Лада веста не реагирует на ключ зажигания
Обновлено: 28.06.2024
Lada Vesta. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
STOP - выключено. Положение фиксированное. Ключ вынимается.
При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение ON.
+АСС - вспомогательное оборудование работает (например, радиоприёмник), зажигание выключено, двигатель не работает. Положение фиксированное. Ключ не вынимается. ON - зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.
START - стартер. Положение нефиксированное. Автоматический возврат ключа в положение ON. Ключ не вынимается. Если двигатель не начнет работать с первой попытки пуска, переведите ключ из положения ON в положение STOP и примерно через 40 секунд повторите попытку пуска.
Рис. 2. Выключатель зажигания
1. Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из выключателя зажигания во время движения - это приводит к резкому увеличению усилия нажатия педали тормоза и блокированию рулевого управления.
2. Не оставляйте ключ в положении ON при неработающем двигателе. При этом аккумуляторная батарея может разрядиться.
Lada Vesta. СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
Система дистанционного управления предназначена для:
- дистанционной блокировки/разблокировки замков дверей с одновременным включением/выключением режима охраны автомобиля;
- открывания крышки багажника;
- выключения сработавшей тревожной сигнализации.
Блокировка замков дверей и включение режима охраны с ПДУ
Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку блокировки на пульте. При этом произойдет блокировка замков дверей и включение режима охраны, что подтверждается загоранием на некоторое время индикатора на кнопке 1 (см. рис. 3) и двукратным световым сигналом указателей поворота.
Если во время включения режима охраны была открыта одна из дверей или капот и багажник, будет произведена блоки-ровка дверей и последующая разблокировка и режим охраны не будет включен, Закройте все двери, нажмите кнопку блокировки на пульте (см. выше описанный алгоритм),
После включения режима охраны система контролирует следующие зоны:
Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ
Для разблокировки замков дверей и выключения режима охраны нажмите кнопку разблокировки на пульте. При
этом произойдет разблокировка замков дверей и одновременно произойдет выключение режима охраны, что подтверждается одиночным световым сигналом указателей поворота.
Если двери разблокированы от кнопки ПДУ и в течение
2 минут не произошло:
- открывание любой двери;
то происходит включение режима охраны (автовозврат), если перед разблокировкой система сигнализации находилась в режиме охраны,
Если во время задержки автовозврата произошло любое из перечисленных выше событий, то режим автовозврата прекращается.
Открывание крышки багажника с ПДУ
Открывание крышки багажника с пульта возможно только при выключенном зажигании. Для открывания крышки багажника нажмите и удерживайте некоторое время кнопку на ПДУ.
При включенном режиме охраны открывание крышки багажника происходит одновременно с отключением режима охраны.
После закрытия крышки багажника, для включения режима охраны необходимо нажать кнопку блокировки на ПДУ.
Lada Vesta. Дистанционное отключение тревожной сигнализации
Если в режиме охраны произойдет одно из следующих действий:
- открывание любой двери;
- открывание крышки багажника,
то включается тревожная звуковая сигнализация. Выключение режима тревоги производится путем нажатия кнопки разблокировки на пульте. При этом одновременно происходит выключение режима охраны и разблокировка боковых дверей.
Центральная и автоматическая блокировка/разблокировка замков дверей из салона и снаружи автомобиля
- Центральная блокировка/разблокировка замков дверей. Для блокировки замков всех дверей из салона нажмите кнопку на панели приборов, индикатор на кнопке 1 (рис. 3) загорится на некоторое время, затем погаснет. Если
при нажатии кнопки капот, багажник или одна из дверей были открыты, то двери обратно разблокируются. Закройте двери, капот, багажник, нажмите кнопку блокировки , все двери заблокируются. Разблокировка замков боковых дверей происходит при открывании со стороны салона любой передней двери.
Для принудительной блокировки дверей, и постановке на охрану в случае открытой любой двери, требуется нажать и
удерживать некоторое время кнопку
Рис. 3. Блок выключателей на панели приборов
Примечание. Перед принудительной блокировкой убедиться, что все пассажиры вышли из автомобиля и ключи зажигания не останутся в автомобиле.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ
Если Вы решили ехать с заблокированными дверями,
помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон в экстренной ситуации.
- Включение функции автоматической блокировки замков боковых дверей при движении.
При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее в течение пяти секунд. Сразу после нажатия кнопки загорится светодиод, двери заблокируются. Заглушите двигатель. Функция активирована.
Запустите двигатель, после начала движения при скорости около 10 км/ч произойдет автоматическая блокировка дверей, если они не были заблокированы.
Разблокировка дверей произойдет при нажатии кнопки центрального замка или при открывании любой двери из салона на стоящем автомобиле.
- Отключение функции автоматической блокировки замков боковых дверей при движении.
При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее в течение пяти секунд. Функция отключена.
- Автоматическая разблокировка замков боковых дверей при аварии.
При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности, происходит автоматическая разблокировка замков всех боковых дверей.
Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков дверей происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает
реагировать на нажатие кнопки на панели приборов, а также на нажатие кнопок и
на ПДУ. Если это произошло, не нажимайте кнопку на панели приборов и кнопки и на ПДУ некоторое время,
после чего работоспособность системы полностью восстановится.
Сигнализация о забытых в замке зажигания ключах
Если зажигание выключено, а ключ находится в выключателе зажигания, то при открывании двери водителя зуммер выдает непрерывный звуковой сигнал, предупреждая водителя
об оставленном в выключателе зажигания ключе.
Радиус действия пульта дистанционного управления
Дальность действия зависит от окружающих условий и может доходить до нескольких метров. Поэтому во избежание непреднамеренного отпирания или запирания дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом осторожно!
Неисправность пульта дистанционного управления
Убедитесь в том, что элемент питания указанной модели не разряжен, и правильно установлен. Срок службы элемента питания около двух лет.
Система электронной блокировки пуска двигателя (иммобилизатор)
На автомобилях применяется электронный иммобилизатор, обеспечивающий их дополнительную защиту от несанкционированного использования за счет запрета пуска двигателя.
Сегодня хотел рассказать о рабочем ключе LADA VESTA. О том как его разобрать и поменять батарейку. А так же как открыть авто , если сел аккумулятор.
Однажды, припарковавшись у магазина и купив продукты, подходя к машине не смог ее открыть с ключа. Словно ключ "крякнул". Пробег 12 т.км. Пришлось разобрать ключ. Для этого понадобилась маленькая плоская отвертка(в полевых условиях что-нибудь острое) и аккуратность.
Поддеваем плоскую отвертку в отверстие и, придерживая другой рукой корпус ключа, разъединяем его на две части.
Всем привет! У меня беда бедовая, короче машина веста 2020год Ниссан двигатель вариатор. Решил я поставить сигнализацию старлайн А93. Сигнализацию установили но теперь проблема в том что штатный брелок не реагирует на кнопки. Гонял и к диллеру попытались прописать пульт но без результата. Благо заводится и закрывается от доп сигнализации. Ещё заметил не уходит в режим сна за ночь сел в ноль аккумулятор.
Lada Vesta SW Cross 2020, engine Gasoline 1.6 liter., 113 h. p., Front drive, CVT — vehicle breakdown
Comments 37
штатный совсем не работает? если открыть машину от сиги штатный начинает срабатывать?
у меня наоборот проблема была, когда машина засыпает, от сиги брелок снимает с охраны, но замок не открывает, короч машина не успевает проснуться.
оказался косяк самой сигнализации, производитель сделал новую прошивку, теперь сига сначала буди машину, а потом дает команду на открытие и все норм
сьезди к авторизованным установщикам, поправят, может с прошивкой проблема, может поставили криво.
зачем вообще у од ставить сигу?
Косяк с подключением сиги
В базе у а93 нет GSM модуля (
У самого стоит А93. При установке сигналки ребята подключали ноут к обд2 и прошивали как то штатный ключ с сигналкой. Работает все без вопросов. Уто установщик накосячил. Единственное — автазапуск со штатного брелка реализовать нельзя.
Да я неприсутствовал при установке так что незнаю про обд
Ну я просто стоял, наблюдал, смотрел, спрашивал. Понятно что не у официалов ставил. Минут 5-6 на прошивку у них ушло. Со штатного брелка-штатные функции, а с а93-ещё и автощапуск. Режим slave нормально надо настраивать просто установщикам.
Dimka19871987
У самого стоит А93. При установке сигналки ребята подключали ноут к обд2 и прошивали как то штатный ключ с сигналкой. Работает все без вопросов. Уто установщик накосячил. Единственное — автазапуск со штатного брелка реализовать нельзя.
У меня работает… Закрываешь заведенную старлайном а потом пять раз на штатном ключе закрыть и она команду даёт на запуск как и со старлайновского пульта.
Как открыть Ладу Веста без основного ключа
На автомобиле Лада Веста установлена штатная сигнализация. При покупке автомобиля выдают два ключа. Основной ключ и запасной.
Основной ключ совмещен с брелком сигнализации. На нем три кнопки управления штатной сигнализацией: открывание дверей, закрывание дверей и открывание багажника. Еще одна кнопка для откидывания жала ключа.
Запасной ключ проще. Он обычный, без брелка сигнализации.
В обоих ключах вставлен чип иммобилайзера. То есть завести машину можно только этими двумя ключами. Даже если сделать копию ключа, то открыть двери можно, но завести – нет.
Бывает несколько вариантов форс-мажора с ключами. Может быть утерян основной ключ. Может сесть батарейка в основном ключе. Может сесть АКБ на автомобиле. Основной ключ могут украсть.
И это всё обычно происходит, если надо срочно куда-то ехать. Машину надо открыть и завести, потом закрыть. Не бросать же ее открытой. Вот и рассмотрим действия при таких обстоятельствах.
Допустим, у нас нет основного ключа или он не работает. Но АКБ на авто исправна и заряжена.
В этом случае берем запасной ключ, без кнопок. Или неработающий основной, не важно. Он нам и поможет открыть и завести нашу Весту. А потом можно и закрыть машину. На водительской двери рядом с ручкой открывания присутствует декоративная заглушка замка двери.
Ее надо осторожно отщелкнуть и снять, не повредив при этом ЛКП. На первых партиях заглушка была цельная, но уже с начала 2016 года снизу заглушки появился паз под ключ. Поддеваем за него ключом…
… и снимаем заглушку. Желательно ее не терять.
Под заглушкой находится дверной замок. Вот его и открываем ключом. Ключ, естественно, подходит и запасной, и основной.
Поворачиваем ключ и открываем дверь. Так как аккумулятор рабочий – сигналка начинает орать.
Выключить нам ее нечем, брелок не работает. Если это происходит рано утром – живо прыгаем в машину, вставляем ключ в замок зажигания и заводим двигатель, чтоб не будить соседей. Если ключ от этой машины – то она заведется и снимется с сигнализации. Едем, куда нам нужно.
Все остальные двери открываются ручками изнутри.
По приезду машину надо закрыть. Тут нам поможет кнопка блокировки дверей.
Если ее нажать – заблокируются все двери. Но при открытии водительской двери откроются все! Не подходит. При открытой водительской двери тоже нажимать бесполезно – двери открываются обратно. Поэтому действуем так: открываем водительскую дверь, нажимаем кнопку блокировки и держим ее несколько секунд.
Она щелкнет туда/обратно, потом принудительно закроет все двери, кроме водительской. При этом контрольная лампа блокировки останется гореть.
Выходим из машины и запираем дверь. Не забываем вернуть заглушку замка на место.
Потом это всё повторяем, пока не купим/найдем ключ-брелок или не вставим в него новую батарейку.
Спасибо за подписку!
Теперь рассмотрим случай с разрядившейся АКБ. Неважно, какой у нас ключ – основной или запасной. С помощью кнопок всё равно машину не открыть. Повторяем все действия с заглушкой, замком. Открываем дверь – и тишина. Сигнализация молчит, так как напряжения нет. В салоне дергаем за ручку открывания капота, поднимаем капот и меняем АКБ. Ну или заряжаем ее.
Если проблема с аккумулятором осталась, все двери разблокированы, а машину необходимо закрыть, то действуем следующим образом. Кнопка блокировки дверей нам не помощник, так как отсутствует питание. Поэтому идем к любой двери, кроме водительской. В замках этих дверей есть небольшой паз.
Это и есть кнопка закрывания двери. Туда как раз подходит жало ключа. Переводим этот паз из верхнего в самое нижнее положение с помощью ключа (или отвертки, например).
Захлопываем эту дверь, проверяем снаружи. Она заперта. Проделываем то же самое с остальными дверями.
Водительскую закрываем с помощью ключа и возвращаем на место заглушку замка.
Всё, автомобиль заперт. Но не на сигнализации. Так что решаем проблему с АКБ.
Чтобы исключить подобные лишние действия, надо следить за состоянием аккумулятора, за состоянием основного ключа, за его батарейкой. И важно не забывать ключи в машине, иначе открыть двери будет намного сложнее, если нет второго ключа.
Читайте также: