Скрип пружин багажника приора

Обновлено: 03.07.2024

Скрип — это звук достаточно высокой частоты, порожденный, как правило, взаимным перемещением деталей кузова и обивок. Такое же звуковое сопровождение возможно из-за непредусмотренных взаимных микроперемещений деталей панели приборов и облицовок туннеля пола. Скрипеть могут и обивки дверей, и потолочные светильники, и задние полки.

Избавляемся от скрипов в салоне

Когда-то давно, когда деревья были большими, я не понимал, за что автолюбители ценят мягкие панели приборов. Ведь не ощупывает же их владелец постоянно — а на взгляд мягкость и не определишь.

Почему скрипят сайлентблоки

Скрип в подвеске может появиться как у изношенных деталей, так и у новых. Даже если вам кажется, что старые сайлентблоки отходили не так много, это не означает, что они не вышли из строя. Но бывает так, что скрипит новый сайлентблок — тогда нужно разбираться. Скрип часто проявляется в холодное время года — осенью или зимой. Это может быть связано с тем, что в конструкцию сайлентблоков (особенно плавающих) начинает попадать больше влаги, а из-за низкой температуры она не испаряется и начинает свое разрушительное действие. Скрип хорошо заметен при езде по неровностям — например, лежачим полицейским.

Причина скрипа заднего сайлентблока переднего рычага. Как узнать

Физически это происходит потому что резиновая часть начинает двигаться относительно металлической. А вот почему так случается — можно выделить 7 причин.

Износ старых сайлентблоков.
Недостаточное усилие затяжки креплений.
Некорректная установка новых сайлентблоков.
Отсутствие смазки.
Притирка новых сайлентблоков.
Особенности конструкции.
Плохое качество.

Износ старых сайлентблоков

Если звуки стали издавать “старые” сайлентблоки — то скорее всего им потребуется замена. И не важно, если даже они прошли всего 10 или 15 тысяч километров — вам нужно обязательно их проверить. Поднимаем машину или загоняем на яму и визуально проверяем на износ, отслоение резиновой части от металлической, разрушение, смещение в месте крепления, потерю эластичности (когда “резина задубела”).

Повреждение которое может быть причиной скрипов сайлентблока

Если визуально детали выглядят исправными, можно попробовать их смазать. Чем именно смазывать сайлентблоки — узнаете ниже. Особенно актуален такой шаг когда скрипят плавающие сайлентблоки — их работа из-за присутствия шарового шарнира внутри очень зависит от наличия смазки. Если смазывание не помогло, то спасет только замена.

Недостаточное усилие затяжки креплений

Сайлентблоки могут беспокоить, если крепления были недостаточно затянуты. Часто именно по этой причине скрипят сайлентблоки рычагов подвески. Причем такой эффект возникает как у новых, так и старых деталей, если крепления по какой-то причине ослабились.

Однако важно не то с какой приложенной силой вы их затянули, а то, в каком положении автомобиля. Часто автовладельцы попросту неправильно их ставят и притягивают.

Некорректная установка

Метки на сайлентблоке. На рычаге тоже должна быть как минимум одна

После замены скрипят сайлентблоки, если их изначально установили неправильно. Даже работники СТО не всегда в состоянии сделать это корректно. Иногда они могут нарушить целостность детали или установить ее со смещением. Особенно это вероятно при необходимости запрессовки сайлентблоков в рычаг. Но чаще всего, при их замене в рычаге, упускают такой нюанс, как направление. Может быть одна или 3 метки, которые должны смотреть на шаровую, передний сайлент и стрелка параллельно к рычагу. Также очень важно очистить посадочное место от грязи и ржавчины.

Еще одна распространенная ошибка — затяжка креплений на машине с вывешенными колесами. Запомните — закручивать крепления нужно когда рычаги находятся под нагрузкой, то есть автомобиль стоит на земле! А лучше применить и дополнительную нагрузку.

Почему нельзя затягивать сайлентблоки рычагов на вывешенных колесах? Потому что в таком случае под нагрузкой рычаги занимают свое рабочее положение, а сайлентблоки просто-напросто прокручивает или вообще вырывает. До того как это произойдет, езда с неправильно затянутыми сайлентблоками будет очень жесткой, потому что они сдерживают ход подвески.

Недостаток или отсутствие смазки

Смазывание полиуретанового сайлентблока литолом перед установкой

Изначально, хорошим сайлентблокам смазка не нужна, даже запрессовывать его рекомендуют не на смазку, а мыльный раствор. Исключением могут быть разве составные полиуретановые, которые иногда ставят взамен оригиналу. Но, по мере износа, несмотря на отсутствие рекомендаций производителей по смазыванию сайлентблоков, практика доказывает — некоторым сайлентблокам для отсутствия скрипа необходима смазка. На работу детали это не влияет, а вот скрипы убирает с высокой долей вероятности. Чаще всего это проблема проявляется у сайлентблоков среднего и дешевого сегментов.

Притирка новых сайлентблоков

Иногда причиной почему скрипят новые сайлентблоки может быть элементарная притирка. Деталям просто нужно время на то, чтобы правильно сесть в посадочное место. Скажем честно, это не самый распространенный случай — поэтому если через несколько сотен километров скрип не прошел, рассматривайте другие причины.

Особенности конструкции

Еще один не самый распространенный вариант, но который тем не менее существует. Иногда сайлентблок скрипит, потому что это является “болезнью” детали на конкретном автомобиле.

Яркий и распространенный пример — когда скрипит задний сайлентблок переднего рычага на Chevrolet Aveo Т200, Т250 и Т255 (ОЕ-номер — 95479763). Решение — замена на аналогичные, но цельные (ОЕ-номер для Авео — 95975940). На самом деле это сайлентблоки для Форд Мондео в модели от 2000 года выпуска. Такое решение помогло многим автовладельцам, поэтому цельный сайлентблок продается многими продавцами, как “усиленный”.

Также есть проблема с передними сайлентблоками переднего рычага у Audi A3, которая проявляется и на других автомобилях VAG Group (например, Skoda Octavia А6, Volkswagen Golf VI) — код 1K0407182. Решается заменой на усиленные аналоги, которые ставятся на Audi RS3 (код аналога от Lemforder, который стоит в оригинале — 2991601).

Задний сайлентблок переднего рычага Авео

Сайлентблок рычага БМВ х5 е53

В обоих описанных случаях проблема возникает из-за того, что в конструкции родного сайлентблока сделаны компенсирующие прорези, которые якобы улучшают плавность хода. Но судя по отзывам автовладельцев комфорт они не очень ощущают, а вот скрипы из-за того, что в прорези забивается грязь — заметны очень хорошо.

Нельзя на 100% сказать, что это общая болезнь всех сайлентблоков подобной конструкции, но очевидно, что они действительно могут быть подвержены скрипам именно из-за попадания грязи в эти отверстия. В обоих описанных случаях проблема возникает из-за того, что в конструкции родного сайлентблока сделаны компенсирующие прорези, которые якобы улучшают плавность хода. Но судя по отзывам автовладельцев комфорт они не очень ощущают, а вот скрипы из-за того, что в прорези забивается грязь — заметны очень хорошо.

Плохое качество

Иногда причиной скрипов может быть просто плохое качество самих сайлентблоков. Именно низкокачественная резина приводит к такому последствию. С этой проблемой ничего сделать не удастся — вам просто придется заменить детали на другие, более высокого качества.

Судя по отзывам автовладельцев, вы не будете задавать себе вопрос почему после замены сайлентблоков появился скрип, если поставите оригинальные детали или замените рычаг в сборе, там где в оригинале сайлентблоки по отдельности не доступны. Да, это не дешевый вариант, но он является практически стопроцентной гарантией отсутствия раздражающих звуков после установки новых запчастей.

Еще один спорный вопрос — скрипят ли полиуретановые сайлентблоки, особенно на морозе? Считать причиной скрипов сам материал нельзя — он тут ни при чем. С одной стороны частично прав производитель, объясняя проблему некорректной установкой, неубранной грязью/ржавчиной и сильным износом посадочного места. С другой стороны, полиуретановые сайлентблоки изначально имеют конструкцию и твердость, которые отличаются от оригинальных изделий. Поэтому на морозе попросту ускоряется процесс их износа, в результате чего они начинают скрипеть.

сверчки в салоне автомобиля

Как устранить скрип сайлентблоков

Некоторые причины неприятных звуков сразу же являются и ответом на вопрос “как убрать скрип сайлентблоков”. Это такие случаи, как плохое качество детали, притирка или особенность конструкции. Для остальных случаев подойдут два универсальных способа — помазать и заново перетянуть крепление. Но если они вам не помогли, тогда выход только один — замена на другие сайлентблоки.

Проверка усилия затяжки и дотяжка креплений

Что сделать чтобы не скрипели сайлентблоки? Попробуйте сначала затянуть крепления. Потому что если при замене сайлентблоков они были закручены недостаточно, это может быть причиной неприятных звуков.

Как правильно это сделать? Нужно затягивать в нагруженном состоянии, иногда даже рекомендуют дополнительно поместить груз в салон. Но сначала, поддомкратив и вывесив ось авто, на которой производилась замена, следует крепление ослабить. После этого поставьте под рычаги страхующие упоры и отпустите домкрат. Автомобиль просядет под собственной тяжестью и в таком положении нужно подтянуть все болты до упора.

Что такое сайлентблок?

Сайлентблок — это шарнир, состоящий из двух металлических втулок с резиновой или полиуретановой вставкой. Служит для скрепления деталей между собой (подвески, двигателя, трансмиссии и др.).

Пришел на смену металлическим в середине прошлого века. Благодаря резиновой или полиуретановой вставке гасит колебания деталей между собой, принимая на себя основную нагрузку узлов.

В зависимости от наполнения втулок, сайлентблоки бывают резиновые и полиуретановые.

Используют большинство автовладельцев, так как они дешевле и отлично зарекомендовали себя на отечественных и зарубежных авто. Присутствуют даже на 30-тонниках Volvo. Минус — менее долговечные (если ресурс 50-200 тыс. можно считать таковым для таких расходников). Также иногда встречаются из некачественной резины.

В основном используют на спортивных авто. Они дороже, имеют больший ресурс, улучшают управляемость, но и увеличивают жесткость подвески.

Поскольку большинство креплений, где используют блоки, испытывают нагрузку на скручивание, полиуретан здесь неуместен и даже опасен для деталей. Он эффективен на скольжение/наклон (втулки стабилизаторов, амортизаторов и шарниры некоторых моделей Toyota и Mitsubishi).

Резина же отлично отрабатывает нагрузку именно на скручивание, не ставя под угрозу рычаги подвески.

[Meriva-B] Шумы, скрипы, трески.

Я в этом вопросе не силен. дребезжит где-то в районе уха, то есть как раз где-то в районе ремня безопасности. Я тоже считаю, что разобрать стойку не так сложно-сложнее ее собрать

Не знаю как быть

Опелевод со стажем

Автомобиль: есть

@Упоминание

Наверх
Ответить
Цитата

Опелевод со стажем

FakeHeader

Comments 34

у меня гайка на стойке внизу ослабла и был противный скрип

Читать также: Как отрегулировать тросик акпп хонда

Два распространенных варианта. 1 трос ручника скрипит в проушине. Лечится смазкой троса графиткой в ухе балки. Помогает месяца на два. Или радикально — болгаркой спилить эти хреновы уши, они там до лампочки 2 Скрипит стальная втулка верхнего конца штока (на которой бублики) о кузовное отверстие, в котором сидит. Происходит из-за неправильного монтажа, выработки бубликов, недотянутой гайки. Лечится натягиванием на стальную втулку между бубликами кусочка подходящего резинового шланга так, чтобы при монтаже он попал в кузовную проушину. Обычно хватает 5 мм. Ну или более радикально — втулки СС 20 или задние опоры Эволекс или Асоми. Опоры рекомендую. Обрати внимание на шайбу под гайкой. Они паршивые. Иногда имеют внутри заусинец, который цепляет за резьбу, шайба стает на перекос и не позволяет гайке затянуть нормально бублики.

У меня стоят задние опоры асоми. И бублики сс20 куплены, только вот бублики не менял

А нафига тебе бублики, если стоят опоры?

Так дело в том что я не знал что асоми стоят, вот и купил эти бублики

Хорошенько покатайся по лужам) Если дело в какой то резинке звук по идее пропадет не надолго. ну или избрызгай там все по очереди вэдешкой. у меня было раз трос ручника скрипел ) Короче надо сузить круг поиска.

Я читал что еще дело в тросиках ручника может быть, но думаю это навряд ли

Проверь, тоже так думал пока не столкнулся )

Ты их с крепления снимал? Или как?

Не надо снимать. Просто смажь чем не будь везде где он может скрипеть.

Когда менял сблоки балки и аммо, то протягивал нагруженно или в висячем положении?

Сайлент блоки в висячем

Читать также: В турцию на машине через грузию

Плохо. Перетяни под нагрузкой.

Перетянуть получается 6 гаек по 3шт с каждой стороны получается?

Скрипит задняя полка приора седан

У меня тоже хэтч. я просто проклеял полку!

Спасибо за совет, так и сделаю.

можно фото и описание как правильно проклеитть

Я в инете сижу через моб. телефон и фото к сожалению не могу скидывать!

если у кого есть фотосессия проклейки полки выкладывайте

сделай замок богажника чуть ниже и всё будет замыкаться чуть туже или положи деревянную полку и все проблемы

Димасик это на неровных дорогах полка прыгает! Проще говоря я приклеял уплотнитель от евроокон они выполняют роль подушек! Так вот полка прыгает на этих подушках и мне её не слышно

А вот в седане впринцапе ничего не должно прыгать!

старая полка (с права, с боку где пластмасса, где колонки заводские) рассыпалась треснула сама по себе на сервисе сказали вы на нее что-то поставили тяжелое, ну это ладно фиг с ними, отец купил эту запчасть причем продают только пару с двух сторон, так вот поставил он новую. полка гремит ещё сильнее помоему. ему сказали надо резинки натягивать и крепить на саморез полку тогда не будет греметь

Пацанчики-помогайте-на кочках гремит сзади ужасно и чеем холоднее(морознее) тем сильнее.я грешу на тяги багажника, думаю что замерзают внутри и не пружинят, отсюда и грохот жесткий. помогайте-машина хетчбек

Настя,подними крышку на уровне головы,на краю крышки справа и слева есть резиночки круглые (упоры) поворачивай их против часовой стрелки они должны выворачиваться пока не перестанет дребезжать крышка.Сам так регулировал.Удачи! Если не найдешь крикни,я сфоткаю пришлю!
свернуть ветку

Алексей, помогло! но не переусердствуй иначе зазор увеличится между крышкой и резинкой уплотнительной
свернуть ветку

гремит гремит, парни, че вы загоняетесь этим, любая машина греметь будет на калдаебинах и неровной дороге, что вы хотели покупая машину за 340 тыс?? комфорта и шумоизоляции как в иномарке за миллион?? такого не будет, бютжетная машина она и есть бютжетная , я конечно на своей по максимуму устранил вси источники стука например двери вообще не гремят и стекла тоже, 5 дверь тоже в принципе приемлимо торпеда не гремит, моей машине уже год, так по мелочи что то стучит , но я не загоняюсь т.к стуки мелкие и не напрягают
свернуть ветку

вообще мне с салона попалась надо сказать довольно "не гремучая приора" мне когда многие садяться в машину говорят как у меня тихо в салоне, вот у моего друга приоре тоже год дак она у него вся гремит как ведро с гайками, охото все на саморезы приебашить , а у вас так тихо типа
свернуть ветку

например расскажу что в дверях гремит у приоры: 1 и самое громкое это замок двери( тяга), 2 само стекло 3 возможно что то упало в полость самой двери и гремит 4) обшивка двери(гремит потому что клипсы в посадочных местах на обшивке еще с завода болтаються почти все как гавно в проруби, их надо сажать намертво в эти посадочные места, и каждый раз когда вы снимаете обшивку клипсы придеться ставить только новые. потому что повторно установленные клипсы держат уже хуже , вот и все что гремит в дверях, все я это устранил двери теперь радуют
свернуть ветку

Технически, эти неисправности появляются только из-за трёх основных причин:

Сразу нужно оговориться. Две первые причины рассматривать вплотную в этой теме не стоит. Эти работы находятся в компетенции специалистов кузовных работ и требуют не только специальных навыков, но и множества специальных инструментов и приспособлений, не говоря о материалах. Поэтому обращаться нужно только к ним в случае обнаружения коррозии или повреждения.

Отдельным вопросом идёт и проблематичное открывание багажника. Здесь есть вероятность двух неисправностей:

Плохая регулировка или износ петель.
Поломка замка, или нарушение совмещение замка багажника.

Эту неисправность (петли) уже вполне можно устранить самостоятельно. Поэтому вопрос будет вкратце рассмотрен.

На новом автомобиле, все детали отлично подогнаны, и поэтому вопросов к ним не возникает. Но со временем, появляются те самые подозрительные шумы, а на вещах, оставленных в багажнике — влага.

Износ или нарушение регулировки петель

Определение неисправности: Открыть крышку, и просто пошатать её на петлях. Люфт будет сразу ощутим.

Замок багажника и его привод

При этой неисправности багажный отсек, как правило, не закрывается. А в случае с электроактиватором не открывается. То есть, если неисправна механическая часть устройства, то при попытке закрыть отсек, крышка не фиксируется. А если неисправность в электрической составляющей, то при нажатии на кнопку активации, не происходит автоматического открытия.

И вот основной вопрос статьи. Итак, все предметы в отсеке мокрые. Что делать?
В первую очередь внимательно осмотреть уплотнитель по срезу кузова. Его изъяны будут заметны при простом осмотре. Это прорывы или критические потёртости. Также можно полить на закрытый отсек водой. И проверить, в месте повреждения, обнаружатся свежие потёки.

Что делать при такой неисправности

Привет! У меня гремит багажник на приоре хэтчбек,крышку разбирали, смотрели все вроде нормуль, но все равно гремит как погремушка)! Подскажите Как устранить?

Ребят подскажите новый пер бампер в цвет будет отличаться от всей машины

by Adminrive · Published 05.08.2013

Парни что может иногда гудеть когда машина стоит на месте и еще при

by Adminrive · Published 22.10.2013

Писал пост про мигалку из мишуры не че толкового не сказали дак вот все же

by Adminrive · Published 28.12.2015

6 комментариев

в двинахе такая же была беда. Исправил тем что замок внутри багажника выкрутил и врезал на саморезы на сантиметр дальше что бы натянулась тяга замка. Звук стал меньше и контрольным сделал- это купил за 20 рублей утиплитель серебристый. Там мест вышел. По форме обшивки вырезал и вложил туда. И теперь нет звука. По пробуй. Просто та тяга растягивается и гремит капец

Оооо))) Спасибо. будем пробовать!)

У меня тоже гремит, в салоне сразу сказали, что хэтчбек — это погремушка, там дело в замке мало, в резинках боковых ищите проблему, их настраивать нужно.

Замок сегодня подтянули, намного тише стало! зато слышны резинки)) а как настраивать резинки? И еще дверь водительская гремит)))

Если сильно натянуть крышку, то будет плохо открываться. Резинки надо выкручивать либо наоборот. Но что я только не делал ( машину полностью обезшумил, крышку натягивал, с резинками игрался ) все равно шум есть.

В отличии от седана, задняя полка универсала и хэтчбека жестко не закреплена. Такое решение с одной стороны позволяет увеличить вместимость багажника, а с другой – полка становится дополнительным источником скрипа. А какие способы шумоизоляции задней полки самые практичные?

Инструкция будет полезной для владельцев:

лифтбек Lada Granta;
универсал/хэтчбек Lada Priora;
универсал Lada Vesta;
универсал/хэтчбек Lada Kalina;
внедорожник Lada 4×4;
универсал Лада Ларгус.

Чтобы избавиться от сверчков, которые появляются по вине задней полки, рекомендуется выполнить ряд действий. Начать стоит с антискрипа (маделин), который следует наклеить на места соприкосновения полки.

Далее нужно зафиксировать заднюю полку таким образом, чтобы она не болталась и не подпрыгивала во время езды. В тоже время, чтобы могла легко подниматься при открытии багажника. Рекомендуем установить кронштейн полки багажника, который применяется на иномарках. Каталожный номер: 965 677 80. Либо задействовать резиновый упор полки от ВАЗ 2111.

Есть и готовое решение, которое избавит от скрипов и дребезга – это акустическая полка. Как правило, они имеют достаточный вес, что не позволяет полке подпрыгивать на кочках. Кроме этого, акустическая полка обтянута материалом, который выполняет функции антискрипа.

По статистике, около 30% владельцев хэтчбеков и универсалов Лада Приора/Калина решают проблему дребезга заменой штатной задней полки на акустическую. Около 20% используют антискрип, 10% утяжеляют штатную полку и столько же используют резиновый упор. 15% автолюбителей используя разные методы так и не смогли справится с недугом.

Кстати, а вы знаете, как заставить крышку багажника универсала/хэтчбека открываться автоматически (см. эту доработку)?

Инструкция будет полезной для владельцев:

лифтбек Lada Granta;
универсал/хэтчбек Lada Priora;
универсал Lada Vesta;
универсал/хэтчбек Lada Kalina;
внедорожник Lada 4×4;
универсал Лада Ларгус.

Каждому автовладельцу хочется, открывая крышку багажника, быть уверенным в том, что он увидит ровную, чистую обшивку, что эта крышка сработает плавно, и что она не будет греметь в дороге, как детская погремушка. И закрывать её, можно было бы не хлопая изо всех сил, а лёгким, непринуждённым движением. Кроме этого, все устройства крышки багажника должны работать как часы. Каким образом этого достичь?

Неисправности и их устранение

Чаще всего выходит из строя электрический активатор замка, либо перетираются провода, подводящие к нему сигнал. Эту поломку можно определить с помощью контрольной лампочки. В разъём активатора вставить лампу и нажать кнопку открытия. Если лампочка загорелась необходимо менять электропривод. Он крепится двумя болтами. Если нет, искать обрыв в цепи.

На втором месте идёт механизм замка. Здесь уже нужно на открытом багажнике вставить в паз отвёртку, и имитировать закрытие. Потом нажатием на кнопку открыть. В случае если закрытия не происходит, замок заменяется. Следующим пунктом идут непосредственно петли. Их поломка определяется визуально, и они так же требуют замены, как и возвратные пружины, в случае их поломки, или растяжения до непригодности. То есть когда концевик пружины одет на последнюю регулировочную скобу, а крышка не откидывается.

И вот основной вопрос статьи. Итак, все предметы в отсеке мокрые. Что делать? В первую очередь внимательно осмотреть уплотнитель по срезу кузова. Его изъяны будут заметны при простом осмотре. Это прорывы или критические потёртости. Также можно полить на закрытый отсек водой. И проверить, в месте повреждения, обнаружатся свежие потёки.

ЧТО ДЕЛАТЬ ПРИ ТАКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

Болезнь хэтчбеков это стучания задней крышки багажника

я проклеил ее шумкой в 1 слой(больше не влазиет) стучит там где стоит пластиковая защита, что можно сделать что бы не гремела? от саба еще громче стала греметь

Комментарии 29

провода в крышке стучат.

открути и отпусти петлю за которую цепляеца замок двери багажника и вкрути резиновые рожки которые побокам пятой двери. с первого раза не получиться пробуй по маленьку опуская петлю и вкручивая резинки. также проверь пластиковые херни которые прикручены к двери багажника и кузову побокам, увидишь что они сточены поэтому дверь и расхлябываеца либо купи новые и ничё не регулируй либо обклей их карпетом но это не надолго.

может стучать ещё упоры которые поднимают 5ю дверь в закрытом состоянии шток входит в трубку и гуляет там на морозе создавая неприятныйдребезг, и такое бывает

блин вот про шток… я тоже на него грешу. у меня универсал, грохот на морозе именно!

тоже самое по морозу и как мне кажется только с правой стороны

+1 — правая) вот когда с улицы заводишь и едешь — стучит. с гаража если выехать — то нет. а если около нуля то ваще вроде и нет звука)

откручу их нахрен — посмотрю)

я поборол эту проблему отцу на хэтче, следующим способом, протянул крепко накрепко навесы двери, отрегулировал замок закрываться стало туго + открывается со 2 сильного нажатия на кнопку!дребезг двери ушел! ну и на последок обклеил пласмаску на двери + разобрал все до заднего сиденья проклейл и собрал заново, пару саморезов на заводе забыли вкрутить, некоторые затянуть))))) после всех этих манипуляций в машине отца идеальная тишина! осталось с моим седаном тоже самое проделать, а то подкалывает меня типа у меня телега по сравнению с его))))

Регулировка

Скрип задней полки приора седан

ребят, там вот из-за чего еще может греметь полка , — на обшивке 5 двери хетчбека есть два выступа внизу(в них вставлены резиночки) которые прижимают полку когда дверь багажника захлопнута, вот у меня эти резиночки вылетели и я только проехав несколько тыс км увидел это и понял что обшивка не приживает полку при закрытии
находяться эти выступы с резиночками в нижней части обшивки 5й двери (чуть выше уровня с замка под ключ если смотреть снаружи)

так вот я купил новые эти резиночки поставил полка не стучит вообще. тем более полка у меня акустическая деревянная с боковинами покупалась отдельно обклееная толстым карпетом боковины тоже дорабатывал, сделал полностью закрытый деревянный короб объемом примерно литров 10! колонки играют сзади вообще бомба! с тылу звук идет мощным басом когда едешь, кайфую и ничего не гремит

Аналогично!:good: Полка перестала греметь после того, как проклеил пластиковую обшивку пятой двери СТП-шкой таким образом, чтобы СТП зашла на края обшивки (лишенее обрезал) и между металлом и пластиком не было контакта. Видимо этих 2мм хватило, чтобы резиновые упоры прижимали заднюю полку. А ещё под верхние упоры пятой двери подложил куски резины толщиной 3 мм — перестал греметь замок этой самой двери.

тоже что ли так сделать , а обшивку проклеил изнутри? то есть снимал обшивку 5 двери?

[QUOTE=жека самара;2087167]клеить надо и не только обшивку но и саму дверь.обшивка на клипсах.[/QUOTE

клипсы надо просто в посадочных местах зафиксировать жестко, а то у них что у новых что у старых есть люфт, когда они вставлены в свои места, я решил это так — намотал нитку между ободком клипсы и посадочным местом, клипсы теперь сидят жестко а значит и обшивка звуков не издает

Ты не понял. полка сделана с нуля и боковины в том числе. 3 элемента боковины под динамики и средняя часть Смотри внимательно отличия есть, крепления например

Возможно проблема слишком незначительная чтобы делать отдельную тему для неё, но всёже)) Купил месяц назад Приору Хэтч с полным фаршем, всё вроде работает чётко машина радует плохо одно задняя полка гремит так как будто я в багажнике везу кучу погремушек. Вроде мелочь но уже бесит сил нет. Подскажите у кого есть такаяже тачка у вас также или только у меня? Вижу 2 выхода с этой или проклеить полку или поставить акустическую, больше склоняюсь ко 2му варианту но нигде не могу найти. Кто знает где взять подскажите и желательно почём.

Поставил акус полку ничего не изменилось и пока пластик не. Выкинешь под штатки и не проваришь по краям уголок и полку самодельную на болты не посадишь так и будешь ездить с целым багажником погремушек сам собираюсь сделать так

Купил приору хэтчбэк, а задняя полка гремит, раздражает. Начал разбираться, оказался сломан правый пластмассовый фиксатор, куда защелкивалась первая часть полки.

Подскажите пожалуйста код этой пластмассы (на которой два фиксатора), а то заехал в пару магазинов, говорят что нет, но если скажу код то могут привезти.

P.S. Заморачиваться особо с полкой не хочу, в плане вырезать (покупать) новую или шторку ставить, хочу поменять пластмассовую хрень на которой полка крепиться..

МОжет это не она скрипит? Если её снять, скрип уходит? нужно найти источник скрипа и устранить его.

Это одна из самых простых операций. Необходимо просто открыть крышку, отсоединить разъём электропроводки в левой части у основания и открутить 4 крепёжных болта, после чего можно снимать этот узел. Правда, эту операцию лучше проводить вдвоём. Деталь не тяжёлая, но габаритная, и одному неудобно откручивать болты и придерживать её на месте. А сорвавшись, она может повредить окраску кузова, что обойдётся потом в копеечку.

Скрип задней полки приора седан

седан приора, скрипит что то сзади, думал полка, заменил на деревянную аккустическую. скрип стал еще больше. когда сзади никто не сидит, скрипа почти нет, изредка. а как садятся люди, он появляется вновь. уже не знаю на что думать. может у кого нибудь было такое?

Комментарии 24

трос ручника скрипит это. смазать надо крепления его

тоже беда началась когда никого нет оч редко скрип, а когда кто-нибудь сядет, начинается жесть…

1 резинка которая стоит в отверстие в сидении ( верхняя защелка на сидении, обшем отстегни сидение и посмотри на него с багажника там должна быть резинка, 2 может пружинки в спинке скрипят?

попробуй че нить постелить под сиденье тряпку что ль какую нить( под всю ту сторону на всю ширину) и посмотреть… на время пластмасу снять где защелка( не помню можно нет без нее или моделином ее проклееть а если на боковушки грешат то сними так же на время и поезди посмотри. найдеш причину все норм сделаеш

у меня вооще там ансамбль. сиденье скрипит где паз для защелки, пластиковые боковушки, подголовники…

пластиковые боковушки самое зло! поставил деревянное всё сзади — езжу и ненарадуюсь

Точно такая же ситуация была на седане! Поставил деревянную полку и появился скрип!, когда сзади садились-тишина! Какое-то из сидений не застегнулось вверху на крючок(замок)попробуй за спинки потяни! Деревянная полка чуть шире заводской, и сиденье не застёгивается до конца, надфилем подпилил металлический крючок-и всё пристегнулось!год тишина)

ну у него я так понял обратная ситуация, как и у меня, скрип когда сзади кто-то сидит, а когда нету то практически нет шумов.

ну да( Что-то зачитался я)

бывает)) уже везде там сзади облазил, ничего не могу найти, давлю, раскачиваю спинку и полку — тишина…звук проявляется только когда кто-то сидит сзади и еду по плохой дороге, ну у меня правда хэтчбек

Многих не устраивает внешний вид заводской обшивки внутренней части багажника. Для этого существует целая индустрия тюнинга. Если владелец не хочет проводить эту операцию в сервис-центре, всегда можно приобрести готовые комплекты, которые только что и останется самостоятельно установить на место штатных. То есть вытащить пукли-клипсы, снять заводскую пластмассу и установить на место обшивку на свой вкус и цвет.

Тут такая проблема. гремит крышка багажника (хетчбек), что может быть? замок поменять? и возможно что это из-за саба она загремела?

Поворачиваешь ключ а в ответ тишина

by Adminrive · Published 30.05.2012

Наконец то я зошел сюдааа Рассказывайте

by Adminrive · Published 28.08.2015

Технически, эти неисправности появляются только из-за трёх основных причин:

Отдельным вопросом идёт и проблематичное открывание багажника. Здесь есть вероятность двух неисправностей:

Плохая регулировка или износ петель.
Поломка замка, или нарушение совмещение замка багажника.

Можно отсоединить клемму аккумулятора, но при этом сбросятся настройки магнитолы и информация ЖК дисплея (средний расход, суточный километраж, часы и т.п.). Гораздо удобнее сделать все следующим образом: под капотом, в основном блоке предохранителей, вытаскиваете предохранитель F1 в желтом корпусе (30А), через 10 секунд устанавливаете предохранитель обратно. ‘Чек’ гаснет, а настройки остаются.

Не забываем, что в любом случае (вытащите вы на 10 секунд вышеуказанный предохранитель или снимете клемму АКБ) в памяти контроллера будет сделана запись об отключении питания контроллера. Если машина на гарантии и на ТО будут вопросы, объясните, что вы снимали клемму с аккумулятора для накачиваня колес (согласно требованиям техники безопасности).

Как избавиться от стука задних пневмоупоров в багажнике приоры-хетчбек

Указанную на фото часть пневмоупора покрываем 2-3 слоями изоленты, стук прекратится

Как снять регулятор положения спинки сиденья на приоры

Подцепляем с края пластиковую накладку, тянем на себя с одного края — накладка отщелкивается.

Улучшение пистонов обшивки двери приоры

Ключ для натяжения ремня генератора приоры

Если у вас засвистел ремень генератора, то лучше всего быстрее его подтянуть, иначе можно посадить АКБ. Сделать это проще всего с помощью приведенного ниже ключа (размеры указаны)

Какую крышку расширительного бачка установить на приору

Чем закрыть саморезы крепления госномера на приоре

Многие крепят госномер на саморезы, но при этом они начинают ржаветь через полгода, и их постоянно приходится менять. Можно приобрести в хозяйственном или строительном магазине комплект для крепления унитаза (либо аналогичный комплект размером поменьше) — теперь саморез закрывается пластиковым чехлом.

Как сделать подсветку багажника приоры независимо от габаритов

На штатном разъеме плафона освещения багажника 2 провода:

желтый ‘+’, который появляется при включенных габаритах
желто-красный ‘-’, постоянная масса

Необходимо запитать желтый ‘+’ от постоянного ‘плюса’, но в багажнике такого нет. Но можно протянуть такой провод с салона — от прикуривателя или плафона освещения салона.

Туго поднимается стекло на двери?

Читайте также: