Установка противотуманных фар на шкоду фабия 2

Обновлено: 08.07.2024

Разборка

Везде, где это предусмотрено производителем, вставлены уплотнительные резиновые кольца. Корпус лампы мне понравился даже больше чем оригинальный. Здесь мне кажется китайцы взяли оригинал и доработали. Самое главное отличие — это крепление лампы, оно металлическое, а в оригинале — пластик, из-за чего и вышла из строя старая фара.

Установка фары

Установка прошла быстро, снял пластиковую накладку, открутил старую фару и поставил новую.

Чтобы улучшить эксплуатационные качества автомобиля, их владельцы нередко прибегают к установке дополнительных световых приборов, позволяющих повысить дальность обзора в темное время суток.

Противотуманки легко установить своими руками

Тем более что автопроизводителем предусмотрены посадочные места под противотуманные фары (ПТФ) в переднем бампере.

И все работы по установке сводятся:

К надежной фиксации корпусов фар в штатных местах;
Грамотном подключении электропроводки к штатной схеме.

Подготовка к переоборудованию

Для модернизации автомобиля вам потребуются:

Противотуманные фары Шкода Фабия – две штуки;
Проводка для подключения сечением 0,75 и длиной не менее 10 метров;
Гофрированный гибкий шланг для защиты автомобильной проводки;

На фото указано место нанесения заводской маркировки

лампы H8 – 2 шт.;
штекеры для ламп H8 – 2 шт.
колодки соединительные – 2 шт.;
реле – 1 шт.;
новый переключатель света на панель приборов.

Переключатель с режимом включения ПТФ

Процесс монтажа

Установка противотуманок условно разделится на механическую часть и на электрическую. Однако в процессе работы некоторые этапы будут постоянно обобщаться .

Закрепление ПТФ

В переднем бампере установлены заглушки.

Для их извлечения необходимо:

Снять центральную решетку (она на защелках);
Освободится доступ к защелкам заглушек под фары;
Аккуратно поддеть их отверткой и извлечь.

Передний бампер со снятыми заглушками

Инструкция по установке купленных фар будет выглядеть следующим образом:

Вставляем в фары лампы Н8;
Подсоединяем разъем на Н8 с предварительно удлиненной проводкой;

К разъему Н8 добавляем провод нужной длины

Вставляем фару в передний бампер;
Фиксируем ее с помощью крепежных винтов;

Процесс установки ПТФ в передний бампер

Подсоединение фар к штатной электросети

Подсоединенный кабель от левой и правой противотуманок необходимо протянуть в салон автомобиля, поскольку именно там находятся:

Блок предохранителей;
Блок управления световыми приборами;
Переключатель режимов.

Проводку лучше всего завести в салон в районе блока педалей

Работы в салоне автомобиля начнем с подключения проводки к блоку предохранителей:

Разъем центрального блока

Теперь заменяем старый блок переключателей управления работой осветительных приборов новым, с функцией противотуманных фар:

Аккуратно поддеваем острой отверткой посадочный ободок;
Освобождаем защелки и извлекаем его из гнезда;
Отсоединяем его от колодки;

Электрическая колодка блока управления

Берем новый блок и подсоединяем – у них идентичное подключение;
Аккуратно утапливаем его в панель приборов.

Новый переключатель с большим числом функций

Ну, вот и все – все работы по подключению сделаны.

Остается только подсоединить аккумуляторную батарею и проверить работоспособность противотуманок и их работу вместе с головным светом фар:

ПТФ должны включаться только с габаритными огнями;

В заключение

Надеемся, что смогли подробно осветить процесс монтажа ПТФ на автомобиль. (см. также статью Установка Фаркопа на Рено Дастер своими руками: инструкция) Благодаря самостоятельной установке вы сможете не только сэкономить, но и получить бесценный опыт. А на видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

При помощи дополнительных источников света владельцы транспортных средств стараются увеличить дальность и силу световых потоков, чтобы улучшить видимость в условиях непогоды и темного времени суток. Противотуманные фары Шкода Фабия как раз и призваны решить подобные задачи. Сегодня мы поговорим о том, как осуществить их установку своими руками.

Наличие или отсутствие ПТФ зависит от комплектации

Где крепить противотуманки

На самом деле, задача упрощается еще изготовителем, который уже предусмотрел места в бампере под противотуманки, так что даже выпиливать в бампере ничего не потребуется. Таким образом, вся суть наших работ будет сводиться к тому, чтобы надежно закрепить корпуса фар в предназначенных гнездах, а затем грамотно провести электрическую цепь.

Перед тем, как мы перейдем к процедуре монтажа, хотим напомнить, что существуют строгие требования, которые касаются установки противотуманок и других источников освещения со стороны правил дорожного движения. Поэтому, чтобы не вызывать праведный гнев сотрудников ГИБДД, крепите противотуманные фары на Шкода Йети и других моделях в штатных посадочных гнездах.

Стоит придерживаться штатных мест установки ПТФ

Установка фар

Чтобы поставить новые источники света будем делать следующие действия:

снимаем с защелок центральную решетку;
как только открылся доступ к заглушкам, подденьте их осторожно отверткой и извлеките наружу;
теперь достаем наши фары и вставляем в них лампочки Н8;
разъемы для Н8 соединяем с удлиненной предварительно проводкой;
можно вставлять фару в предназначенное под нее гнездо, как показывает видео в этой статье и закреплять ее.

Основные нюансы электрических работ

Можно переходить к электрической части установки противотуманок. Не забывайте перед всеми подобными работами отбросить минусовую клемму вашей АКБ. Старайтесь соблюдать требования, которые предлагает написанная инструкция, поскольку любой брак может впоследствии стать причиной короткого замыкания.

Иллюстрированная схема электрооборудования Шкоды модели Фабия 2

Кабель с обеих фар нужно собирать и связать вместе и уже одним общим проводом тянуть в салон автомобиля. Это делается с той целью, что именно там располагается блок с предохранителями, переключатель режимов освещения и блок, отвечающий за работу световых приборов.

Используйте только качественные разъемы

Важно! Противотуманные фары на Шкоду Фабия подключайте только к центральному блоку управления. У Фабии I и II это предусмотрено самим алгоритмом блока. В то время как противотуманные фары на Шкоду Октавия А7 требуют смены блока. Производитель рекомендует питать противотуманки к контакту №38.

Поэтому из указанного контакта требуется извлечь пины и обжать в них свободную часть проводки. Если свободных пинов у вас не окажется – их придется дозаказать отдельно.

Для установки отдельной кнопки придется вырезать отверстие

Другие возможные сложности

Итак, у нас возникла необходимость в замене блока переключателей света на другую его разновидность, в которой есть функция противотуманных огней:

острая отвертка понадобится нам, чтобы поддеть посадочный ободок;
теперь можно извлечь его из гнезда, освободив защелки;
отключаем от разъема колодки;
новый блок легко и просто вставляем на место прежнего благодаря идентичности крепежа;
теперь можно утапливать его в приборку.

Блок переключателей можно заменить

Обратите внимание! На автомобилях Шкода предусмотрены некоторые полезные функции, в том числе и по контролю за перегоревшими лампочками. Если та либо иная лампа выходит из строя, это будет отражено с помощью специального индикатора. То же самое случится, если вы подключите фары неправильно.

Основные виды работ уже проделаны, осталось не забыть про то, что существует изготовление наклеек на фары, что дает возможность продлить им срок эксплуатации. Можно подключать питание к аккумулятору и приступать к проверке работоспособности наших соединений. Согласно требованиям, противотуманки должны зажигаться совместно с ходовыми огнями.

Есть комплектации и модели автомобилей, оснащенные датчиком дождя. В таком случае, противотуманные фары на Шкода Октавия Тур включаются вместе с включением датчика.

Что понадобится для подключения противотуманок на Шкоду

В процессе модернизации автомобиля нами были использованы следующие комплектующие:

две противотуманных фары;
гофрошланг для защиты проводки;
10 метров проводки диаметром 0,75 мм;
пара лампочек Н8 и штекеры к ним;
пара соединительных колодок;
реле;
усовершенствованный переключатель.

Важно! Обращайте внимание на маркировку фар, чтобы не перепутать левую с правой – у каждой из них изготовителем нанесен собственный номер. Выбирая проводку, уделяйте внимание ее качеству. Цена такого изделия будет выше, но это обычно связано с более лучшими характеристиками.

Минимальный набор на Фабию

Дополнительная опция в виде ксенона в ПТФ

Некоторым владельцам Шкода даже такой модернизации кажется недостаточно, и они стремятся оснастить свои ПТФ ксеноном. Конечно, его установка имеет ряд преимуществ перед галогенами. Это увеличение освещенности обочины и дороги, яркость света и площадь освещаемого участка.

Такие фары позволяют раньше заметить препятствие или человека на обочине и особенно помогают при вхождении в повороты, в так называемую слепую зону. Выбирая ксенон в противотуманные фары Шкода Октавия или Фабия, определяйтесь в первую очередь с температурным режимом их работы.

4300К (белый свет с желтизной),
5000К (белый) или 6000К (белый, но с голубым отливом).

Более высокий температурный режим не рекомендуется, поскольку это приведет уже к ухудшению видимости. Не менее важно правильно выбрать блоки розжига (см. фото).

Внешний вид с ксеноном

Лучше, если это будут изделия с длинным высоковольтным кабелем, что облегчит их установку. Тогда их можно будет разместить в местах, защищенных от прямого попадания влаги. Довольно часто приходится столкнуться с трудностями слишком тонкой штатной проводки. Недостаток напряжения будет влиять на разгораемость ксенона и его мерцание. В таком случае придется самостоятельно установить проводку с более толстым сечением.

В завершение

Надеемся, что предложенный материал поможет вам в установке ПТФ на Фабию. Если вы ставите ксенон в дополнительные противотуманные фары, убедитесь в том, чтобы проводка была подходящего сечения. Это позволит в будущем избежать описанных выше сложностей. Удачи на дорогах.

28 Ноя 2012 г. | Тюнинг | Skinel | Обсудить

Решил установить ПТФ, для использования в качестве ходовых огней, так как - сейчас часто приходиться ездить межгород, да и в городе полезно. Нигде на форумах подобных статей не нашел, поэтому все решения - лишь мои понятия в работе электричества и автомобиля. Сначала я заказал фары – это было не трудно. Очень долго искал кнопку, чтоб была приличная и не большого размера. Объездил порядка 15 магазинов – везде продают ОГРОМНЫЕ клавиши для ВАЗ, ГАЗ, ТАЗ и подобных а/м. Потом все таки нашел подходящую. Реле купил простое для отечественных авто - на 2-а контакта, очень похожее на него только в отделе иномарок – стоило в 3-4 раза дороже. И ещё мелочи, в виде контактов, проводов и изоленты.

Теперь процесс монтажа.
1. Снял левую панель. Открутить 6 винтов – все по инструкции.
2. Принес домой карандашом обвел контур – просверлил 3-и отверстия. Далее боковой стороной сверла довел до чернового отверстия и в заключении - подгонка круглым надфилем. Как получилось см. фото:

3. Далее долго терзался куда установить реле, хотелось под панель где-то рядом со всеми, но они оказались далеко, такая глобальная разборка меня не радовала. Второй фактор переноса реле под капот стало то, что на месте, где должен стоять предохранитель для ПТФ – только пустая колодка, следовательно, силовой "+" - надо тянуть от АКБ. Это увеличивало количество проводов и трудность монтажа. Поэтому, протянул управляющий провод от АКБ до панели, видимо там есть специальная резинка для этих целей – вычислил ее по проводам от сигнализации. Находится под БУД. 1-й вид - со стороны двигателя:
2-й вид - из салона:
4. Плюс управления взял параллельно от предохранителя 32 (стеклоочиститель заднего стекла), достав его на время выполнения работ. Первое - он отключается при выключении зажигания(фары гаснут сами), второе - провода к предохранителям сильно натянуты и ковыряться там очень не удобно. А этот - с краешку.
5. Пришлось вырезать еще одно отверстие – это я узнал при попытке установить панель:
6. Прокладку проводов по возможности с остальными проводами делал в гофрах, и примотав изолентой вывел к АКБ:

7. На АКБ стоит колодка с предохранителями, здесь хотя-бы есть общий "+". Вставил туда клемму и сразу за колодкой приклеил монтажную площадку для проводов на двухсторонний скотч. К ней же хомутом прикрепил реле:
8. Обжал на проводах клеммы. Подцепил – ВУАЛЯ, свет горит. Поставил светодиодные лампы, светят они конечно только эстетически, но для ходовых огней самое оно. По желанию, можно воткнуть простые галогенки.
9. Все закрепил, поставил на место и вот итоговый результат:

По времени: 2 часа - протягивал провода по капоту + обжатие клемм, 1 час - установка ПТФ, проверка, закрепить провода, и плюс ещё некоторое время на установку кнопки, снять - вырезать и протянуть провода управления.

Для начала снимаем пластиковые заглушки, центральные которые слева и справа от номера просто вытягиваем на себя, они с лёгкостью выщёлкиваются, затем можно подлезть и снять боковые заглушки где и будут стоять фары. Снимаем пластиковые заглушки 2.

Протягиваем провода от одной фары к другой и затем в салон, выглядеть должно вот. Я кидал провод через небольшое отверстие, которое сделал рядом с местом, где идёт коса под дворниками, но идти провода могут где угодно.

Запчасти Skoda Fabia

Я кстати тянул оба провода, на деле надо соединить два провода у второй фары, чтобы в салон шел один провод. Протянутые провода от фар в салон 3.

Данный вид упаковки несколько увеличивает объем груза и стоимость перевозки, но гарантирует сохранность груза. Передние крылья, решетки бамперов, радиаторы и суппорты отправляются в паллетных бортах, которые предоставляют ТК, этот вид упаковки сравнительно недорогой и позволяет доставить кузовные детали без повреждений.

Оправы туманок, кронштейны и другие мелкие детали мы упаковываем. Основные виды работ уже проделаны, осталось не забыть про то, что существует изготовление наклеек на фары, что дает возможность продлить им срок эксплуатации.

Можно подключать питание к аккумулятору и приступать к проверке работоспособности наших соединений. Согласно требованиям, противотуманки должны зажигаться совместно с ходовыми огнями.

Что понадобится для подключения противотуманок на Шкоду В процессе модернизации автомобиля нами были использованы следующие комплектующие: Противотуманные фары шкода фабия внимание на маркировку фар, чтобы не перепутать левую с правой — у каждой из них изготовителем нанесен собственный номер.

Выбирая проводку, уделяйте внимание ее качеству. Цена такого изделия будет выше, но это обычно связано с более лучшими противотуманные фары шкода фабия. Минимальный набор на Фабию Дополнительная опция в виде ксенона в ПТФ Некоторым владельцам Шкода даже такой модернизации кажется недостаточно, и они стремятся оснастить свои ПТФ ксеноном.

Конечно, его установка имеет ряд преимуществ перед галогенами.

Противотуманные фары Шкода Фабия 2 – от монтажа до ксенона

Это увеличение освещенности обочины и дороги, яркость света и площадь освещаемого участка. Такие фары позволяют раньше заметить препятствие или человека противотуманные фары шкода фабия обочине и особенно помогают при вхождении в повороты, в так называемую слепую зону.

Выбирая ксенон в противотуманные фары Шкода Октавия или Фабия, определяйтесь в первую очередь с температурным режимом их работы.

Чаще всего это: Более высокий температурный режим не рекомендуется, поскольку это приведет уже к ухудшению видимости.

Установка ПТФ на Skoda Fabia II :: Форум Шкода клуб Питер

Но тут не обошлось без неприятности. Чтобы улучшить эксплуатационные качества автомобиля, их владельцы нередко прибегают к установке дополнительных световых приборов, позволяющих повысить дальность обзора в темное время суток. Корпус лампы мне понравился даже больше чем оригинальный.

Самое главное отличие — это крепление лампы, оно металлическое, а в оригинале — пластик, из-за чего и вышла из строя старая фара. Лампочка была приобретена, но при попытке замены меня ждала неприятность — рефлектор фары был расплавлен и тут необходима замена всей фары.

Самое главное отличие — это крепление лампы, оно металлическое, а в оригинале — пластик, из-за чего и вышла из строя старая фара.

Корпус лампы похож на металлический, но он из пластика. Состоит из двух основных частей, между которыми находится большое резиновое уплотнительное кольцо. Но тут не обошлось без неприятности.

Эти половинки соединяются с одной стороны с помощью регулировочного винта и защелки а с другой стороны с помощью самореза Неприятность заключается в том, что этот саморез короткий и не входит в отверстие, из-за этого между половинками фары с одной стороны получается зазор больше чем с другой Проблема решается заменой короткого самореза на более длинный. Я переживал за то, что у нового самореза головка больше чем у того, что был в комплекте, но при установке это не вызвало никаких проблем.

В комплекте с фарой шла лампа, на которой в отличие от оригинальной, было аж два уплотнительных резиновых кольца Масса фары в сборе грамм Установка фары Установка прошла быстро, снял пластиковую накладку, открутил старую фару и поставил новую.

Оставить комментарий

После включения фары лампочка сразу перегорела, ну что еще можно было ожидать от китайцев. После этого я взял купленную ранее лампочку и вставил ее в фару. Сначала я подложил еще одно уплотнительное кольцо, но не смог прокрутить лампу в гнезде, при этом чуть не поломал ее.

Поэтому взял двусторонний скотч, подложил в гнездо и лампа туго зашла на свое место. После этого, к моей радости, все заработало.

Причиной выхода из строя родной фары было, вероятно, то же самое. Вот фото старой фары Я открыл диспут на 7 долларов, посмотрим что будет дальше.

Фара вроде бы нормальная, а вот лампа бракованная. Чтобы улучшить эксплуатационные качества автомобиля, их владельцы нередко прибегают к установке дополнительных световых приборов, позволяющих повысить дальность обзора в темное время суток.

А устанавливая противотуманные фары на Шкоду Фабия, можно существенно повысить и безопасность автомобиля в условиях плохой видимости. Противотуманки легко установить своими руками Тем более что автопроизводителем предусмотрены посадочные места под противотуманные фары ПТФ в переднем бампере.

Читайте также: