Снятие генератора ленд крузер 200
Обновлено: 07.07.2024
Возможно выполнение заказа в день приезда!
Оригинальные запчасти и высокое качество выполняемых работ!
- Высокое качество
работ! - Работы любой
сложности
Качественный ремонт по технологии Подробнее
Техническое обслуживание Подробнее
Диагностика TOYOTA Подробнее
Развал-схождение на стенде Подробнее
Качественный кузовной ремонт Подробнее
Владимир, Насколько я знаю, то датчик скорости рубить в "воздух" нельзя - он завязан с навигацией. (типа с нескольких источников данные). Делали через кнопку..
Михаил,всё правильно в разрыв кнопка,это если навигатор есть,а у меня не русифицировано но кнопка всёравно стоит,мои упущения,спасибо!
Замена блоков турбин. Toyota Landcruiser 200 2008. Вышли из строя блоки управления турбинами. Блоки расположены под правым подкрылком и зачастую вода с грязью и солью затягивается через вентиляционные прорези в локере , попадая на блоки. Что и приводит к печальным последствиям и крупным материальным вложениям. Машина едет в аварийном режиме или не заводится по причине короткого замыкания в цепи питания блоков. Блоки из подкрылка перенесены в подкапотное пространство и закреплены, переходной жгут проводов нарастили.
Содержание
О руководстве
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопления
Электросхемы и разъемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
История внедорожников Land Cruiser японского автоконцерна Toyota началась во второй половине 1950 года, когда Toyota прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску автомобилей типа Jeep для национальной полиции. Так в 1951 году началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля. Toyota BJ внешне напоминал ранние модели Jeep, хотя был значительно больше по габаритам. На автомобиль устанавливались двигатели серии В и трехступенчатые коробки передач. В 1954 году к названию модели добавилась приставка Land Cruiser.
Ставшая культовой модель Land Cruiser на момент полувекового юбилея могла похвастаться тем, что за время существования было продано в общей сложности 4 миллиона автомобилей. Все модели Land Cruiser можно условно разделить на серии: 20-ю, 40-ю, 60-ю, 70-ю, 80-ю, 90-ю, 100-ю и 200-ю.
Последнее поколение легендарного внедорожника Land Cruiser 200 появилось в 2007 году. Автомобиль сохранил в себе узнаваемые черты дизайна, присущие предшественнику, однако, по сравнению с ним, значительно вырос по габаритам длина увеличилась на 60 миллиметров, ширина на 30 миллиметров, а высота на 15 миллиметров. Новая решетка радиатора, новые фары и элементы кузовных панелей еще больше, чем ранее, усиливают эффект массивности и надежности автомобиля.
Эргономика панели приборов и органов управления, как и подобает автомобилям такого класса, не вызывает нареканий всё расположено на своих местах, чтобы обеспечить оптимальную связь водителя с автомобилем.
Багажное отделение имеет колоссальный объем и может служить для перевозки грузов солидных габаритов, особенно если сложить задние ряды сидений.
Линейку силовых агрегатов Land Cruiser 200 составляют два бензиновых двигателя объемом 4.7 и 5.7 литров, мощностью соответственно 288 л. с. и 367 л. с., причем последний устанавливается исключительно на версии, предназначенные для американского рынка; а также 4.5-литровый турбодизель 1VD-FTV мощностью 235 лошадиных сил. Впечатляющая тяга дизельного двигателя обеспечивается современным турбонагнетателем с изменяемой геометрией, а также топливной системой Common Rail.
Все двигатели оборудуются автоматическими коробками передач. Шестиступенчатый автомат, которым комплектуется турбодизель, отличается плавной работой и топливной экономичностью. Помимо секвентального режима переключения передач, в нем используется технология AI-SHIFT, подбирающая алгоритм смены передач, наиболее подходящий для вашей манеры езды и состояния дороги.
Как и подобает истинным внедорожникам, Land Cruiser 200 имеет рамную конструкцию кузова и зависимую заднюю подвеску. При этом, по сравнению с предыдущими сериями, жесткость кузова значительно повысилась. Передняя подвеска Land Cruiser 200 теперь предлагается только независимая, причем на пружинах (а не торсионная, как раньше).
В 2012 году Land Cruiser 200 обновили появились светодиодные секции фар и желтые указатели поворотов, повторители указателей в зеркалах заднего вида, новые противотуманные фары и задние фонари.
В Toyota Land Cruiser 200 оптимально сочетаются внедорожные качества и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Этот автомобиль прекрасно подчеркивает статус своего владельца и выделяется в общем транспортном потоке.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту дизельной версии Toyota Land Cruiser 200, выпускаемой с 2007 года.
| Toyota Land Cruiser 200 | ||
| 4.5 TD V8 (1VD-FTV) Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 4461 см3 | Дверей: 5 КП: автоматическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 93 л Расход (город/шоссе): 12.0/9.1 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора.
2) Снимите приводной ремень генератора (см. главу 1А или 1 Б).
3) Отсоедините разъемы проводки от генератора (см. рис. 12.3,а,б).
Рис. 12.3,а. Генератор и его установочные детали – модели выпуска до 2000 года
Рис. 12.3,б. Генератор и его установочные детали – модели выпуска, начиная с 2001 года
4) В моделях с бензиновыми двигателями до 2000 года выпуска и всех моделях с дизельными двигателями отверните регулировочный и шарнирный болты.
5) В моделях выпуска с 2001 года отверните болты крепления (см. рис. 12.5).
Рис. 12.5. Местонахождение болтов крепления генератора – модели выпуска с 2001 года
6) Снимите генератор с кронштейна.
7) При замене генератора возьмите старый генератор с собой для сравнения. Убедитесь в том, что новый/восстановленный идентичен старому. Проверьте выводы – они должны совпадать по количеству, размеру и расположению с выводами старого генератора. Сравните также технические данные обоих генераторов (они могут быть отштампованы на корпусе генератора или помещены на этикетку или шильдик, прикрепленный к корпусу генератора) – данные должны быть одинаковыми.
8) На некоторых новых/восстановленных генераторах не установлены шкивы. В этом случае следует переставить шкив со старого на новый/восстановленный генератор. При покупке генератора посмотрите
обязательства дилера по этой позиции – некоторые дилеры делают эту операцию бесплатно.
9) Установка генератора производится в порядке, обратном снятию.
10) Проверьте напряжение зарядки генератора, чтобы убедиться в его нормальной работе (см. параграф 11).
Читайте также: