Как обойти иммобилайзер ваз 2113

Обновлено: 05.07.2024

Будем считать, речь идет только о хэтчбеке ВАЗ-2114. Если ключ, то есть брелок нужно прислонять к площадке, отключите два ее разъема (лампочку и антенну). А затем, взяв отвертку, можно демонтировать отдельный блок, закрепленный справа от рулевой колонки:

Демонтаж модуля АПС

Сам блок называется АПС-4, но в его корпусе, если говорить о последних годах выпуска, может располагаться электроника АПС-6.

Допустим, проводят установку сигнализации с автозапуском, а штатный иммобилайзер, такой как АПС-6, был активирован. Есть четыре решения:

Правила отключения иммобилайзера

Перед тем как отключить иммобилайзер необходимо отсоединить разъем от защиты, то есть дать системе сигнал о том, что иммо отсутствует. После этого на девайсе можно будет стереть данные и заменить их на новые. Но на практике все не так просто.

Если вы отключите устройство неправильно, система может воспринять это за несанкционированный доступ и авто полностью заблокируется. В этой ситуации сделать что-либо будет сложно, останется только вызвать эвакуатор. Поэтому будьте предельно внимательны. Существует две схемы отключения иммобилайзера.

Для этого отыщите блок управления иммобилайзера. Чаще всего он находится за центральной консолью, рядом с магнитолой. После этого нужно нащупать на блоке разъем и снять его. В данном разъеме вы обнаружите 20 контактов, сначала найдите девятый, а потом восемнадцатый. Эти два провода нужно отрезать, соединить и заизолировать.

После этого останется только удалить иммобилайзер и восстановить линию, по которой производится диагностика (K-line). Для этого установите перемычку, которая восстановит связь между ЭБУ и колодкой диагностики. Обрезаем провода и соединяем их, после этого разъем помещается на его законное место.

Для этого вам понадобятся:

ПК или планшет;
паяльник;
ПАК-загрузчик программатор.

Далее, необходимо разобрать ЭБУ, найти разъем контроллера и подключить к нему ПАК-загрузчик. Считываем заводскую прошивку с расширением BIN. Считать информацию также необходимо и через разъем EEPROM. После этого на компьютере необходимо сохранить заводскую прошивку и закачать в ЭБУ чистую EEPROM. После этого можно отсоединить загрузчик, собрать контроллер и установить его на место.

Паяльник потребуется в том случае, если в блоке авто ПЗУ будет запаяна. Либо можно воспользоваться программой COMBISET с функцией очистки EEPROM, тогда выпаивать ничего не придется.

Манипуляции с контроллером ЭБУ

Обнуление EEPROM в контроллере BOSCH

Давайте посмотрим, как выглядит плата контроллера снизу:

ЭБУ BOSCH M1.5

Микросхема 24C02 – это и есть память EEPROM. Обведите маркером 5-й и 6-й отводы, B и C. Эти точки предназначены для подключения программатора, который собирают из трех транзисторов.

Схема программатора, о котором шла речь, выглядит тривиально. И значит, можно быстро собрать ее своими руками:

Программатор для EEPROM 24C02

Распайка главного разъема ЭБУ выглядит так:

Блок ЭБУ, 55 контактов

В самой программе надо правильно установить номер COM-порта, который будет использоваться. Ниже показан порт COM-1, но это – не единственный вариант.

Интерфейс программы Combiset

Распространенным типом контроллера в автомобилях ВАЗ-2114 являются следующие блоки: Январь 5.1.X и ИТЕЛМА 5.1. Программировать их нужно одинаково. Требуется использовать переходник с COM-порта на K-Line, но изготовить его легко своими руками:

Скиншот окна программы Flashecu

Процедура стирания занимает несколько минут.

Общий совет для всех

Интерьер четырнадцатой модели

Конечно, речь идет о семействе 2114, а в других автомобилях ВАЗ блок будет найти сложнее. Монтаж и отключение можно выполнить так:

В ходе установки действия проводят в обратном порядке. Но есть одна хитрость.

После подключения ЭБУ подают питание в сеть. А затем, как это ни странно, нужно включить зажигание и дождаться срабатывания лампы Check. И только затем, выключив зажигание, можно продолжать эксплуатацию.

Заметим, что сам иммобилайзер после прошивки блока не должен даже соприкасаться с последним. Поэтому, отключив от иммобилайзера его клеммник, проводят стандартную доработку:

От клемм 9 и 18 провода отрезают;
Полученные отводы, идущие со стороны шлейфа, соединяют.

Можно и ничего не менять, а просто отключить разъем полностью, утратив некоторые возможности:

Вежливая подсветка;
Управление задними фарами ПТФ;
Управление стеклоподъемниками.

Как видим, на иммобилайзер в современных автомобилях ВАЗ возложено много функций. А отключают его с одной целью – чтобы задействовать сигнализацию с автозапуском.

Двухрядный разъем штатного иммобилайзера

Модуль обхода иммобилайзера в любом автомобиле ВАЗ хорошо работает в одном случае – когда он включен в разрыв контура антенны. Но не все модули, выпускаемые фабрично, на такой вариант подключения рассчитаны в принципе.

Как Отключить Иммобилайзер Ваз 2115

Как отключить иммобилайзер ВАЗ-2115 самостоятельно

Для любого автовладельца одним из главных вопросов является безопасность их автомобиля. Сегодня существует огромное количество систем безопасности, разработанных для того, чтобы не дать злоумышленникам попытаться захватить ваш автомобиль. Но, к сожалению, часто бывают случаи, когда противоугонные устройства оборачиваются против их владельцев. Особенно это касается встроенных базовых систем, установленных производителем по умолчанию. так называемых иммобилайзеров.

Стандартный иммобилайзер APS-4

Для начала давайте разберемся, что такое модель иммобилайзера и какие функции он выполняет. Устройство такого типа предназначено для предотвращения запуска двигателя автомобилем в случаях, когда доступ к нему распознается системой как несанкционированный, то есть в случае возможной кражи.

Помните, что ключи следует бережно хранить. потеря красной обучающей клавиши помешает вам переписать рабочие клавиши.

READ Замена Вилки Сцепления Ваз 2109

Это может привести к полной замене блоков управления и контроля в случае неисправности. Когда зажигание выключено иммобилайзер он активируется автоматически (зуммер издаст короткий звуковой сигнал, а индикатор перейдет в режим мигания с частотой 2,5 секунды), перейдя в противоугонный режим.

Возможные проблемы с производительностью

К сожалению, иногда иммобилайзеры начинают выходить из строя, причиняя не только потенциальным ворам, но и законному владельцу автомобиля ощутимую неприятность. Считыватель кода довольно уязвим для внешнего цифрового шума, и даже незначительные помехи могут привести к его поломке, например, к сотовым или диагностическим устройствам, подключенным извне.

в качестве отключить иммобилайзер

KKl VAG Компьютерный диагностический адаптер: закажи и сделай сам!

в качестве отключить иммобилайзер

как отключить иммобилайзер

Первоначально были случаи заводских дефектов, когда система просто перестала работать без видимой причины. Вам также необходимо внимательно следить за исправностью батареи в рабочем состоянии (особенно в случае длительного простоя в холодное время года). при полной разрядке батареи вам потребуется помощь в ближайшем магазине с последующей заменой электроники. устройство управления Противоугонная система, которая приведет к дополнительным расходам.

READ Где находится бензонасос на ВАЗ 2115

Способы отключения иммобилайзера ВАЗ-2115

Если у вас нет навыков перепрограммирования вашей системы безопасности, но вы не хотите делать благотворительные инвестиции в автосервис, это хорошо. Решение потенциальной проблемы довольно простое: выключите обычный иммобилайзер своими руками. Обратите внимание, что это рекомендуется только тогда, когда ваш ВАЗ-2115 альтернативная противоугонная система уже установлена, в противном случае вы просто откроете зеленый свет злоумышленникам.

Итак, чтобы выключить APS-4 без вспышки и обеспечить беспрепятственный доступ к двигателю, необходимо сделать две вещи: полностью демонтировать сам иммобилайзер и удалить данные шифрования из памяти электронный блок водить машину. Эту процедуру следует выполнять с осторожностью: существует риск, что система рассмотрит это вмешательство как попытку угнать автомобиль и заблокировать дальнейшее разрешение.

Сначала вам нужно найти блок вашего иммобилайзера, снять его и отсоединить проводной сигнальный разъем (блок). По умолчанию VAZ-2115 расположен в центральной консоли, поэтому проблем с обнаружением не должно быть. Помните, что если ваше консольное устройство отличается от стандартного, лучше обратиться к инструкциям, которые помогут вам найти ответы на все ваши вопросы.

READ Замена Прокладки Клапанной Крышки Хонда Срв

Этот метод быстрый, простой и удобный, но, к сожалению, он не может полностью гарантировать, что встроенная в систему защита системы будет отключена. Если эта процедура не поможет, вам нужно будет помешать работе электронной системы. моргание, которому все же лучше доверять специалистам, поскольку при неточных действиях вы можете заблокировать не только двигатель, но и всю систему управления в целом. Заботьтесь о безопасности заранее ваша машина. и он будет служить вам столько, сколько вы хотите.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто отправив свой вопрос в форму ниже.

Замечания по безопасности

Штатное устройство, такое как АПС, обеспечивает наилучший уровень защиты. А вот сигнализацию, даже самую современную, можно считать лишь дополнительным охранным устройством. Она не обменивается данными с ЭБУ и не препятствует старту двигателя. В то же время, при установке сигнализации с автозапуском всегда реализуется блокировка. Два шнура, идущие к основному блоку, включают в разрыв стартерного кабеля. И пока не выключена охрана, завести двигатель нельзя.

Типовая схема подключения сигналки

Вся проводка, соединенная с замком зажигания, пропускает значительный ток. Но проводя монтаж своими руками, не всегда обеспечивают хорошее качество соединений. В общем, подключать автозапуск лучше доверить опытному электрику. Желаем успеха.

Вежливая подсветка и концевики дверей

Любую сигнализацию или охранную систему всегда снабжают входом, соединяемым с концевиками дверей. В машинах ВАЗ контрольный провод можно подключить к одной точке (A). Диоды при этом не используются:

Схема подключения контроля дверей

Существуют даже современные сигнализации, не позволяющие включать задержку опроса датчиков. Решить проблему поможет установка диодов.

По идее, выводы 7 и 13 БСК – это и есть точки подключения, которые надо развязать двумя диодами. Но как показывает практика, лучше реализовать схему с тремя дополнительными диодами (см. рис.). Сигнализацию подключают к точке B, а установка задержки опроса в данном случае не требуется. Желаем удачи.

Возможные проблемы с функционированием

К сожалению, иногда иммобилайзеры начинают сбоить, доставляя ощутимые хлопоты не только потенциальным угонщикам, но и вполне законному владельцу автомобиля. Система считывания кода достаточно уязвима к внешним цифровым помехам, а потому заставить ее сбоить могут даже банальные помехи, вызванные, к примеру, сотовой связью или приборами для диагностики автомобиля, подключенными извне.

На первых порах нередки были и случаи заводского брака, когда система просто переставала работать без видимых причин. Также нужно бережно следить за поддержанием вашего аккумулятора в рабочем состоянии (особенно в случае долгих простоев в холодное время года) – полная разрядка АКБ гарантированно вынудит вас обратиться за помощью в ближайшую мастерскую, с последующей заменой электронного блока управления противоугонной системы, что выльется в ненужные дополнительные расходы.

Читайте также: