшний день (машине уже 7 лет) на спидометре.
простой, но надежный атомобиль
Очень прост и понятен с учетом того что руль правый, легко управляем, салон не отличается особой роскошью, но удобен, багажник конечно маловат (не семейное авто), но зато полноценное запасное колесо, коробка вариатор - удобно, но.
проблемный GDI
Приобрёл автомобиль Mitsubishi Lancer cedia две тысячи второго года с двигателем 4 g15 GDI. Автомобиль экономный на сегодняшнее время всего сто лошадей но их для этого автомобиля хватает. В двигателе есть нюансы в холодное время.
Рабочая лошадка)
2001 года выпуска. Возит меня уже почти 10 лет, за это время, чего только не было. били меня со всех сторон и сам улетал с дороги (дурень), но плохого слова не скажу про этот автомобиль.
Двигатель начал дымить и мы проехали ещё 50 км
Машина Mitsubishi Lancer очень даже неплохая. Мой отец дважды брал эту машину. Но также продавал в конце концов. Возможно новая она не ломается так часто, как это происходило у нас. Я не скажу, что она.
комфортно, надежно, но.
Любой игравший в нфс подумывал в это время о лансере, вроде как и авто считается "типо гоночным" но вроде и в повседневной жизни хорош, 4 двери все дела. Но покупалось авто конечно в "народной" комплектации.
Отличная машина
О машине: коробка передач вариатор, двигатель джидай 1,5л, автостеклоподъемники, правый руль. Цедию мы преобрели после дтп, был хороший удар спереди. Но однако восстановили ее. Я так полюбила эту машину за то что очень проста в.
Хороший автомобиль.
Mitsubishi Lancer Cedia - наш любимый "японец"! Фото необычного Мицубиси внутри!
Данный автомобиль мы очень любим! Потому что это настояще японское качество, отличная подвеска, а какой салон красивый! Светлый салон со вставками под дерево не оставит равнодушным никого! Мы еще купили оплетку на руль белую со.
в полне комфортный автомобиль
Три года назад купили с мужем "Лансер 9". До сих пор о покупке ни я, ни муж не сожалеем. Машина полостью оравдывает себя. Машина легка в управлении как для мужчин со стажем, так же и.
Авто космос
Всем привет, автомобиль преобретал за 210 тысяч с рук, был почти идеальный, хочу сказать авто супер, сразу понравилась, коробка спорт, двигатель GDI Вариатор с одной стороны это не очень хорошо)) но если нормально следить за.
Для езды по городу.
Автомобиль 2002 года, управляемость хорошая, подвеска слабая, расход 11-12 литров, по трассе литров 8. Перевозить на ней можно только малогабаритные грузы. КПП переключается плавно, без рывков. В салоне комфортно, обзор нормальный, шумоизоляция хорошая! Сиденья.
Отличный автомобиль для города за свои деньги!
Просторный салон Экономичный движок Спортивная внешность Динамичный разгон Независимая подвеска, которая дает уверенность на заснеженных трасса, меньше заносит Информативный руль
Трудно найти хорошего электрика для старых машин Запчасти нужно заказывать и дороже немного чем у Toyota
У меня Mitsubishi Lancer Cedia, 2000 г., обьем 1500 куб., вариатор, передний привод. Авто у меня уже больше года, работаю торговым представителем, в день в среднем пробег 110 километров, 8 тысяч км. за два.
Выбираю автомобиль для себя.
пока присматриваю 2 варината Mitsubishi Lancer Cedia(2002) или Nissan Almera(2002)
Буджет 220000руб.
Помогите с выбором или может быть предложите свои варианты
брюзга, зануда и ворчун
Смотря каких годов джидаи.Если брать в рассмотрение твои варианты не вижу опасений. С2000 годов на джидаи ставят ТНВД последнего поколения.
Заправляешься 95 на проверенных заравках и будет тебе счастье.
В соседних ветках уже отписывался .
+1 за митсу
там кроме ненадёжного ТНВД есть ненадёжный вариатор, бери альмеру и парься.
Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!
автомат там редкость, только на турбовагоне. или как у меня был, на американце 2х литровом. но это другая сумма.
Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!
и то и то найти в живом состоянии сложно, смотреть надо по состоянию. ниссан вроде более бес проблемный и более дешевый в обслуге.
конечно седия, только после диагностиики бери и будет тебе счастье
альмера рядом с седией вообще ущербна, как жигули
Выбираю автомобиль для себя.
пока присматриваю 2 варината Mitsubishi Lancer Cedia(2002) или Nissan Almera(2002)
Буджет 220000руб.
Помогите с выбором или может быть предложите свои варианты
А есть конкретная Сedia? На какой рынок выпускалась?(Штаты?Эмираты?)Уточнить бы нюансы!По з/п может быть геморойчик. Какой мотор у цедии?
конечно седия, только после диагностиики бери и будет тебе счастье
альмера рядом с седией вообще ущербна, как жигули
только по дизайну авто выбираешь?
Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!
А есть конкретная Сedia? На какой рынок выпускалась?(Штаты?Эмираты?)Уточнить бы нюансы!По з/п может быть геморойчик. Какой мотор у цедии?
мотор 1,5, не GDI. Коробка - механика, правый руль(японец)
ну тогда только вариатор проверить. ито опасно, с момента выпуска пробег большой, даже если меняли то контрактник или перебранный варик. перебрать поменять будет стоить 30-50 рублей без работы.
Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Познакомился с данным автомобилем в июле 2013го. Выбирался авто по цене не более 200 тысяч. До этого был ТАЗ'ик девятой модели, изначально выбирал ваз'ы 10-12ой модели, а лансер был так на крайняк как говорится. Пересмотрев.
Стильно и технологично
Здравствуйте! Владел данным авто не долго, буквально пару месяцев, но запомнился он мне навсегда. Пересел на Цедию я после Десятки. Ощущения были нереальные. После российского автопрома Цедия кажется самолётом. Даже самая новая Гранта в максимальной.
Машина довольно таки достойная
После долгих поисков и раздумываний был преобретён чистокровный японский праворукий митсубиси лансер цедиа 1,5 литра 16 клапанный двигатель с вариатором 100 лошадок. При своём объёме достаточно резвая и уверенная на ходу, при расходе 7-8 литров.
Очень хороший автомобиль
Хочу написать несколько слов про свой автомобиль: Mitsubishi Lancer 9. Машину купил в 2007 году в автосалоне. Каждые десять тысяч согласно сервисной книжке проходил техническое обслуживание. На сегодняшний день (машине уже 7 лет) на спидометре.
простой, но надежный атомобиль
Очень прост и понятен с учетом того что руль правый, легко управляем, салон не отличается особой роскошью, но удобен, багажник конечно маловат (не семейное авто), но зато полноценное запасное колесо, коробка вариатор - удобно, но.
проблемный GDI
Приобрёл автомобиль Mitsubishi Lancer cedia две тысячи второго года с двигателем 4 g15 GDI. Автомобиль экономный на сегодняшнее время всего сто лошадей но их для этого автомобиля хватает. В двигателе есть нюансы в холодное время.
Рабочая лошадка)
2001 года выпуска. Возит меня уже почти 10 лет, за это время, чего только не было. били меня со всех сторон и сам улетал с дороги (дурень), но плохого слова не скажу про этот автомобиль.
Двигатель начал дымить и мы проехали ещё 50 км
Машина Mitsubishi Lancer очень даже неплохая. Мой отец дважды брал эту машину. Но также продавал в конце концов. Возможно новая она не ломается так часто, как это происходило у нас. Я не скажу, что она.
комфортно, надежно, но.
Любой игравший в нфс подумывал в это время о лансере, вроде как и авто считается "типо гоночным" но вроде и в повседневной жизни хорош, 4 двери все дела. Но покупалось авто конечно в "народной" комплектации.
Отличная машина
О машине: коробка передач вариатор, двигатель джидай 1,5л, автостеклоподъемники, правый руль. Цедию мы преобрели после дтп, был хороший удар спереди. Но однако восстановили ее. Я так полюбила эту машину за то что очень проста в.
Хороший автомобиль.
Mitsubishi Lancer Cedia - наш любимый "японец"! Фото необычного Мицубиси внутри!
Данный автомобиль мы очень любим! Потому что это настояще японское качество, отличная подвеска, а какой салон красивый! Светлый салон со вставками под дерево не оставит равнодушным никого! Мы еще купили оплетку на руль белую со.
в полне комфортный автомобиль
Три года назад купили с мужем "Лансер 9". До сих пор о покупке ни я, ни муж не сожалеем. Машина полостью оравдывает себя. Машина легка в управлении как для мужчин со стажем, так же и.
Авто космос
Всем привет, автомобиль преобретал за 210 тысяч с рук, был почти идеальный, хочу сказать авто супер, сразу понравилась, коробка спорт, двигатель GDI Вариатор с одной стороны это не очень хорошо)) но если нормально следить за.
Для езды по городу.
Автомобиль 2002 года, управляемость хорошая, подвеска слабая, расход 11-12 литров, по трассе литров 8. Перевозить на ней можно только малогабаритные грузы. КПП переключается плавно, без рывков. В салоне комфортно, обзор нормальный, шумоизоляция хорошая! Сиденья.
Отличный автомобиль для города за свои деньги!
Просторный салон Экономичный движок Спортивная внешность Динамичный разгон Независимая подвеска, которая дает уверенность на заснеженных трасса, меньше заносит Информативный руль
Трудно найти хорошего электрика для старых машин Запчасти нужно заказывать и дороже немного чем у Toyota
У меня Mitsubishi Lancer Cedia, 2000 г., обьем 1500 куб., вариатор, передний привод. Авто у меня уже больше года, работаю торговым представителем, в день в среднем пробег 110 километров, 8 тысяч км. за два.
Читайте также: