Греются диски на передних колесах лифан х60

Обновлено: 02.07.2024

Большой вместительный салон, удобные кресла, очень удобный задний диван, вместительный багажник, высокий клиренс, небольшой расход топлива.

Была неисправна печка. Заслонка плохо соединена с приводом, зависла на в одном положении, обогрев не работал. Пока разобрался, в чем дело, пришлось снять торпедо и центральную консоль,хотя, когда знаешь, всё очень просто.

1. Не очень качественное лакокрасочное покрытие: через 4 - 5 лет эксплуатации, появляются очаги коррозии.
2. Откровенно слабый двигатель, для такой тяжёлой машины, и, довольно приличный расход топлива.
3. Слабовата подвеска, для наших российских дорог.

Ходовая часть: шаровые опоры, рулевые тяги с наконечниками, передние стойки (аммортизаторы) с опорными подшипниками + ещё датчик какой-то на ДВС, правда, не сильно дорогой (не помню уже какой. ) и ремень привода чего-то там. (: - тоже, не понял какой, потому как, его прежний владелец менял.

6 месяцев назад

Восьмой год, один хозяин, подбераюсь к 100 000. Пора уже новую брать. Почитал отзывы о Терано, Каптуре, Дастере, Грете и других однотипниках, решил что должен написать о машине которая служит мне верой и правдой восьмой год.
До него ездил на не самых новых праварульках. Когда пришёл покупать, колени дрожали. Говорил себе что за эти деньги можно взять 14 летний Икстревел. :))
Вообщем о покупке ни разу не пожалел! Был на нём и в Архангельске и в Крыму. Выбирался из сугробов выше колеса и стоял в пробке на Сочинском серпантине в +43.
Пока дочери не выросли, спали в дороге на заднем диване в двоём спокойно. Ни когда не отодвигал своё сидение, по тому что пасажиру сзади места мало. Первая машина в которую у моей семьи всё всегда помещается.
Эрганомика, после того как посидел в Терране кажется близкой к идеалу))) На солнце бликует цифровой спидометр, но это все неудобства по эрганомике.
По подвеске.
Я слетал в кювет. Проехал 100 км в пробке Торжок- Вышней Волочок, помните светофор всея Руси. Ползал по Крымским пригоркам и Горам Кавказа. Выбирался из болот ленинградской области.
По подвеске ни чего не менял. 100.000.км скоро!
Больше не дают писать)))

Главное! Ржавое всё, действительно всё. Но ржавое не гнилое! Сквозного на кузове ни чего. Пороги не гнилые.
Зазоры! Они изначально были как у битой, а сейчас вообще не знаю с чем сравнить)
Почему-то постоянно сгорает левая лампочка ближнего света, а правая ещё родная. Левая месяца три работает.
Электронная пидаль газа через чур двигатель щадит, со светофоров очень медленный.
Завод Лифан перестал существовать, начались проблемы с качественными запчастями. Колодки даже белорусы подделывают.

12000-трубка гидроусилителя. Замена по Заводскому отзыву.
70000-первая замена колодок.
76000-зимой лопнула рамка стеклоподъёмника.
76 000-сломалась ручка крышки бордачка. Под замену вся крышка, хорошо мне её поцарапали)
76.000-рассыпалась крышка бензобака. Не помню сколько она стоила, но очень дорого. Аналогов не нашёл
80.000-вторая замена колодок.
81 000-Замена дросселя. Ремонтёры были безрукими, хоть и офицыалами, так что может и не в нём дело было, а с меня нужно было денег ступить.
85 000-сгнил охладитель кондиционера.
90.000-третья замена колодок и дисков и спереди и сзади. Профилактика суппортов. Замена тормозухи.
Пока всё)
.

Чувству себя просто возмутителем спокойствия
Вчера мыл своего красавца так вот.
Плеснул на переднее колесо воды из ведра - и КУЧА ПАРА. потрогал - теплое.
Угу думаю жж не спроста! (но подумал колонка находится внизу горы метров 500-600, может тормозил вот и нагрелись)
Сегодня съездил на работу, потом вспомнил уже на обратном пути, что надо бы посмотреть, доехал до дома. И руку на колесо - КИПЯТОК. Ступица вхлам горячая обжегся аш. обе причем. Но обода теплые слегка, но ощутимо! Так вот вопрос это нормально? Нормален ли такой нагрев?

На автомобиль Lifan X60 2013 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/65 R16 102H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/65 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102H:

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Lifan X60 2013 1.8i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Двигатель: LFB479Q, I4, Бензин
Мощность: 128 л.с. (94 кВт)
Комплектации: Basic, Comfort, Luxury, Standart

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/65 R16 102H Заводской комплект	6.5Jx16 ET45	5x114.3	60.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

6.5J — ширина обода в дюймах;
16" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/65 R16 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lifan X60 2013.

Шины

Диаметр	16"–16"
Ширина (мм)	215–215
Профиль (%)	65–65
Самый маленький размер	215/65 R16
Самый большой размер	215/65 R16

Колёсные диски

Диаметр	16"–16"
Ширина (дюймы)	6.5–6.5
Вылет (мм)	45–45
Сверловки	5x114.3

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Lifan X60 2013?

3 типа колёсных дисков:

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan X60 , давление в шинах Lifan X60 , неисправности Lifan X60 , подготовка к зиме Lifan X60 , тормоза Lifan X60 , масляный фильтр Lifan X60 , топливный фильтр Lifan X60 , фильр салона Lifan X60 , регулировка фар Lifan X60

6. Колеса и шины

Проверка деформации колесных дисков

1. Поднять автомобиль домкратом и подпереть соответствующим образом.

2. Установить индикатор часового типа напротив колесного диска, как показано на рисунке.

3. Медленно вращая колесо, измерить биение обода колесного диска. Допустимая деформация колесного диска не должна превышать 5 мм для стального диска или 3 мм для легкосплавного диска.

Снятие и установка колес

Снятие

1. Снять колесный колпак.

2. Отвернуть колесные болты.

Установка

1. В процессе установки колеса нужно сначала вручную наживить колесные болты в ступицу, а затем затянуть в диагональной последовательности специальным ключом. Момент затяжки колесных болтов: 120±10 Н · м. Запрещается использовать для затяжки колесных болтов ударные пневматические ключи, поскольку при этом болты будут или недостаточно затянуты, или резьба болтов/ступицы будет сорвана.

Примечание
После установки колес нужно повторно подтянуть колесные болты после 100 км пробега автомобиля.

2. Убедиться в том, что колесо вращается свободно, после чего опустить автомобиль на землю и окончательно обтянуть колесные болты.

3. Установить колесный колпак на место, прижимая его руками или постукивая по нему резиновым инструментом.

Балансировка колес

После накачки шин навинтить защитный колпачок на вентиль шины для проверки динамической балансировки шины. Балансировка колеса производится на специальном стенде. Для уравновешивания колеса используются специальные грузики, устанавливаемые на обод колесного диска. Величина динамического дисбаланса колеса с обеих сторон не должна превышать 10 г, а с одной стороны – 75 г. Снятый с колесного диска грузик не подлежит повторной установке.

Перестановка колес

Для увеличения срока службы шин и более равномерного их износа рекомендуется менять местами колеса автомобиля согласно приведенной схеме через каждые 5000 км пробега.

Примечание
Шины, имеющие лучшее состояние, должны использоваться для передних колес.
После перестановки колес на автомобиле необходимо проверить и отрегулировать давление в шинах.

Читайте также: