Тюнинг акура мдх 2008

Обновлено: 05.07.2024

Acura MDX II

Конфигурации Acura MDX IV

Купить Acura MDX - выберите свой автомобиль из 4 автомобилей от дилеров и частников.

На Авто.ру вы можете оформить кредит, проверить автомобиль по VIN, узнать полную историю автомобиля и выбрать по реальным отзывам владельцев. Полный модельный ряд Acura MDX 2008 года по цене от 1 050 000 руб. - свежие объявления Акура мдх от частников и дилеров на Авто.ру

Мы профессионально занимаемся модернизацией и адаптацией электроники автомобилей Acura для России, а так же установкой дополнительного оборудования, уже более 7 лет.
Некоторые из предлагаемых нами услуг абсолютно эксклюзивны. В связи с этим возможен выезд специалиста в регионы.
Наши разработки - плод долгого и кропотливого труда. Каждое изделие длительное время отлаживается в реальных условиях, а затем производится в заводских условиях.
Мы стремимся быть лучшими и по этой причине очень тщательно тестируем свою продукцию и так же качественно выполняем работу.

Мы будем рады Вас видеть в числе наших клиентов!

Наши последние разработки и работы

Альтернативная навигация с отображением на штатном мониторе и управлением со штатного джойстика на Acura MDX 13-ого года выпуска.

Так же, как и в MDX, это отдельный модуль, устанавливаемый внутрь щитка приборов между платой и дисплеем. Подключается на разъёмах.
Подробнее.

Время работы:

Только по предварительному звонку

С удовольствием ответим на все ваши вопросы с 9:00 до 22:00

Контакты:

четные частоты, радио для россии, русификация, мили в километры, фаренгейты в цельсии, метрика, желтые поворитники, навигация, navitel, прошивка, acura, ремонт, радио, для россии, для acura, акура, для акура, километры, цельсий, навител, переделка, прошить, установить, русификация, тач скрин, тачскрин,touch screen, touchscreen, желтые лампы в поворотники, прошивка радио для россии, навигация для россии, установка навитела, gps, интернет, установка touch screen, подключение монитора, GPS навигатор, DVD плеер, Navitel навигация, одометр в километрах, частоты в радио, навигация, цветной монитор, модернизация и адаптация электроники автомобилей ACURA, русификация бортового компьютера, смена шага радио, прошивка радио для Росии, установка навигации Мирком, Mircom, Phantom

Престижный кроссовер Acura MDX третьего поколения стал немного тише предшественника, но до премиального уровня акустического комфорта ему точно далеко. На высокой скорости в салон проникает шум ветра из области боковых зеркал – лопухи стали информативнее, но больше по площади. Упрощение подвески (полностью механическая) привело к тому, что передние стойки выдают малоприятные звуки на ямах средних размеров, не балуя особой мягкостью (перенастройка специально для российского рынка). Это говорит о том, что японцы не смогли ни сделать нормальной шумоизоляции Акура МДХ 3, ни обуздать неподрессоренные массы, которые лишают пассажиров надежды на релакс. Еще одна проблема – мощный безнаддувный V6, который грешит характерным шумом и вибрациями из-за функции отключения цилиндров на шоссе. Но в нашем ателье есть лекарство от таких недугов.

Мы должны доработать машину, сохранив управляемость, низкий центр тяжести, но улучшив комфорт на высоких скоростях и при езде по гравию, грунтовой дороге, снежной каше. Главные акценты расставлены на следующих элементах: днище, моторный щит, колесные арки. Для всех перечисленных зон нужно использовать максимальный подход, подразумевающий эксплуатацию самых эффективных материалов и технологий шумоизоляции Acura MDX. Также в спектре пристального внимания пребывают дверные конструкции, крыша, багажник, центральный тоннель. Отдельная работа будет проведена с отделочными материалами – дверными картами, пластиком крышки багажника.

Рифленое днище – не самая удобная площадка для работы. Но наши мастер тщательно прикатывают и разравнивают каждый квадратный сантиметр полотна, придавая ему идеальной гладкости.

Хорошая адгезия также обеспечивается предварительной очисткой металла от пыли и обезжириванием. Оригинальный Бимаст Бомб Премиум представляет собой мультикомпонентный поглотитель механических колебаний, который стыкуется с кузовной пластиной собственным клейким слоем, изначально защищенным бумагой. Оторвать материал после окончания обработки почти невозможно. Это страхует от отслаивания под воздействием тряски, влаги, температурных перепадов или ударов. Даже деформации кузова не вызывают потери адгезии к основанию.

БлэкТон – высокоэффективная смесь полиуретанового сырья вторичной обработки, которая вспенивается и прессуется с добавлением связующего состава на клейкой полимерной основе.

Третий слой шумоизоляции Acura MDX – плотный экран из полимерной композиции. Эффективный звукоизолятор направленного действия готов постоянно отражать атаки остаточных колебаний со стороны дороги. Даже самые целеустремленные нарушители покоя будут остановлены и возвращены в руки убийственного слоя БлэкТон. Таким образом, все шумы неизбежно локализируются и растворяются в толще материалов StP.

В отделении багажника используется тандем из родственных, но разных по характеристикам вибродемпферов. Пол и крылья (как и под вторым рядом сидений) – Аэро Плюс 3 мм. Это один из лучших представителей линейки StP Premium, что обусловлено сочетанием высокого КМП (до 0,55 ед.) и отличной эластичности. С таким материалом приятно работать в труднодоступных местах, на ребристых поверхностях.

Горизонтальные поверхности трюма так же укрываются покрывалом из BlackTon, но уже более легкой спецификации – 4 мм. Можете не сомневаться – этого более чем достаточно для нейтрализации шума выхлопной системы и задней подвески. А вот арки в бою более коварны: на плохом асфальте и при скорости 100 км/ч+ в обитаемую зону сквозь эти лазы проникают достаточно сильные колебания. Выиграть сражение поможет редут из элитного продукта Бипласт Премиум. Толщина 15 мм и уникальная структура поверхности листов делают шумопоглотитель лучшим в классе. Основная составляющая подушки – это вспененный полиуретан с добавлением вязкой, вибропоглощающей пропитки.

НойзБлок 3 мм как нельзя лучше дополняет арию Biplast Premium, отражая наскоки барабанной дроби камешков, шороха мокрого снега или воя бокового ветра. Несложно подсчитать, что мощь противодействия нежелательному звуку здесь достигла 22 миллиметров.

Отдельного внимания заслуживает момент обработки акустических приборов. Корпус сабвуфера оклеиваем Аэро Плюс для увеличения жесткости конструкции, а вместе с этим и сочности звучания музыки. Можно смело забыть о дребезжании и просто расслабиться за рулем, слушая любимый трек.

Акцент Премиум – отличный вариант профессиональной шумоизоляции Акура МДХ 3. Ведь материал создан на основе технологии вспенивания полиуретана с последующей двойной иглопробивкой.

Шум поглощается в широком частотном диапазоне, лист отличается низким весом, а дополнительная защита лавсаном дает преимущество во влажной среде. Несмотря на толщину 10 мм, шумопоглотитель почти не увеличивает нагрузки на дверные петли.

Когда два первых слоя смонтированы, а навесное оборудование и динамик установлены в свои штатные проемы, приходит черед финишной затяжки дверного полотна сплошным листом Аэро 2 мм. Тонкий экран из акустической мастики не только играет роль мембраны, изолирующей внутреннее пространство двери от салона, но и работает как поглотитель механических колебаний. Вибрации на каркасе от работы динамика, стеклоподъемников, сильного ветра – все это легко нивелируется демпфером с КМП 0,33 ед.

Перед установкой карты она получает серьезный апгрейд – пружинящую подкладку из Бипласта Премиум. Это и отличный поглотитель шумовых явлений, и надежный уплотнитель обшивки с антискрипным эффектом. Благодаря особенности формулы состава этот материал не теряет упругости в течение многих лет, независимо от температурных режимов и влажности.

Иногда кажется, что через потолок не может проникать шум. Но это совсем не так – крыша обычно не может похвастаться толстым и тем более жестким металлом.

Да, есть усилители, каркас кузова, но основная площадь страдает склонностью к вибрациям на различных скоростях. Даже после обработки этой зоны одним слоем – Аэро Плюс – становится ясно, насколько велика разница между зашумленным верхом и потолком без шумоизоляции Acura MDX. Заметим, что материал отличается выдающейся адгезией и не требует дополнительных средств фиксации помимо собственного клеевого слоя.

Читайте также: