Лифан х60 иммобилайзер не видит ключ

Обновлено: 14.05.2024

В комплекте 2 ключа обычных, без кнопок! После выключения зажигания, закрытия двери 2 раза мигают поворотники, как при постановке на охрану! Но сегодня заметил, что после того как завёл машину, но потом передумал ехать, далее закрыл двери - поворотники не моргнули. Попробовал вновь открыть двери, закрыл - не моргают. Крякнула схема иммобилайзера.
Кстати, для тех кто оспаривает наличие штатного иммобилайзера. На мой вопрос компании Дервейс, об наличии на солянке (базовой комплектации) данного устройства, они ответили следуюещее:

Добрый день!
Иммобилайзера в привычном понимании нет. Есть сигнализация с функцией
отключения топливного насоса.

стукни в газ менегеру ,, а вообще не надо путать аппаратную и програз мную функцию имбоила , у нас есть эта функция только без чип ключа

У меня совсем недавно, похожая была ситуация. У меня стоит сигналка с обраткой, на ключе нет кнопок. Сама ситуация: снимаешь с охраны или ставишь, поворотники начинают моргать по многу раз. Решил заменой батарейки в брелке от сигналки, упустил этот момент.
И будьте добры, обясните как работает иммобилайзер на наших машинках?

у меня например так: остановился выключил зажигание закрыл все двери и через 3-5 сек. 3 коротких сигнала от сигналки, и это только все после движения т.е. просто завести и заглушить этого непроисходит.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Современные автомобили сложно назвать родственниками первых авто или даже тех, которые были выпущены 15-20 лет назад. Дело в том, что прогресс в области автомобилестроения настолько ушел в перед, что уловить связь между старыми автомобилями, в которых было минимум электроники и нынешними машинами, просто "нафаршированными" различными датчиками и системами, довольно тяжело. Безусловно, появление разных электронных систем и помощников не может не радовать, и большинство из них направлены на улучшение комфорта, безопасности пассажиров, а также безопасности самого автомобиля. Однако все в этом мире имеет обратную сторону, которая чаще всего имеет неприятные нюансы. То, что в исправном состоянии радует и облегчает нам жизнь, в случае неисправности может серьезно ее испортить. Например, сбой в системе безопасности или просто банальная ее недоработка может привести к тому, что все двери авто заблокируются, а вы при этом останетесь на улице. Об этом я писал в одной из своих предыдущих статей. Ситуация, согласитесь, довольно неприятная, и в большинстве случаев заканчивается тем, что люди от безвыходности бьют стекло, чтобы попасть вовнутрь своего авто. И это лишь один из тысячи примеров, когда электроника приносит массу проблем. От части именно из-за этой особенности новых авто некоторые "староверы" по-прежнему ездят на своих "старушках" и чинят их своими руками, где-нибудь в гараже. К слову сказать, ремонт современных авто не всегда под силу среднестатистическому автомобилисту, я имею ввиду ремонт своими силами. Более того, из-за того, что устройство крутых "тачек" довольно сложное, а детали весьма дорогие, ремонт даже небольшой очень часто "влетает в копеечку". Но мы сейчас не об этом.

Сегодня мы поговорим о еще одной неприятной ситуации, когда электроника подводит и водитель оказывается один на один со своей проблемой. Речь о ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ и не позволяет завести двигатель автомобиля. Как оказалось, проблема весьма популярная, к сожалению, но о том, как себя вести в такой ситуации знают не многие. В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Поехали!

Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор. Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток "вынул-вставил ключ" мотор все же запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать. Есть правда те, кто просто терпят выходки своей "ласточки" и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные "игры" не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации?

Электронный блок управления (ЭБУ), как я уже говорил, запрограммирован на работу лишь с одним ключом (в том числе и его дубликатами, точными копиями), и доступ к двигателю предоставляется лишь после 100% совпадения кода прописанного в "мозгах" блока.

Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа?

Вариант первый — попытаться завести машину, используя второй ключ. Как правило, у каждого автовладельца дома имеется запасной ключ(и), которым(и) можно попытаться выполнить запуск мотора. Если же машина "отреагировала" на запасной ключ с первого раза, скорее всего проблема именно в основном ключе, возможно он вышел из строя и требует ремонта или вовсе не подлежит ремонту.

Кстати, если у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого. Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый "обходчик" иммобилайзера.

Второй вариант решения проблемы, когда иммобилайзер не видит ключа — вызов специалистов на место и прошивка (перепрограммирование) "мозгов". Принцип такой - покупается новый ключ и совмещается с "родным" ЭБУ. Для выполнения этой процедуры, как правило, требуется специальный ПИН-код, который выдается при покупке автомобиля. Проблема в том, что этот ПИН-код выдается производителем лишь раз, и если вы покупали машину с рук и не имеете на руках данного кода, вам придется покупать новый блок управления для своего авто.
Ситуация третья, повреждена или неисправна приемная антенна. Случается, что контакты приемной антенны иммобилайзера, через которую блок управления получает сигнал, повреждаются. В итоге антенна "не понимает" или не может сообщить о том, что ключ подлинный, следовательно, иммобилайзер не видит ключ. Антенна, как правило, располагается в салоне вокруг замка зажигания, поэтому, чтобы получить "контакт" можно попытаться пошевелить замок зажигания. В некоторых ситуациях, когда контакты окисляются, помогает проникающая жидкость WD-40. Однако в любом случае так долго продолжаться не может и замок или приемную антенну придется менять.
В некоторых ситуациях подобного характера единственным решением оказывается так называемый обходчик иммобилайзера. Купить его можно в специальных автомагазинах или, к примеру, изготовить самостоятельно. Правда во втором случае вам понадобится чип или чипованный прибор, ну и естественно серьезный опыт работы с электрооборудованием.

Думаю, данных способов будет достаточно, чтобы решить проблему, когда иммобилайзер не видит ключ, хотя есть, конечно, и другие не менее эффективные варианты. В случае безрезультатных попыток самостоятельно решить данную проблему, рекомендую обратиться к профессионалам, они хоть и "не дешевые ребята", но знают свое дело четко.

И последнее, если у вас есть своим секреты как побороть эту проблему или вам лично приходилось сталкиваться с ней - не стесняйтесь и делитесь своим опытом с нами, для этого воспользуйтесь, пожалуйста, формой комментариев.

Привет Всем!
Дабы развеять сомнения о наличии Иммобилайзера в X50 свои, ну и ваши тоже, решил проверить лично.
1. Разбираем ключ.

2. Внимательно глядим, и видим чип.

3. Сомневаемся и разбираем до упора.

4. Достаём. Ммда. действительно чип

5. Всё равно сомневаемся и идем заводить без чипа.

6. И УПС не заводится и моргает на приборной панели автомобильчик с ключиком.

Теперь не сомневаемся , и вспоминая всех святых идем собирать ключ
Ну вот как то так
С Уважением Григорий.

2 Ответ от mark.k2012 2015-09-23 11:51:50

Ну ты смелый чувак Молоток.

3 Ответ от Lego-go 2015-09-23 12:05:45

Главное чтобы чип не глючил - как бывало на первых вазовских десятках и четырнадцатых с таким иммобилайзером. Чип там висел в виде отдельной палочки на кольце с ключами. И иногда машина его просто не узнавала и не заводилась. Начиналось шаманство с постукиванием и подношением к датчику возле руля.

4 Ответ от Седой 2015-09-23 12:17:14

Дабы развеять сомнения о наличии Иммобилайзера в X50

А если не секрет, откуда сомнения?

Главное чтобы чип не глючил - как бывало на первых вазовских десятках и четырнадцатых с таким иммобилайзером. Чип там висел в виде отдельной палочки на кольце с ключами. И иногда машина его просто не узнавала и не заводилась. Начиналось шаманство с постукиванием и подношением к датчику возле руля.

Ну тут такой проблемы быть не должно. Датчик на ключе находится в непосредственной близости от датчика на руле.

5 Ответ от Grigory 2015-09-23 12:26:05

Если с родным ключом и чипом не заводится и моргает автомобильчик с ключиком.
- Иногда контроллер (по непонятным причинам) теряет идентификатор ключа.-

Процедура регистрации ключа в контроллерах БОШ

Бегим за запасным и начинаем танец с бубном
Садимся в авто, закрываем дверь (обязательно), вставляем второй ключ, поворачиваем до загорания панели, но не заводим.
Не доставая запасного ключа нажимаем на ключе закрытие дверей, ждем . Закрылись двери.
Выключаем зажигание, достаём запасной и вставляем рабочий (ну с которым моргал автомобильчик)
Поворачиваем до загорания панели (не заводим) - нажимаем на ключе открытие дверей, ждем. Открылись.
Заводим . Упс завёлся родным ключом. Радуемся жизни, и. вспоминая всеми святыми разработчиков контроллеров БОШ, тащим запасной на место.

Надеюсь никому не понадобится. но . И Вот оно.
С Уважением Григорий.

6 Ответ от Grigory 2015-09-23 12:39:09

А если не секрет, откуда сомнения?

На нашем форуме прозвучала фраза (Дословно) - Имболайзера у нас нет - печалька.
Вот и решил развеять печальку .

7 Ответ от Перехватчик 2015-09-23 15:02:59

Пичалька. А эта приблуда с салона уже активированная идёт? Представляю танцы с бубном по изъятию чипа из ключа и приклейке его на скотч под панелью при установке автозапуска. Хотя некоторые установщики поступают более кошерно- приклеивают по панелью приборов запасной ключ.

И самое главное: Никаких корейских, немецких и тем более японских аналогов! Только ОРИГИНАЛЬНЫЕ КЕТАЙСКИЕ запчасти!)))
Не забываем указывать в профиле место жительства! Стесняетесь назвать город- пишите хотя бы регион!
X50 беленький Comfort А113ТЕ 174rus

Читайте также: