Как работает кондиционер киа спектра

Обновлено: 02.07.2024

Вот наконец погода наладилась и можно ковыряться в гараже без куртки)))) Настало время заняться установкой кондея. Решил начать с малого и прикрутить кронштейн компрессора к блоку цилиндров. И сразу же наткнулся на облом)))) Болты с резьбой М8 были малы, а М10 велики и ни фига не лезли. Обматерив корейцев, неужели они додумались нарезать резьбу М9, заказал на экзисте оригинальные болты 45руб. за штуку.

Но когда пришли болты и я попробовал вкрутить их, также обломался. Они тоже были М10 и не лезли)))) Поматерившись еще раз, я пошел в стройматериалы и купил метчик под резьбу М10х1,25, как на оригинальных болтах. Залил ВД-40 все 6 отверстий и прогнал их метчиком. Метчик выгнал из отверстий ржавую кашу и болты вкрутились без проблем.

Длинные болты М8 купил для крепления компрессора, черный болт М8 стоял на месте крепления втулки кронштейна, вместо него надо поставить более длинный

для всех остальных креплений используются болты М6, длина какая была в гаражных запасах, где были слишком длинны, подкладывал пару шайб)))

Снимаем воздухозаборник и крепим вентилятор конденсора в штатные места. Здесь как раз нижний болт оказался длинным и упирался в радиатор, подложил 3 шайбы и вкрутил.

Для установки конденсора снимаем крышку над радиаторной решеткой и стойку, на которой установлены сигнал и замок капота. Заводим конденсор снизу и сажаем подушками в места для него.

Устанавливаем компрессор. Можно надорваться им пока заведешь как надо и наживишь болты))))

И устанавливаем трубку с датчиком давления. Один конец к входу "IN" осушителя, второй к тонкой трубке конденсора. При монтаже все уплотнительные кольца надо смазать чистым моторным маслом, чтоб они были жирные и следить чтоб не налип песок!

Далее соединяем нагнетающий штуцер компрессора и вторую более толстую трубку конденсора с помощью шланга высокого давления.

Установить шланг низкого давления оказалось тяжеловато. Я не мог понять как его расположить, чтоб не упирался ни во что и не заламывался при изгибе.

Нужное положение шланга между компрессором и шлангом от радиатора. Между шлангами и брызговиком двигателя засунул пенопласт, чтоб не соприкасались с ним

Наконец устанавливаем большой трубопровод. Снимаем крепление бачка ГУРа и все хомуты трубок, которые мешают завести его вокруг чашки амортизатора. И соединяем трубки с осушителем и шлангом низкого давления.

Концы трубопровода, которые смотрят к моторному щиту, закрываем чем-нибудь от попадания грязи. Их будем подсоединять после работ в салоне автомобиля. Щас еще про электрику отдельно напишу, а то статья перегружена получается)))))

закончился! на некоторых машинах кондер раз в год заправляют

Седан Киа Спектра выпускался в Южной Корее всего четыре года (с нулевого по четвёртый). Больше ста тысяч сошло с конвейера в России за пять лет. Ещё недолгий срок был возобновлён выпуск в 2011 году. За этот период автомобиль приобрёл огромную популярность и даже стал в Америке лидером продаж. А россияне полюбили Киа Спектру за её надёжность, привлекательный внешний вид и невысокую стоимость.

Но именно завершение производства и стало головной болью для автолюбителей. Достать редкие и оттого дорогие детали, такие как для Киа Спектра компрессор кондиционера, довольно непросто. В некоторых автосервисах нередко предлагают аналоги далеко не лучшего качества. О качестве сборки или замене тоже говорить не приходится. И получается так, что кондиционер создаёт комфортную обстановку в салоне лишь недолгий срок, после которого владельцу Киа Спектра вновь нужно искать компрессор кондиционера и грамотных мастеров.

Но стоит задаться вопросом: а почему компрессор так быстро выходит из строя? Как избежать поломок? Где можно быстро и качественно его заменить или отремонтировать?

Симптомы поломки компрессора кондиционера

Среди явных признаков того, что компрессор, самая важная деталь всей системы кондиционирования, скоро перестанет работать, выделяют:

Утечка фреона. Он может вытекать из-за повреждений корпуса или износа уплотнителей и сальников. Определить место утечки можно по маслянистым пятнам. На явную утечку указывает необходимость слишком часто заправлять хладагент.
Гул при работе. Компрессор будет издавать гул из-за поломки вала или подшипника. Определить, что именно нуждается в замене, несложно. На поломку подшипника указывает шум при включённом двигателе.
Щелчки при включении. Они слышны со стороны муфты и указывают на неисправности в ней. Чаще всего проблема заключается в слишком большом зазоре между диском и шкивом.
Звон при включении. Вполне возможно он издаётся поршнями или клапанами, которые требуется заменить.

ВАЖНО! Во время поверхностного осмотра также не будет лишним проверить натяжение ремня. Если он повреждён или изношен, натяжка будет слабой. Нужно ремень заменить.

Как ухаживать за компрессором кондиционера Киа Спектра

Между тем, выполнение простых и несложных мероприятий по уходу за системой, в первую очередь за компрессором, качающим по ней хладагент, позволит избежать таких неприятных ситуаций и существенно продлить жизнь устройству.

Чистка кондиционера. Любой механизм любит чистоту. А в системе, очищающей воздух в салоне Киа Спектра или любой другой автомашины, скапливается достаточно грязи, чтобы она вышла из строя. Промывка компрессора позволит также избавиться от накапливающихся пузырьков воздуха, негативно влияющих на его работу.
Заправка кондиционера. На новом автомобиле можно ездить без заправок примерно 3-4 года. Но так как Киа Спектра уже не выпускается, чаще он приобретается уже с солидным стажем и большим пробегом. Даже если нет явных утечек, заправку стоит производить ежегодно, перед началом тёплого периода. Нехватка хладагента, как и его избыток в системе может привести к выходу из строя компрессора.

Соблюдение этих несложных правил существенно отсрочит ремонт кондиционера Киа Спектра.

Компрессор кондиционера Kia Spectra: ремонт

Сварка. При повреждениях корпуса можно прибегнуть к аргонно-дуговой сварке. Это позволит вернуть герметичность системе и избавиться от утечек.
Замена уплотнителей. Она производится после снятия компрессора кондиционера с Киа Спектра. Чтобы добраться до сальника нужно снять ступицу муфты (потребуется специальный съёмник). А для замены прокладки придётся разобрать корпус со стороны нагнетания.
Замена подшипника. После демонтажа компрессора подшипник шкива извлекается при помощи выпрессовки. А для замены подшипника приводного вала необходимо будет разобрать весь механизм.
Ремонт электромагнитной муфты. Обычно требуется замена износившейся пластины (диска) или перегорание катушки. Реже – сам шкив.

СПРАВКА: Заменяя сальники нужно помнить о масле в устройстве, без него компрессор быстро износится и выйдет из строя.

Советы автолюбителей

Чтобы компрессор кондиционера прослужил долгий срок автолюбители прибегают к нехитрым приёмам:

Зимой, когда кондиционер не используется, нужно его ненадолго включать, чтобы детали компрессора в движении подвергались смазке, а масло не засыхало.
Также в холодное время систему стоит запускать только после прогрева салона, чтобы датчики нормально работали.
Во время прочистки компрессора нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести ещё больший урон, повредив одну из деталей.
Диагностику, замену и ремонт компрессора кондиционера лучше проходить в специализирующемся на системах кондиционирования автосервисах. Промывку и заправку тоже стоит проходить там же.

качественные хладагенты и масла;
оригинальные детали;
быстрое обслуживание;
работу опытных мастеров с профессиональным оборудованием;
гарантию на проведённые работы.

Обратившись к нам, Вы забудете о проблемах, связанных с компрессором кондиционера Киа Спектра на очень долгое время.

Я подбираю видео, которые содержать точный и поняный ответ на ваш вопрос. На наш взгляд самые доступный и понятные ответ это видео. На этой странице, мы подобрали лучшие видео с ответом на вопрос: как отключить кондиционер на КИА спектра

Так же, этот вопрос задавали люди, которые интересовались:
как отключить кондиционер на киа спектра
как отключить автовключение кондиционера на киа спектра

Читайте также: