Киа к5 тюнинг выхлопа

Обновлено: 05.07.2024

Стоимость 12000 ре. с установкой

Член КИА клуба

как вам такой вариант?

Стоимость 12000 ре. с установкой Посмотреть вложение 7941

вариант прикольный и как раз как мне нравится с овальными трубами. но бампер надо менять под двойной выхлоп. ну чтобы было по взрослому. а где ставят?

DJEKSON

Член КИА клуба

Я бы тоже так сделал,но думаю с гарантии снимут.Сделал задние фонари,ито переживаю,что по электрике могут снять,если неполностью.:Just_Cuz_21:

Член КИА клуба

а за что снимать? на катализатор у нас гарантия 1000 км. На глушитель вот не знаю есть она вообще или нет

sterik

КИАвод

или попростиь DMG изготовить накладку на бампер с отливами под трубы (тогда будет гармонично смотреться)

Член КИА клуба

или попростиь DMG изготовить накладку на бампер с отливами под трубы (тогда будет гармонично смотреться)

misha27

КИАвод

Итак, сразу скажу давно не был в таком расстройстве (((

Таким образом, остаются только 2 варианта:
1. либо резать бампер, поднимая выхлопные трубы (но это окончательно и неисправимо)
2. либо НЕ ХРЕНА БЫЛО ЛЕЗТЬ!

НЕ НАДО, ПОЖАЛУЙСТА! НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ИЗГАДНИЧЕСВОМ!

трубы в любом случае видно будет. а на счет швов, тут поспорить можно: всё зависит от мастерства сварного, какой сваркой (газ или полуавтомат), качества окраски и самой трубы. У меня труба того же диаметра что и родная, изгибы подобрали идентично родной трубы вот и вид друг от друга(родной трубы и доставленой) абсолютно не отличаются. Ещё чуть приопустили трубы от уровня горизонта, вот стал как надо. Ради интереса посмотрите внимательно куда смотрят трубы у Бехи 5ки и форд куга, тоже маленько в низ. Если одному не нравится, то это не повод кричать на весь форум: ГАМНО,ГАМНО. На вкус и цвет, как говорится. Да и ещё, как они умудрились, Ваши "спецы", приварить так, что видно сзади трубы и места сварки к банке. Они располагаются выше низа юбки бампера. А вся проблема в том, что варили из разных элементов(отводов) нужно было подбирать с заводских труб, по диаметру, изгибам и толщине стенки, и встало как родное. А ребята по ходу просто ставят "пушечные стволы" и катализаторы на фиг выбивают. "Спецы",блин. ИМХО

Внимание! В связи с КАРАНТИН ом на границе , а также неудовлетворительной работой российской таможни, наблюдаются задержки грузов и увеличение сроков поставок. Мы не можем повлиять на эту структуру. Извините за неудобства!

Дизайн/цвет: Jun.B.L 2.0/2.4

Двойной выхлоп Киа Оптима от JunBL. Устанавливается в штатные места без доработок.

JunBL. Сделано в Корее

Цена указана с учетом доставки. Поставляется только по 100% предоплате!!

• онлайн оплата

Добавить отзыв

Обратите внимание, что отзывы появляются на сайте не сразу, а после проверки модератором, которая занимает некоторое время.

В наш сервис обратился владелец Kia K5 2.0 (150 л.с.) с пробегом всего 5 тыс. км. Зная о характерной особенности катализаторов корейских автомобилей к быстрому разрушению, он решил удалить его заранее. Это позволит избежать риска попадания осколков катализатора в двигатель.

Владельца также не устраивали скорость разгона и снижение мощности при включении кондиционера, поэтому решено было сделать чип-тюнинг двигателя, заодно отключив на программном уровне работу катализатора.

Медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на газ, нехватка мощности при обгонах на трассе — заставляют владельцев бизнес-седана все чаще обращаться к нам за чип-тюнингом. Эти недостатки заводской прошивки связаны с соблюдением производителями требований современных экологических стандартов, которые вынуждают их занижать мощность и крутящий момент двигателя. Чип-тюнинг позволит устранить эти недостатки, сделать управление автомобилем более приятным и комфортным.

Чтобы сохранить чистоту в салоне, используем одноразовые чехлы для руля и сидений

Что хотел получить владелец:

безопасное увеличение мощности до 10%;
удалить ненадежный катализатор;
установить пламегаситель.

Почему важно проверять катализатор Kia и Hyundai

Концерн Kia-Hyundai в течение последних 10 лет выпускает свои автомобили с некачественными катализаторами, которые изготовлены из очень хрупкой керамики. Верхний слой катализаторов корейских автомобилей начинает разрушаться уже на пробеге в 10-15 тыс. км.

Короткие поездки по городу и плохое топливо ускоряют этот процесс. При этом, осколки катализатора могут попасть в двигатель и образовывать задиры на стенках цилиндров. Владельцы этих автомобилей в результате могут попасть на дорогостоящий ремонт или замену двигателя. Дилеры в таких случаях отказывают в гарантийном ремонте, ссылаясь на якобы некачественное топливо.

Катализатор Kia K5 с пробегом 5 тыс. км

Если вы хотите избежать этих неприятностей и долгих судебных разбирательств — рекомендуем удалить катализатор на пробеге около 10 тыс. км. Почему для удаления катализатора стоит обратиться именно к нам:

профессиональная аргоновая TIG сварка;
бережное отношение к автомобилю;
аккуратность и защита кузова от царапин;
пожизненная гарантия на сварные швы;
качественные ремонтные катализаторы или пламегасители.

Диагностика

Бесплатная диагностика и эндоскопия двигателя, проверка исправности всех датчиков, ГРМ и других систем автомобиля — обязательные процедуры в нашем сервисе перед началом работ. При обнаружении каких-либо критичных неисправностей мы даем рекомендации владельцам по их устранению. Самый качественный и безопасный результат дает чип тюнинг исправного автомобиля. Вы получаете максимальную (безопасную) мощность и высокую надежность. Такую работу не придется переделывать в другом месте.

Диагностика через штатный разъем OBDII

Чтобы понять есть ли задиры на стенках цилиндров, мы проводим эндоскопию двигателя. При обнаружении критичных повреждений — направляем автомобиль к официальному дилеру для ремонта по гарантии. Отметим, что дилеры лишь в единичных случаях согласовывают ремонт или замену мотора по гарантии.

Удаление катализатора без проверки двигателя или наличие задиров на стенках цилиндров многократно повышают риск повышенного расхода масла после удаления катализатора. Наша расширенная проверка мотора практически полностью исключает возникновение этого неприятного побочного эффекта.

Если на эндоскопии выявлено, что цилиндры без повреждений, нет заводских дефектов на хоне, керамика еще не попала в мотор — это практически абсолютная гарантия, что в будущем с мотором каких-либо проблем не будет, и обращаться к официальному дилеру по гарантии не потребуется.

Чип-тюнинг Kia K5

KIA K5 имеет сложный блок управления SIM2K-250 (SIM2K-251), за который берется не каждый сервис. Специалисты нашего тюнинг-ателье одними из первых начали его перепрошивать с сохранением дилерской гарантии.

С помощью сертифицированного современного оборудования производим чтение заводской прошивки и запись новой. Делаем это профессионально и максимально аккуратно. После чип-тюнинга блок управления выглядит также, как и до перепрошивки.

С блоком управления SIM2K-251 работаем максимально аккуратно

Благодаря большому опыту мы гарантируем получение максимально безопасного и ощутимого прироста мощности. Настройка прошивки производится совместно с одним из лучших разработчиков тюнинг-программ для данного вида двигателей. Чтобы сохранить дилерскую гарантию, мы копируем контрольные индикаторы (CVN) заводской прошивки. Наш софт не отличить от серийного.

Мы даем пожизненную гарантию на то, что установленная тюнинг программа не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники.

Установка пламегасителя или ремонтного катализатора

Существует два варианта удаления катализатора:

Если с момента покупки автомобиля вы не наблюдаете повышенного расхода масла и хон в порядке, то самым надежным и доступным по цене вариантом будет установка пламегасителя. Он надежнее любого, даже оригинального катализатора.

Установка ремонтного металлического катализатора

Он создает повышенный газовый подпор (как и оригинальный катализатор) и не провоцирует увеличение расхода масла. Расход масла будет таким же, как и с разрушающимся оригинальным катализатором.

Пламегаситель компании MG-Race

Наиболее оптимальное решение в нашем случае — удаление катализатора и установка жаропрочного пламегасителя в штатный корпус выхлопной системы.

Процесс удаления катализатора

Многие специалисты не соблюдают сварочные технологии. Чтобы извлечь катализатор целиком, делают несколько разрезов на корпусе выпускного коллектора, а затем заваривают его, что совершенно неправильно. Металл на корпусе выпускного коллектора очень тонкий, и со временем эти швы лопаются и трескаются.

Мы аккуратно удаляем катализатор, разрезая корпус по заводскому шву. Затем в корпус штатного коллектора ввариваем пламегаситель компании MgRace с помощью аргонно-дуговой (TIG) сварки и профессионального сварочного аппарата. Перед этим места будущих швов тщательно обрабатываем с помощью обезжиривателя и шлифовальной машинки, чтобы избежать попадания грязи и образования пор.

Получаем прочные и стойкие к коррозии швы, которые не лопнут и не треснут. На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию.

Оцените качество наших сварных швов

На автомобилях с 2015 года выпуска устанавливается два катализатора. Второй магистральный катализатор установлен под днищем. Он не представляет угрозы и будет функционировать дальше. Поэтому от автомобиля после прогрева не будет идти тяжелого запаха выхлопных газов.

Результат чип-тюнинга и удаления катализатора Киа К5

прирост мощности и крутящего момента до 10%;
мгновенная реакция мотора на педаль газа, как при старте с места, так и при разгоне на ходу;
динамичный разгон во всем диапазоне оборотов;
нет толчков при переключении АКПП, даже в момент интенсивного разгона;
снижение расхода топлива при спокойном стиле езды на 0,5-1 литр;
навсегда устранен риск поломки двигателя из-за попадания в него осколков катализатора;
звук выхлопной системы остался прежним.

бережное отношение к автомобилю;
аккуратные и квалифицированные мастера;
сохранение дилерской гарантии;
быстрое и качественное выполнение работ;
пожизненная гарантия на чип-тюнинг и сварные швы;
тест-драйв 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги.

Высокий уровень клиентского сервиса

уютная клиентская зона: фильмы, кофе, фрукты;
бесплатное такси по городу в обе стороны.

Почитайте отзывы владельцев автомобилей Kia Optima 2.4 GDI, которые уже оценили результат нашей работы. Настройки двигателя Optima мы производим по тому же принципу, что и настройку моторов Kia K5, поэтому результат, который вы получите, будет таким же впечатляющим:

Спасибо за ваши отзывы!

Смотрите наше видео о том, как увеличить ресурс двигателя 2.4 gdi на примере Hyundai Sonata (Kia Optima). Также предлагаем вам посмотреть наше видео о чип-тюнинге и удалении катализатора Hyundai Creta 1.6 (123 л.с.). Информация из видео применима ко всем современным моделям Kia и Hyundai, так как всех их объединяет одинаковая конструкция выпускного коллектора и катализатор, сделанный из хрупкой керамики.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

И это только основные плюсы. На деле чип-тюнинг KIA K5 позволяет точно подстроить авто под стиль вождения владельца, сделать так, чтобы поведение машины было предсказуемым.

Пару слов о прошивке KIA K5 на гарантии: большинство ЭБУ прошиваются так, что дилер факт перепрошивки обнаружить не может. К тому же специально копаться в мозгах машины никто не будет, для этого должно быть обоснование. На плановом ТО более вероятно, что прошивку просто обновят на новое ПО от производителя.

Подробнее о гарантиях и результатах чиповки можете узнать у наших партнеров в городе.

Читайте также: