Надежда отличие от нивы
Обновлено: 02.07.2024
Спасибо всем, но я так поняла дельного совета на этом форуме мне никто не дал и не даст. Ни один "Надеждовод" не откликнулся, спасибо хоть про наш клуб узнала, надеюсь там мне и помогут.
А здесь.
Пока.
Наталья, вы делаете слишком скоропалительные и категоричные выводы!
Раз уж на то пошло давай те уточним, какие из проблем вас конкретно беспокоят. Дать вам однозначный ответ в каком месте искать проблему никто не сможет, это все равно что ставить больному диагноз по телефону. Можно рассчитывать только на общие околонаучные размышления и неконкретные советы.
ALER совершенно справедливо рекомендовал вам не мешать вместе разнородные проблемы.
И так. давайте проследим возможные причинно-следственные связи ваших проблем.
Теперь о конкретике:
Неделю назад поменяла масло в двигателе(Manoll, полусинтетика), ребята в сервисе говорят, что поменяли еще и датчик холостого хода, но теперь она холостой ход не всегда хорошо держит - то нормально, то чуть ли не глохнет, и при сильном газе появился то ли свист, то ли визг.
1) Была смена масла в моторе. Вас что-то беспокоит? Горит лампа давления масла? Есть пятна масла под машиной?
2) Какую связь вы усматриваете между сменой масла и "датчиком холостого хода"? Масло вам меняли явно в моторе, а работой мотора (и холостым ходом в т.ч.) явно управляет отдельное устройство - карбюратор. Ну наверняка слышали! Значит этот "датчик" - некий элемент этого карбюратора. Как я вам сказал ранее, холостым ходом в карбюраторе управляет клапан ЭПХХ и его включатель (должен принудительно замыкаться при отпускании педали газа и включать клапан, а при нажатии педали - выключать). Комментарий про этот клапан и его уплотнительную резинку вам дали.
3) Какую связь вы усматриваете между упомянутыми сменой масла, "датчиком" карбюратора и свистом при сильном газе? Что по вашему мнению там может свистеть и визжать - масло или "датчик"? Вам дали ответ, что так может проявляться слабо натянутый ремень. Выбор у вас не велик - это ремень привода генератора или гидроусилителя, и все что надо с ними (ремнями!) сделать - подтянуть.
По ходовой:
машина прошла 40000км, сильных загрузок или перегрузок не имела, при 35000 была обнаружена течь масла в КПП(зманили сальник), но теперь очень громко происходит ".Это как, нормально?Так же перед зимой был ремонт
А вчера появился какой-то маленьки стук , если ехать на холостом ходу, и мне кажется отдает в рулевую колонку.Что это может быть
1) Прекрасно, что у вашей машины так щадяще эксплуатировалась. Меняли ли вам за это время диск сцепления?
2) Что вы имеете ввиду под термином "схватывание"?
Громко, со скрежетом переключаются передачи? Или в момент отпускания педали сцепления (т.е. его включения) раздаются посторонние звуки (если да, то какого тона)?
3) В чем вы видите связь между ремонтом кардан. вала и громким "схватыванием" при переключении передач?
4) Причин стуков ощущаемых на руле может быть множество. Про один из вариантов - проблемы с маятниковым рычагом - вам сказали, хотя рановато это для вашего пробега, надо смотреть подвеску и рулевое.
Причин любой неисправности может быть много, и дистанционно вам никто их не продиагностирует.
Даже если вы постоянно ездите на один и тот же сервис, никто вам не гарантирует, что вашу машину всегда будет смотреть один и тот же грамотный мастер, а не "зеленый" стажер.
Если вы ездили только менять масло и не заказывали никаких доп. работ, то требуйте у мастеров объяснений, зачем они еще что-то делали. И если вы таких работ не одобряли, поверьте в то что вас "разводят" и не платите за них, а еще лучше забудьте туда дорогу навсегда. Не ровен час эти ухари вам что-либо вообще открутят или сломают, пытаясь раскрутить вас на более дорогостоящий ремонт.
Технические характеристики. Лада Надежда встречается с несколькими бензиновыми моторами:
В первую очередь, этот однообъемник привлекает внимание: вместительным салоном, отменной проходимостью, легкой управляемостью, доступностью содержания, отличным обзором, тяговитыми двигателями и надежной конструкцией.
Но имеются в его активе и отрицательные моменты: плохая звукоизоляция, низкое качество сборки, проблемы с поиском кузовных деталей, большой радиус разворота и солидный расход топлива.
ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2120 Надежда - видео езды по бездорожью
ВАЗ-2120 Надежда - видео обзор
Основная же претензия предъявлялась к внешнему облику машины, к которому большинство людей относились резко отрицательно, и лишь меньшинство — нейтрально. Поэтому в 2002 г. автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, получив фары от ВАЗ-2110 и благодаря этому став немного гармоничнее. К сожалению, внешность оказалась не единственным и не главным недостатком. Обратной стороной полного привода стали шумность и высокий расход топлива.
Салон ВАЗ-2120 Надежда
Технические характеристики ВАЗ-2120 Надежда
- Тип кузова: 4‑дв. минивэн (7‑мест.)
- Колёсная формула: 4×4
Двигатель ВАЗ-2120 Надежда
ВАЗ-2130-10
- Объём: 1 790 см3
- Максимальная мощность: 82 л. с., при 5400 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 135 Н·м, при 3200 об/мин
ВАЗ-2130-20
- Объём: 1 790 см3
- Максимальная мощность: 85 л. с., при 5400 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 139 Н·м, при 3200 об/мин
ВАЗ-21214
- Объём: 1 790 см3
- Максимальная мощность: 81 л. с., при 5000 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 127,5 Н·м, при 4000 об/мин
Коробка передач: 5-скоростная механическая с 2-ступенчатой раздаточной коробкой.
Разгон до 100 км/ч: 20 с.
Максимальная скорость ВАЗ-2120 Надежда
Габаритные размеры ВАЗ-2120 Надежда
- Длина: 4290 мм
- Ширина: 1770 мм
- Высота: 1690 мм
- Клиренс: 190 мм
- Колёсная база: 2700 мм
- Колея задняя: 1400 мм
- Колея передняя: 1430 мм
Объём бака ВАЗ-2120 Надежда
Экологический класс ВАЗ-2120 Надежда
- Евро-4 с двигателем ВАЗ-21214
Расход топлива ВАЗ-2120 Надежда
- при скорости 90 км/ч, л/100 км: 10,3
- при скорости 120 км/ч, л/100 км: 11,8
Читайте также: