Замена передних амортизаторов дэу леганза
Обновлено: 04.07.2024
Комментарии к теме Замена передних амортизаторов Daewoo Leganza
Вам на двох пришлось срезать? Ето печаль конечно, мне к счастью удалось этого избежать, но вот вместо Куябы мне Оптипу рекомендовали поставить случайно не знаете как они себя ведут? Дважды не хочется переплачивать
Ты гонишь резать чужую машину горе мастер нормальный хозяин руки бы тебе повыдергивал за такое: это варварство так так можно
Молодец, занимайся своим делам и не слушай этих диванных специалистов Сталкивался с там прикипанием фтулки, Очень долго мучался покамисть не разрезал
Слышь автослесарь а на сварке аморы вырывать случайно не будет.Я на месте хозяина авто попросил бы тебя балку заменить на новую после такой . Кузов бы еще на пополам разрезал.
Та ну нафик. Не дай боже к таким спецам попасть. Ролик о том, как не надо делать. Режут, варят, разве это замена?? Ни слова о перетянутых гайках на креплении аммортизаторов, после чего может появиться стук. Лишь бы что-то на камеру снять и ютуб засрать.
ахахаххахах ето пидец) вот почему я не езжу на сто а делаю сам) болел палец отрезали руку наложили гипс и обратно пришили руку) . ахахаха
Вугар,адрес моего друга в Бишкеке. Кыргызстан г.Бишкек ул. Черноморская 32 Волощенко Владимир Владимирович индекс720027 телефон паспорт чуть позже не могу связаться нет его в сети.
Не могу слушать этот бред! У меня TOYOTA ALLEX 124, в 240.000 пробега сделал сам полную замену жижи в АКПП и без аппарата какого та
Приветствую! А если руль кревит, в сто после развала сказали дело в рулевой рейке. Сейчас чтобы ехать прямо руль у меня кревит на лево, выронив руль тянет в сторону. В рейке ли дело??
здраствуйте,у меня скрипит спереди справо не могу понять что это такое..может подскажите хоть примерно куда лезть?
Мужики, а к дяде Вове в анискинский тех.центр заезжали?? по поводу настройки. или на лукойле вроде тоже кулибин дед.
привет. хочу спросить у меня сенс 14 года. появилась проблема на холодную глохнет раза 3. летом. зимой до 7 раз.поменял рхх.датчик заслонки.датчик обсолютного давления.датчик распредвала.ездил к электронщику.провер ил давление.все норм.поменял броне провода.полное то.короче сделал все и еще больше. но проблема на месте.а теперь вопрос может ее спалить к .
А что на этом 'чудо' автомобиле обезательно диск снимать? Обычно, не на столько продвинутых автомобилях, шпилька меняется не снимая тормозной диск.
1,3 плавают обороты, расход бенза в норме, но чистка форсунок, дрос заслонки, замена свечей, в в проводов никак не решили проблему, неужель мозги прошивать надо?
Самое правильное пояснение по замене жидкости ГУР!! Спасибо огромное, а то посмотришь в Интернете столько шлака показывают, и заводят авто во время замены и колеса не крутят, не вывешивают передок и т.д.А увас все по делу!!
Есть еще более эффективный способ. В крышку бачка врезаешь штуцер и подаешь сжатый воздух под малым давлением, не более 0.5-0.7 атм (например, от приспущенной запаски). Теперь идешь по очереди крутить штуцеры на рабочих цилиндрах, поглядывая на уровень в бачке.
Подробная инструкция по замене картриджа стойки на иномарках Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Эсперо.
Необходимые инструменты и оборудование для замены картриджа стойки:
- упорные башмаки под колеса автомобиля;
- страховочная стойка;
- ключ колесных болтов;
- ключи на 9, 12, 19, шестигранный ключ на 10;
- торцевая головка на 32 и вороток;
- съемник шаровых шарниров;
- бородок;
- молоток;
- домкрат или подъемник автомобиля.
Последовательность действий
1.1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колеса упорные башмаки. Ослабьте колесные болты и гайку крепления ступицы.
1.2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото 1). Ослабьте гайку крепления штока (фото 2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колесные болты (фото 3).
1.3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.
ВНИМАНИЕ! Все работы по замене картриджа стойки проводить только на надежно закрепленном вывешенном автомобиле.
1.4. При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото 4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото 5).
ВНИМАНИЕ! Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта, все работы проводите аккуратно, чтобы не повредить тормозной шланг.
1.5. Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото 6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.
1.6. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото 7), предварительно сняв контровочную пружинку, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.
1.7. Отверните ступичную гайку (фото 8), снимите шайбу, выведите хвостовик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привод колеса на проволоке.
1.8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.
1.9. Сожмите пружину при помощи съемников (фото 9).
2.1. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото 10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбы, защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.
2.2. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото 11).
2.3. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото 12)
2.4. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото 13).
2.5. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото 14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.
ВНИМАНИЕ! При сборке необходимо сориентировать защитный чехол таким образом, чтобы выступ (фото 15) на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке — назад (против движения автомобиля), тарельчатую шайбу установить отогнутым краем вверх в сторону подшипника.
2.6. Затяните гайку ступицы на автомобилемоментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля и застопорите ее бородком и молотком.
2.7. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55 Нм.
Передние амортизаторы в ДЭУ Леганза (DAEWOO LEGANZA) позволяют избежать резких ударов и толчков по деталям ходовой и кузову. Благодаря этому управление автомобилем смягчается и водитель, наехав на препятствие, не почувствует удара. Следить за состоянием передних амортизаторов нужно очень бдительно. Не своевременная замена приведет к повреждению рычагов в ходовой части и придется переплатить кругленькую сумму.
Замена передних стоек амортизаторов на ДЭУ Леганза должна производится с особой осторожностью, поэтому ее лучше доверить опытным специалистам. Замена передних амортизаторов на DAEWOO LEGANZA имеют небольшое различие с другими автомобилями. Их замена займет очень короткое время, если обратиться к профессионалам. Вышедшие из строя, амортизаторы могут не только повредить ходовую, но и привести к аварии. Попадая на ухабы машину бросает в разные стороны. Это почувствовать можно даже держась за руль. На сегодняшний день замена стоек амортизаторов на ДЭУ Леганза цена от 600 руб. Это вполне приемлемая сумма, ведь замена ходовой будет стоить дороже. Не стоит экономить сейчас, что бы переплачивать после.
Читайте также: