Додж караван какой двигатель лучше
Обновлено: 04.07.2024
Различия доджа каравана и крайслера вояджера! ⇐ CHRYSLER, DODGE
Извечный спор в различичх доджа каравана и крайслера вояджера! Теперь касается и нашей семьи. Очень нравятся обе машины, но в чем принципиальная разница - плюсы и минусы, касаемо подержанных (1999-2000годов). Слышал, что американские минивэны пьют бензина немерено, гемморой с автозапчастями - дорого и часто. Так ли это? Проясните, уж оченнн хоцца добротную большую тачку.
Дорогой Иван! В прошлом году стояли перед этим же вопросом и ломали голову. Много советовались и много ездили, остановились все-таки на Додж гранд Караван 3,3 . Очень-очень довольны. Зачем платитғ дороже, за тоже самое? Советую
Ни один европейский, а тем более японский минивен не сравнится с американцем. У нас в семье крайслер и додж. То как мы их эксплуатируем - сказать просто страшно! А им хоть бы что! Для наших дорог - эти машинысамое оно! Про расход бензина могу сказать только одно - не берите -5 литровые и все в норме Потом по такой цене как у американцев такой год ( в соотношении) никогда у европецев и японцев не найдете! В американских машинах и железа не жалеют (не то что японцы и корейцы чуть ли не из фольги сделаны) и сделаны они так, что и сломать это надо изхетриться. Вообщем берите американца не пожалеете! А уж крайслер или додж - это дело вкуса. Единствено как мне показалось у доджа все таки подвеска покрепче
обкатал почти все автомобили, но Доджик это не просто машинка,а автомобиль с большой буквы, это ДОДЖ и никаких дискусий.
что значит "лучше взять японку". . откуда ВАМ мистер известно что для меня лучше. этот спор похож на "кто красивее, брюнетки или блондинки. " купите сэр МКС, та техника и в космосе умеет летать.
Марина: Дорогой Иван! В прошлом году стояли перед этим же вопросом и ломали голову. Много советовались и много ездили, остановились все-таки на Додж гранд Караван 3,3 . Очень-очень довольны. Зачем платитғ дороже, за тоже самое? Советую
Гость: обкатал почти все автомобили, но Доджик это не просто машинка,а автомобиль с большой буквы, это ДОДЖ и никаких дискусий.
Присоединяюсь. У меня Каравашка 94 г., 3л. Если и всанет когда вопрос о замене, то только если на Каравашку 2002 модельного. Других не хочу. За рулем 26 лет профессионального труда, много на чем поездил. (на Ламборгини не довелось ( ) . Для меня выбор однозначен. Вместимость + комфорт (по-американски) + неприхотливость +. Минус могу назвать только один - ватные тормоза. Но на Дакар на вэнах не ездят, поэтому терпимо. Эксплуанасилую машину уже 3 года, нареканий нет. Зачет. Что касаемо различий, то я так понял, что Крайслер, Додж и Плимут различались "фаршировкой". Плимуты были самые дешевые и простые, Додж - золотая середина, а Крайслер - полный наворот, кожа, дерево в отделке, бортовая электроника и т.д.
Купил 8 лет назад Додж Караван 3,3. 2001 г., влюбился, расстаться не могу. Пришло время менять, не знаю на что. Аналогов просто нет. Хочу такой же , но новый. Авто просто супер. Ездил и на дальняки и каждый день по Москве. Смотрю на новый кузов, но что то нето и дороговато.
Додж Каравашка 3л 94, у меня 5-й год. За почти 30 лет профи-труда за рулем поездил много на чем. Скажу так: за то, что я его приобрел, я уже заказал бронзу - буду себе памятник отливать ! Обожаю ! Неприхотливый, надежный, простой и до смешного дешевый в эксплуатации. Если следить, прослужит долго. Кузов 84-95 по праву считается практически неубиваемым (не жмитесь на антикор нижние кромки дверей - болезнь). Пробег 170 т. миль. Перетряхнул весь передок, заменил все подшипники и пружинки сзади, помпу. Вот, пожалуй, и все. Остальное все живое. Это в 2007-м. И до сих пор катаюсь. Делаю, кстати, все сам. Про расход: мерял в смешанном режиме - город + трасса. Прошел 106 миль (170 км), съел 19,8 л. Это ок.12 л на сотню (по каталогу чуть меньше) Правда, перед этим поменял все расходники, промыл инжектор и ехал в счень щадящем режиме - на газ еле давил. Но при 3 л моторе и 1600 с небольшим кг веса этого вполне хватает, машинку просто уносит с места. Если же давить на гашетку и каждому встречному наглядно показывать соотношение Мощности\веса, то и 17 л не предел . Но так ездить несолидно. Караваны прямо-таки располагают к неспешному размеренному дефелированию. Этакий "корабль", плывущий в потоке машин. А как в них садятся ? Вы же не садитесь, не втискиваетесь, не плюхаетесь, а именно ВХОДИТЕ в машину и ВЫХОДИТЕ из нее!. Никаких пригибаний и посадок "попой вперед" ! А япошки низкорослые и авто у них заточены под них же. (Всякие Навары и Тундры для евромериканских рынков не в счет). Еще есть Крайслер 95, но он не на ходу - моторилка умерла. Что касается различий - в основном в "нафаршированности". Хотя я видел и Крайсы убогие, и Плимуты навороченные по самое то. В целом - "НИЧЕГО ДРУГОГО НЕ ХОЧУ " .
Очень нужно три двери (передняя водительская, передняя пассажирская, сдвижная правая,) также фары (ЕВРОПЕЙСКИЕ) и торпеда! желательно адрес или телефон дешёвой разборки. также полностью запчасти для подвески. Крайслер вояджер 1996 года Европеец механика мотор 2.4!
Хотелось бы рассказать о нашей машинке, с которой мы расстались год назад. Служила она нам шесть лет верой и правдой. Речь пойдет о минивене Dodge Caravan 2000 г. в. с 3 литровым японским двигателем, с.
большой автомобиль за маленькие деньги
Недавно, в связи с появлением на свет малыша, четвертого в нашей семье, ребром встал вопрос об автотранспорте. До этого с супругой и тремя детьми худо-бедно помещались в любой пятиместной легковушке. Но вшестером ездить- нужен принципиально.
Отличный семейный автомобиль для частых дальних поездок.
Владею автомобилем додж караван 2003 г. в. 3.3л более 3 лет. Общее впечатление от автомобиля самое приятное. Большой внутри, вместительный, надежный. Приятно радует огромное расстояние между водителем и пассажиром, даже люди внушительных размеров никогда не.
Наследник семейного бизнеса Генри Форд II был уверен, что все свои лучшие автомобили Якокка уже сделал. А после громкого скандала с малолитражкой Pinto, конструкция которой была потенциально опасна для человека, Лидо и вовсе спекся. Форд подсчитал убытки, которые принесла эта модель компании, и нашел эту сумму вполне серьезной для того, чтобы указать президенту на дверь. Совет директоров FMC подержал эту идею единогласно. Все они были уверены, что Якокка больше ни на что не способен. А шесть лет спустя Ли потряс мир новой сенсацией, породившей новый класс автомобилей. Это был Dodge Caravan – первый минивэн в истории.
Трудный выбор
Plymouth Voyager и Dodge Caravan дебютировали с короткой колесной базой и единственной раздвижной дверью справа. Удлиненная версия Grand появились в 1987 году.
Менять автомобильный бизнес на любой другой Якокка решительно отказался. О руководстве в мелких компаниях речь тоже не шла. Ему нужно было вести к победе крупную корпорацию. А вакантное место президента было лишь одно – в Chrysler Group LLC.
Ага. коробка как? Забудь..себе дороже! Но при желании.
Krug (31) 6 (11300) 3 6 19 12 лет
Похожие вопросы
Нормально.
Я в детстве запихивал гвозди в разетки и очень часто=) но меня не отбрасывало просто мышци рук сводило. Когда электриком работал тоже часто получал и в 380 както залезал, один раз залез на все 3 фазы=)), но удар током у каждого по своему ощущается, мне на 220 както пофиг ну щипается и всё, могу взять в руки фазу с нулём и подержать.
нужны размеры фланцев,толщина валов,размеры отверстий штифтов,сцепление,да и вообще много всяких скрытых мелочей.
зайди на вольксваген(ауди) форум и спроси у тюнеров-двигателистов.
вспомнил
GT-версия мало чем отличается технически от простой версии
Хочешь поиграть в конструктора - собери машину на базе алюминиевого каркаса,для безопасности в первую очередь. а то многие думают о том,как разгонять свои тазики,но никто недопускает аварий.
через мобилу можно, но дорого
берёшь проводок, от мобилы в Line-In мафона в машине (если такой там есть), с мобилы выходишь в инет, врубаешь то радио и наслаждайся.
да. хоть у меня и 1.6 но в тех.паспорте написано что 1.596 вроде бы. 0.99 это тот же 1.0 на смарте/нисан микре/ВВ поло/ВВ лупо и всяких маленьких авто стоит
Читайте также: