Какой антифриз залить в волгу крайслер
Обновлено: 04.07.2024
Например: Для ГАЗ 31105 Волга (1 поколение) 2004 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
Сколько литров антифриза в газ 31105?
Какой объем охлаждающей жидкости в газ 3110?
ГАЗ 3110 — Технические характеристики
| Кузов ГАЗ 3110 | ||
|---|---|---|
| Тип кузова | Седан | |
| Топливный бак | 55 л. | А-92 |
| Система охлаждения двигателя | 8 л. | Тосол А-40 |
| Масло | 6 л. | Летом М-12Г, зимой М-8Г, всесезонно М-6/10Г |
Какой антифриз лить в газ 53?
Сколько литров антифриза в Змз 406?
Охлаждайки в систему влазит 10 литров +/- 0,5л, если заливать то сразу может все не влезть из-за пробок воздушных. Залить завести дать поработать до открытия термостата и посмотреть уходит уровень или нет также открыть призаливке кран печки. В сервисе сказали, что на 406 лучше антифриз.
Как слить охлаждающую жидкость газ 31105?
Подставляем под двигатель автомобиля ГАЗ 31105 емкость объемом не менее 10 л и опускаем в нее конец шланга. Открыв кран отопителя, сливаем в емкость охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя. Подставляем под пробку сливного отверстия радиатора воронку с надетым на нее шлангом и опускаем конец шланга в емкость.
Сколько антифриза в газ 31029?
заправочный объём системы охлаждения 10,5 литров.
Сколько литров тосола в 402?
При замене вместе с масленым фильтром понадобится около 5,8 литра.
Сколько литров тосола надо залить в газель?
Объемы тосола Газель:
- Газели всех модификаций: от 9,7 до 11,5 литров.
- Газель 3110 — 10,5 литров.
Сколько литров в системе охлаждения Змз 405?
Заправочные объемы масел Газель (УМЗ-4215, -4216, ЗМЗ 402, 405, 406)
| Место заправки или смазки | Количество, л |
|---|---|
| Система охлаждения двигателя, включая систему обогрева салона | 9,7(11,5)* |
| Картер коробки передач | 1,2 |
| Система гидропривода тормозов | 0,52 |
| Система гидропривода выключения сцепления | 0,2 |
Какой антифриз лучше всего?
Красный антифриз хорошо подходит для меди, латуни, а также их сплавов. Зеленый отлично подойдет для алюминия. Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии.
Какой антифриз лучше красный или синий?
Тосол (синий антифриз) обеспечивает защиту от коррозии до 2 лет, G11 (зеленый) – на срок до 3 лет, G12 (красный) – до 5 лет. Вопреки расхожему мнению синий антифриз все же дает защиту, но не на долго и с ухудшением теплопроводности поверхности защищаемого металла; температура закипания.
Какой антифриз лучше для алюминиевых радиаторов?
Зеленый антифриз G11 можно заливать, если у Вас система с алюминиевыми составляющими (радиаторы, патрубки). Алюминий больше подвержен окислению и кавитации, поэтому ему нужен надежный защитный слой присадок на стенках. Менять его нужно раз в 2 года.
Как слить антифриз Змз 406?
Все работы следует проводить только на холодном двигателе. Отворачиваем пробку расширительного бачка и открываем кран отопителя. Одеваем на патрубок сливного крана шланг подходящего диаметра. Опустив шланг сливного крана радиатора в емкость (объемом не менее 10 л), открываем кран и сливаем охлаждающую жидкость.
Сколько тосола в газели 4216?
Система охлаждения двигателя 4216 вмещает 9,7 литров охлаждающей жидкости (или 11,5 литров для автомобилей с дополнительным отопителем ), включая систему обогрева салона.
Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.
Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.
Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.
Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.
В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений
Доброе время суток. По поиску ничего не нашел про антифриз. Не знаю, куда можно воткнуться со своим вопросом. Может быть, наряду с другими темами, открыть и эту. А вопрос у меня такой: "Какой антифриз можно доливать в систему охлаждения". У дилера есть красный, синий и зеленый антифриз, а у меня залит желтый и нужно долить до уровня. Что делать?
Доливать тот, что по марке подходит. А марка написана на жёлтой наклейке под капотом - как откроешь капот и опустишь глаза, так и увидишь эту наклейку. Я просто счас не помню марку, думаю кто-то другой подскажет.
Алексей, это преднамеренная деза или шутка? На жёлтой наклейке - марка хладагента в кондиционере и масла в компрессоре для турбированых машин. Марка антифриза - Glysantin G5. Его выпускает по басфовской лицензии Тосол-синтез в Дзержинске, Нижегородской области. Только в бочках по 200 литров. Фасовка по 1, 5 и 10 литров не предусмотрена.
Саш, ты куда собрался доливать антифриз? В расширительный бачок?
Это нормально и не критично. Ставь машину на ровное место. Жди пока не остынет до температуры окружающего воздуха. Лучше проверять утром, точно всё остынет. Открой капот, посмотри на маслозаливную горловину и чуть опусти глаза. Ты увидишь серебристую пробку для залива антифриза. Нажимаешь на неё ладонью и крутишь против часовой стрелки. Проверь уровень антифриза. Если он нормальный - не переживай, всё в порядке. На сайбере расширительный бачок служит для слива излишков из системы, а не как на вазах.
На будущее 2 выхода из ситуации: или долить граммов 300 дисциллированной воды или ждать ТО3 и полностью заменить антифриз. Нет никакой гарантии, что даже 2 разных по цвету (и, следовательно, по характеристикам) глисантина "подружатся" и не выпадут в осадок. А осадок в системе охлаждения чреват выходом из строя помпы, радиаторов и перегревом мотора.
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.
1. Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость приобрела ржавый оттенок, немедленно замените ее. Такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки, и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
2. При замене охлаждающей жидкости кран отопителя должен быть открыт. Для этого передвиньте рукоятку управления краном отопителя вправо до упора.
3. Поставьте под двигатель и радиатор емкости для сбора отработавшей жидкости.
4. Снимите пробку с расширительного бачка.
5. Выверните сливную пробку радиатора и слейте жидкость из радиатора.
Примечание:
Тосол смертельно ядовит для всего живого. Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды) в герметичную ёмкость и утилизируйте.
6. Наденьте на сливной кран блока цилиндров подходящий шланг, откройте кран и слейте жидкость из блока.
7. После того как вся жидкость стекла, закройте сливные кран и пробку.
8. Залейте свежую жидкость через расширительный бачок.
9. Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть на уровне метки "max". Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Затем заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.
Примечание:
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если через очень короткое время эксплуатации двигателя цвет залитого в его систему охлаждения тосола изменился, значит, вы залили подделку. Признаком этого является резкое полное обесцвечивание тосола или приобретение им рыжего оттенка. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается "тосол", подкрашенный бельевой синькой. Такой "тосол" необходимо быстрее заменить.
Читайте также: