Ix 35 какой эбу

Обновлено: 03.05.2024

Описание: Программирование ЭБУ без снятия с автомобиля.
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате "марка, модель, блок". Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.

Приветствую! На днях стал счастливым обладателем мультифлешера. Пока мой Open port в пути? решил попробовать прошить свой Hyundai IX35 через OBD Mongoose MFC (китаец) модуль мультика Sim2k 341 и похоже вальнул блок.Загрузчик у меня благополучно прочитал иденты и я, выбрав прошивку нажал на запись - связь с блоком прошла благополучно, спросила - записать только калибровки - я подтвердил - пошла запись 1/3 и вылетает "ошибка J2534". В программе у меня при настройке адаптера нет автоматического управления линией питания ЭБУ, только ручное- так должно быть? Прошу сильно палками не бить - пока новичок - разбираюсь.
PS: До этого блок шился через BDM

автоматическое управление питания есть только в BSL режиме, надо поиграться скоростями Sim2k 341 убить по диагностики не возможно,по крайней мере у меня не вышло и писать надо было фулл на этом блоке запись идет по кану и не занимает много времени

Скоростями игрался, фулл тоже пробовал писать. Все равно выкидывает "ошибка J2534". На столе Galetto или BDM-100 запишу, но хочется разобраться с OBD.

[upd=1415299482][/upd]
Пробовал еще раз программу стирает начинает запись "программа 1" шкала состояния не движется и вылетает ошибка.
PS: Не могу скрины приложить

100 процентов Mongoos кривой ради эксперимента пробовал несколько блоков записать mongoos не взял Open Port все эти блоки без проблем

это не мангуст, а китайский кастрат,сейчас дам скрин как должно быть

[upd=1415305185][/upd]
Вот так выглядет настоящий мангуст который поддерживает программа, а у вас типо мини.

[upd=1415305240][/upd]
[quote="merfy79"]Пробовал сейчас другим мангустом тоже самое. Значит завтра опеном запишу. Благодарю ответивших.

Записал Open port. Был приятно удивлен скоростью записи фулла. Благодарен Михаилу за его труды.

[upd=1415380263][/upd]
Еще вопросик - если писать только калибровки модулем для Siemens SIM2K-140/141/142/341/D160 OBD + Siemens SIM2K-240/241/242/245/C201 OBD , чтоб не читать блок со снятием (не охота проводки подтыкать к блоку), EEPROM остается не тронутым?

Михаил уже писал в другой теме и просил человека сделать повторную активацию,посмотрите в теме обновление загрузчика

Так сейчас то что делать? Еще вопросик - какой help идет в комплекте с модулем Sim2k ? Мне прислали по BSL TriCore.

Ну, например, чтобы прочитать этот блок к нему нужно подключатся не посредственно на разъем ЭБУ, должно же быть описание для начинающих ?
ЗЫ: Для BDM-100,например, прекрасно все расписано.

[quote="merfy79"]Ну, например, чтобы прочитать этот блок к нему нужно подключатся не посредственно на разъем ЭБУ, должно же быть описание для начинающих ?
ЗЫ: Для BDM-100,например, прекрасно все расписано.

А попробуй прочитать мультиком этот блок через диагнозу.Прога спросит уверены ли вы что хотите прочитать не на столе? Любой здравомыслящий человек должен задуматься-а надо ли рисковать?Писать-пожалуйста. Какие тут ещё инструкции нужны?)))

Вот что написано в описании к модулю: "SIM2K-140/141/142/341/D160 чтение flash-памяти через разъем ЭБУ , запись через диагностический разъем OBD-II. С записью понятно, а чтение через разъем ЭБУ - к нему же подключиться как то нужно. Поэтому я и спросил про мануал.

merfy79
для 341 блока
1, 3, 5 - масса на любой контакт
2, 4, 6 - +12В на все контакты
76 - k-line
77 - CAN-H
78 - CAN-L

После чего это появилось?

[upd=1415421908][/upd]
[quote="merfy79"]Так сейчас то что делать?

Откатиться на версию 2.17 и прислать мне запрос на активацию.

[upd=1415421979][/upd]
[quote="merfy79"]какой help идет в комплекте с модулем Sim2k ?

Загрузчик для ЭБУ:
- Siemens SIMK-41/43, SIM2K-47, SIM2K-140/141/142/341/ D160, SIM2K-240/241/242/245/С201, EMS 2204,
- Bosch M(E)7.9.7(+), M(G)7.9.8, M(E)17.9.7(1), MED(G)17.9.8, ME17.9.11/12, ME(G)17.9.21 (TPROT V13), EDC17C08/CP14 (включая TPROT V11) ,
- Delphi DCM 3.7 SsangYong по OBD , и BSL TriCore TC17xx

1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Что дает чип-тюнинг Хендай ix35

Прирост мощности на атмосферных моторах не более 10%, на турбированных — до 15%. На ресурс движка это не повлияет. Прошивки прошли многократную обкатку, их рекомендуют другие владельцы ix35 в своих отзывах ниже.

Что касается расхода топлива — тут прямая зависимость от стиля вождения. Если после чиповки начать ездить более динамично, расход подрастет. Если же ездить в прежнем стиле — останется без изменений или же немного уменьшится.

Что дает чип-тюнинг Хендай ix35

Отзывы о чип-тюнинге Hyundai ix35

Вам тоже есть что сказать?

Сегодня съездили к Лёхе (kstovchanin) и чипанули наконец то свои тачки)

Впечатления только положительные! Говорят, что теперь вместо 184 лошадок, становится 224) До 120 набирает очень бодро, а дальше еще не пробовал) пока решил ездить без фанатизма)

Для тех, кто все еще думает и считает данные операции ненужными или то что это все развод, то могу сказать, не так все просто, как вы думаете! Сегодня Саньку два раза прошивали блок, так как после первой прошивки машина его глохла! Весь процесс занимает от 2 до 3 часов, за это время успели обойти весь район Измайлово) Прокатил вечером жену, она в восторге)

Чиповка была запланирована сразу же после покупки машины, оставалось дождаться прохождения первых 15 тыс.км.
Работа заняла времени около 3-х часов, зато результат был ощутим сразу же — такое ощущение, что до этого ездил с якорем.
Большой плюс, что после прошивки не требуется обкатка, в отличие от Паулюса, которым прошивал Рио.
Мощность, как и было заявлено, увеличилась на 30%, значительно сократился расход топлива.
Огромное спасибо добросовестному и аккуратному мастеру Малыхину Валерию Николаевичу (г.Санкт-Петербург) — очень его рекомендую!

Неделю назад ездил в нино на прошивку к гуру-дизелисту… Кстовчанину. Встретил мастер Алексей. Машина 11 года, мозг снимать не пришлось, все сделали в течении 20 минут через порт.

ИЗМЕНЕНИЯ:
1) Эластичнось, на передаче которая воткнута разгон и продолжается, а не щелкает передачами как истерик.
2) Машина едет за педалью газа, особенно чувствуется при старте со светофора.
3) Выросла динамика разгона, это хорошо чувствуется на трассе. Ни для кого не секрет что наш дизель стухал после 100км\ч, так вот, когда сделал чип, жизнь после 100 у него только начинается, я теперь точно знаю)))))
4) Расход меньше на 1-1.5 литра, если не выделяться из потока.
5) От 0 до 100 насчитал около 7.5-8 сек))))

В воскресенье побаловал нас с ix35 Not Black★ чипом от Алексея (kstovchanin)!

— Выросла динамика разгона, светофор теперь развлечение,
— Появилась отзывчивость педали газа, перестроения стали в удовольствие!
— Передачи четче отрабатывают набор скорости.
— Расход снизился на 1 литр, но из за того, что начинаешь наваливать))) думаю расход будет прежним.

Простыми словами авто валит и очень бодро!

На вопрос стоит ли чиповать наш CRDi ?
я отвечу ☑ Yes ❒ No

Всем улыбок и добра!

Год назад сделал чип-тюнинг у Седова Ю. В., результатом доволен. По ощущениям машина оживилась, улучшился отклик на педаль газа, на обгон стала идти легче. О сделанном не жалею, тем более на родную прошивку можно откатится в любое время и бесплатно.

Коды ошибок

Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК. Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай.

Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai:

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто:

P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)

Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

Вывод

Основные преимущества чип-тюнинга:

- Лучше подхват с низов
- Больше мощности и тяги
- Быстрее набор скорости
- Расход топлива при обычной езде уменьшается
- Менее заметна потеря тяги при включении кондиционера
- Многочисленные положительные отзывы
- Moneyback в течении 7 дней и возврат к заводской прошивке, если не понравится

А если мне не понравится? Мы даем Вам 7 дней на решение, если в течении семи дней вы решите все вернуть на свои места, мы без проблем вернем вам оплаченную сумму и заводскую прошивку. Всё честно!

Читайте также: