Сааб 9000 центральный замок не работает
Обновлено: 16.05.2024
Нихуя не BMW, но по многочисленным просьбам :D я решил-таки захуячить отдельный топ про свою новую телегу. :yee:
Предыстория такова: приятель купил аналогичную машину за несколько недель до того, как я продал свой ТАЗ.
Продавал я его с целью купить е36, вариант был найден уже, но продаван внезапно включил мороз и тупо пропал, посему поиски продолжились, но не увенчались успехом.
36-х живых хоть как-то в мои деньги найти не удалось, даже откровенные дрова с мотором 1,6 :icq_mad: стоят за 50-70т.р. :icq_no_words:
Ну хули, надо же занять себя чем-то и что-то купить :rollingfloor:
Стал искать 9000 "собаку".
Критерии при поиске были следующими:
- только хэтчбэк и узкомордый, т.е. CSE (седан лично мне напоминает древнюю Лянчу и очень уёбищен из-за километровой крышки багажника).
- только турбо-мотор, причём обязательно B234L.
- живой кузов (понятное дело, что не идеал, но дыры в полах и откровенно уставшие места крепления подрамника и т.п. не катили).
Просмотрел несколько вариантов, в итоге купил следующее:
Saab 9000 CSE, 1993 года выпуска, мотор 2.3 турбо (200 сил, 33 кг момента, турба Garrett T25), ручка, зелёный металлик (крашен недавно, причём довольно-таки неплохо), комплектуха следующая:
Антиблокировочная система (ABS)
Бортовой компьютер
Климат-контроль (1-зонный)
Мультимедиа (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Охранная система
Рег-ка сиденья водителя (электропривод с памятью)
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод)
Салон (кожа)
Тонированные стекла
Гидроусилитель руля
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все), передние с доводчиком
Электролюк
Электроантенна :droch: :D
Круиз-контроль
Машину брал с дэфнутым мотором (инфа далее), притащили в бокс её на тросу, фотки со дня покупки:
Через несколько дней скинул поддон, там всё банально - провернуло вкладыши 1го цилиндра.
В общем мотор был разобран и снят, блок в идеале, заводской хон! :icon_arrow:
А вот колено пострадало, да и шатун скорее всего растянут.
Было принято решение купить колено в номинале, нежели точить, ну и шатун другой целый, что и было сделано!
Так же были куплены кольца Гётз, вкладыши все (оригинал), маслонасос, маслосъёмные колпачки, всякие прокладки, сальники и т.п.
По деньгам за все запчасти я отдал меньше 17 тысяч рублей (из них 3т.р. колено и 1т.р. шатун).
Низ уже собран, ГБЦ повезу в понедельник на замену колечек, притирку клапанов и шлифовку (на плоскость, без снятия "мяса").
В общем чего и как - буду постить тут :D
После капиталки и обкатки хочу поменять турбу на ТД04 и "мозги" от Аэро-версии сразу поставить (турба от неё же), там в стоке 225 сил и другая характеристика момента.
Пороги от Аэро уже стоят :D
Было бы пиздато купить бампера от неё же, ну и диски нормальные с резиной.
В дальних планах (пока что денег нет на это, как там что будет - загадывать не хочу) было бы пиздато поставить койлы и поехать на Шушаринг/Финку.
Все по теме Электросхема центрального замка Saab 9000
норм вы разбираете молотком и отверткой! потом люди не понимают почему запчасть после ремонта долго не ходит!
это ты дятел. в отдельно взятом объёме при увеличении давления газа из-за нагрева (воздуха в данном случае) его плотность (а соответственно и содержание кислорода) не увеличивается. не путай давление и плотность. плотность - это количество вещества в единице объёма, а не сила, с которой смесь газов (воздух) давят на стенки сосуда, что в свою очередь и является давлением. про уровень школы лучше молчи, ты до него ещё не прокачался.
Приветствую всех. Народ у меня вот такой вопрос! Такая же проблема, только звук тише. меняли 5ю передачу, сказали что остальное все в порядке. в том числе и подшипники. Сегодня отдал на переделку. Говорят надо менять первичный и я попросил подшипники по кругу поменять. Если после всего этого звук не пропадет?! То что тогда? . и . не сделали, либо чет другое может?
Власлав спасибо за видео, у меня такой вопрос :когда дую в тонкий шланг от впускного колетора тоесть в байпас то не дуется а если делаю разряжение (всасываю) то воздух проходит бесконечно. Так не должно быть?а то получается что воздух идёт в колектор не учтеный? Просто обороты стали плавать Вот если пережимаю этот тонкий шланг у впускного коллектора то обороты выравниваются. Мне копать в байпасе или как?
Всем ксенонщикам на встречке врубаю дальний свет,пусть почувствуют на себе суки каково людям от их фар. Предлогаю всем так делать, может этих сварщиков поменьше станет.
К чему разговор кто у кого украл, дак китайцы все украли и продают отломы всех приборов, что ж Вы об этом не кричите, вася реально работает без косяков, так что гнать не надо. Полная чушь по поводу включения нормальный прибор можно включать как хочешь.
здравствуйте почему при прагреве глохнит. подсос не помогает приходится держать газульку пока не набирает температуру 80-90? Подскажите пожалуйста.
Натяжные ролики меняю при смене ремня каждые 80 тысяч. Кроилово ведет к попадалову, старые ролики крутятся, но уже не как новые. Комплект старых на всякий случай лежит в багажнике. С тесемкой хорошо придумал, молодец.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Saab 9000 (1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители плавятся при перегрузке, чтобы предотвратить повреждение жгута проводов и электрооборудования.
Если какие-либо лампы, аксессуары или другие электрические элементы управления не работают, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его. Чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, сначала снимите его с панели (см. Ниже). Если нить оборвана, предохранитель перегорел. Съемник предохранителей и запасные предохранители находятся в перчаточном ящике. Наденьте инструмент на предохранитель и выньте его.
Во избежание риска короткого замыкания и / или возгорания в электрической системе следует соблюдать следующие рекомендации:
- Перед заменой предохранителя выключите зажигание и все электрическое оборудование.
- Всегда консультируйтесь с авторизованным дилером Saab перед изменением или добавлением любого электрического оборудования. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению электрической системы.
- Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с номиналом выше / ниже указанного. Цвет предохранителя указывает на его силу тока.
- Если один и тот же предохранитель сгорает неоднократно, обратитесь к авторизованному дилеру Saab для проверки электрической системы.
Блок предохранителей в салоне
Блок предохранителей находится внутри бардачка. В автомобилях, оборудованных подушкой безопасности на стороне пассажира, главный блок предохранителей расположен в нижней части панели приборов.
Toyota Aqua 2014 RHD, S96 все работает нормально, но иногда перестает управлять ЦЗ: то есть при нажатии кнопки на метке, sms, либо командой с приложения, с охраны снимается, а замки не открываются, ну при постановке тоже самое - на охрану встает, а замки не закрывает. Ну и при поездке перестает закрывать открывать цз, у меня актирована данная функция. При этом сама машина штатными кнопками на ключе и в салоне управляет цз без проблем.
Помогает перезагрузка сигнализации, либо sms командой reset, либо снятием клеммы, после перезагрузки все работает стабильно, несколько дней, потом снова повторяется, но период не цикличный, может 2-3 дня без проблем работать, может и 1 день.
Причем если поставить на охрану машину с этим глюком(с не закрытым цз) и перезагрузить сигнализацию по смс, то после загрузки она сама автоматом закрывает двери, даже не нужно повторно открывать - закрывать.
Прошивки модуля и can обновил до последних с сайта, ничего не изменилось.
Пытался отследить зависимость, появления от каких-то условий, думал может после автозапуска или там срабатывания охраны, но в итоге понял, что эта проблема ни с чем не связанна, один раз машину закрыл, все ок, зашел домой, не было ни сработок, ни автозапуска ничего, вышел через 5 минут, замки уже не открывает.
Читайте также: