Замена антифриза заз вида

Обновлено: 07.07.2024

Обломать сосульки. Убрать сугроб с клапанной крышки. Отогнать окриком белого медведя. И без лишнего базара сделать как надо. Умудряясь при этом поделиться опытом со всем миром. Будни 'суровых челябинских автослесарей'. Здоровья Вам. :)

байки пересказывают друг другу,что никто не снимал воздушку зимой при -15 и не заводил двигатель,как он чистенько работает(минуты через две)и без всяких подогревов,подогрев отмораживает воздушный фильтр и нужен был раньше (когда не было зимних бензинов и когда в бензин добовляли тетрометилсвинец,он распадался при темп.60С*)а при движение на открытых дросселях какой обогрев?воздух должен быть холодным,он часть охлаждения двигателя,а иначе смесь не доходила бы до цилиндров,а взрывалась бы прямо в коллекторе

вот посадочное место под стакан - с первого раза в него не получилось одеть стакан! чуть согнул эту направляющую, пришлось выгибать. Неудобно

блин, навигация, нафига она нужна штатная без показа пробок на дорогах. у меня в машине есть штатная и я ей не пользуюсь, я дороги и так знаю, мне нужен только антирадад и пробки. если бы она была, как у бмв х5 с доступом в инет и пробками, то это другой разговор! чего не хватает Фортуне, так это КДСС как на дорогих версиях Прадо, чтоб не кренилась в поворотах. имхо

на 3ст менял гбц на новую. Перед снятием замерил зазоры на двух клапанах,снял гбц и поклав на стол замерил зазорв снова и они стали больше на 7 соток. На новой гбц тоже ставил на 7 соток больше максимума и после установеи и протяжки гбц зазоры пришли в норму!

I know its an old video but I have my 05 civic and my compressor rattles and shakes when im in idle anything I could do first instead of replacing it.

Я на своей летом езжу на газпроме не более 1000 км и так раза три за лето. Таким образом отмываю зимние налегания. Я мою профапмом 1000 и еще шуманит 750 г. для удаления загрязгений газовых плит продается в ленте,в общем в хозяйственных отделах. У меня в видео про паджеро там я мыл разной химией.Сам не могу найти где снимал.

Здраствуйте дядя Наиль у меня такой вопрос какой карбюратор посоветуете на двигатель 1.6л от опель астра стоит монопрыск он меня уже задолбал заранее спосибо

Спасибо за видео. у меня вот Ланос. стучит под ногами что то. глухой стук. когда на брущатке еду. в сервисе сказали ходовая в норме. может только резинки заменить. что посоветуете

Для вашего поискового запроса Заз Вида Замена Антифриза Охлаждающей Жидкости Промывка Системы Охлаждения мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат ЗАЗ ВИДА замена антифриза охлаждающей жидкости промывка системы охлаждения который загружен Vitalik 777 размером 16.41 MB, длительностью 12 мин и 28 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Заз Вида Замена Антифриза Охлаждающей Жидкости Промывка Системы Охлаждения

В технической инструкции по эксплуатации автомобиля Ланос указывается, что частота замены охлаждающей жидкости составляет 40 тысяч км пробега или каждые 2-3 года. Чем опасно несоблюдение этой рекомендации? Антифриз, как и масло, имеет свойство утрачивать свои характеристики. Итог снижения характеристик проявляется в виде образования коррозионных отложений в системе, перегрева мотора и выхода из строя радиатора охлаждения и печки, помпы и термостата. Как заменить на Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос антифриз, подробно описано в материале.

Как узнать что залито в систему охлаждения авто

Замена антифриза Шевроле Ланос 1.5 — эта процедура не сложная, но гораздо труднее выбрать подходящий хладагент, который обеспечит эффективную работу двигателя (имеется в виду — обеспечит быстрый прогрев мотора зимой и его охлаждение летом). Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в автомобиль, подробно описано в этом материале. Сегодня научимся определять, какая ОЖ залита в систему охлаждения авто Ланос, Сенс и Шанс, как определить необходимость замены, а также выполнить замену антифриза своими руками.

Если забыли или купили автомобиль, но не узнали у прежнего хозяина, какой тип хладагента он использовал, тогда выяснить это можно самостоятельно. В качестве ОЖ используется два типа хладагентов — антифриз и тосол. Чтобы выяснить, какой тип охлаждающей жидкости залит, нужно обратить внимание на такие факторы:

Устойчивость к морозу — для этого не обязательно ждать прихода холодов. Наберите в бутылку немного жидкости из расширительного бачка, и поместите ее в морозилку. Если спустя 20-30 минут ОЖ не замерзнет, значит это качественный антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что в систему залит некачественный тосол.
Цвет — тосол окрашивают в синий цвет, а ОЖ имеют разные варианты окраса. Если в бачке синяя жидкость, значит высока вероятность того, что в систему залит тосол. Мало кому известно, но тосол также выпускался в красном цвете, и он имел температуру кристаллизации -65 градусов. Однако такие жидкости в свободную продажу не поступали, а предназначались для применения в суровых полярных условиях.
Воспользоваться ареометром — это специальный прибор для определения плотности. Плотность антифриза находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см3, а тосолы имеют меньший показатель плотности.

Современные производители тосола изготавливают его с применением неорганических соединений и прочих веществ, не соответствующих стандартам. Это приводит к тому, что жидкости работают не более 2 лет, и имеют невысокую температуру кипения (до 110 градусов). На основании сложившегося исторической ситуации с тосолом, сегодня многие автомобилисты предпочитают использовать зарубежные аналоги, что нельзя назвать неправильным. Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно понять, что конкретно залито в систему охлаждения Ланос.

Как определить необходимость замены ОЖ на Ланосе

Информация о том, как часто нужно менять охлаждающую жидкость на автомобиле, очень полезная. Однако не всегда она актуальная, так как мало кто из автовладельцев запоминает, когда была произведена прошлая замена. Чтобы определить, пора ли менять антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо довериться некоторым способам.

Это интересно! Срок эксплуатации ОЖ зависит не только от рекомендаций производителя, но еще от качества и типа хладагента, а также материала используемых радиаторов. Для сравнения, производитель автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендует осуществлять замену ОЖ каждые 40 000 км пробега или 3-4 года, то компания Volkswagen дает пожизненный срок эксплуатации.

Сегодня производители выпускают антифриз нового поколения, ресурс которого увеличен до 200 тысяч км пробега. Этот ресурс определяется по присутствию антикоррозионных добавок. Покупать такой дорогостоящий хладагент для бюджетного автомобиля не рационально, поэтому при использовании антифриза, менять его следует каждые 3-4 года.

Определить необходимость замены антифриза на Ланосе можно по состоянию хладагента. Жидкость должна быть чистой и без примесей грязи, ржавчины и прочих отложений. Если состояние жидкости не удовлетворительное, то ее следует заменить, и при этом промыть систему. Менять рекомендуется непосредственно на такой тип жидкости, который был залит в систему с завода. Узнать тип жидкости можно в технической документации к авто. Однако отыскать аналогичной марки хладагент бывает проблемно, поэтому используем максимально подходящий тип ОЖ.

Сколько антифриза вмещается в систему охлаждения Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед тем, как будет выполнена замена охлаждающей жидкости на Ланос 1.5, понадобится изначально приобрести необходимое количество хладагента. Для каждой модели автомобиля объем количества охлаждающей жидкости отличается. Указывается необходимое количество антифриза непосредственно в технической документации к авто.

Вместимость системы охлаждения Ланос, Сенс и Шанс составляет 7 литров. Именно такое количество ОЖ понадобится купить предварительно перед проведением ее замены. Однако в процессе замены можно столкнуться с тем, что часть заливаемой жидкости останется — примерно 1,5-2 литра. Это связано с тем, что слить всю жидкость из системы практически невозможно. Именно поэтому хватает 5 литров нового антифриза (концентрата 3,5 литра), заливаемого в систему охлаждения двигателя автомобиля Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос.

Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс

Сегодня на рынке представлено большое количество видов охлаждающих жидкостей. Какой вид ОЖ лучше выбрать, зависит от многих факторов. Чтобы решить, какой антифриз заливать в систему охлаждения мотора Lanos, следует ознакомиться с этим материалом, на основании которого можно принять правильное решение.

Специалисты рекомендуют заливать антифриз в Lanos такой марки, которая изначально была залита с завода. В таком случае даже не понадобится предварительно проводить промывку системы. Если выбирается антифриз другой марки (в большинстве случаев), тогда предварительно перед заменой проводится процедура промывки системы.

Что нужно для замены антифриза на Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед проведением работ по замене тосола и антифриза на Ланосе, следует убедиться в наличии необходимых инструментов. Процедура замены не является трудной, и вовсе нет необходимости ехать в автосервис, чтобы выполнить замену. Даже новичок справится с этой задачей, предварительно подготовив необходимое оборудование, материалы и инструменты. Чтобы произвести замену хладагента на Ланосе, следует убедиться в наличии следующих инструментов:

Набор ключей и отверток
Плоскогубцы
Домкрат
Емкость для слива старой жидкости не менее 5 литров. Сливать хладагент в грунт категорически запрещено, так как это вредит экологии. После слива жидкости в емкость, ее следует утилизировать. В составе антифриза содержится этиленгликоль, способствующий возникновению раковых опухолей

Из материалов понадобится антифриз или тосол в необходимом количестве. Если антифриз не разведенный, тогда отдельно покупается дистиллированная вода. Чтобы произвести промывку системы, понадобится баллончик специальной жидкости (реагент), которая заливается в систему, смешиваясь со старым хладагентом.

Учитывая тот факт, что в системе остается 1,5-2 литра воды после слива, что связано с конструкцией системы двигателя, то при использовании концентрата понадобится развести его в таком количестве:

3,5 литра концентрата смешать с 1,5 литрами дистиллированной воды
Использовать обычную воду нельзя для разбавления концентрата, так как она замерзает при отрицательных температурах

Когда все подготовительные работы проведены, остается приступить к выполнению соответствующих работ по замене. Предварительно рассмотрим, как промыть систему охлаждения двигателя на Ланосе.

Как провести предварительную промывку системы охлаждения авто

Перед тем, как заменить антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо произвести промывку системы. Эта процедура вовсе не является обязательной, но проводить ее рекомендуется в таких ситуациях:

Когда меняется вид ОЖ, например, если был залит тосол, и планируется использовать антифриз
При изменении типа хладагента, например, если до этого был залит антифриз G11, а планируется использовать G12 или G13
Если сливаемый хладагент имеет рыжий цвет, а также признаки засорений

Процесс первичной промывки представляет собой выполнение следующих манипуляций:

Для промывки используется специальная жидкость — реагент, который заливается в расширительный бочок. Перед заливкой промывочной жидкости, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры
Залить жидкость, и дать двигателю поработать на холостых оборотах не менее 10-20 минут
При этом следует включить печку в автомобиле на максимум, чтобы осуществить промывку радиатора печки

После того, как двигатель поработает 10-15 минут, можно его заглушить, и приступать к сливу и замене хладагента. Как заменить антифриз на Шевроле и Дэу Ланос, подробно рассмотрим далее.

Это интересно! Некоторые рекомендуют осуществлять промывку системы реагентами с обычной или дистиллированной водой, которая заливается в систему после слива ОЖ. Однако производители реагентов рекомендуют смешивать состав с тосолом или антифризом, что улучшает промывочные свойства.

Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе

Процедура замены охлаждающей жидкости на Ланосе выполняется в следующей последовательности:

Желательно загнать авто на смотровую яму
Поддомкратить заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
Открывается капот, и после этого открутить пробку с расширительного бачка
После этого нужно переместиться в смотровую яму, и при наличии защиты двигателя, произвести ее демонтаж. Защита крепится при помощи 4-5 болтов в зависимости от конструкции
В нижней части радиатора охлаждения найти пробку, и выкрутить ее, предварительно подготовив емкость
Для повышения интенсивности слива жидкости из системы, следует ослабить крепление хомута, и снять патрубок с дроссельного узла
В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком на Ланосах. На Сенсах и Шансах такая пробка имеется. Отсутствие пробки не позволяет слить всю жидкость, поэтому в системе остается еще около 1,5 литра после того, как из сливного отверстия радиатора прекращает вытекать хладагент
Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после слива, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, так как, если залить обычную, то слить ее всю не получится, поэтому возникнет риск замерзания при низких температурах. В залитую воду добавить ложку лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности промывки
Принцип промывки заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, заливается в расширительный бачок дистиллированная вода 5 литров, и опустив заднюю часть с домкрата, запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут. Заливка воды выполняется до отметки MAX на расширительном бачке
Процедуру промывки системы повторить столько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого проводится не менее 2-3 повторов
Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается емкость (можно закрепить пробку со штуцером, на который надевается шланг). Открывается вода, которая поступает в бачок, и запускается мотор. После пропускания не менее 10-15 литров воды через систему, из нее будут удалены все загрязнения
Если в расширительном бачке присутствует грязь, то его следует демонтировать, и промыть. Он крепится двумя гайками к стойке. Предварительно следует ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга находятся вверху и один внизу
Когда система промыта, нужно слить всю воду, и закрутить пробку сливную на радиаторе. Выполняется заливка антифриза, предварительно смешанного с дистиллированной водой
Заливать жидкость необходимо до отметки MAX. В процессе заливки нужно прижимать патрубки, что позволит выгнать воздух из системы
После заполнения системы, запускается мотор, и прогревается до температуры включения вентилятора охлаждения (около 92 градусов)
Проверяется уровень в расширительном бачке, и при необходимости доливается до отметки MAX

Это интересно! Противопоказано запускать двигатель без жидкости, что приведет к его перегреву и заклиниванию.

На этом процедура замена охлаждающей жидкости на Ланос завершена. Как видно, процедура не трудная, и занимает не более 2 часов времени. После замены можно маркером записать пробег по одометре на расширителе, чтобы в следующий раз не пришлось просчитывать, когда осуществлять замену.

Принцип замены ОЖ на автомобилях СЕНС и Шанс практически идентичный, за исключением небольшого отличия — на SENS и Chance присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения ЗАЗ Cенс , вентилятор охлаждения ЗАЗ Cенс , радиатор охлаждения ЗАЗ Cенс , схема системы охлаждения ЗАЗ Шанс , вентилятор охлаждения ЗАЗ Шанс , радиатор охлаждения ЗАЗ Шанс

Замена охлаждающей жидкости

Для данной операции потребуется емкость для слива охлаждающей жидкости.

Какой должен быть уровень охлаждающей жидкости и как её заменять?

Внимание!
Охлаждающую жидкость заменять только на холодном двигателе.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Отвернуть и снять пробку расширительного бачка.

3. Подставить под сливное отверстие радиатора двигателя заранее подготовленную емкость.

4. Отвернуть пробку сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость.

5. Подставить емкость для сбора охлаждающей жидкости под сливное отверстие в блоке цилиндров. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить охлаждающую жидкость.

6. Затянуть пробки сливных отверстий.

7. Залить в расширительный бачок новую охлаждающую жидкость до верхней отметки (“max”)и закрутить крышку.

8. Запустить двигатель, повысить обороты и следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При его понижении, долить до требуемого уровня.

Вонь стокового антифриза не давала покоя…а также что уже было прикуплено 10 л дистиллированной воды и 3л антифриза (из которой 0,5 ушло на доливку — писал тут). Решил не мудохтацаться с официалами и самому все сделать. Заменить то заменил, но не с небольшими приключениями. Насмотрелся роликов у китайцев и решил что и я так смогу :-). Итак по порядку…

Даем остынуть мотору. Ни в коем случае не меняем не открываем пока мотор горячий/теплый — иначе можно обжечься. Для начала открываем крышку бака антифриза. Ну и запашек я Вам скажу… еще тот

Если есть удобные длинные щипцы плоскогубцы — тогда отстегиваем крепление. У меня не было (обхвата плоских не хватало) и неудобно было. Пришлось разбирать корпус воздушного фильтра

Воздушка еще не убита. Пару зимних месяцев до весны (пока у нас пыль не появиться) вполне можно ездить

После слива одели патрубок (Не закрепляя). Залил примерно 3л дистиллированной воды — дал машине поработать минут 10 — для промывки. Отсоединил патрубок, слил. Затем залили 2-2,5литра антифриза (на фото, купил красный корейского производства) а на остаток залил воду. Так НЕ НАДО ДЕЛАТЬ! Сначала закрепите хомут! А потом заливайте — иначе Вас ждет та же засада что и у меня (см. следующее фото)

После заливки стал крепить хомут и тут он у меня упал в недра машины (это была засада!). ППЦ что делать — время час ночи. Не долго думая закрепил проволокой (поездка утром с детьми в школу показала течь). Поэтому заехал в первый автомагазин и купил стандартный хомут стяжку (он удобней для последующих замен) и затянул патрубок

Читайте также: