Ремонт кпп лифан х50

Обновлено: 27.04.2024

А теперь к делу. Кто читал мой отзыв, те более или менее в курсе, всех моих проблем. Ранее я писал что у меня беда с коробкой, описывал как и куда обращался, что у меня в результате вышло, теперь позвольте рассказать далее.

После неудачного ремонта, я преисполненный гнева отправился к этим горе-мастерам, с требованием либо выполнить работы бесплатно, либо вернуть мне деньги. Так как я по образованию юрист и прекрасно представляю как и что говорить, у меня не было сомнений, что люди удовлетворят мои требования, в ином случае я бы мог устроить им кромешный ад средь бела дня.

Приехав на место, я можно сказать с пинка зашел, но культурно, изложил свою проблему и свое недовольство, местный "главарь" предпринял попытки меня охладить, говоря о том, что:

- "Мы же сделали, мы же сделали все как надо, проблема в другом, другие детали",

Данные поползновения я сразу отсек:

- "Вы знали что ваши работы могут не принести ожидаемого результата?"

- "Но в процессе ремонта вы до меня не довели информацию о выявленных проблемах и продолжили работу, так?" - продолжил я;

- "Верно" - ответил "главарь", осознавая к чему разговор;

- "Следовательно"- продолжаю я - "Вы лишили меня возможности определить о целесообразности продолжения ремонта на тех условиях, которые мы ранее с вами оговорили. Вы закончили работу, собрали коробку и отдали мне автомобиль, который фактически не отремонтирован! Так?!" - во мне снова начало нарастать раздражение.

- "Ну вы понимаете. " - начал оправдываться "главарь".

- "Я не собираюсь это понимать, у вас есть выбор, либо вы осуществляете повторный ремонт за свой счет, либо возвращаете мне мои деньги, в том числе и за детали которые вы мне поменяли, так как сейчас вы хрен мне докажите, что их замена была мотивирована и необходима!"

"Главарь" понимая, что ситуация в корне не на его стороне, начал судорожно думать, как бы ему выкрутиться и, надо отдать должное его разуму, решил согласиться на бесплатный ремонт.

- "Отлично, что надо чтобы починить мою машину?" - спрашиваю я.

- "Необходимы муфта 3 и 4 передачи, а также шестерня 3 передачи" - с умным видом заявил "главарь".

- "Делаем так, вы ищите эти детали, вы их заказываете, вы их оплачиваете, вы их мне ставите. Я понимаю что так или иначе, но мне пришлось бы их менять, я человек адекватный, поэтому затраты на детали я вам возмещу, но только после ремонта я проверяю работу и все хорошо, только тогда я вам оплачу."

- "Хорошо, мы согласны!" - обрадовался "главарь".

-"Не спешите! Я на слова никому не верю. Пишите мне гарантийное письмо, о том что ваша фирма, в связи с выполнением не качественных ремонтных работ готова выполнить повторные работы за счет собственных средств" - тоже достаточно эффективное условие, в случае обмана я легко на основании данной бумажки смогу не только выиграть суд, но и в прокуратуру обратиться.

- "Мы такого никогда не писали, мне надо позвонить директору!" - засуетился "главарь", видать не рассчитывал на такой поворот событий.

"Главарь" спешно набирает номер и начинает в сторонке от меня разговор, с неким "директором". Потом подходит ко мне и тянет мне трубку:

-"Возьмите с Вами хотят поговорить"

- "Алло?!" - с серьёзным голосом выдал я.

- "Здравствуйте! Я "такой-то" (пусть будет просто "директор"), я так понимаю Вы не довольны ремонтом?"

- "Не довольны?! Не довольны это мягко сказано! Я просто в бешенстве!"

- "Ага, ага. я так понимаю Вам не дали выбора, что делать дальше?"

- "Какой тут выбор?! Вы должны своих клиентов, в соответствии с ГК РФ, уведомлять об не предвиденных обстоятельствах, при которых не возможно достичь результата, установленного договором, проще говоря, если вы видите, что выполненные работы нихрена не помогут, вы должны бежать и звонить клиенту, все ему рассказать и дождаться ответа - продолжать работу или нет!"

- "Да вы правы, я приношу Вам свои извинения, мы выполним работы бесплатно."

- "Это я уже понял, мне нужна гарантия и бумажка!"

- "Я даю Вам слово "Директора"

Такое чувство, что он "ДИРЕКТОР", просто наивысший гарант в этом мире и его слово непоколебимо. Но думаю, хрен с ним, у меня есть заказ наряд на работы, чек, и куча свидетелей.

- "Хорошо"- говорю "Директору" - "Я Вам поверю, мои условия Вам донесли?"

- "Да я в курсе, мы согласны!"

- "Отлично, тогда я сейчас забираю машину, вы заказываете детали и я жду от Вас звонка, что вы готовы выполнить работы, договорились?"

Забрав у меня телефон, "главарь" еще с минуту разговаривал с "директором", видимо последний давал ценные указания, подошел ко мне, мы обговорили окончательные условия и я уехал.

С описанных Выше событий прошел уже месяц, я уже успел съездить в отпуск. Вернувшись первым делом звоню этим "вурдалакам":

- "Чего молчим! Почему не звоним?!" - спрашиваю я;

- "Вы понимаете, в Кемерово нет деталей, у нас тут проблема с муфтой, мы не можем понять какая нужна!" - оправдывается "главарь".

Китайский автопром имеет одну особенность, все автомобили и детали к автомобилям, как китайское население, вроде на одно лицо, но с*ка разные. Оказывается, х60 при идентичных характеристиках, годе выпуска и т.д. имеет аж 3 разные коробки передач, у каждой свои детали и характеристики. Следовательно, огромная сложность найти деталь именно от данного автомобиля. Обратились в Новосибирск, а те на завод.

Только вчера получил детали из Новосибирска (вчера это 10.08.2017 г.). Отдал сегодня машину в ремонт, обещали за сутки все сделать.

Но что-то меня понесло не туда. Друзья, если Вы попали в неприятную ситуацию, Вам сделали плохой ремонт, Вас не устроило сервис ил качество, не стесняйтесь об этом говорить, только так можно победить безалаберность.

Спасибо за внимание! Удачи Вам на дорогах, берегите себя и своих близких!

Салам Саня. У меня проблема с коробкой, загудела и стук при троганье. Хочу попробовать сам разобрать, на что надо обратить внимание? И что ты сделал с пальцем в планетарке каторый болтается,? У моего другана с коробкой передач на lifan до сих пор все без особых проблем :)

Мужики, дай вам Бог здоровья. пусть это тысячу раз колхоз, но данный способ облегчит жизнь многим тазоводам, хоть на какое-то время. я сам буду так делать до замены коробки

Для заливки проще пользоваться специальным пластиковым большим шприцом, который стоит 150 рублей. Мне друг сказал и без коробки передач на x50 куча чем заняться можно )))

На обычной ниве 220 т.км проехал коробка живая до сих пор, единственное масла залито на 500 мл больше нормы. Постоянные геморрои с коробкой передач уже задолбали )))

ДОБРОТА ВСЕМ ДНЯ. У МЕНЯ ФОРД ФРИСТАЙЛ 2006 ВАРИАТОР ИНОГДА ОСОБЕННО ЛЕТОМ ВХОДИТ В ААРИЙНЙ РЕЖИМ ГЛУШУ ПОТОМ ЗАВОДУ ВСЁ НОРМАЛЬНО КАК ТОЛЬКО ВЫХАЖУ НА ОБГОН ОПЯТЬ ГЛЮЧИТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК МОЖНО ВЫЛЕЧИТЬ

У моего друга с коробкой передач на Х50 пока проблем нет. Приятно смотреть обзор, приятно слушать. Молодец!

Блин я даже не заметил смех владельца пока не прочитал комментарии. Какие же вы все злые, готовые глотки перегрызть друг другу.

Про коробку передач и так много инфы в инете, Про гнутый ключ огромное спасибо, тоже пришлось согнуть, его должны с машиной продавать! У меня ушло сегодня два споловиной часа на то чтобы откинуть все крепежи от коробки, завтра буду снимать. Рычаг переключения снимал открутив три болта от коробки, вышел даже без опускания.

В 2014 году китайский производитель компания Лифан представил компактный кроссовер Х50. Этот автомобиль имел стильный внешний вид, неплохое оснащение, предлагаясь покупателям по доступным ценам. В базовом исполнении он получил пятиступенчатую механику, а в топовых версиях предлагали бесступенчатые трансмиссии. Капитальный ремонт вариатора Лифан Х50 необходим на пробегах под 200 тысяч, такие работы позволяли полностью восстановить трансмиссию, существенно продлив ее срок службы.

На кроссовер Лифан Х50 устанавливали модификацию вариатора RDCVT 150R. Это проверенная временем трансмиссия, которая выполнялась на базе японских коробок передач. Китайские специалисты доработали вариатор, оптимизировали его блок управления под использование на кроссоверах с объёмом двигателя в 1,5 литра. Эта трансмиссия была не слишком требовательна к обслуживанию, до капремонта она честно пробегала около 200 тысяч.

Ремонт Вариатора Лифан Х50 от 40 000 рублей с гарантией 1 год!

* Указана цена ремонта вариатора под ключ.

* Включено: фрикционные диски, сальники, прокладки, поршни, фильтр, ремонт гидротрансформатора.

Снятие и установка вариатора;
Замена масла в вариаторе; ;
Ремонт Вариатора;
Тест драйв.

Ремонт Вариатора Lifan X50 производится в присутствии клиента!

Характерные поломки

К типичным неисправностям этого вариатора относят загрязнение гидроблока на старом масле и одновременный выход из строя соленоидов.

Также часто растягивался ремень, выходил из строя степ-мотор, на больших пробегах перебирали и меняли железо.

Конусы обычно после 200 тысяч километров требовали шлифовки, а в тех случаях, когда автовладелец не следил за техническим состоянием трансмиссии и не менял растянутый ремень, требовалась уже полная замена конусов.

Автоматика здесь надежна, каких-либо ремонтных работ она не требовала, нужно лишь было избегать постоянных перегревов, которые были губительны для этой коробки передач.

Масляный сервис

В этот вариатор следовало заливать синтетическое АТФ-масло, которое менялось каждые 60-80 тысяч пробега. Экономить на качестве трансмиссионной жидкости не следовало, именно от этого напрямую зависела беспроблемность эксплуатации коробки передач и отсутствие критических неисправностей. Автовладельцу следовало не только на регулярной основе проверять отсутствие протечек по прокладкам, но и контролировать уровень масла в коробке передач по переливной пробке.

Для обеспечения необходимой чистоты АТФ-жидкости использовалось сразу два фильтра, один в поддоне с металлической сеткой, он прочищался при вскрытии и ремонте вариатора Лифан Х50. Наружный фильтр менялся каждую вторую замену масла, что позволяло поддержать его чистоту, исключая серьезные поломки коробки передач.

Эксплуатационный ресурс

При разработке этой трансмиссии в неё заложили как можно больший ресурс, было усилено железо, настройки автоматики таковы, что предупреждается повышенная нагрузка на коробку передач даже при активных ускорениях. В среднем этот вариатор пробегал около 200 тысяч, после чего требовалось его капитальное восстановление.

Также необходимо было на плановой основе вскрывать коробку передач, менять все изношенные расходники, используя для этого специальные ремкомплекты, правильно выполняя ремонт вариатора Лифан Х50.

Качественный сервис и ремонт

Обратившись в нашу компанию, вы гарантированно получите качественные услуги по ремонту вариатора Лифан Х50. Имея большой практический опыт работы, специалисты определят поломки, которые мы устраним с использованием оригинальных качественных ремкомплектов. Одним из преимуществ обращения в нашу компанию является отличное сочетание стоимости работы, оперативность и её качество. Вы можете быть уверены в том, что ваш автомобиль не зависнет в сервисе, а им будут заниматься профессионалы, которые хорошо разбираются в особенностях коробок передач от производителя Лифан.

Какие запчасти могут понадобиться для ремонта

Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.

Стоимость работ по ремонту Lifan необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам