Замена передних пружин додж стратус
Обновлено: 07.07.2024
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Dodge Stratus
Диагностика Dodge Stratus
Ремонт двигателя Dodge Stratus
Ремонт подвески Dodge Stratus
Ремонт сцепления Dodge Stratus
Замена ГРМ Dodge Stratus
Ремонт генератора Dodge Stratus
Ремонт ГУР Dodge Stratus
Ремонт КПП Dodge Stratus
Ремонт стартера Dodge Stratus
Ремонт тормозной системы Dodge Stratus
Ремонт ходовой Dodge Stratus
Электрика Dodge Stratus
Прочее Dodge Stratus
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Додж Стратус в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ремонт Dodge по моделям
Отзывы наших клиентов
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Сделал лифт по Вашим рекомендациям на Актион Спортс зад, как на этом видео . + Пружины от Трупера (всё замечательно.. устраивает), а вот с передом не очень получилось.. оставил штатные аморты (пробег 110т.км) и пружины автоклаксон! в результате на кочках при подъёме машины из ямы резко вверх появились щелчки.. диагностика в сервисе (Андрей Шин) не нашла в подвеске ничего криминального.. грешат только на аморты. (Может это пыльники такой звук издают, как на этом видео показано при некорректной установке? И ещё вопросик.. если всё же это умерли амортизаторы, то есть ли смысл ставить оригинальные (MONDO), или всё же как Вы говорили KONI. Или как вариант выкинуть эти стойки в сборе и собрать новый комплект с РЕКСТОНовской подвески. интересно конечно же самое бюджетное решение проблемы!) Спасибо!
Здравствуй. Руслан. на daihatsu sirion пора менять все резинки и сайлентблоки. какие можете посоветовать?что скажете по фирме опоры
Такое ощущение что младший автор канала разговаривает не на своем языке, как бы слова выдавливает из себя,говорить то нужно легко, никто тебя не осудит если будешь разговаривать на родном языке. Никого не хотел обидеть, просто мнение таково..
Приветствую,брал новые lesjofors, подбирал по баллам перед и зад.. Есть прога по подбору пружин и проставок на 210-й
Если это видео перевести в другое русло, это будет выглядеть примерно следующим образом. Машина плохо едет, приехали на с.т.о., там сказали нужно поменять двигатель. Двигатель поменяли, и машина поехала хорошо. тема плохого запуска Зимой не раскрыта в принципе, замена ЭБУ, это замена компьютера а в нем сидит программа, что в этой программе поменяли или выкинули, никто не знает.
Интересно - это только на Тойотах так закисает или на всех машинах которые ездят в мегаполисах? У меня на прадо 150 так закисли передние регулировочные болты с втулками
здраствуйте.паскажит е пажалуста как поменять пыльник задной ступитцы уменя ано порвано и сухой уже.спасибо.
Скажите почему(купил новые стойки)у вас шток выходит в наружу,ау меня прячется во внутрь.потому проблема при установке пружины. У коллеги с работы и без передней пружины на стратус много чего чинить )))
еслибы так пел как работаеш тобылбы извесным и богатым но ты выбрал роботу потому ты и не Басков.спосиба за видос.
Поддон я так понял изнутри крашенный? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по передней пружине на dodge стратусе,
Постоянные геморрои с передней пружиной начинают напрягать >) что за бред? скидывай нижнюю шаровую. ступицу чуть в бок отводи и вынимай из ступицы шрус. выбил, новую забил и всё в обратной последовательности. и главное стопорное кольцо правильно поставить, чтобы не сломать.
А как понять, что их нужно менять? У меня на логане при полном повороте руля в лево и движение толи скрип, то ли что то в этом роде. Как вы считайте это шаровые или что то еще? И если покупать рычаг он уже в сборе и только поменять или все равно пресовать нужно?
езжу на тойоте приус 20 на проставках в 2 см. ин фа для жилающих так же сделать. особое ванимание смотрите на шлицы увеличенных болтов в комплекте с проставками идут. ибо они бракованные и прокручиваются при затяжке. далее при экспуатации будет посоянно трещать при наезде на неровности. У моего лучшего друга и без передней пружины на Dodge много чего поломалось,
Первая любовь, первая машина, цивик тайп р, 2000 года, щас бы аккорд может быть купил и то под большим вопрос, автомобиль должен быть европейским а точнее мерседес
Ребята, привет! Заменил я в стойке амортизатора опорный подшипник. опору и верхнюю чашку. Проехав около 1000км, я заметил зазор между чашкой и корпусом примерно 5мм. Допустимо ли это? За ранее благодарю. Мне приятель сказал и без передней пружины на dodge полно чего навернулось ;)
Здравствуйте! У меня тоже Тигго ФЛ конца 14го года выпуска. Хорошая машина, только подвеска немного жёсткая, каждую неровность на дороге чувствуешь. Может амортизаторы другие можно поставить? Или пружины? Не подскажете?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Рано или поздно
Вечных узлов в автомобиле практически не существует, всё подвержено износу, особенно нагруженные и движущиеся элементы подвески. С учётом реалий нашей страны, с её колоссальными перепадами температур, вечной химией на дорогах зимой и не лучшим дорожным покрытием в любое время годы, замена передних амортизаторов Додж Джорни ожидает любого владельца, долгое время эксплуатирующего автомобиль.
2. Замена передних амортизаторов Додж Джорни
Сама замена передних амортизаторов Додж Джорни не таит в себе подводных камней и мало чем отличается от аналогичных автомобилей. Как всегда не лишним будет упомянуть, что парные элементы по одному не меняются, а на новых пыльниках, отбойниках и опорно-поворотных подшипниках экономить не стоит – себе дороже выйдет.
Опорно-поворотный подшипник переднего амортизатора Додж Джорни
Новый и заводской передний амортизатор Додж Джорни
Штатными болтами развал отрегулировать, конечно, можно, но это неправильное решение:
– колёса под нагрузкой имеют свойство рано или поздно разъезжаться;
– штатный момент затяжки может не зафиксировать амортизатор, а увеличенный – расколоть кулак в месте крепления;
– тонкие регулировки отсутствуют, попасть в оптимальные параметры не выйдет, ибо развал устанавливается при помощи монтажки.
Производитель регламентирует использование специального оригинального комплекта болтов для регулировки переднего развала, в который входят: болт, болт с эксцентриком, поперечная планка и две гайки.
Комплект для регулировки переднего развала Додж Джорни
Прямой болт устанавливается в верхнее отверстие амортизатора, с эксцентриком — в нижнее, а с обратной стороны на них надевается поперечная планка, предотвращающая смещение болта с эксцентриком, а следовательно и развала, под нагрузкой или в результате удара колесом.
Болт с эксцентриком устанавливается в прорезь (низ амортизатора)
Болты должны быть направлены головками по ходу движения. Фактически ничто не мешает их ставить в противоположном направлении, на амортизаторе соответствующие выштамповки есть с двух сторон, но тогда вся грязь и соль будут лететь прямо на резьбу, что со временем чревато болгаркой перед очередным развалом и приобретением новых болтов, а они стоят ой как печально.
Направление установки болтов по ходу движения автомобиля
На закономерный вопрос почему нельзя было обойтись без регулировки развала и выпускать нерегулируемые амортизаторы, есть простой ответ. Со временем все элементы подвески усаживаются, причём у каждого автомобиля индивидуально, пружины проседают, а колёса разъезжаются, что приводит к износу резины с внутренней части даже при идеальном схождении. В таком случае проще и дешевле поставить универсальный регулируемый амортизатор и вернуть заводской развал с возможностью корректировать его в любой момент.
Читайте также: