Резьба тормозных трубок волга

Обновлено: 02.07.2024

_________________
Гріх сумувати, коли є інші гріхи.

WD-40 плюс молоточком постучать и у меня открутилось, можно правда и нагреть тоже помогает.

Я пользуюсь двумя способами , Отрезаю и выкручиваю Но это постле того когда ни в какую , а сперва маленькие тисочки , зажимаю штуцер в тисочки и вращаю ими ,для рычага большая отвертка , монтировка ,кусок арматуры , нельзя выкрутить там, где нельзя подлезть тисочками . Специальный съемник один раз купил , в нем после первой пробы слизались все грани (не каленый) выбросил.

_________________
Не можешь купить , построй

Я тоже недавно поменял трубки (развальцованные) с штуцерами. Все новое.
И сразу потеклоооо!

Кто посоветует какой-нибудь герметик или уплотнитель?
Сейчас экспериментирую с сантехническим силиконовым уплотнителем (белая ленточка в мотках продается). Похоже, что потихоньку растворяется.

_________________
Еж - птица гордая.
Пока не пнешь - не полетит!

По трубке течет.
Допускаю - плохо развальцована. Хотя при установке проверял - в штуцер садилась плотненько. А лицо мастеру бить поздно - давно делал на рынке, еще в прошлом году.
Удачи!

Я все трубки вальцую сам, и очень часто получается так что вальцую, прикручиваю, прокачиваю а оно течет, если после того как дотяну сопливить не перестает то перевальцовываю, иногда бывает по два-три раза приходится. В своем ГАЗ 69 все трубки проложил заново, купил 15 метров кондиционерной медной трубки, купил развальцовку, штуцера использовал старые с ГАЗ69, УАЗа, Волги.
Вот так выглядит развальцовка:

_________________
Еж - птица гордая.
Пока не пнешь - не полетит!

Приветствую всех участников. Вообщем суть проблемы заключаеться в том, что однажды решил поменять тормозные шланги, один сменил, второй, а на третьем (передний правый) у меня лопнула трубка, видимо ее возраст не позволял ее дергать вообще) Узнав стоимость оригинала 1800руб, я твердо решил заменить ее на трубку от классики (2106), но тут меня ждало разочарование, а именно шаг резьбы На европейских авто он равен 1мм, а на классике 1.25мм. Очень надеюсь на помощь форума, может есть какие варианты.

W124 , M102 , 2.3 , Январь 5.1 , 4АКПП , 1986г.
BMW 318, E36 МКПП 1993г.

Все очень просто при наличии штуцеров от старых трубок и собственно достаточного по длине куска медной трубки, широко применяемой в тормозной системе Волги и др. Можно приобрести готовую в Газомагазине со штуцерами 10*1,25, она точно такая же по наружному диаметру, как мерсовская. Меряете длину с учетом изгибов и пр., Режете и удаляете волговские штуцера, надеваете штатные и завальцовываете трубку по образцу и подобию штатной. После установки обязательно нужно проверить на герметичность, со всей силы нажимая на тормоза. Не забудьте ее хорошо закрепить, медь болтанки не любит.

Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза. Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.

Люди добрве подскажите а то голова уже идёт кругом! На моей волге стоят барабанные тормоза и сзади и спереди а, трубки к ГТЦ прикручены как на схеме для 3110 с передними дисковыми тормозами. Заменил и развёл все колодки, гтц, прокачал тормозную систему. Поездил недельку было всё ок, сейчас опять тажа история с первого нажатия педали тормоза гдето в самом конце, со 2-го 3-го раза всё нормально.

Схема газ 3110 1-я трубка идёт передние тормоза 2-я зад

Схема газ 2410-31029 тут на оборот 1-я трубка идёт назад а, 2-я на передние колёса

Кто-нибудь менял тормозные трубки металлические? Для профилактики появслась мысль заменить. С чего подбирать?

метражом помоему продаються загибай как надо и всё поинтересуйся у тех кто занимаеться установкой кондеев

Я на своей бывшей менял одну. Покупаешь медную по метражу, завольцовываешь и всё. Продаётся даже специальный набор для завольцовки под разные размеры трубочек.

+у нас на севере такое гавно меняют на металл,приходится у нового камаза по трубкам все менять начиная с аппаратуры заканчивая тормозами

Парни, лично сам задний мост менял обе трубки. Покупаем аллюминиевые от классики жигулей. Обе должны быть длинные, лишнее можно намотать или загнуть аккуратно. Мне сказали, что это от 21-04. И чем раньше поменяете, тем лучше, так как наши стальные и проржавели, а новые стоят не так дорого. Меняем и прокачиваем тормоза - всё!

Комплект трубок стальных, в Москве стоит 200р но это на обычную волгу, из этого комплекта большинство трубок хорошо подходят по длинне. Продаются в магазинах Русь трейд.

Читайте также: