Отключение иммобилайзер иваново выезд

Обновлено: 02.07.2024

Перепрошивка, отключение, программирование и удаление иммобилайзера

В нашем автосервисе можно заказать ремонт, отключение штатных иммобилайзеров, перепрограммирование, прошивку, удаление иммобилайзера, восстановить синхронизацию с ECU, запрограммировать и восстановить чип-ключи.

В спектре наших услуг также:

восстановление иммобилайзеров
перепрограммирование кода иммобилайзера
работа с системами EZS Mercedes Benz и CAS BMW
прописка ключей
привязка б/у блоков управления ECU

В нашем распоряжении специальное оборудование, позволяющее качественно программировать ключи и микросхемы, ПО, позволяющее работать со штатными иммобилайзерами.

Сегодня без иммобилайзера невозможна охрана современной машины. Главной функцией простейшего иммобилайзера становится блокировка электрической цепи. При вставлении ключа в замок блок получает от специального датчика сигнал, позволяющий запустить мотор и разблокировать электроцепи. Если трансляции кода не происходит, электронные цепи блокируются. Завести машину не удается.

Мы работаем с иммобилайзерами (программируем, восстанавливаем, перепрошиваем, создаем чип-ключи и пр.) автомобилей различных марок.

машина не видит ключ ? и Что такое иммобилайзер ?

В случае потери или повреждения чип-ключа или радио-брелока мы производим:

Привязкаключа
Стирание старых(утерянных ключей)
Восстановление, привязка каждого следующего ключа
Отключение или восстановлениеиммобилайзера и других блоков охраны автомобиля
Прописывание ключей по дампампри полной утере всех ключей
Клонирование блоков(ЭБУ, BCM и т.д.)
Синхронизация блоков управления(при замене на новый или б/у)

Восстановление по дампу + привязка новых ключей (Онлайн доступ)Mercedes Benzвсе системыFBS 3по 201х

Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

Автомобиль не заводится и загорается лампа неисправности.

Если при запуске автомобиля иммобилайзер не получает ответный сигнал с чип-ключа, автомобиль реагирует также, как при попытке угона – двигатель глохнет и транспорт обездвиживается.

Возможные причины:

Первая самая распространённая – рассинхронизация блоков, в следствии система не видит ключ, может послужить – севший аккумулятор.
Выход из строя (размагничивания) чип-ключа или одного элемента системы (приёмная антенна, панель приборов или блок иммобилайзера и т.д.)
Обрыв или замыкание в проводке

А также:

Процедуру перепрограммирования чип-ключа иммобилайзера называют по-разному: прошить, поженить, адаптировать, регистрировать. Но суть одна – совместить блок управления иммобилайзера с новым ключом. При чем это необязательно ключ зажигания – может быть тот же брелок или карточка, которые выполняют роль ключа для иммобилайзера.

Ремонт системы "иммо", добавление - удаление потерянных ключей, прописывание ключей по дампам при полной утере (всех ключей) :

BMW, Mercedes Benz, Toyota, Lexus, Audi, VW, Skoda, Seat, Renault, Nissan, Infiniti, Ford, Mazda, Mitsubishi, Opel, Chevrolet, Honda, Hyundai, Kia, Citroen, Peugeot, Land Rover, Suzuki и все остальные.

Для того чтобы отключить иммобилайзер в автомобиле, можно использовать эмулятор или блока обхода, запасной ключ, код или специальное программное обеспечение. Однако для самостоятельной деактивации необходимо иметь представление о конструкции и принципе действия устройства, иначе иммо принудительно заблокирует двигатель и его дальнейшее использование станет невозможным.

Принцип действия иммобилайзера

Для защиты от угона авто при несанкционированной попытке завести мотор устройство выполняет разрыв электроцепей. Таким образом должны отключаться сигналы, поступающие от системы зажигания к двигателю. Дополнительно иммобилайзер может оборудоваться специальными встроенными устройствами, полностью останавливающими работу силового агрегата после начала движения. Мотор авто запустится, но через какое-то время произойдет его отключение.

Также блокираторы могут быть оснащены системой автоматической активации, то есть самостоятельно блокировать соединение проводки при длительной стоянке транспортного средства.

Подробно о принципе действия иммобилайзера в своем видеоролике рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Что отключает иммо в автомобиле?

Конструктивно в состав этого устройства входят электронные контроллеры, выполняющие блокировку основных систем транспортного средства — карданного вала и двигателя. Иммобилайзер может также деактивировать работу систем зажигания и подачи топлива в мотор.

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Неопытным автолюбителям лучше этого не делать, если иммобилайзер зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов устройства, то он заблокирует работу двигателя. В итоге придется обращаться к специалистам.

Кодовая деактивация иммобилайзера

Подробнее о том, как выключить иммобилайзер с использованием пароля на примере транспортного средства Лада Калина:

В автомобиле отключается зажигание. Индикатор блокиратора на панели приборов должен медленно моргать.
Система зажигания активируется. На контрольной комбинации должны появиться и исчезнуть некоторые значки. Индикатор блокиратора двигателя будет моргать в ускоренном режиме.
Клавиша управления центральным замком (ЦЗ) автомобиля нажимается и удерживается. Значок иммобилайзера должен перестать моргать на панели приборов.
При выжатой кнопке ЦЗ интенсивность мигания снизится. Пользователю необходимо отсчитать количество мерцаний и отпустить клавишу в момент, когда их число совпадет с первой цифрой пароля.
Действия по введению кода повторяются.

Установка эмулятора

Инструкция по применению модуля обхода иммобилайзера на примере устройства Старлайн:

Электросхема подключения модуля обхода иммобилайзера

Использование самодельного эмулятора

Чтобы не тратиться на покупку нового устройства, его можно сделать своими руками, для этого требуется:

четырехконтактное реле;
диод 1N4001;
обмоточный проводник с диаметром около 0,35-0,5 мм;

Схема для самодельного обходчика иммобилайзера

Установка устройств не допускается рядом с металлическими элементами и поверхностями.

Самодельный эмулятор для обхода блокиратора двигателя надо установить скрытно, но к нему должен дотягиваться кабель питания на 1-2 ампера.

Использование запасного ключа

При применении запасного элемента управления для отключения иммобилайзера надо убедиться, что ключ работает правильно и в нем установлена рабочая батарейка.

Применение специальных программ и устройств

Что понадобится?

Перед отключением блокиратора двигателя надо подготовить:

отвертку с крестовым наконечником либо шуруповерт;
набор торцевых ключей;
компьютер с установленным ПАК-загрузчиком или другой утилитой;
паяльник с канифолью и оловом;
изоленту.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий, как отсоединять и отключать блокиратор:

Выполняется поиск иммобилайзера. Пользователь должен получить доступ к устройству. Для этого потребуется демонтировать часть облицовки салона.
Производится снятие управляющего модуля блокиратором. Обычно устройство крепится с помощью саморезов. От иммобилайзера отключаются все разъемы, проверяется состояние. Если на колодке есть следы окислений контактов, то выполняется их очистка. Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить штекер.
Производится разбор блока управления иммобилайзером. Внутри корпуса устройства имеется рабочая схема, ее нужно демонтировать. Если для снятия потребуется отпаять контакты, то подготавливается паяльник. Действовать надо осторожно, иначе возможно полное повреждение платы. Места пайки нагреваются до максимальной температуры, после чего схема снимается.
Производится подключение платы к компьютеру. С помощью утилиты выполняется перепрограммирование микросхемы. Пользователь должен удалить из ее памяти любую информацию касательно работы блокиратора силового агрегата.
Плата иммобилайзера устанавливается обратно в корпус модуля, при необходимости выполняется пайка. Производится сборка блока управления. Теперь микропроцессорное устройство двигателя не получает информацию о работе иммобилайзера авто.
В отключаемом устройстве обрезаются электроцепи, подведенные к выходам 9 и 18. Провода, подключенные к ним, соединяются между собой и изолируются посредством изоленты. Это важно сделать для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу бортового компьютера.
На завершающем этапе выполняется установка всего оборудования обратно. К управляющему модулю подключаются отсоединенные ранее разъемы.

Видео

Расскажите менеджеру о вашей проблеме, сообщите марку и модель автомобиля. Мы сориентируем вас по стоимости работ.

Определить неисправности и ошибки при помощи сканирования авто
Удалить ошибки
Провести адаптацию
Отключить сигнализацию
Восстановить проводку
Определить утечки тока
Отремонтировать и заменить генератор, стартер
Найти и заменить сгоревшие предохранители
Установить магнитолу
Прозвонить проводку
Восстановить ключи при утере
Установить и отремонтировать дополнительное оборудование
Заменить и просушить свечи
Заменить топливный насос
Заменить фильтр
Дублировать проводку
Заменить лампочки
Заменить фары
Переименовать штекеры, разъемы
Привязать ключ к иммобилайзеру

Прикуриваем только бустерами - специальными устройствами швейцарской фирмы Limanya, которые с завода обеспечивают постоянное напряжение при прикурке и защищены от перепада напряжение, короткого замыкания и переполюсовки. Это небольшой чемоданчик, который можно перенести на любое расстояние и подключить к автомобилю. Местоположение и как стоит автомобиль не имеет значение, главное добраться до подкапотного пространства.

После прикурки автомобиль начнет работать на генераторе, который будет заряжать ваш аккумулятор. Если генератор исправен, и аккумулятор в хорошем состоянии, то потребуется около 2-3 часа работы двигателя, чтобы аккумулятор зарядился и смог завести ваш авто самостоятельно.

Сможем. Часто при прикурке проводами не хватает пускового тока у автомобиля донора. В таких случаях необходим хороший бустер.

В новых автомобилях часто аккумуляторы стоят или под сиденьем, или в багажнике. Но разъем для прикуривания во все авто выведен под капотное пространство. Наши мастера знают где находится аккумулятор и как его снять или прикурить при необходимости.

Нет. Зарядка и прикурка это разные услуги. Прикурка нужна только для того, чтобы завести двигатель. После прикурки автомобиль начнет работать на генераторе, который будет заряжать ваш аккумулятор. Если генератор исправен, и аккумулятор в хорошем состоянии, то потребуется минимум 2-3 часа работы двигателя, чтобы аккумулятор зарядился и смог завести ваш авто самостоятельно.
Также мастер может снять АКБ забрать его с собой, зарядить и потом привезти, и поставить. Мы заряжаем на автоматической зарядной станции, которая сама диагностирует АКБ и заряжает его определенным способом исходя из состояния и типа АКБ. Зарядка происходит около 5-12 часов. После зарядки станция автоматически ставит на зарядку АКБ малыми токами около 3-5 часов, при этом происходит небольшое восстановление пластин АКБ, что хорошо сказывается на его дальнейшей работе. После мы делаем компьютерную диагностику акб, определяем остаток пускового тока и емкость АКБ. Привезти и установить заряженный АКБ, мы можем только через сутки после того, как его забрали.

Все автомобили мы прикуриваем бустероми - специальными устройствами швейцарской фирмы Limanya, которые с завода обеспечивают постоянное напряжение при прикурке и защищены от перепада напряжение, короткого замыкания и переполюсовки. Это небольшой чемоданчик, который можно перенести на любое расстояние и подключить к автомобилю. Местоположение авто и как он автомобиль не имеет значение, главное добраться до подкапотного пространства.

Закрылся автомобиль, сигнализация не реагирует на нажатие. Вскрыть авто и удалить сигнализацию сможете?

Читайте также: