Установка багажника на оку
Обновлено: 04.07.2024
Область применения: багажник на крышу автомобиля "ОКА"
придают завершенный вид автомобилю;
позволяют перевозить легковесные грузы;
монтаж осуществляется через ребро жесткости кузова (НЕ ТРЕБУЕТ СВЕРЛЕНИЯ КРЫШИ);
в комплект входят все необходимые крепежные элементы;
Артикул: 0203-01 (черный цвет);
0203-02 (серебристый цвет)
Покупатели, которые приобрели Рейлинги - Багажник на крышу ОКА - 11116, также купили
₽ " data-name="Щиток под комбинацию приборов 2110 для автомобиля ОКА" data-url="/product/shitok-pod-kombinaciju-priborov-2110/" data-img="/wa-data/public/shop/products/35/77/7735/images/252/252.47.jpg"/>
Щиток под комбинацию приборов 2110 для автомобиля ОКА
Щиток под комбинацию приборов 2110
₽ " data-name="Тюнинг НИКА ОКА 1111 Sport" data-url="/product/tjuning-oka-1111-nika/" data-img="/wa-data/public/shop/products/31/77/7731/images/244/244.47.jpg"/>
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить багажник на оку . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить багажник на оку .
Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.
Зачем нужен багажник на крыше авто
Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:
- затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
- переезжаете, перевозите большое количество вещей;
- увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.
Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников
Виды и фото самых распространённых конструкций
Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:
Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто
Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках
Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок
Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант
При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.
Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.
Видео: как сделать хороший багажник своими руками
И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.
Универсальный багажник для автомобиля
Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:
- металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
- хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
- монтажная пена;
- машинка для шлифовки;
- стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
- краска.
Пошаговое изготовление
Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:
Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.
Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника
Чертёж конструкции
Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).
Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно
Последовательность действий мастера:
- Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
- Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
- Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
- Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
- Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
- Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
- Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
- Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.
В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.
Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).
Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.
Видео: крепёж конструкции на внедорожник
Багажник на крышу: плюсы и минусы
О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.
Достоинства конструкции
Преимуществ у багажника на крышу немало:
Возможные проблемы
Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:
- они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
- автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
- сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.
Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!
Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.
Зачем нужен багажник на крыше авто
Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:
- затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
- переезжаете, перевозите большое количество вещей;
- увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.
Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников
Виды и фото самых распространённых конструкций
Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:
Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто
Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках
Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок
Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант
Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.
Видео: как сделать хороший багажник своими руками
И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.
Универсальный багажник для автомобиля
Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:
- металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
- хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
- монтажная пена;
- машинка для шлифовки;
- стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
- краска.
Пошаговое изготовление
Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:
Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.
Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника
Чертёж конструкции
Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).
Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно
Последовательность действий мастера:
- Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
- Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
- Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
- Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
- Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
- Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
- Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
- Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.
В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.
Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).
Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.
Видео: крепёж конструкции на внедорожник
Багажник на крышу: плюсы и минусы
О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.
Достоинства конструкции
Преимуществ у багажника на крышу немало:
Возможные проблемы
Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:
- они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
- автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
- сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.
Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!
[/b][/b][/b] Багажник сборный, по сравнению с теми, которые у меня были на запорожце и жигулях (сварные), действительно хлипкий.
============================================
[/b]Разборный — сварной какая разница? Разборный хранить удобнее.
[/b][/b][/b][/b] Но есть ли что получше? И еще. При установке багажника на крышу, нужно ли снимать пластмассовый короб на бортике или так крепить?
=[/b]===================================================
[/b]Не нужно снимать пластиковую облицовку молдингов. На них и ребро жесткости что под ними , багажник и опирается.
[/b]Я на своем модефицировал крепеж. Заводской был грубый и не красивый.
[/b]У меня конструкция из двух пластин металла. С поперечными перкладинами.
П[/b]очистил, покрасил в цвет кузова. Смотрится аккуратно.
[/b]Само то. Особенно на балконе.
[/b]
[/b]
Предлагаю здесь делиться своими идеями . самодельным или купленным доп оборудованием .
Привет окаводы хочу поделиться как с сделал багажник на крышу
смотреть с 7:33 начало видео о другом ))
Вот была проблема с освещением )) читать и делать записи в заявках не мог )) фонарик помогал . и вот ))
А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат- (и бюджетнее)
А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат- (и бюджетнее)
А не проще заменить лампочку в штатном фонаре мощными светодиодами?Я так сделал,и результат- (и бюджетнее)
Пробовал но не то ) да и слеповат чуток ) а щас читать могу .
привет привет. а ну-ка расскажи нам любезный, что это у тебя такое? сам делал или штатно шло? что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх? поведай для чего сие и какова польза?
Багажник от 2108 адаптировал на Оку. Держится на 8 саморезах через стык под декоративной планкой. Для не очень тяжёлых, но длинных грузов годится.
. что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх?
Что ж тут не ясного? " Кружочек" — вентиляция, а вот резина, по моему лишнее, она ограничит вентиляцию. "Кружочек" закрывается крышкой и вода, тем более под прямым углом, и так не попадёт.
Виття, друг дорогой. я ж не тебя спрашиваю, а топикстартера. пусть он ответ держит. мне ж интересно. да и не только мне, я думаю. у мну ещё вопросы будут, после просмотра видео. а пока пусть на эти ответит.
у тибе багажник от 08 клёвый. нет слов, молоток и респект.
привет привет. а ну-ка расскажи нам любезный, что это у тебя такое? сам делал или штатно шло? что за кружок с прорезями? что за уплотнитель на фонарях, идущий вверх? поведай для чего сие и какова польза?
Привет мужикам . кружочки это доп вытяжка . ситуация с замершими задними боковыми задними стеклами решена и с запотеванием на 60% УЛУЧШИЛАСЬ .
Резинка дополнительно закрывает дыры в зазорах ))) с низу ее нет чтоб проточка из салона выходила . на боковых дверях тоже доп контур резинок . и грязи нет в проемах
не, у эт понятно что это вентиляция. делал то как? что за декоратив вокруг, манжета? артикул, от чего? что за решётки? из чего, диаметр? так понимаю, манжета под вытяжку, по периметру, должна иметь паз с обоих сторон. под кузов и под сам кружок, верно? идея хорошая. думаю воплотить.
как крепится резиновый уплотнитель. что это, от чего, где купить? не отваливается ли от мытья керхером?
не, у эт понятно что это вентиляция. делал то как? что за декоратив вокруг, манжета? артикул, от чего? что за решётки? из чего, диаметр? так понимаю, манжета под вытяжку, по периметру, должна иметь паз с обоих сторон. под кузов и под сам кружок, верно? идея хорошая. думаю воплотить. как крепится резиновый уплотнитель. что это, от чего, где купить? не отваливается ли от мытья керхером?
Привет . кружки это в магазине подобрал в строительном в отделе где настенные пластмассовые решетки для вытяжки их огромный выбор . я самые мелкие взял . коронкой просверлил металл меньше чем кружочки и приклеил их на силикон . посже сфоткаю подробнее .
а резинка самоклейка профиль Д черная ее тоже 4 размера есть она пустотелая и мягкая
приточка печкой ю отток через 1и2 снимки с низу и через 1и2 снимок с верху выход наружу
3 снимок с верху и низу это уплотнитель
Ка кто раз загрузив инструмент и уехав с адреса я не захлопнул заднюю дверь . то есть просто опустил ее и поехал . время было зимой и я удивился что окна не замерзли задние . сделал вывод нужен отток . на всех авто он есть на оке нет .
После того как сделал начал в нете искать может кто также сделал . нашел . делают одну широкою решетку в низу багажника она выходит под задний бампер . я к стати думал об этом но у меня это место всегда плотником завалено инструментом и толку бы лоб мало .
Привет мужикам . кружочки это доп вытяжка .
Это понятно, у меня такие же кружочки, только на задних стойках, поскольку теплый воздух стремится вверх, там ему легче выходить. Ещё, при включённой печке, правый дифлектор на торпеде поворачиваю так, чтобы дуло между сидений на заднее стекло. Хорошо помогает.
Это понятно, у меня такие же кружочки, только на задних стойках, поскольку теплый воздух стремится вверх, там ему легче выходить.
фото есть, где эти кружочки?
Это понятно, у меня такие же кружочки, только на задних стойках, поскольку теплый воздух стремится вверх, там ему легче выходить. Ещё, при включённой печке, правый дифлектор на торпеде поворачиваю так, чтобы дуло между сидений на заднее стекло. Хорошо помогает.
Если поставить доп. радиатор и охладить этот воздух, то можно его и снизу выводить тогда через кружочки.
фото есть, где эти кружочки?
Мучился со штатными "слепыми зеркалами" и решился на радикальные меры. Два зеркала — 600руб., кронштейны два- 280 руб.= шикарной видимости.
И чем же Вас, Витя не устраивали штатные зеркала??При правильной регулировке имхо всё прекрасно видно.
И чем же Вас, Витя не устраивали штатные зеркала??При правильной регулировке имхо всё прекрасно видно.
Наверное я регулировать не умею, или у нас разный взгляд на " прекрасно видно".
Читайте также: