Киа сефия ремонт двигателя
Обновлено: 05.07.2024
В подразделе “Ремонт двигателя Kia Shuma (Sephia)” содержатся подробные инструкции по проведению работ с автомобилем и справочные данные по агрегатам Kia Shuma (Sephia). Внимательно ознакомьтесь с материалами перед проведением работ.
Снятие 1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи. 2. Снимите аккумуляторную батарею и опору батареи.
1. Очистите все компоненты двигателя. 2. Удалите с блока цилиндров двигателя остатки прокладок, герметика,
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите давление в топливной
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните болты и снимите
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните винты и снимите
Снятие 1. Снимите масляный насос. 2. Лезвием плоской отвертки снимите уплотнительное кольцо. Установка 1.
В том случае если техническое обслуживание выполняется нерегулярно, нарушается нормальная работа различных агрегатов и
Не курите, и не пользуйтесь открытым пламенем около элементов топливной системы, так как это может привести к взрыву.
17. Отсоедините от двигателя остальные электрические разъемы, снимите кронштейн и переустановите проушину для поднятия двигателя.
Момент затяжки болтов крепления проушины: 37,2–51,9 Н•м
Порядок выполнения
Момент затяжки: 67–93,2 Н•м
Момент затяжки: 85,3–116,6 Н•м
Момент затяжки: 38–51 Н•м
Момент затяжки:
Гайки: 68–93 Н•м
Болты: 64–89 Н•м
Момент затяжки: 43–62 Н•м
10. Установите пальцы шаровых шарниров нижних рычагов передней подвески в поворотные кулаки и закрепите стяжными болтами.
Момент затяжки: 43–52 Н•м
Момент затяжки: 43–61 Н•м
12. Установите приемную выхлопную трубу.
Момент затяжки:
А – 40,2–54,9 Н•м В – 69–94 Н•м
С – 20,6–27,4 Н•м
16. Установите рабочий цилиндр сцепления и подсоедините к нему трубку.
Момент затяжки: 18,6–25,5 Н•м
Момент затяжки: 16–23 Н•м
Момент затяжки: 32–46 Н•м
Момент затяжки:
Кронштейн компрессора: М14 – 38–51 Н•м
М12 – 19–25 Н•м
Компрессор кондиционера: 39–52 Н•м
Момент затяжки: 39–52 Н•м
Момент затяжки:
TED: 18,6–25,5 Н•м
BFD: 7,8–10,8 Н•м
27. Установите левый и правый брызговики моторного отсека и закрепите их винтами.
Момент затяжки: 13,5–16 Н•м
29. Установите шину заземления двигателя и закрепите ее болтами.
Момент затяжки:
А – 38–51 Н•м
В – 7,8–11,8 Н•м
33. Установите кронштейн электрических разъемов и закрепите болтами. Подсоедините электрические разъемы к двигателю.
Момент затяжки: 37,2–51,9 Н•м
Другие материалы раздела
Проверка двигателя
Порядок выполнения 1. Очистите все компоненты двигателя. 2. Удалите с блока цилиндров двигателя остатки прокладок, герметика, грязи.
Разборка двигателя
Общие сведения Головка блока цилиндров 1 – передняя крышка распределительного вала; 2 – распределительный вал; 3 –.
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните винты и снимите верхнюю.
Зубчатый ремень
Общие сведения Зубчатый ремень 1 – шкив водяного насоса; 2 – шкив коленчатого вала; 3 – направляющая пластина зубчатого ремня; 4 –.
Головка блока цилиндров
Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите давление в топливной системе.
Снятие и установка двигателя
Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи. 2. Снимите аккумуляторную батарею и опору батареи. 3.
Cборка двигателя
Порядок выполнения 1. Перед сборкой очистите все детали двигателя. 2. Перед сборкой деталей нанесите тонкий слой чистого моторного масла.
Двигатель
2.1. Технические данные Общие сведения Наименование BFD TED Рабочий объем, см3 1498 1793 Диаметр и ход поршня, мм 78,0 х 78,4.
Переднее масляное уплотнительное кольцо
Снятие Порядок выполнения 1. Снимите масляный насос. 2. Лезвием плоской отвертки снимите уплотнительное кольцо. Установка Порядок.
Заднее масляное уплотнительное кольцо
Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните болты и снимите маховик.
Не вставляйте отвертку между блоком цилиндров и масляным поддоном, так как это может повредить сопрягаемые поверхности.
38. Проверьте отсутствие ступеньки и нагара в верхней части каждого цилиндра.
Если производить снятие поршней, не убрав ступеньку в верхней части цилиндра, это может привести к повреждению поршневых колец и поршней.
Не проворачивайте коленчатый вал двигателя при измерении зазора коренных подшипников коленчатого вала.
22. Если зазор превышает предельно допустимое значение, перешлифуйте шейки коленчатого вала и используйте ремонтные вкладыши увеличенного размера.
Зазор в коренных подшипниках коленчатого вала: TED: 0,024–0,042 мм BFD: 0,018–0,036
Осевой люфт коленчатого вала: 0,080–0,282 мм.
Моменты затяжки: TED: 47–50 Н•м BFD: 64–69 Н•м
Номинальный зазор в шатунном подшипнике: TED: 0,20–0,05 мм BFD: 0,028–0,068 мм Предельно допустимый зазор: 0,10 мм
Моменты затяжки: TED: 47–50 Н•м BFD: 64–69 Н•м
Номинальный боковой зазор шатуна: 0,110–0,262 мм Предельно допустимый зазор: 0,30 мм
Моменты затяжки: 7,8–10,8 Н•м
Моменты затяжки: 19–26 Н•м
64. Установите водяной насос с новой прокладкой и закрепите болтами.
Моменты затяжки: 19–26 Н•м
Моменты затяжки: 11,7–17,6 Н•м
Моменты затяжки: 7,8–11,8 Н•м
71. Установите масляный поддон и закрепите болтами.
Моменты затяжки: 7,8–10,8 Н•м
Моменты затяжки: TED: 18,6–30,4 Н•м BFD: 7,8–11,0 Н•м
Моменты затяжки: 97–103 Н•м
Моменты затяжки: TED: 22–32 Н•м BFD: 18–26 Н•м
Маслоотражательные колпачки впускных и выпускных клапанов различны. Маслоотражательные колпачки выпускных клапанов имеют 4 зуба.
Моменты затяжки: 17,6–25,5 Н•м
Моменты затяжки: TED: (А) 15,7–22,5 Н•м (В) 36,3–53,9 Н•м BFD: 31,4–46,1 Н•м
Прогиб ремня привода генератора: Новый ремень: 8–9 мм Ремень, бывший в употреблении: 9–10 мм
Моменты затяжки: Монтажные болты: 37–52 Н•м Регулировочный болт: 19–26 Н•м
104. Установите выпускной коллектор и обводную трубу охлаждающей жидкости и закрепите их болтами.
Моменты затяжки: (А) 38,2–46,1 Н•м
Моменты затяжки: 73,5–102,9 Н•м
Моменты затяжки: 37,2–51,9 Н•м
Моменты затяжки: 4 верхних болта (1, 2, 3, 4) 89–116 Н•м 4 нижних болта (5, 6, 7, 8) 37–52 Н•м
Читайте также: