Мотоблок ока схема сборки
Обновлено: 04.07.2024
Третий фильм из серии Мотоблок Ока с редуктором МБ-1. В этой части мы будем собирать мотоблок с нуля имея голый и .
Приветствуем Вас на нашем интернет-канале! Надеемся, что здесь Вы почерпнете для себя массу интересного и .
Редуктор мотоблока нева МБ2 1998 года выпуска, прежде не ремонтировался. Причина ревизии редуктора: повышенный .
В данном видео мы последовательно показываем как собрать у установить снегоуборщик к мотоблоку ОКА МБ-1. После .
ремонтирую редуктор МБ 1 старого образца от мотоблока Каскад/ОКА /ЛУЧ, редуктор очень неудобен для ремонта, все .
Особенности сборки фрез на Оку, Нева , Угра. Установки ножей на ступицы фрез и установка дополнительных фрез.
Обучающее видео о том как собрать культиватор для мотоблока Ока своими руками Инструменты Ключи для крепления .
Всем привет. Первый раз фрезерую мотоблоком свой огород. Не вспахав и половины, выдохся, а я не маленький и не .
Ссылка на скачивание памятки по редуктору МБ-1 с 2мя интересными приколами. Вирусов нет 100%, т.к. я сам зоздал .
В этом видео подробно рассказано о фрезах на мотоблок. Вы узнаете о том, какие фрезы бывают. Как отличить правый .
Пострадал у нас редуктор мотоблока "ОКА"В частности провали сальник выходного вала на огороде где в земле было .
Смотрите видео инструкцию о том, как собрать фрезы на мотоблок. Постоянный технический эксперт ТМК раскрывает .
Один из зрителей обратился к нам с просьбой снять видео о том как менять ремни и как регулировать натяжение ремней .
Обучающее видео о том как собрать культиватор для мотоблока Ока своими руками Инструменты Ключи для крепления .
Третий фильм из серии Мотоблок Ока с редуктором МБ-1. В этой части мы будем собирать мотоблок с нуля имея голый и .
В данном видео мы последовательно показываем как собрать у установить снегоуборщик к мотоблоку ОКА МБ-1. После .
ремонтирую редуктор МБ 1 старого образца от мотоблока Каскад/ОКА /ЛУЧ, редуктор очень неудобен для ремонта, все .
Приветствуем Вас на нашем интернет-канале! Надеемся, что здесь Вы почерпнете для себя массу интересного и .
Пострадал у нас редуктор мотоблока "ОКА"В частности провали сальник выходного вала на огороде где в земле было .
Один из зрителей обратился к нам с просьбой снять видео о том как менять ремни и как регулировать натяжение ремней .
Особенности сборки фрез на Оку, Нева , Угра. Установки ножей на ступицы фрез и установка дополнительных фрез.
Вспашка огорода мотоблоком Ока. мотоблок, вспашка, ока, мотоблок ока, огород, как пахать мотоблоком, плуг, трактор, .
Здравствуйте все в этом коротком ролике я хочу дать совет тем у которых есть мотоблоки такие как каскад co2 а к а также .
Показываю мотоблок Ока завода Кадви 2017 г. и сравниваем с мотоблоком Ока м10 2021 г. НА 0:57 произошел сбой со .
В сегодняшнем отзыве хочу поделиться с Вами впечатлениями от использования нашего верного трудяги - мотоблока Ока.
Начну с основных технических характеристик этой модели.
Мотоблок Ока отечественной сборки, собирается в Калуге. Его особенность - тяжёлая рама, вес агрегата 94 кг. При этом он может перевозить грузы массой до 400 кг, а максимальная скорость составляет 9 км/ч.
Наша модель выполнена в красном цвете, на бензобаке есть фирменный логотип.
Конструкция этой модели весьма компактна, поэтому он занимает совсем не много места в гараже.
Ока оборудована колесами с пневматическими шинами.
Для обработки огорода используются специальные грунтозацепы, которые с лёгкостью крепятся вместо колес.
Также имеются защитные крылья, благодаря которым во время работы двигатель не загрязняется. На одном из них есть наклейка с знаками предосторожности.
Руль регулируется, так что управлять мотоблоком легко.
На левой ручке расположены рычаги переключения передней (верхний) и задней (нижний) передач.
На правой ручке - переключатель скоростей, их две на передней передаче, и одна на задней.
Также руль съёмный, что значительно облегчает транспортировку.
Благодаря цепному редуктору с клиноременной передачей мотоблок может обрабатывать даже очень плотные глиняные почвы.
Отдельного внимания заслуживает двигатель данного агрегата. Это горизонтальный четырехтактный одноцилиндровый китаец Lifan с принудительным воздушным охлаждением.
Воздушный фильтр и карбюратор спрятаны в пластиковый корпус.
Этот мотор показал себя мощным, но экономичным.
Здесь расположены тумблер включения и выключения зажигания и датчик уровня масла
Бензобак в данной модели рассчитан на 3,6 л, заправляется бензином АИ-92, но мотор хорошо работает и на не самом качественном топливе.
Немного неудобна крышка, так как она не завинчивается, а вставляется в пазы.
Стартер двигателя ручной, заводится всегда с одного рывка.
Но самое главное и неоспоримое достоинство мотоблока Ока в том, что он является многофункциональным агрегатом. На нем можно перевозить грузы или использовать, как ездовую технику, можно косить траву, пахать огород, боронить, окучивать, культивировать, сажать и копать картофель, чистить снег и подметать улицу. Все это становится возможным, так как на мотоблок навешивается огромное разнообразие дополнительного оборудования, которое можно купить отдельно.
Например, для того чтобы выкопать картофель, как я уже говорила вместо колес навешиваются грунтозацепами, а к сцепу крепиться картофелевыкапыватель.
Грядки получаются ровные, картофель выкапывается полностью, нет резаных и колотых картофелин, земля рыхлится. Собирать картошку из таких грядок легко и просто.
С обратной стороны мотоблока, тоже есть сцепления, например, для утяжелителей или противовеса, также за него цепляется снегоуборочная лопата.
Покажу какое ещё навесное оборудование приобрели мои родители. Заодно укажу и примерную стоимость, так как считаю, что данная техника хоть и удобна, а для тех, у кого большой огород просто необходима, все же это удовольствие не из дешёвых.
Итак, в комплекте с мотоблоком продавались только фрезы для культивации ( стоимость около 2500 рублей)
И измеритель глубины культивации
Все остальное покупалось отдельно.
Сцепка (1500 р)
Окучники (2000 р)
Фрезы "Гусиные лапки" (3300 р)
Картофелевыкапыватель (1600 р)
Грунтозацепы двух видов(3000 р каждый вид)
Окучники дисковые (2500 р)
Снеговая лопата (4500р)
Уборка снега в последние снежные зимы стала очень простой. Вот так это выглядит в действии.
Ну и, конечно, как многие наши умельцы, мой папа тоже пытается самостоятельно усовершенствовать конструкцию мотоблока. Например, чтобы во время боронования огорода не поддерживать мотоблок все время на весу, он изготовил дополнительное маленькое колесо, которое удерживает мотоблок в горизонтальном состоянии.
Вобщем покупка мотоблока, а это 27000 рублей полностью себя оправдала, он оказался незаменимым помощником для нашей семьи.
В конце отзыва выделю основные ДОСТОИНСТВА Мотоблока Ока МБ-1д1м10:
+ Цена в пределах разумного;
+ Отечественная сборка;
+Хорошее сцепление с почвой;
+Колеса;
+ Компактный размер;
+ Защитные крылья;
+ Горизонтальный глушитель;
+ Цепной редуктор;
+ Хорошо обрабатывает даже плотную почву;
+ Простой в эксплуатации (женщина справится. );
+ Ни разу не сломался за 4 года, но пунктов сервисного обслуживания много;
+ мощный и экономичный мотор;
+ Всегда заводится с первого раза;
+ Возможность отключения одного из колес;
+ Регулируемый руль;
+ Надёжность;
+ Многофункциональность за счёт разнообразия навесного оборудования.
Из МИНУСОВ могу выделить только сильный шум при работе, ненадежную крышку бензобака и высокую цену дополнительного оборудования.
Но к покупке такой мотоблок мы рекомендуем всей семьёй. Он значительно упрощает ведение домашнего огородного хозяйства, и более того, делает его более эффективным! Покупайте - не пожалеете!
Являюсь обладателем 23 соток земли и все это почти целина. В августе 2019г. стал счастливым обладателем мотоблока ОКА 7 л/сил за 30500 руб. Агрегат просто отличный, целину ранее ни когда не тронутую пашет просто на ура. Но вот что меня очень бесило в этом мотоблоке, это его управление, которое осуществлялось тягами с цепями. На момент покупки не было тросовой системы. Было решение приобрести и установить троса в замен тяг, т.к. даже банальная регулировка руля требовала регулировку тяг. Было куплено с официального сайта завода ручки управления с тросами за 1165р. и планка под тросовую систему 218 руб.(можно сделать самому но за такую цену овчинка выделки не стоит) + доставка за 5 дней почтой россии 390 руб.
Снимаем ручки и тяги с цепями. Конструкция работает отлично, но уже устарела и заводу уже стоит отказаться от этого.
А также снимаем старую планку( с права), тут отличие с новой в креплениях под троса, можно конечно доработать старую, но цена в 218руб. просто бессмысленно. После устанавливаем новую, все встает как родное.
Единственная глобальная доработка под новую систему управления, это требуется просверлить отверстие на 6 мм, т.к. старые ручки крепились с помощью шплинта горизонтально, в отличие от новых, у которых вертикальное крепление болтом.
Вот такая красота получается после установки. Пластик на первый взгляд качественный и выглядит надежно, ни чего не болтается.
Для более удобной установки трасов лутьше снять ролики переднего и заднего хода, они просто сдёргиваются без каких либо проблем.
ролик переднего хода пришлось чуть чуть доработать, т.к. не хватало длинны троса. Снимаем пружину и устанавливаем крючок с цепочкой, притягиваем доп.гайкой и устанавливаем шплинт с шайбой обратно.
Устанавливаем ролик с возвратной пружиной (кто то ее вообще убирает чтобы якобы не было сопротивление на газ, я же пока поставил) обратно, цепляем трос с пружиной за цепь.
Установка тросов в планке. С права задний ход, с лева передний. После чего производиться регулировка натяжения тросов болтами в планке и в ручках управления.
Читайте также: