Замена цепи грм инфинити qx50
Обновлено: 07.07.2024
Кому интересно, у меня появилась нужда понять, где находится натяжитель цепи грм Infiniti QX50 в автомобиле. Вот нашел, в этом ролике вы разберетесь где расположен натяжитель цепи грм Infiniti QX50.
Отзывы по теме где находится натяжитель цепи грм Infiniti QX50
Прежде чем соскочит цепь будут моменты которые предвещают это, ну и замена цепи не у официалов это не так уж и дорого
Сетка нужная штука. Никакого перегрева не будет. Летом стрекозы,саранча, комары да слепни забьют все соты без сетки. Вот тогда будет перегрев. Ставьте сразу после покупки. Первый камень окупит всё)
Какие 500 сил брат у меня галант вр 4 на 500 сил турбина Gareet и едит в 2 раза лутше тут максимум 300 сил не больше так что Автор ненадо говорить что в нем 500 сил 5.3 это медлинно для 500 сил.
Червяк Джим в своем репертуаре. Только теперь очкастый . опустился до откровенного . пихая всякие чудо - присадки. Видимо кэш с ютуба не прет, а работать руками так и не научился.
Представляю если на стекла 140 мерса такую наклеить их без пленки тяжело разбить а с ней будет вообще проблема)
Так и не пойму, везде инфа разная. Есть у наших рестайлинговый енотов часы в бортовике или нет? На видео тоже не вижу часов.
спасибо за инфу! с такой же проблемой столкнулся, всё в точности, чуть 11 рубасов не выкинул. А тем кто думает 'не уже ли бывают такие у кого стока бабла, бла-бла и бла-бла..' Ребят, бабла много не бывает, его и нет у вас потому что разводят на каждом шагу! Мозги качайте, и не забывайте для чего мужику руки!
говорю как сантехник, дибилы!! мечиком резьбу нарезаете и проблема шпильки отлетает, можно проще, наварите на сломаную шпильку капли заодно прогреете ну и путём молотка и зубила ударами по капле сварной выкручиваете, а вообще красиво разводите, меня зовите Вам сантехнику делать, я так же посчитаю 'по чеснаку'
Помню по пьяне давно решил отомстить одному за обиду и когда было темно отломал ему боковое зеркало на ВАЗ 99 чуть не поймался как раз выходит с мужиками а убежвть некуда хорошо не смотрел повезло,а так воровать не хорошо,мне было за что ломать можно было бы и все стекла выбить
Доброго времени суток! кто менял цепи грм на qx56?у меня машина 2012 года,пробег 81000 ,когда делал очередное то сказали что двигатель работает шумнее чем должен, сказали что на qx56 это болезнь,растягивается цепь,которая может угробить насос высоко давления и тогда ремонт будет очень дорогой.Кто менял,есть у кого опыт в этом деле?
dimmon
Moderator
на передней крышке есть лючки, открутив которые можно посмотреть насколько вышел шток на натяжителях и видно будет насколько растянулась цепь
Новичок
Мне объявили ценник в 140 тыс за замену цепей и сопутствующей патологии ,прокладки,натяжитель и успокоитель и тд.,потом сказали что если навернется насос то это будет стоить 200 тыс. Ребята,что-то очень похоже на развод. Ваше мнение,кто делал и где делал?
Новичок
dimmon
Moderator
Комментарии по теме Замена натяжителя цепи грм Infiniti QX50
Черняк написал(а)
А мне просто не нравится, как оно трещит. ПОднимаю с нажатой кнопкой и только в конце отпускаю сделать пару щелчков.
Шамхан написал(а)
За лючок лайк) Своего Патриота так и продал помню с не закрывающимися нормально крышками.
Узун написал(а)
если бы вы были нормальными обсосными сми как на тв вы бы согласовали мы бы подготовились собрали всех довольных и все
Инвер написал(а)
Зуб даю 500 сил, но ща езжу на бустофчике так по-приколу на 60% от возможностей. Какая знакомая песня)
Вагиф написал(а)
Михаил если есть возможность про видео-регистраторы что-нибудь рассказать (какие лучше покупать их установка) очень актуально когда на дороге столько подстав типа включения задней передачи и доказывай потом что не ты догнал впереди идущего.
Brites написал(а)
Интересно послушать за антикорозийку, так как это самый первый вопрос для этих машин.
Эдуард написал(а)
да уж.. когда научатся делать здравые ремни все ваши ругательства в плане надежности уйдут в 0.. вариаторы станут самыми надежными системами, побьют все известные коробки по комфорту, экономичности и динамике.. и будут самыми простыми в обслуживании.. посмотрите к примеру на скутеры. вобщем будущее за новыми износостойкими ремнями это и к бабке не ходи)
Thanh написал(а)
У Катюхи сигналка с двух сторонней связью,нужно было глушить,а то хозяин ремня надаёт.
Апарышев Алехандро написал(а)
Павел спасибо. ведь и правда проблема лючка практически у всех, а решение вообще пустячное. молодец. блин и колеса хорошие,былиб деньги забрал бы.
Сания Рогованова написал(а)
Михаил, большое спасибо, за рулеткой для дворников сбегал, пойду проверять работает ли ручник, от души!)
Мала написал(а)
три года назад купил калину с пробегом 160 тыс. за три года пробег сейчас 280 тыс. в моторе только масло меняю каждый 6 тыс лукойл.мотор не ремотировалась. ..два раза коробку отремантировал 10 тыс руб. колодки сцепление генератор. общий ремонт за три года с пробегом 120 тыс. 40 б..для старушки 2006 года. это идеал. уважуха тебе калина. после этого видео
добрый день у меня вопрос, у меня ниссан н 16 2005г. пробег 117000 тыс.все признаки на замену цепи, ошибка распредвала,плавают обороты при заводе, в холодное время очень плохо заводится со 3 -4 раза, заводится и глохнет,датчики менял,если резко газануть может заглохнуть,но стоит прогреться до рабочей температуры едет отлично тяга хорошая заводится хорошо,разбирал смотрел на шток натяжителя выдвинут не до конца, я думаю не может ли у меня натяжитель давить плохо,пружина может слабая,я так понимаю он еще от масла давит,подскажи что ты думаешь. Свернуть ОТВЕТИТЬ
Редкие проблемы с цепью грм это еще что ))) Этож Мицубиси) Нам не надо женской писи, мы купили мицубиси. Все из жизни, все поговорки)
Во время просмотра, глядя, как на 10:20 с помощью отвертки стопорится коленвал за венец маховика (на самом деле в варианте с АКПП план-шайбы, но это неважно), создавалось смутное впечатление, что здесь что-то не то. Сегодня как раз пришелся случай проверить. И так оно и есть - не знаю уж, за что там цепляет автор, но прямой отверткой за венец таким образом ничего застопорить не получится. Поскольку венец утоплен относительно фланца кожуха и вентиляционное отверстие, в которое автор толкает отвертку, находится на несколько миллиметров позади венца, отвертка проходит мимо. Никакими стараниями на венец она не попадает, этому мешает 'лыжа'. Можно жало отвертки изогнуть, причем сделать это надо плашмя, чтобы, надавив на рукоятку, повернуть жало в зубья венца и расклинить ее между впадиной зубьев и кожухом, тогда для этого особых усилий не потребуется, можно одновременно тянуть искомый болт шкива. Но я бы сделал иначе - просверлил и нарезал резьбу в кожухе, таким образом, чтобы она вышла на середину ширины венца. Затем завернул до упора в впадину венца заостренный болт, причем, предварительно навернул бы на него гайку, которую затем бы подогнал к кожуху и слегка подтянул, тем самым уменьшив нагрузку на резьбу - все же количество витков там ограничено из-за небольшой толщины стенки кожуха. А можно и проще - отверстие и ту же отвертку в него. Но мне вариант с болтом нравится больше - рук не занимает. Конечно, если нет склероза - иначе отвертка лучше.:) А отверстие ничем мешать не будет - диаметр небольшой, к тому же при вращении маховика (план-шайбы) оттуда будет дуть воздух, препятствуя даже попаданию пыли (впрочем, для нее есть другой путь - через вентиляционное отверстие с менее интенсивным потоком воздуха.
) ресурс цепи зависит от конструкции. На современных мировых автомобилях цепь часто ходят не более 150000 и то не только цепь изнашивается,а и сами звёздочки,натяжит ели. Большие ресурсы цепных приводов закончились на устаревших автомобилях выпускавшихся до 2000- ых годов. У моего другана на qx50 и без цепи грм полно чего поломалось ;)
Читайте также: