Не горит подсветка панели приборов додж караван
Обновлено: 04.07.2024
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Не горит подсветка. Услугу больше не оказываем
Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.
2. Штатный вариант ремонта
На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.
Демонтируем пластик салона
Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.
Разъёмы приборной панели
Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.
Повреждения шлейфа подсветки приборной панели
Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.
Шлейф подсветки приборной панели на просвет
Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.
Восстанавливаем шлейф токопроводящим составом
Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.
Приборная панель Додж Калибр перед установкой
Альтернативный ремонт
Годы идут, проблема затрагивает всё большее количество владельцев. За это время мы обкатали первую версию приборной панели Додж Калибр, собрали статистику, пожелания владельцев, учли недоработки и выпустили финальную версию. Она сильно отличается не только дизайном, но и качеством исполнения. Москвичи могут приехать в рабочие часы и посмотреть на работу приборки на стенде.
4. Нотабене
Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.
Dodge Caravan имеет несколько источников света на приборной панели, известных как приборные фонари. Эти огни позволяют водителю видеть указатель уровня топлива и спидометр, а также множество сигнальных ламп, которые загораются при возникновении проблем с караваном. Замена этих лампочек включает в себя доступ к самой комбинации приборов и замену лампочек новыми лампами типа 194.
Шаг 1
Выключите двигатель Каравана и откройте капот. Снимите отрицательную клемму с батареи с помощью торцевого ключа, чтобы отсоединить батарею.
Шаг 2
Удалите шесть винтов, крепящих облицовку вокруг комбинации приборов. Есть два винта над кластером и четыре винта под ним. После того, как винты будут удалены, верхняя и нижняя панели отделки приборной панели могут быть удалены со всего кластера.
Шаг 3
Установите рулевое колесо как можно ниже.
Шаг 4
Снимите угловые винты с комбинации приборов Каравана. В каждом углу кластера есть один винт. Вытяните кластер из автомобиля и протяните его сзади, чтобы отсоединить разъем проводки. Вытащите комбинацию приборов из каравана.
Шаг 5
Удалите все сгоревшие лампочки, повернув их влево и вытянув из гнезда. Установите новые лампы, вставив их в гнезда комбинации приборов и повернув их вправо, чтобы закрепить их.
Соберите приборную панель и панели приборов. Установите на место отрицательный вывод аккумулятора. Закройте капюшон.
перестали гореть габариты и панель, пошел от малого заменил предохранитель в салоне, тот тоже перегорел и так до 30амперного дошел. потом просто перестал работать. под капотом заменил реле на габариты, включил и перегорел под капотный предохранитель на габариты и клаксон. заменил его на более мощный, перегорел салонный.
до последнего не хотел перебирать проводку но придется завтра это делать.
какие советы будут? с чего начать смотреть чтобы лишний раз не откручивать что-либо ?
". и так до 30амперного дошел.. "
да ты гений. Поставь перемычку, может хоть так будет гореть (буквально, огнём).
Не горит подсветка приборной панели и др.
Проблема такая: когда покупал машину - зимой дело было все работаол исправно, но буквально на сл. день начала гаснуть подсветка приборки, то загоралась то гасла - сама по себе. Ну и в итоге погасла на совсем. Подсветка салона рабоаатет - плафоны, подсветка вклучателя габаритов - ближнего света горит, все остальное не горит: подсветка приборки, кнопок стеклоподъемников, джостика зеркал и прочих кнопок.
Предохранители все проверил, вытащил блок комфорта - сам блок в идиальном состоянии, но вот проводка под поликами уже чинилась, все чиненые места и стыки все вырезал и впоял новые провода - была еще проблема с 1й дверь ЦЗ- решилось.
Остальные провода визуально целые, как узнать какой провод отвечает за подсветку приборки. В схемах не силен, желательно бы понять какй точно цвет провода, и где вообще еще можно копать?
Вытащи регулятор подсветки - на разъеме, серый провод при включенных габаритах должен быть "+". Если "+" есть замкни между собой серый и серый с синей полоской провода (предварительно отключив регулятор), если загорится подсветка регулятор не исправен.
Читайте также: