Установка магнитолы уаз патриот

Вопрос номер один: где взять +12В, сигнализирующий о включении заднего хода? У балалайки есть стандартный вход-тюльпан для камеры и отдельный проводок для сигнала. Без сигнала на камеру не переключается. Вроде бы стандартная схема, ожидал такую же у супры - но нет, там только тюльпан. Видимо, супра шибко умная была, умела сама включаться. Вроде же где-то под панелью должен идти провод от концевика рычага КПП?

Вопрос номер два: есть ли в природе коротенькие удлинители антенного провода/разъема? У супры разъём на антенну вынесен из корпуса на проводе сантиметров аж тридцать длиной и при этом едва дотягивается до провода антенны. У купленной магнитолы разъем внутри корпуса, и провод от антенны до него просто не дотягивается. Резать и наращивать не хочется - на месте жутко неудобно, вынимать весь провод я умудохаюсь, вариант разобрать магнитолу и выпаять оттуда разъем пока не рассматриваю.

Ну и жалоба на вселенскую криворукость, куда ж без неё.
Что есть 2-DIN ? Это 100х180мм. Магнитола - 100х178мм. Переходная, мать её, рамка на Патриот за 1850, мать их, рублей - 97х172мм. Наружним размером, главно, идеально подходит, даже по цвету. Но на магнитолу не натягивается. Чек, как полагается, уже тю-тю. Придётся как-то умудриться вырезать лишние миллиметры с этой пластмасски. Дремелем каким что ли, приняв для верности что-то от тремора рук?

На автомобилях UAZ Patriot предусмотрено место для установки магнитолы вместо бокса для вещей. Для удобства установки аудиосистемы в монтажное отверстие в центральной консоли панели, в котором расположен бокс для вещей, убраны колодки с проводами питания и проводами динамиков.

Специальное место для монтажа антенны на автомобилях не предусмотрено.

Полезный совет

Для монтажа антенны можно использовать ветровое стекло. В магазинах широко представлены активные антенны, крепящиеся к ветровому стеклу.

Видео про "Автомобильная аудиосистема" для УАЗ 3163

11.03.2017

В данном автомобиле уже заменена штатная магнитола, коллегой из китая с навигацией. Но как и любое другое многофункциональное ГУ звучит оно посредственно. В автомобиле уже была заменена акустика по кругу и подключенно все через усилители, также сделана шумовиброизоляция. Вроде бы все сделано для хорошего звука, но его нет!

Зачем нужна вторая магнитолы

Отказыватся от навигации и прочих функций 2din комбайна хозяин не хотел , поэтому решено установить вторую магнитолы которая будет заниматься воспроизведением качественного чистого звука. Но не смотря на габариты авто , в салоне не оказалось место куда можно свободно установить 1Din головное устройство Alpine. Путем долгих раздумий, куда можно впихнуть устройство. Было решено пожертвовать подстаканники и установить за место них ГУ , место там как раз хватило.

В каждом внедорожнике УАЗ Патриот имеется аудио-система, которая устанавливается с завода. Штатная магнитола рассчитана на обычные функции: радиоприемник, проигрывание компакт-дисков, разъем для подключения флешек и SD карт памяти, так же имеется функция Bluetoth и даже дизайн ее отлично вписывается в интерьер салона. Так почему же ее нужно менять на другую? На первый взгляд перечисленные функции — это все что нужно, но не тут та было. Имеются некоторые минусы штатной магнитолы, которая установлена на автомобиле УАЗ Патриот. Итак, среди недостатков следует выделить:

В выключенном состоянии (кнопкой) потребляет немного больше (примерно 0,9А), чем если использовать правильное подключение всех современных магнитол через АСС, к сожалению в Патриоте используется замок зажигания без этой позиции ключа.

Самый простой вариант просто перекусить синюю перемычку и вставить в разрыв обычный тумблер (выключатель) вывести на панель и пользоваться ним вместо кнопки вкл/выкл на магнитоле.

Ещё вариант собрать схемку из двух диодов и пользоваться штатной кнопкой магнитолы:

1. Нужны два любых диода с прямым током не менее 100 mA и напряжением не менее 16В особо большие тоже не желательно использовать, т.к у них совершенно другие показатели утечки.
2. Смотрим на распиновку ISO колодки питания магнитолы в машине и видим, что 4-я нога (постоянное питание от акб) соединена с 7-й ногой (ACC = разрешение запуска магнитолы).
3. Обрезаем эту перемычку. На 7-ю ногу припаиваем катоды обоих диодов. Анод одного из диодов припаиваем на 5ю ногу разъема (питание антенны). Анод второго диода соединяем с любой точкой, где появляется '+' после замка зажигания (не путать с плюсом с разгрузочного реле).

Лучше всего взять с одной из кнопок управления климатом — какой не помню.

В итоге: пока зажигание не включено, питания на 7-й ноге нет, магнитола полностью выключена. Включаем зажигание-питание появляется и через диод (правый на схеме) поступает на 7-ю ногу. Появляется возможность включить магнитолу. Включаем магнитолу, на 5-й ного появляется питание. Выключаем зажигание, но на 7-й ноге есть питание, поступающее через левый на схеме диод с 5-й ноги. Выключаем магнитолу, питание на 5-й ноге пропадает в следствие чего пропадает питание на 7й ноге- магнитолы полностью выключена.

Читайте также:

  
• Какие свечи для газели 4216
  
• Руководство по ремонту ваз 2105 третий рим
  
• Труба вместо интеркулера камаз
  
• Как защитить стартер от воды на ниве
  
• Клапан включения ком камаз 43118