Замена резинок в подвеске ваз 2115

Обновлено: 01.06.2024

Основные виды работ

Карта технического обслуживания

Основные виды работ

Замена рычага

Осмотр автомобиля

Диагностика автомобиля

Замена шаровой опоры

Замена сайлентблока

Замена стабилизатора, Замена втулки стабилизатора, краба, растяжки

Замена пружины

Замена подшипника

Замена стойки, Замена амортизатора

Замена рулевого наконечника

Замена рулевой тяги

Замена рулевого маятника

Замена рулевой рейки

Замена рулевого вала

Замена пыльника рулевой рейки

Замена главного тормозного цилиндра

Замена тормозного шланга

Замена регулятора тормозных усилий

Замена тормозного цилиндра

Замена тормозных колодок

Замена тормозного барабана

Замена переднего тормозного диска

Замена заднего тормозного диска

Замена троса ручника

Замена троса ручника - короткий

Замена вакуумного усилителя

Промывка Инжектора

Замена тормозной трубки

Замена опоры двигателя

Замена опоры КПП

Замена прокладки ГБЦ

Замена прокладки клапанной крышки

Замена цепи ГРМ

Замена натяжителя, башмака, успокоителя

Замена ремня ГРМ

Замена сальника коленвала ДВС

Замена маслосъемных колпачков

Регулировка клапанов

Замена поддона

Замена масленого насоса

Замена ремня генератора

Замена сальников приводов, полуосей

Замена ремня Гура

Замена ремня кондиционера

Замена обводного ремня

Замена троса сцепления

Замена сцепления

Ремонт гидравлики сцепления

Замена сальника КПП

Сальник пер вала Иномарка в зависимости Разбирать КПП Или замена без разборки

Замена маховика

Раздатка

Крестовина - Кардан

Замена шруса-граната

Замена помпы

Замена Масла

Замена термостата

Замена расширительного бачка

Замена радиатора охлаждения

Замена радиатора печки

Замена тосола, антифриза

С/у патрубков радиаторов класика

С/у патрубков радиаторов Калина

С/у патрубков радиаторов Приора

С/у патрубков радиаторов Иж Ода

С/у патрубков радиаторов Ока

С/у патрубков радиаторов Иномарка

Выпускная система Класика

Выпускная система ВАЗ 2108

Выпускная система ВАЗ 2110

Выпускная система НИВА

Выпускная система НИВА ШЕВРОЛЕ

Выпускная система КАЛИНА

Выпускная система ОКА

Выпускная система Иномарка

Сварочные Работы

Электрика

Прочие работы

Стоимость работ указана ориентировочно из расчета 500 руб/час и может быть увеличена по причине коррозийного износа резьбовых соединений и сопрягаемых деталей и марки автомобиля. Стоимость работ указана без учета стоимости расходных материалов.

Центр помощи автомобилистам

ЦЕНТР ПОМОЩИ АВТОМОБИЛИСТАМ г. ИНЗА Адрес: г.Инза, ул.Вокзальная, д.18Л; тел.89041890000

Видео о замене сайлентблоков переднего рычага на переднеприводном автомобиле семейства ВАЗ

Видео материал расскажет, как заменить ромашки на автомобиле, а также поведает о нюансах и нюансах и тонкостях процесса.

Инструменты и материалы

Из инструментов вам потребуется:

Накидные ключи (возьмите сразу полный набор);
Торцевые ключи;
Тиски;
Зубило;
Молоток;
Съемник;
Сайлентблоки.

Есть несколько важных нюансов:

Замена сайлентблоков задней балки ВАЗ 2109 своими руками

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Сайлентблоки от производителя ВАЗ, смело можно назвать качественной запчастью, используются они в ходовой различных марок машин ведь это неотъемлемая ее часть.

Долговечность конечно зависит от манеры езды водителя, но в основном срок их службы велик и составляет не один десяток тысяч километров.

Сайлентблоки задней балки ВАЗ 2109

Основной их функцией является устранение различных деформаций и вибраций, что появляются при эксплуатации вашего железного коня.

Их различия только в размерах. Выходит, что резиновую втулку с десятки можно запрессовать в балку девятки, но придется попотеть, потому как она немного больше, а вот обратную операцию выполнить уже нельзя.

Основными признаками износа этого узла автомобиля являются – неустойчивость автомобиля, неравномерный износ шин, при движении по плохой дороге или кочкам слышны удары по кузову авто и неприятный скрип.

Эти симптомы могут указывать и на другие поломки, связанные с ходовой автомобиля. Допусти глухой стук может быть слышен из за неисправных задних стоек . Так что для того, чтоб убедится в этом нужно пройти полную диагностику ходовой части.

Замена сайлентблоков задней балки, в сравнении с иномарками, достаточно простая работа. Да и цена сайлентблоков совсем не велика.

Основные дефекты сайлентблоков:

Уменьшение упругости резинки.
Обрыв резины.
Смешение центральной втулки.
Проворачивание в посадочном месте.

Что бы произвести самостоятельную замену задних сайлентблоков, нужно найти небольшой брус, желательно иметь устройство с помощью которого будем запрессовывать, хотя обойтись можно и без него, ключики рожковые, торцовые или накидные и конечно молоток, без него, как известно ремонт почему то не очень получается.

Основные этапы по замене сайлентблоков задней балки:

Для начала работы нужно загнать машину на яму или эстакаду подложить под передние колеса противооткатные упоры, это делается для безопасности, мало ли что бывает. Снимаем заднее колесо для удобства. Сразу хочется сказать, что замена задних сайлентблоков проводится без снятия балки.

Со стороны водителя то есть с левой, находится тяга регулятора давления задних тормозов, она будет мешаться, поэтому его придется демонтировать, это сделать легко надо лишь вытащить скобу, которая его фиксирует фото 1 (а), а справа из крепления вытащить — тросик ручного тормоза фото 1 (б).

Откручиваем гайку на девятнадцать с болта, что крепит заднюю балку к кронштейну фото 1 (в). Извлекаем этот болт. Дальше нужно поднять машину домкратом и отвести балку вниз, что бы она вышла из проушены.

Передний рычаг

Выполнить замену сайлентблоков на переднем рычаге подвески автомобиля ВАЗ 2114 по силам и собственными руками. Для этого старайтесь строго придерживаться предложенной нами инструкции.

Разместите автомобиль на смотровой яме.
Снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
Открутите гайки болтов с передних рычагов.
Ключом на 17 следует демонтировать крепеж стойки переднего стабилизатора, который фиксирует его с рычагом.
Выбейте болт.
Ослабьте болты крепления колес, поднимите автомобиль с помощью домкрата и снимите колеса.
Ключом на 24 демонтируется гайка растяжек. Чтобы не пришлось прикладывать огромное усилие, предварительно очистите крепежный элемент с помощью металлической щетки и обработайте составом WD40. Это должно помощью открутить полностью эту гайку.
Затем открутите два болта шаровой опоры от поворотного кулака, чтобы снять рычаг.
С указанной гайкой часто возникают проблемы. Редко удается ее с легкостью снять. Хороший выход из ситуации — снятие рычага с крабом и растяжкой. Для этого немного ослабьте гайку растяжки возле краба, демонтируйте три болта крепления краба и кузова. Теперь снимайте весь узел и в более удобном положении приступайте к откручиванию проблемной гайки. Самый крайний метод — нагрев или применение зубила.
Вам удалось снять рычаг. Первым делом замените сайлентблок растяжки. Демонтаж старого элемента выполняется с помощью самого обычного зубила. Проушины обязательно зачистите, возьмите новый подходящий сайлентблок.
Дело за тисками. Сайлентблоки запрессовываются поочередно в ваш рычаг. Усадить элемент полностью обычно не получается, потому рычаг следует поместить на ровный пол или прочный стол. Насаживать сайлентблок предстоит при помощи молотка. Нескольких точных и достаточно сильных ударов должно хватить.
Использовать метод без применения тисков очень рискованно. К таким мерам прибегают или уверенные в себе специалисты, или те, кто не против поэкспериментировать со своим автомобилем.
Теперь меняем на переднем рычаге. Первоочередная задача — избавиться от старого сайлентблока. Если он был полностью разбит, вам достаточно будет просто извлечь втулку и достать оставшиеся резиновые элементы сайлентблока из проушин.
Если этот метод не актуален, сайлент придется выпрессовать. Съемник у вас уже есть.
Новый элемент предварительно обрабатывается водой, разбавленной с любым мыльным средством, гелем для посуды или простым жидким мылом.
Используйте инструмент для запрессовки, чтобы поставить новую деталь на свое законное место.
Стяжку болтов крепления следует выполнять постепенно. Сайлентблок может подкручиваться при этом, потому старайтесь придерживать его отверткой.
Увы, процесс замены сайлентблоков на переднем рычаге заметно сложнее, нежели в случае с растяжкой.

Замена задних сайлентблоков ваз 2114

Замена сайлентблоков. Пошаговое описание Замену сайлентблоков нужно выполнять на эстакаде, подойдут подъемник или смотровая яма.

2. Нужно вытащить болт и незначительно приподнять машину домкратом, отвести вниз балочную проушину. Деревянный брусок нужно вставить между кузовом и балкой. Фото № 3.

3. С помощью молотка в выколотки нужно выбить сайлентблок. Фото № 4.

4. Перед установкой нового сайлентблока нужно смазать раствором мыла сайлентблок и проушину балки. Далее, пользуясь приспособлением, показанным на фото № 1, нужно запрессовать сайлентблок. Фото № 5.

На этом все! Самое сложное позади. Болты крепления балки к кронштейну кузовному нужно затянуть на автомобиле, полностью опущенном на поверхность.

Стабилизатор

Симптомы неисправности шаровой

Стойка

Это один из основных элементов передней подвески ВАЗа-2114. Стойка объединяет в себе пружину и гидравлический амортизатор. Благодаря этой детали подвеска обеспечивает поглощение и амортизацию неровностей на дороге. Чтобы элемент мог вращаться (с таким же углом, как передние колеса), вверху предусмотрен опорный подшипник. Сама стойка закреплена на чашках кузова в подкапотном пространстве. В отличие от задней, на нее возлагается 80 процентов всех нагрузок. Ведь впереди сосредоточены все важные узлы и агрегаты – двигатель, коробка и навесное оборудование.

Что необходимо подготовить для самостоятельного ремонта сайленблоков

Замена сайленблоков или ромашек просто необходима, ведь данная деталь отвечает за работу подвески автомобиля. Чтобы провести самостоятельный ремонт, стоит подготовить набор накидных ключей, надежные торцевые ключи, стандартные тиски (если привыкли с ними работать при выпрессовки мелких комплектаций), зубило и молоток, но это на случай, если крепления закисли, и придется применить силу.

Будете иметь на начало ремонта специальный съемник сайлетблока, хорошо, это уж точно облегчит работу и ускорит процесс замены. Заранее также придется приобрести новый набор сайлентблоков для замены и решать, как поменять ромашки на ВАЗ 2114.

Кроме сайлентблоков или ромашек надо будет еще приобрести все необходимые крепежи, а также шайбы для регулирования изделия в его посадочном месте.

В этом видео я пытался показать как можно самостоятельно, без подъемника и смотровой ямы, заменить подушки задних .

В этом видео я расскажу как заменил задние сайлентблоки или шарнир задней стойки на ВАЗ 2113. Аналогично замена .

Подключение к партнёрской медиасети AIR : join.air.io/ProVCE Замена задних стоек на Ваз 2115,2114,2113.Ставил .

Всех приветствую сегодня я хочу показать как я буду менять сайлентблоки на задних амортизаторах ваз 2109. Поднимаем .

Видео инструкция по замене задних амортизаторных стоек на переднеприводных автомобилях ВАЗ ➽ ПОДПИШИТЕСЬ .

Всем привет сегодня мы менять стойки на автомобили ваз 2111 задние стойки а не вытекли просто я решил поменять их .

Упрощенный способ замены сайлентблоков задней балки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115.

Привет сегодня мы будем менять заднюю стойку на 14 будем ставить вот такой-то заводская переделанная короткоходная .

Всем привет все тоже 14 продолжаем ремонт этот ролик будет посвящен замене задней стойки задние амортизаторы вот .

На видео показан процесс замены сайлентблоков задней балки на автомобиле ВАЗ 21099. Замена на ВАЗ 2109 .

Всем привет сегодня покажу вам как быстро и без всяких проблем поменять сайлентблоки задней балки. Семейство вас .

В этом видео я покажу как поменять задние пружины на 9ом семействе без стяжек ! Подпишись и смотри новые видео а так .