Лада калина поднялась температура

Обновлено: 04.07.2024

Как работает Система Охлаждения Двигателя (СОД) на Lada Калина ?

Какие преимущества установки СОД Калина на ВАЗ 2110 ?

Более быстрый прогрев двигателя, а соответственно в машине становится теплее раньше.
Меньшее давление в СОД, то есть расширительный бачок на ВАЗ 2110 больше рвать не будет.
Не нужно будет частенько подливать ОЖ.

Что необходимо для изменения СОД ВАЗ 2110 под СОД Калина ?

Принцип работы

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Проверка термостата

Запустить остывший (холодный) двигатель.
Дать ему поработать пять минут, когда температура на панели приборов дойдёт до нижней риски.
Необходимо проверить шланг, который идёт от термостата к основному радиатору.

Стрелкой показан шланг, отводящий жидкость от радиатора, выше и левее расположен подводящий шланг. При закрытом термостате они оба должны быть холодными.

Шланг должен быть холодным . По нему не должна циркулировать жидкость. Недостаток этого способа в том, что термостат может закусывать в процессе работы. То есть когда автомобиль прогревается, термический элемент на термостате начинает не верно работать, и термостат закусывает в среднем положении.

Альтернативный способ

Можно использовать «нано-картонку«, которую необходимо просунуть между радиатором и бампером. Если в процессе езды температура поднимется до рабочих параметров, то это означает, что охлаждающая жидкость в радиаторе не обдувается потоками воздуха. А если бы термостат был закрыт, то и картонки не понадобилось.

В таком случае необходима замена термостата. Если вы часто ездите при отрицательных температурах по трассе, то мы можем порекомендовать ЛУЗАРовский термостат. Он полностью открывается при температуре 92° С .

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на расширительный бачок. В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля – возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:

Старые хомуты на патрубках.
Старый радиатор отопления либо пробитый радиатор охлаждения. В первом случае ситуацию спасет лишь полная замена устройства, а вот во втором — вполне можно обойтись ремонтом (запаять пробоины).

На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Как усовершенствовать СОД?

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

Владельцы автомобилей давно осведомлены о потребности следить за состоянием, в котором находится система охлаждения двигателя. Это касается и обладателей практичных моделей Лада Калина. Постоянный контроль работоспособности всех узлов и компонентов охлаждающего мотор контура позволит избежать непредвиденных проблем и поломок, которые имеют свойство происходить в самый неподходящий момент. Сегодня разберем, какая система охлаждения двигателя в данном авто.

Нормальная рабочая температуры у восьмиклапанных двигателей на Калинах и Грантах – ровно 90 ºC. Но владельцы жалуются, что порой она с трудом достигает отметки 80 градусов даже в теплую погоду. Причина кроется в термостате – он полностью открывается при температуре 85 градусов. Причем допустимое отклонение от этого значения очень большое – ( 85±8,3 ) ºС.

Другими словами, разбег 77..93ºС .

Но ведь топливная смесь сможет нормально воспламеняться лишь при условии, что температура мотора будет около 90 градусов. Именно это значение заложено в электронном блоке управления. При слишком низкой температуре смесь оказывается обогащенной (увеличивается количество бензина). Это основная проблема, которая возникает при понижении температуры. А еще зимой отопитель работает хуже.

Ваш случай

Схема температур. Нормальная рабочая температура находится на отметке в 90 на панели приборов.

В вашем случае термостат скорее всего заклинило, обычно клинит на середине. В этом случае поможет или ремонт или замена термостата.

Заклинивание клапана термостата – типичная неисправность системы охлаждения двигателя.

То есть ещё не прогретая жидкость подаётся на радиатор охлаждения, и обдувается сильным потоком ветра. Действительно, при увеличении температуры воздуха проблема отчасти уйдёт. Именно поэтому раньше подкладывали картонки и ездили так годами. Но мы не рекомендуем так делать.

Решение проблемы

Устранить проблему низкой температуры системы охлаждения двигателя можно, установив термостат, у которого открытие осуществляется при 92ºС. Отлично показывает себя элемент WAHLER 3091.92D.

Только придется разобрать его и внутреннюю часть перенести в родной термостат Калины.

Есть минус, летом температура будет выше, и есть риск закипеть в пробке. Если говорить более точно, то этот риск с установкой термостата с поздним временем открытия- выше!

Обязательно используйте новые прокладки и смазывайте их небольшим количеством герметика – это позволит избежать возникновения утечек охлаждающей жидкости.

Проблемы и методы их решения

Действительных причин сбоев и отклонений в функционировании системы охлаждения в LADA Kalina немного. Наиболее распространены утечки жидкости. Они могут возникать из-под ослабевших хомутов на патрубках, через прокладку или сальник помпы, пробившийся радиатор (также и в контуре отопления) и т. д. Медные радиаторы раньше подлежали ремонту, а вот успешно восстановить современное алюминиевое изделие вряд ли удастся. Хомуты можно подтянуть, а если не помогает – заменить, благо, что затея эта копеечная. Радиатор обладает куда большей стоимостью, поэтому замена может быть обременительна, но иных путей нет.

Иногда система охлаждения двигателя может засоряться. Здесь потребуется очистка с последующей заменой жидкости в полном объеме.

Также рассмотрим иные проблемы, возникающие в охлаждающем контуре Лада Калина.

Термостат. Эффективной мерой диагностирования будет ручное касание к патрубкам, соединенным с радиатором. Если на разогретом моторе нижний радиаторный шланг не прогрелся, то можно смело констатировать выход из строя термостата. Клапан перестал открываться, не давая жидкости возможность циркулировать в большом круге. Единственный выход – менять деталь.
Забились радиаторные соты. Здесь также необходимо прибегнуть к очистке. Весной и летом мусор забивает соты, делая радиатор малоэффективным в плане охлаждения.
Отказал вентилятор. Первым действием проверяем целостность проводки и исправность реле в Лада Калина с двигателем 8 или 16 клапанов. Большинство поломок указывают именно на эти компоненты.
Завоздушивание системы, так называемая воздушная пробка. Нередко воздух может попадать внутрь контура, образуя пробки. Часто завоздушивание системы можно наблюдать после замены антифриза. Для борьбы с данным явлением открываем крышку бачка и поднимаем обороты мотора (газуем). Если пробку выгнать не удается, пробуем поднять перед авто (как можно выше) и продолжаем упражняться с акселератором. Также помогает продувка бачка до момента появления жидкости из штуцера.

Замена термостата на калине

Замена термостата
Дополнительный видео-ролик

Где находится термостат? Если говорить об термостате который идёт в сборе, то его местонахождение на фотографии ниже показано красной стрелкой, к нему ещё подсоединяются шланги, пара из шлангов тоже указаны как вы видите стрелками, кроме этого чтобы вам легче было искать данный агрегат в двигателе автомобиля, мы зелёной стрелкой ещё указали месторасположение корпуса воздушного фильтра и поэтому когда найдёте корпус, то сразу и термостат увидите.

Примечание! Что касаемо самого термостата, замена которого и объясняется в этой статье, то он находится в корпусе (Корпус на фото выше красной стрелкой указан), поэтому корпус придётся снять и вынуть из него сам термостат, который кстати для наглядности, на фотографии ниже показан (Его человек в руке держит)!

Когда нужно менять термостат? В термостате присутствует клапан, который и должен открываться в нужный момент (Примерно при 85-90 жидкость на большой круг должна будет выходить), он может и сломаться, но сломаться он может в совершенно разных положениях (В открытом положении он может сломаться, а так же в закрытом, в большинстве случае он в закрытом положении выходит из строя, в связи с чем машина перегреваться начинает, потому что жидкость не может выйти на большой круг), проверить же работает термостат или же нет очень легко, когда машина нагреется, потрогайте нижний патрубок радиатора (Указан стрелкой на схеме ниже), если термостат вышел из строя, то при рабочей температуре двигателя этот патрубок должен быть холодный (То есть жидкость не пускается на большой круг), если ваш автомобиль наоборот слишком долго греется и не перегревается вообще, то в этом случае, шланг должен быть постоянно теплый и в нём должна будет ощущаться циркуляция охлаждающей жидкости на холодном двигателе (А такого быть не должно), на снятом термостате его проверить будет ещё легче, как это сделать, вы узнаете по мере прочтения данной инструкции по ремонту.

Как заменить термостат на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание! Когда крышка отсоединятся от корпуса будет, между ней и корпусом вы найдёте резиновое уплотнительное кольцо, так вот его не потеряйте и проверьте состояние, если оно будет деформировано, изорвано или как то ещё повреждено, то в таком случае смените данное кольцо на новое!

3) И в завершение, выньте термостат из крышки, для этого нажмите на фиксирующую платину термостата с двух сторон (Места где нажать нужно, указаны стрелками, лучше всего для этой операции, тонкие плоскогубцы использовать) и тем самым её утопите, после чего поверните термостат в любую сторону и тем самым он выведется из зацепления с пазами и его можно будет очень легко, вынуть из крышки и заменить на новый.

Подведем итоги

Если владелец Лада Калина с мотором 8 или 16 клапанов не обладает уверенностью в самостоятельном исправлении возникших в системе охлаждения недочетов, то единственным эффективным действием будет обращение к бескорыстному профессионалу, также может помочь и схема охлаждения. Он прытко выполнит диагностирование системы, выявит причину и оперативно ее устранит. Самостоятельные эксперименты нежелательны, поскольку незнание в паре с желанием устранить неисправность могут только добавить поломок многострадальной системе охлаждения.

Многие автолюбители знают, что автомобиль оснащён системой охлаждения, которая не даёт двигателю перегреться. Так, Лада Калина имеет стандартную, закрытую систему охлаждения, которая ничем не отличается от других, такого же характера устройств.

Почему двигатель на Лада Калина плохо прогревается?

Автомобиль: Лада Калина 16 клапанов. Спрашивает: Ганста бункер. Суть вопроса: Плохо греется двигатель на Калина ЛЮКС?

Здравствуйте! У меня автомобиль Лада Калина в комплектации ЛЮКС с приоровским двигателем (98 лошадей). Сейчас температура днём меньше -15° С, и она очень долго греется. Всю дорогу до работы температуры держится на отметке 70° С .

Немного теории

Система охлаждения двигателя Калина 8 клапанов обеспечивает охлаждение силового агрегата. Так, рабочая температура мотора составляет 87-103 градуса Цельсия.

Если данный показатель поднимается, то мотор может перегреться, а соответственно автомобилиста ждут достаточно неприятные последствия, такие как прогиб головки или ещё хуже — гидроудар.

Схема охлаждения

Схема охлаждения Лада Калина 8 клапанов достаточно простая. Вся система состоит из нескольких принципиальных элементов, которые между собой взаимосвязаны. У силового агрегата Лада Калина, система охлаждения имеет два круга — малый и большой. Первый предназначен для прогрева мотора, а вот второй — для обеспечения охлаждения.

Система охлаждения двигателя Лада Калина имеет следующую схему.

Элементы системы охлаждения

Система охлаждения Лада Калина имеет следующие элементы: водяной насос, термостат, радиатор, электровентилятор, патрубки, расширительный бачок водяную рубашку и датчик температуры.

Чтобы полностью понять схему циркуляции и работы охлаждающих элементов стоит рассмотреть их по отдельности.

Радиатор

Один из основных элементов системы охлаждения, который обеспечивает непосредственно охлаждения жидкости, которая проходит через элемент. Охлаждение детали проводится при помощи встречного потока воздуха и электровентилятора, который размещается позади радиатора. На Ладу Калину устанавливаются 3-х рядные радиаторы, которые обеспечивают максимально охлаждение жидкости.

Неисправность данного элемента может быть связанная с засорённостью. Поэтому, периодически необходимо проводить чистку детали. Наиболее распространённый метод среди автомобилистов становится — чистка при помощи, автомобильной химия. Но, наиболее эффективным остаётся демонтаж радиатора и чистка паром или специальной жидкостью под давлением.

Электровентилятор

Вентилятор системы охлаждения обеспечивает дополнительное охлаждение радиатора, когда не хватает встречного потока воздуха. Наиболее частой неисправностью связанной с вентилятором становится выход со строя предохранителя и датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчик температуры

Этот элемент обеспечивает своевременное включение электровентилятора. Принцип работы датчика очень простой — анализирую температуру охлаждающей жидкости, он подаёт импульсы в электронный блок управления, который проанализировав полученные данные, решает, необходимо ли задействовать электровентилятор. Неисправность измерителя может привести к перегреву и даже большим проблемам, связанным с деформацией головки блока.

Термостат

Один из самых важных элементов охлаждения Лада Калина и любого другого автомобиля. При нагреве автомобиля, термостат в закрытом состоянии, чем пускает охлаждающую жидкость только по малому кругу. После того, как двигатель нагрелся до 60-70 градусов Цельсия, термостат открывает на большой круг и жидкость начинает циркулировать через радиатор.

Неисправность данного элемента, часто приводит к большим проблемам, а именно — силовой агрегат перегревается или не нагревается до необходимой температуры. Обычно, проблема связана с заклиниванием клапана.

Водяной насос

Расширительный бачок и пробка

Пробка расширительного бачка — элемент системы охлаждения, через который собственно и происходит выброс горячей охлаждающей жидкости в системе и сброс давления. Также, через данный элемент происходит сброс газов системы охлаждения.

Патрубки

Патрубки системы охлаждения — элементы, которые служат связующим звеном между разными деталями конструкции. Именно через них проходит циркуляция ОЖ от двигателя к радиатору и наоборот. Неисправность данных элементов может привести к утечке жидкости, из-за чего двигатель будет греться.

Так, многие автолюбители устанавливают силиконовые трубки, которые намного лучше переносят перепады температуры и не боятся холода, в отличие от стандартных.

Водяная рубашка

Водяная рубашка — это элемент двигателя и системы охлаждения, которая обеспечивает теплопоглощение мотора охлаждающей жидкости для последующего отвода и охлаждения. Эта система располагается в головке блока и блоке цилиндров. При проведении капитального ремонта, зачастую обнаруживается, что данный элемент подвергся коррозии, если транспортное средство эксплуатируется на воде.

Какая рабочая температура охлаждающей жидкости и двигателя на Лада Калина 8 клапанов

Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: Just-man. Суть вопроса: какая оптимальная температура двигателя на Лада Калина?

Стал замечать что когда сильный мороз, то температура больше риски 70-75 градусов не поднимается. А когда пробка тогда на риске 90 °С как вкопанная стоит. По расходу топлива особо не изменилось ничего. Может быть 1-1.5 литра на сотню, зависит от времени прогрева утром (от температуры).

Помогите пожалуйста! Помогите пожалуйста! Нервов уже не хватает, две недели мучаюсь! Лада Калина 1,6 8 кл. Сильно греется, иногда в красную зону.

Помогите пожалуйста! Нервов уже не хватает, две недели мучаюсь! Лада Калина 1,6 8 кл. Сильно греется, иногда в красную зону. Променял всё: помпа, термостат, радиаторам полгода. Прокладку Гбц поменял. Головку возил шлифовать. Стравливаю весь воздух. В гараже всю работает нормально. Через 30-50 км начинает опять греться и поднимается уровень в расширительном бачке. Скидываю шланг подогрева дроселя, выходит воздух и уровень падает- хватает опять км на 30. Что делать? В сервис гнать бесполезно потому что сначала работает номрально.

Система охлаждения — одна из основных автомобильных систем автомобиля. И поскольку это так важно, оно не может быть неисправным. Нормальная операционная система необходима для безопасной эксплуатации любого автомобиля, и Lada Kalina не исключение. В случае отказа системы перегрев двигателя неизбежен. Чрезвычайно высокие температуры могут вызвать повреждение. Кроме того, это небезопасно. Не говоря уже о качестве работы: она становится менее эффективной.

Для надежной и эффективной работы вышеупомянутого набора элементов необходимо, чтобы все работали вместе.

Охладительная система Лада Калина: особенности

Температура эксплуатации двигателя Калина до 103°.

Если указатель температуры выше, двигатель перегревается, поэтому водителя с его машиной ждут серьезные проблемы: сгибание головы или (еще более удручающее) — гидроудар.

Возможен перегрев двигателя в случае выхода из строя того или иного охлаждающего элемента. Сначала наступает легкая фаза: с ней закипает двигатель.

Промежуточная стадия характеризуется деформацией частей двигателя одного и того же клапанного механизма. В будущем вышеупомянутая деталь потребует серьезного ремонта — ведь ремонт головки блока — дело довольно дорогостоящее с финансовой точки зрения.

Тяжелая фаза — это разрушение поршневого узла сильным тепловым потоком. Однако это не самое худшее, чего можно ожидать. Но если охлаждающая жидкость попадет в цилиндры, силовой агрегат вашего автомобиля, естественно, получит гидравлический удар. И тогда, возможно, капитальный ремонт не поможет.

Функциональный ряд элементов охладительной системы автомобиля

Стандартная система охлаждения состоит из следующих элементов:

Принцип функционирования

Система охлаждения работает в саморегулирующемся режиме, который предназначен для поддержания оптимальной температуры в силовом агрегате. В случае значительного повышения температуры масла система делает все, чтобы снизить температуру внутри двигателя.

Следовательно, при тесном взаимодействии вышеперечисленных элементов система работает. Автоматически устанавливает необходимые условия для активации и работы элементов конструкции, что обеспечивает эффективное охлаждение силового агрегата.

Возможные неисправности СОД, диагностика

Почти всегда нарушение функции охлаждения автомобиля приводит к потере антифриза. Осмотрите автомобиль под капотом на предмет утечек. Убыток может быть вызван:

или негерметичный зажим;
или отказ радиатора.

Затем в первом случае происходит замена элемента, что несложно и недолго. Что касается радиатора, то лучше его починить. Здесь тоже нет особых сложностей: часто достаточно приварить отверстия.

Причинами перегрева этой машины также могут быть:

термостат. Проверяется его пригодность для обеих труб — температура последних не должна сильно отличаться (получается на горячем двигателе). В противном случае неисправен термостат и циркуляция антифриза происходит по небольшому кругу;
засорение ячеек радиатора. Решить проблему можно, очистив этот элемент снаружи. Часто это не всегда просто сделать, но нет других методов, кроме ручной чистки сот;
неисправность вентилятора. При повышении уровня нагрева теплоносителя эта деталь должна начать действовать. Если этого не произошло, проверьте реле, проводку или датчик температуры°;
воздух в системе охлаждения. Lada Kalina не застрахована даже внутри системы так называемого шлюза. В целом предыдущие виды поломок устраняются достаточно быстро, и с ними почти все понятно. В последнем случае необходимо разобраться более подробно. Вопрос — как выгнать воздух из системы охлаждения Калины — действительно очень важен для оптимального функционирования множества элементов этого автомобиля.

Воздушная пробка

Если система охлаждения по-прежнему работает и вышеперечисленные меры ни к чему не привели, следует принять более радикальные меры. Что нужно сделать, как выгнать воздух из системы охлаждения?

Сначала снимите щит электродвигателя (снимите вверх).

Ослабьте зажим отверткой, снимите одну из трубок на штуцере подогревателя дроссельной заслонки агрегата.

Откручиваем крышку расширительного бачка. Накройте горлышко открытого контейнера чистой тканью. Теперь подуйте в бачок — охлаждающая жидкость должна выходить из снятого шланга. Если не удалось проткнуть вышеуказанную емкость, закройте крышку, установите на ее место трубку.

Затем снова прогрейте двигатель, выключите зажигание. Затем шланг нужно снова снять, не снимая крышки с бачка, и дождаться, пока стечет антифриз.

Поскольку эта жидкость очень токсична и опасна для людей, сливайте охлаждающую жидкость с особой осторожностью. Также помните о безопасности: приобретите резиновые перчатки. Следите за температурой труб. Помните, что сливать охлаждающую жидкость нужно только при холодном двигателе.

Теперь труба надевается на штуцер, зажимы затягиваются. На этом этапе проблема удаления воздуха из системы охлаждения машины была успешно решена. Как видите, устранить неисправности в ODS возможно без участия профессионалов.

СОД Лада Калина в известном смысле требует доработок.

На данный момент есть такие методы его улучшения:

изменение. Автомобиль укомплектован новым термостатом. Таким образом, температура антифриза станет стабильной и работа нагревательных элементов кабины вернется в норму;
чтобы свести к минимуму неисправность охлаждающей жидкости, в автомобиле установлен фильтр охлаждающей жидкости;
дополнительный насос в вышеупомянутой системе привода. Это ускорит циркуляцию антифриза по соответствующим каналам, что окончательно снизит перегрев двигателя. Плюс: в холодную погоду в машине не замерзнешь.

Все, что может быть важно для автомобилиста по вышеперечисленным темам про автомобили Калина: о том, что такое система обогрева Лада Калина, помимо аэрации системы охлаждения, почему система охлаждения стоит на воздухе, как выгнать воздух из системы охлаждения, о возможных неисправностях, необходимых изменениях более наглядно расскажет представленное видео.

Моя машина постоянно нагревается примерно до 105 — 110 градусов, потом включается вентилятор, остывает до 95 и выключается через 5 минут, повторяется тоже самое, опять температура 105-110 и вкл вентилятор и тд стрит. Подскажите, это нормально или нет? Если нет, то в чем может быть проблема?

FakeHeader

Comments 29

до 106 с заплывом 32 в гору с кондея, а потом 85

к2 машина автомат коробка передач жена

Ты такой милый))) Даже не знаю, что подсказать 🙂

сначала попробуйте посмотреть на разъем на переднем вентиляторе. Этот вентилятор, как ни странно, главный. У меня была похожая проблема. В описанном БЖ. Оказалось, что разъем просто окислился, залился вдшкойпооткисом и все заработало

Это нормально, особенно в летнюю жару. Жаль, если такая же ситуация повторится зимой, поэтому, как вам уже писали, обратите внимание на радиатор и термостат

Сначала промойте радиатор, если не помогает, то включите термостат

Ездил на одиннадцатой, она такая же закатанная долго и счастливо)))

Моя калина примерно так же вела себя, когда на улице было +35 и выше. На улице было жарко, а по городу ехал спокойно из-за стабильно высокой температуры охлаждающей жидкости. Вопрос в том, какова температура охлаждающей жидкости на трассе на скорости 100-120 км / ч? Если температура на трассе нормальная, то все нормально, а если более-менее то же самое, то надо искать причину.

Практически все автомобилисты сталкивались с понятием перегрева двигателя, но не все знают, почему оно появляется. Кроме того, в этой статье мы поговорим о том, как избежать этого явления, устранить неисправности и учтем рекомендации специалистов и опыт автомобилистов.

Видео о возможных причинах перегрева двигателя:

Видеоматериал расскажет о причинах нагрева двигателя, методах устранения и рекомендациях

Причины нагрева двигателя

Сборка системы охлаждения

Довольно часто на Lada Kalina можно встретить понятие перегрева двигателя. Причин много и вы должны их знать, если хотите провести ремонт своими руками, не прибегая к помощи автосервиса.

Основная причина перегрева (ошибка 4 на панели приборов) — неисправность системы охлаждения двигателя и, в редких случаях, накопившиеся ошибки в блоке управления двигателем. Итак, рассмотрим основные причины перегрева основного силового агрегата Лады Калины:

Схема рабочего термостата. В случае неисправности он застревает в небольшом круге, из-за чего машина сильно нагревается

Расположение датчиков охлаждающей жидкости

Очистка радиатора охлаждения от мусора

Все эти элементы являются частью системы охлаждения, которая может выйти из строя.

Греется на холостых оборотах

На холостом ходу двигатель нагревается, скорее всего, из-за неисправности термостата или забитого радиатора охлаждения. Поэтому причину надо искать здесь. Во-первых, необходимо заменить термостат. Делается это довольно легко:

Сливная пробка в радиаторе находится справа внизу

Схема разборки термостата

Внимание! Новый термостат поставляется с прокладкой, которую необходимо установить. Обычные производители запчастей включают его в комплект, поэтому стоит проверить наличие его в коробке.

Сборку проводим в обратной последовательности.
Залить охлаждающую жидкость.

Важно! При замене термостата рекомендуется заливать систему совершенно новой жидкостью, так как клин этого элемента может быть вызван не только износом детали, но и потерей физико-химических свойств теплоносителя.

Залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок

Прогреваем машину до рабочей температуры и проверяем, решилась ли проблема. Если нет, нужно снять радиатор охлаждения, промыть и продуть. Кроме того, недостаточное количество жидкости может служить обогревом, поэтому стоит посмотреть, не лопнул ли где-то патрубок и не течет ли жидкость из системы.

Греется двигатель в пробках

Если автомобиль перегревается в пробках, вентилятор охлаждения может работать некорректно. На это есть несколько причин:

Вентилятор охлаждения перегорел.
Неисправность реле контроллера вентилятора.

Замена реле вентилятора

Обычно именно в блоке подключения проводов происходит плавление или окисление контакта, что приводит к обрыву цепи

Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения

Поэтому, если вентилятор охлаждения не включается, то причину нужно искать здесь.

Второй причиной прогрева двигателя в пробках может стать неисправность термостата охлаждения двигателя. Заменить его довольно легко и просто, это может занять много времени.

Греется до красной зоны

При прогреве двигателя, когда стрелка на панели приборов переходит в красную зону, термостат и датчик температуры двигателя однозначно неисправны.

В этом случае при нагреве блока питания до 100 градусов Цельсия вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается, стоит поискать причину в цепи вентилятора.

Прогреть двигатель в красной зоне

Не следует допускать перегрева двигателя в красной зоне, так как это может послужить деформацией головки блока, поломкой прокладки и выходом из строя других элементов основных силовых агрегатов.

Выводы

Рассмотрены причины и методы устранения, прогрев двигателя Лада Калина разными способами. Следовательно, основная причина — это термостат и радиатор, которые могут выйти из строя. Все остальные проблемы сугубо индивидуальные и определяются с помощью диагностики и разборки. Не допускайте перегрева двигателя, так как это может негативно сказаться на работе силового агрегата или его выходе из строя.

Несмотря на качественную сборку, мотор каждого автомобиля может подвергнуться сильному перегреву. К такому исходу может привести множество факторов, в особенности высокая температура воздуха в жаркие периоды года.

Запчасти мотора автомобиля и взаимодействующих с ним узлов могут выйти из строя, даже если допустимая норма температуры двигателя повысилась ненадолго. Такие ситуации нужно вовремя предупреждать, чтобы избежать лишних денежных затрат на обновление деталей. Значит, необходимо всегда следить за двигателем и его системой охлаждения, устраняя возникшие неполадки.

Причины перегрев двигателя отечественных автомобилей могут быть либо внешними, либо внутренними. Наибольшую угрозу представляет внутреннее перегревание, поскольку его сложнее обнаружить. В такой ситуации антифриз сохраняет свою рабочую температуру, потому что жар присутствует только внутри мотора. При этом работоспособность двигателя сильно снижается, так как высокая температура выжигает поршневые кольца. В итоге это может привести к полному разрушению мотора изнутри.

Температура двигателя лада калина 8 клапанная от 95 до 100 градусов

На моей калине когда едеш по трассе, скорость 120, кондиционер включен, температура ОЖ по приборке — 100 ровно держится.
Это нормально? По городу такого нет, при коротких поездках думаю просто не успевает прогреться.

На моей калине когда едеш по трассе, скорость 120, кондиционер включен, температура ОЖ по приборке — 100 ровно держится.

Это нормально? По городу такого нет, при коротких поездках думаю просто не успевает прогреться.

Я вообще не помню когда в ней вентиль включался, или его тупо не слышно. даже когда под ростовом в пробке на трассе стояли. жара была под 40.

я понимаю что приборка примерно показывает. меня успокаивает что она эти свои 100 градусов держит ровно.

попробуй радик керхером помыть

100гр это нормально

КПД при 100 лучше чем при 90гр

КПД-то может и лучше, да только контроллер об этом не подозревает и начинает при сотне мутить с УОЗ для предотвращения детонации

В результате весь ваш КПД идет в унитаз, а водитель получает тупизну машины и жор бензина.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете

Какая рабочая температура охлаждающей жидкости и двигателя на Лада Калина 8 клапанов

Подскажите, это сильно губительно для двигателя. Машину хочу продавать, но вкладывать в ремонт не хочется. Я надеюсь, что когда зима пройдёт, то всё вернётся как и было.

Автомобиль прогрет до рабочей температуры.

Новая панель приборов

Новая комбинация панели приборов (с 16 июня 2014 года.)

Если Ваш автомобиль выпущен после 15 июня, то температура двигателя должна отображаться в бортовом компьютере. Если её нет, то необходимо перепрошивать панель приборов.

Нашли на чём сэкономить. А ставить доп индикацию — колхоз!

Какую кнопку? Если бортовой заместо кнопки, то практически в любом авто-магазине, который специализируется на отечественных автомобилях!

Вы наверное говорите о ШТАТ1? Так вот, мой опыт показывает — ШТАТ1 никогда не показывает температуру точно, иногда ошибка набегает до 13 градусов в сторону занижения!

Устанавливал индикатор допом в автосалоне за 2500р, приобретая 9 июня 2014г. Эх, приобрёл бы партию после 15 июня, был бы борт комп)

Устанавливал индикатор в салоне за 2500р 9 июня 2014, нужная вещь

Лопух бы ты нужный)) пишут же красная цена 600. ) И что теряешься то) заедь еще к ребятам, они тебе за 35 бортовик воткнут) ч думаю такому нужному человеку не откажут!)

Другими словами, разбег 77..93ºС .

Ваш случай

Схема температур. Нормальная рабочая температура находится на отметке в 90 на панели приборов.

В вашем случае термостат скорее всего заклинило, обычно клинит на середине. В этом случае поможет или ремонт или замена термостата.

Заклинивание клапана термостата – типичная неисправность системы охлаждения двигателя.

Решение проблемы

Только придется разобрать его и внутреннюю часть перенести в родной термостат Калины.

Есть минус, летом температура будет выше, и есть риск закипеть в пробке. Если говорить более точно, то этот риск с установкой термостата с поздним временем открытия- выше!

Почему двигатель греется изнутри

Последствия наружного перегревания мотора не столько серьезны, как внутреннее, поскольку о проблеме обязательно сообщит датчик температуры на приборной панели. Вы увидели, что стрелка пересекла допустимую отметку, и приняли меры. С перегревом изнутри все гораздо сложнее, чаще всего он приводит к серьезным неполадкам.

В процессе эксплуатации автомобиля в определенных деталях двигателя собирается осадок, возникающий в результате применения некачественного топлива или масла. По этой причине обычно делают капитальный ремонт и очистку мотора после прохождения определенного пробега. Осадок собирается в основном в головке блока цилиндров. Если вовремя не провести очистку двигателя, осадок образует уплотнение с плохой теплопроводностью. При этом контуры циркуляции антифриза блокируются, охлаждающая жидкость теряет свою эффективность, терморегулятор выходит из строя. В итоге греется двигатель, хотя вы этого не замечаете.

Заблокированные осадком контуры повышают вероятность появления кавитации охлаждающего покрытия. Кавитацией называют процесс повреждения металлической оболочки мотора, что чаще всего и становится причиной его детонации. Нередко механики могут спутать кавитацию с коррозией, но это не одно и то же.

Основополагающим фактором внутреннего перегрева мотора является прогорание отсеков в блоке цилиндров. В этом случае в отсеках образуется плотный слой отложений, который создает эффект тепловой изоляции. Обычно такие проблемы возникают в отечественных автомобилях с большим пробегом, то есть двигатель начинает подъедать большее количество масла. В итоге мотор расходует лишь некоторую часть полученной смазки, а остальная образовывает уплотнения. С увеличением пробега двигатель перегревается все больше, а владелец автомобиля даже не замечает этого, так как указатель температуры на щитке приборов находится в пределах нормы.

Одним из самых разрушительных факторов, способствующих перегреву мотора, является регулярное применение присадок. Они нередко становятся причиной образования плотного металлокерамического слоя на поверхности поршней. Такой налет обладает крайне низкой тепловой проводимостью. Наличие только этого фактора уже гарантирует детонацию двигателя.

Поднимается температура на Калине

Жутко лезет температура движка на ходу. До 100 градусов поднимается. А на светофоре встану — наоборот падает, и так от 93-100 играется. Не вижу логики вообще. За бортом -8 было. Что может быть? Недавно термос поменял… он все работает, при такой температуре, термос открывается! Оба патрубка горячие когда стоишь! Нужен ваш совет.

P.S. Хоть и поставил новый аккумулятор, все равно крутит сейчас двигатель так же чу-чуть тяжеловато… Может помпа сломалась?

1. Помпа. Легко проверяется. На заведенном двигателе ОЖ в бачке должна перемещаться. 2. Радиатор. Легко проверяется. Визуально не должен быть забит мусором. 3. Термостат. Сложно проверяется. Очень много брака даже при покупке нового. Менять в последнюю очередь. Перед заменой новый сначала сварить в воде и удостовериться, что он работает.

У друга была похожая проблема. В конце концов он поменял термостат. Это ничего не дало. Двигатель продолжал греться. Стали копать дальше. Что дальше делать было непонятно. В конце концов решил еще один термостат купить. Перед установкой он его уже решил проверить на кухне предварительно сварив. Этот термостат при кипячении открывался. Установил его. Проблема ушла. Двигатель снова стал остывать.

Вывод. Не менять термостат нерабочий на нерабочий. Сначала убедиться в работоспособности.

Температура начала открытия основного клапана термостата 85-89 градусов, температура полного открытия основного клапана 102 градуса. Температура ОЖ в прогретом двигателе авто при температуре окружающей среды в 20-30 градусов, при его движении, с полной нагрузкой, на скорости 80 км/ч — 95 градусов.

Это выдержка из книжки по эксплуатации авто.

По своему опыту датчик ОЖ от 85 до 105 ориентировочно, еще с салона, такие показания дает. Почти 3 года езжу ничего не происходило до сих пор. с машиной, так же не термостат или что-то еще из системы охлождения не менял.

Попробуй на прогретой машине ослабить и снять хомут (в самой верхней точке СОД) который идет: с е- газом от термоса на приемную трубу помпы; с тросовым газом на подогрев дроссельного узла.

Все же думаю что у тебя пробка.Помпа как тут сказали уже кипятила движок на любых оборотах.

Исправный термос держит в движении (не у светофоров и не в толкучке) определенную температуру ± 1° вне зависимости от уличной температуры и ветра.А вот на температуру в салоне уличные факторы влияют.

Калина 2

Лада калина второй версии

В целом новая машина имеет претензию на класс авто выше предшественницы, и по комфорту можно сказать что претензия обоснованная. Внутри же Калина 2 имеет обычные 8 и 16 клапанные движки. Наличие того же числа клапан у предшественницы еще не вызывают тревоги, но подозрения начинают закрадываться.

Дальше больше, все те же барабанные задние тормоза, жесткая подвеска, проблемы в салоне. Однако есть и множество исправленных проблем Калины 1. Что касаемо датчиков, между калинами практически полная взаимозаменяемость.

В итоге если вы решите заменить первую версию автомобиля, на вторую, но при этом только недавно для нее приобрели новую качественную деталь, не спешите расстраиваться по этому поводу. Почти наверняка она подойдет и к новой машине, когда придет время.

Причины наружного перегрева мотора Калины

Перегрев двигателя может быть обусловлен крайне низкой циркуляцией холодного воздуха внутри радиатора. Чаще всего это связано с питанием вентиляционной системы. В частности, датчик, контролирующий скорость вращения лопастей, выходит из строя. В этом случае нужно проконтролировать степень натяжения ремня, который связывает вентиляционный датчик и коленвал. Если с ременным приводом все в порядке, необходимо обратить внимание на уровень загрязнения радиатора и при необходимости очистить агрегат. Вышеперечисленные действия окажутся бесполезными, только если радиатор окончательно изжил свой ресурс. В этом случае агрегат потребуется заменить на новый.

Перегрев может произойти в результате коробления посадочного покрытия головки мотора или подкладки блока цилиндров. Другие причины: перегрев или повреждение блока. Если вовремя не обратиться на СТО, есть вероятность гидроудара двигателя или разрушения коленвала.

Мотор может греться при неисправности датчика температуры. Со временем в каждой системе охлаждения накапливается осадок, препятствующий свободному передвижению датчика терморегулятора. В конечном счете он перестает реагировать на уровень температуры антифриза внутри двигателя. В этом случае терморегулятор будет обеспечивать циркуляцию антифриза по малому контуру, тем самым снизив эффективность охлаждения мотора. Возможно, это никак не отразится на двигателе в холодный период года, но в более теплую погоду перегрев мотора обеспечен.

Еще одной из причин, почему греется двигатель, может быть избыточное прогорание клапана. Дело в том, что работа ДВС строится на принципе цикличности сгорания топлива, которое пропускает переработанные газы через отверстие в выпускном клапане. Эти газы имеют повышенную температуру, что влияет на общий нагрев мотора отечественных автомобилей.

Двигатель Лада Калина очень быстро нагревается, когда он перегружается в определенных ситуациях. К примеру, автомобиль используется в качестве средства буксировки другого транспорта или прицепа. Кроме того, в теплое время года многие выезжают на отдых в горные местности. При высокой температуре для подъема автомобиля потребуется повышенный крутящий момент, который достигается на низкой скорости. В итоге система охлаждения снижает свою эффективность и перегревается двигатель.

Такая же участь постигнет машину, которая в течение долгого времени стоит в душном заторе в городских условиях. Воздух под капотом нагревается, а отсутствие передвижения исключает возможность его интенсивной циркуляции.

Высокая температура

Если температура двигателя слишком высокая, то нужно искать причину поломки. Могут плохо работать:

Езда на постоянно греющемся двигателе еще опаснее, чем на недостаточно прогретом. Поэтому все причины перегрева нужно устранять своевременно.

The following two tabs change content below.

Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.

Автомобиль прогрет до рабочей температуры.

The following two tabs change content below.

Про особенность температуры двигателя Lada Granta и Kalina

Все эти изменения позволили получить автомобилям нового поколения ряд преимуществ:

за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя удалось улучшить производительность печки;
удалось достичь более точного регулирования температуры двигателя;
уменьшился расход топлива и улучшилась динамика автомобиля, достичь это получилось за счет увеличения углов опережения зажигания.

Какая рабочая температура охлаждающей жидкости и двигателя на Лада Калина 8 клапанов

Другими словами, разбег 77..93ºС .

Ваш случай

Схема температур. Нормальная рабочая температура находится на отметке в 90 на панели приборов.

В вашем случае термостат скорее всего заклинило, обычно клинит на середине. В этом случае поможет или ремонт или замена термостата.

Заклинивание клапана термостата – типичная неисправность системы охлаждения двигателя.

Решение проблемы

Только придется разобрать его и внутреннюю часть перенести в родной термостат Калины.

Есть минус, летом температура будет выше, и есть риск закипеть в пробке. Если говорить более точно, то этот риск с установкой термостата с поздним временем открытия- выше!

Что ведет к перегреву двигателя?

В большинстве случаев греется мотор в летнее время. Но также наблюдаются подобные случаи и зимой, и осенью. Причины могут быть самые разные. А перегрев может быть внешним или же внутренним.
Определить внешний перегрев можно по росту температуры охлаждающей смеси. Это водитель может заметить и сразу отреагировать. А когда греется двигатель изнутри, то трудно заметить тут же. Высокая температура остается внутри мотора, температура ОЖ не растет. А агрегат резко теряет мощность.

Первой причиной является недостаток охлаждающей смеси в системе. Жидкость может вытекать из системы из-за разгерметизации. Охлаждение двигателя в современных автомобилях – это множество всевозможных трубок, патрубков, хомутов, прокладок. Утечка может произойти где угодно. Протечку можно диагностировать просто. Это белые пятна или потеки на внешних частях мотора. Это и капли жидкости под машиной после стоянки. Но утечка — это ерунда. Хуже, когда охлаждающая жидкость уходит в систему смазки. Здесь есть риск получить гидроудар или – еще хуже – заклинивший коленчатый вал.

Вторая из причин – это неэффективный обдув радиатора. Здесь можно выделить несколько возможных проблем. Если вентилятор не электрический, а работает от коленвала, то стоит проверить натяжение ремня. Если обдув электрический, то проблемы нужно искать в термостате. Еще один виновник – это радиатор двигателя. В его ребра легко попадает грязь, и он забивается. Это можно диагностировать, если температура нормализуется слабо после стоянки.

Нарушения в работе термостата тоже ведут к перегреву. В системе охлаждения скапливаются различные отложения, а это приводит к ухудшению работы упругого элемента термостата. Он просто больше не фиксирует температуру охлаждающей смеси. Если он установится в одном положении, то будет качать смесь в большом контуре или же в малом. Еще термостат очень не любит воздействие нашей жесткой воды.

Есть еще и другие причины, но эти – самые популярные.

Рабочая температура двигателя для 8 клапанной калины

—————— Автосервис ГоСт. Ремонт ДВС, КПП, промывка инжектора, диагностика, корректировка показаний одометра, шиномонтаж. ул.Буммашевская 76, тел.770-556

quote: если на некоторых есть нагар

quote: на Калине в пробке начал греться движок, догоняет до 96 градусов и включается вентилятор скидывает до 90

quote: Originally posted by vano737:
Меняйте термостат.

quote: Originally posted by Monstric:
догоняет до 96 градусов и включается вентилятор скидывает до 90 и это в -30,

quote: quote: Originally posted by Monstric:

догоняет до 96 градусов и включается вентилятор скидывает до 90 и это в -30,

это точно нормально.

quote: Originally posted by oedkirill89:
это точно нормально.

quote: Originally posted by Monstric:
Не, ну что тут нормального, если на холостых оборотах температура идет в красный сектор, и из печки холод идет. Жмешь на газ, из печки тепло, стрелка вниз идет. Это значит на холостых её не прогреть. Сейчас ехал домой без пробок, все нормально около 92 температура, только начал парковаться сразу полезла вверх, такого даже летом в самую жару не было. Завтра в ремонт поеду.

Про температуру двигателя Лада Гранта и Калина 2

Если сравнивать систему охлаждения Лада Гранта/Лада Калина 2 с системой охлаждения автомобилей ВАЗ прошлого поколения, то можно заметить ряд отличий:

Все эти изменения позволили получить автомобилям нового поколения ряд преимуществ:

за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя удалось улучшить производительность печки;
удалось достичь более точного регулирования температуры двигателя;
уменьшился расход топлива и улучшилась динамика автомобиля, достичь это получилось за счет увеличения углов опережения зажигания.

Напомним, на сайте можно узнать, какой должен быть реальный расход топлива у Лада Гранта и Лада Калина 2.

Важность использования антифриза

Следите за уровнем антифриза

Наружный перегрев двигателя может происходить по ряду причин, и одной из главных является недостаточность антифриза в системе охлаждения. Антифриз может легко вытекать, так как имеет структуру обычной жидкости. Поэтому необходимо постоянно следить за целостностью шлангов и их креплений.

Старайтесь обращать внимание на поверхность, где машина простояла в течение долгого времени. Светлые пятна на ней свидетельствуют об утечке охлаждающей жидкости

При обнаружении подобных признаков необходимо срочно проверить целостность всех элементов системы охлаждения. В случае просачивания антифриза в один из цилиндров двигателя или в масляный отсек вполне возможно возникновение серьезных осложнений.

Если вы не используете антифриз, а заливаете в систему охлаждения дистиллированную воду, не следует использовать жесткую воду, в составе которой содержится большое количество минералов и солей. Вы рискуете испортить даже новый терморегулятор по прохождении всего 3-4 тыс. км пробега.

Почему двигатель на Лада Калина плохо прогревается?

Выше этого уровня стрелка не поднимается.

Что у меня не работает, датчик в панели приборов, или что-то с двигателем?
Чем это грозит?

Причины в термостате

Система охлаждения двигателя на автомобиле Лада Калина.

Термостат — это устройство, которое в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, управляет контурами охлаждения .

Если двигатель холодный , то циркуляция осуществляется по малому кругу, минуя основной радиатор охлаждения.
Как только двигатель прогревается до рабочей температуры, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу.

Путь охлаждающей жидкости (ОЖ) к патрубку радиатора перекрывается специальным клапаном, который соединен с цилиндром с помощью штыря, заполненным техническим воском. При повышении температуры воск плавится, расширяется и толкает штырь, соответственно клапан открывается, освобождая проход для ОЖ.

Тот самый клапан, отвечающий за прохождение охлаждающей жидкости.

Важность использования антифриза

Следите за уровнем антифриза

Проверка термостата

Запустить остывший (холодный) двигатель.
Дать ему поработать пять минут, когда температура на панели приборов дойдёт до нижней риски.
Необходимо проверить шланг, который идёт от термостата к основному радиатору.

Альтернативный способ

Читайте также:

Лада калина поднялась температура

Как работает Система Охлаждения Двигателя (СОД) на Lada Калина ?

Какие преимущества установки СОД Калина на ВАЗ 2110 ?

Что необходимо для изменения СОД ВАЗ 2110 под СОД Калина ?

Принцип работы

Проверка термостата

Альтернативный способ

Итак, с чего следует начинать?

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

Как усовершенствовать СОД?

Ваш случай

Решение проблемы

Проблемы и методы их решения

Замена термостата на калине

Как заменить термостат на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Подведем итоги

Почему двигатель на Лада Калина плохо прогревается?

Немного теории

Схема охлаждения

Элементы системы охлаждения

Радиатор

Электровентилятор

Датчик температуры

Термостат

Водяной насос

Расширительный бачок и пробка

Патрубки

Водяная рубашка

Какая рабочая температура охлаждающей жидкости и двигателя на Лада Калина 8 клапанов

Охладительная система Лада Калина: особенности

Функциональный ряд элементов охладительной системы автомобиля

Принцип функционирования

Возможные неисправности СОД, диагностика

Воздушная пробка

FakeHeader

Comments 29

Причины нагрева двигателя

Греется на холостых оборотах

Греется двигатель в пробках

Греется до красной зоны

Рекомендации

Выводы

Температура двигателя лада калина 8 клапанная от 95 до 100 градусов

Информация по иконкам и возможностям

Рекомендации по обслуживанию мотора

Какая рабочая температура охлаждающей жидкости и двигателя на Лада Калина 8 клапанов

Новая панель приборов

Ваш случай

Решение проблемы

Почему двигатель греется изнутри

Поднимается температура на Калине

Калина 2

Причины наружного перегрева мотора Калины

Высокая температура

Про особенность температуры двигателя Lada Granta и Kalina

Рекомендации по обслуживанию мотора

Какая рабочая температура охлаждающей жидкости и двигателя на Лада Калина 8 клапанов

Ваш случай

Решение проблемы

Что ведет к перегреву двигателя?

Рабочая температура двигателя для 8 клапанной калины

Про температуру двигателя Лада Гранта и Калина 2

Важность использования антифриза

Почему двигатель на Лада Калина плохо прогревается?

Причины в термостате

Важность использования антифриза

Проверка термостата

Альтернативный способ