Самоблокирующийся дифференциал на киа соул

Обновлено: 04.07.2024

Машинка 2001 года корейская куплена из америки хочу поменять
все масла но встал вопрос
Если в заднем мосту стоит самоблокирующий диф то масло надо лить
какое то другое, как узнать какое лить масло в задний мост.

А кстати вещь нужная или нет? У меня изначально обычный дифф, а тут предложили б/у мост в сборе, с самоблокирующимся, за 300$. Вот думаю, насколько этот девайс нужен. Просто брать на запчасти не хочу-хранить негде. Слышал такую версию: lsd лучше, но для говен(с этим согласен), а обычный надежнее.

Как вариант можеш попробовать етот диф. на передний мост поставить. Но передаточн³е числа должн³ совпадать. Будет работать только на полном приводе.

Хорошая кстати идея! А передаточное число как раз (если подберется конечно)желательно изменить вверх, чтобы максимальный крутящий момент сдвинуть на более низкие обороты и вперед в говны.

Если разніе передаточніе числа в переднем и заднем мосте то что будет. Одни колеса будут крутится б³стрее других. Как оно ехать будет?

Да по моему должно ехать Сейчас во многих "умных" паркетниках применяют метод распределяемого между осями полного привода. То есть мощность распределяется между осями не поровну, а в соответствии с дорожными условиями. Если передний мост подключать временно, в тяжелых условиях, когда необходимо двигаться "внатяг" то увеличение момента при более низких оборотах двигателя будет очень даже в тему. Я не претендую на правоту, так как энта мысль пришла только полчаса назад, поэтому надо разобраться.

А ты передаточные числа того моста Знаешь.
Если нет посчитай . передаточное своего и того чо предлагают. очень просто за один оборот чрез заливную пробочку количество зубчиков.
Если совпадаить то моня брать если нет то низя. Он тогда того этого ну нае. наесцца карочии быстро.
ORGANIZM.

По передаточным числам Если передаточные числа не совпадают, то не сколько нае. zzza редуктор(я думаю разница в надежности незначительна), сколько характеристики машины изменяться, меняется динамика, максимальная скорость, расход и пр. Кстати помню как народ на жигулевской классике менял передаточные числа коробки и редуктора, в самых разных соотношений, а их по моему было 4 разновидности.
Кстати сейчас пришла интересная мысля: возможно передаточным числом редуктора можно компенсировать изменение динамики при применении больших колес! Надо изучить вопрос.

Я бы еще задумался о том что в случае неправильного передаточного числа при подключении передка колеса передние будут ехать с другой скоростью, чем задние. Это как бы неудобно :).

Открываешь учебник Детали машин и понеслася .. радиусы коелс окружные скорости итд итп .
Да же есть полный расчет редуктора заднего моста .
Надо только поискать.
ORGANIZM.

Методика расчетов понятна и без учебника Я хочу узнать все варианты передаточных чисел редукторов для Спортриджа и их маркировки

Насчёт циферек не знаю, но есть по моему 7 или 9! видов начинок для задних мостов Спортажей. Все они имеют место быть установленными в задний мост если бы не одна "маленькая" прблемка, а именно: при подборе начинки трансмиссии передаточные числа в редукторах заднего и переднего мостоы должны быть одинаковыми по определению, ввиду отсутствия межосевого дифа. Так что если у тебя будет несовпадения передаточных чисел переднего и заднего редукторов, то в режиме 4х4 очень быстро настанет кирдык раздатке.

Он на жесткую не блокируецца Он повышенного трения lsd так скаать.
Вывеси попу. проверни за одно колесо если другое бует вращацца в противоположную это обычный дифф.
Если в ту же лсд.
ORGANIZM.

Дифференциал – это специальное механическое устройство, которое является элементом передачи, позволяющее распределять крутящий момент между осями.

Дифференциал нашел широкое применение в редукторе заднего моста (актуально на автомобилях с задним приводом), в коробке переключения передач на автомобилях с передним приводом и сразу в трех элементах полноприводного автомобиля: редукторы переднего и заднего моста и раздаточной коробке передач. Редукторы мостов сами по себе являются дифференциалами.

Межколесный дифференциал обеспечивает разность частот вращения ведущих колес в повороте. Это важно для борьбы с так называемым паразитным крутящим моментом и для сохранения управляемости автомобиля. Ведь в повороте внешнее колесо идет по более длинной дуге, нежели внутреннее, и при равенстве частот вращения неизбежна пробуксовка.Схема работает гладко, пока одно из колес не теряет сцепление с дорогой. К примеру, когда правые колёса автомобиля стоят на асфальте, а левые — на льду. В силу своей конструкции обычный дифференциал имеет чрезмерную свободу. Стоящее на льду колесо будет беспомощно вращаться, а опирающееся на асфальт останется неподвижным.

Стремление решить проблему привело инженеров к созданию дифференциалов двух новых видов — с принудительной блокировкой и самоблокирующихся, повышенного трения (LSD, Limited-Slip Differential). Вторая группа получила большее распространение. Такие дифференциалы работают автономно и не требуют какого-либо внешнего привода. Их устанавливают серийно на многие спортивные легковые автомобили и кроссоверы

Дифференциалы LSD делятся на две группы по принципу действия: срабатывающие от изменения крутящего момента и от разницы угловых скоростей. Винтовые относятся к первой, а дисковые ко второй.

Если конкретная модель автомобиля обделена дифференциалом повышенного трения (LSD), а владелец хочет его заполучить, чтобы увереннее чувствовать себя на бездорожье или получать больше удовольствия от езды по гоночному треку, есть несколько путей решения проблемы.

Подбор самоблока зависит от режима эксплуатации машины. Если это обычная повседневная езда и любительские соревнования в различных дисциплинах, то первым делом нужно изучить все существующие модификации автомобиля.

Блокировка дифференциала BMW E30

Дисковый самоблокирующийся дифференциал BMW E30, E36 улучшает динамику разгона. При резком разгоне н..

Блокировка дифференциала BMW тип редуктора 215

Cамоблокирующийся Дифференциал BMW , улучшает динамику разгона. При резком разгоне на асфальте..

Блокировка дифференциала Daewoo NEXIA, Chevrolet CRUZE, Opel Vectra-B

Cамоблокирующийся дифференциал винтового типа для автомобилей Opel, Daewoo, Chevrolet (F16, F1..

Блокировка дифференциала Mercedes-Benz (STR ,штатный, Quaife)

Самоблокирующийся дифференциал для автомобилей Mercedes-Benz может быть применен, для подготовк..

Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый)

Дифференциал кулачковый, повышенного трения.Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 236..

Самоблокирующийся дифференциал BMW 5-E39

Cамоблокирующийся Дифференциал BMW 5 E39, улучшает динамику разгона. При резком разгоне на асф..

Самоблокирующийся дифференциал Ford (передний привод)

Самоблокирующийся дифференциал для автомобилей FORD может быть применен, для подготовки спортивных в..

Самоблокирующийся дифференциал Newdiffer дисковый 2101, 21213, 2123

Самоблокирующийся 12-ти дисковый дифференциал 22/24 шлица, линейка СПОРТ.Для автомобилей семейства В..

Самоблокирующийся дифференциал Skoda Yeti 4x4

Самоблокирующийся дифференциал для автомобилей Skoda Yeti 4x4 может быть применен, для подготовки сп..

Самоблокирующийся дифференциал ВАЗ 2101-07/ НИВА 2121/2123 LST

Дифференциалы повышенного трения LST Спортивные — перенастраиваемые, за счет конструкции н..

Самоблокирующийся дифференциал для а/м Volkswagen Polo, SKODA Fabia, Rapid, Oktavia STR,

Самоблокирующийся дифференциал для автомобилей Volkswagen Polo, SKODA Fabia, Rapid, Oktavia STR ..

Самоблокирующийся дифференциал для автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

Самоблокирующийся дифференциал Toyota Land Cruiser Prado.Быстрый разгон на льду и плотном снеге. При..

Новинка -25%

Самоблокирующийся дифференциал ИЖ-ОДА, 2126

Самоблокирующийся дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением для автомобиля Иж-Од..

18200 P. 13600 P.

Самоблокирующийся дифференциал передний привод LADA LARGUS, DUSTER 4x2, LOGAN/SANDERO

Применяемость: LADA LARGUS, LOGAN, SANDERO, DUSTER 4x2, MEGAN, SCENIC, CLI..

Города в которые происходит регулярная отправка заказов

Алматы • Архангельск • Астрахань • Белгород • Благовещенск • Братск • Брянск • Великий Новгород • Владивосток • Владимир • Волгоград • Вологда • Воронеж • Екатеринбург • Ереван • Иваново • Ижевск • Иркутск • Йошкар-Ола • Казань • Калининград • Калуга • Кемерово • Киров • Кострома • Краснодар • Красноярск • Курган • Курск • Липецк • Магнитогорск • Москва • Мурманск • Набережные Челны • Нижний Новгород • Нижний Тагил • Новокузнецк • Новороссийск • Новосибирск • Норильск • Омск • Орёл • Оренбург • Пенза • Пермь • Петрозаводск • Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саранск • Саратов • Смоленск • Сочи • Ставрополь • Сургут • Тамбов • Тверь • Тольятти • Томск • Тула • Тюмень • Улан-Удэ • Ульяновск • Уссурийск • Уфа • Челябинск • Якутск • Ярославль

Применяемость только МКПП (5-ти;6-ти ступенчатая) автомобилей:

Kia Rio 3 поколение

Kia Rio 4 поколение

Hyundai Solaris 1 поколение

Hyundai Solaris 2 поколение

Hyundai Creta 1 поколение

Hyundai Creta 2 поколение

Самоблокирующийся дифференциал перераспределяет крутящий момент, подводимый от двигателя и коробки передач, между ведущими колёсами автомобиля. При этом дополнительным моментом нагружается колесо, находящееся в лучших условиях по сцеплению с дорогой, а буксующее на скользкой поверхности колесо разгружается.

Это значительно улучшает проходимость автомобиля, его управляемость при движении по разным покрытиям и при прохождении поворотов.

На льду и укатанном снегу автомобиль с блокировкой дифференциала разгоняется динамичнее.

В поворотах автомобиль управляется лучше, более четко отзывается на работу педалью газа.

При резком старте на сухом асфальте при значительном избытке тяги и неизбежном срыве ведущих колес, наличие блокировки дифференциала отодвигает этот неприятный момент, правильно распределяет моменты на ведущих колёсах и повышает динамические показатели автомобиля.