Птф шкода октавия а7 тюнинг

Обновлено: 05.07.2024

Противотуманные фары

Ребята, ну подскажите где можно купить в сети комплект оригинальных ПТФ, со всем необходимым (переключатель, решетка и т.д.) кто какие сайты подскажет?

не в тему ,но все же у меня установлены противотуманки заводские ,толку 000 ,дождь, снег ,туман - бесполезная штука.Единственное что освещают немного стороны.

Оригинальные ПТФ можно заказать и установить у диллера,по свему опыту с предыдущей машиной А5 знаю,что цена будет не сильно отличаться,по поводу установки и приобретения штатного переключателя будет очень дорого т.к. потребуется вмешательство в блок управления светом (мозги)и сам он стоит очень не слобо,проще поставить дополнительное реле и вывести включение на отдельную кнопку.

20.11.2013 заказ 1.2 Active+PFA+WR1+Topaz browne - 19.02.2014 перезаказан на 1.2 Ambition+PFA+WR2+Topaz browne - 05.04.2014 получил!

В эксисте родные туманки без всего 2870 оригинал 1 штука у ОД 15000 всё вместе с утановкой,решёткой и подключением узнавал 21.02 2014г.

Я тоже как-то задался этим вопросом. Туманки + лампочки + решетка + все остальные и необходимые причиндалы, обойдутся не меньше 8 - 8,5 тыр. Учитывая то, что поедешь всё это барахло устанавливать к ОД, за работу отдашь еще столько-же. У ОД всю эту процедуру тебе сделают за 15-16 тыр. Так что, если хочешь ПТФ, езжай к ОД. И не заморачивайся понапрасну. Дешевле будет только в том случае, если сам захочешь установить. Но. как бы еще дороже потом не вышло.
Вот как-то так.
Лично я передумал. Толку от них и правда мало.

Здравствуйте! Подскажите регулировка птф вверх вниз происходит при помощи шестигранников, или они регулируют вправо влево? Я поставил H8, под цвет ксенона, смотрится прикольно, но хочется поднять повыше, а то только повороты хорошо освещает при повороте руля.

Светодиодный свет в штатной оптике современных авто давно стал нормой. Прогресс технологий в производстве автомобилей идет вперед и считающиеся когда-то ксеноновые фары воспринимаются специалистами как не самое лучшее решение для качественного освещения дороги. Что уж говорить о галогеновом свете - технологии прошлого века. Такие автомобили все еще в ходу и чаще всего встречаются на дорогах нашей страны.

Низкий коэффициент освещения, частые перегорания ламп и повышенная нагрузка на бортовую сеть автомобиля - все эти факторы полностью вытеснили галоген, как не соответствующий нормам безопасности для современных авто. Однако как быть владельцам таких авто? Особенно когда автопроизводитель не предлагает ничего лучше? Верно - делать конверсию (ретрофит) оптики.

ОКТАВИЯ 2 - ДО НАЧАЛА РАБОТ

Один из таких авто приехал в наш установочный центр в январе 2020 года для модернизации оптики. Белая SKODA Octavia II с линзованной галогеновой оптикой и существенными следами износа стекол. Помимо типичных для галогенового света проблем, в процессе осмотра стало понятно - оптика запотевает. После короткого согласования перечня работ, мы приступили к действиям. При определении задач мы руководствовались принципом достаточного минимума, необходимого для эффективного освещения дороги, без излишеств и украшательств.

СПЕЦИФИКА ЭЛЕКТРОНИКИ КОНЦЕРНА VAG

Любой владелец автомобилей концерна VAG (AUDI, Volkswagen, Porsche, Skoda, Bentley) отлично знает - компьютерная система контроля и мониторинга электроники в таких машинах не позволяет разгуляться с экспериментами и жестко блокирует любые нештатные решения, будь то замена обычных ламп на светодиоды и тем более совершить глобальный переход на LED. Марка Шкода в этой истории пошла еще дальше и любой "чих" связанный с оптикой подключенной в бортовую сеть воспринимается заводским блоком-комфорта как неисправность с последующим отключением цепи питания или неравномерным свечением "пульсацией" нештатных световых приборов.

НАЧАЛО РАБОТ С АВТО

Несмотря на вышеперечисленные трудности, специалисты ТОП Тюнинг знают как решать такие задачи. Оптика была снята и мы перешли в стадию вскрытия фар и отделения стекол от корпусов. Передние фары в Skoda Octavia 2 являются "неразборными" и простое вскрытие методом нагрева в духовом шкафу не поможет. Используя специальный химический состав фары были вскрыты и мастер перешел в стадию установки новых линз.

ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ

Новые светодиодные БИ линзы Dixel 3.0 дюйма завоевали уважение в мире профессионалов по доработке и тюнингу оптики благодаря ряду явных преимуществ: двойной системе световых чипов CREE, двойной системе отражателей, компактной конструкции и эффективной системе охлаждения. Главное достоинство таких линз - их плотный световой поток, яркий, с четкой светотеневой границей и широким охватом обочины. В качестве дополнения к новому светодиодному свету были установлены габаритные огни Philips Ultinon LED W5W с температурой свечения 6000К.

ФИНАЛ - ГОТОВАЯ РАБОТА

Финальная часть работ - сборка корпусов на термопластичный герметик, настройка и монтаж были закончены и стекла на фарах прошли процесс "мягкой" полировке. Это позволило очистить поверхность фар от помутнений и большинства царапин, сохранив достаточное количество защитного слоя лака. Такая полировка не может убрать абсолютно все царапины возникшие за годы эксплуатации авто, однако результат такой полировки явно лучше, чем матовые стекла Skoda в начале.

Читайте также: