Замена задних пружин краун

Обновлено: 03.07.2024

О неисправности какой-либо из пружин задней подвески можно судить по следующим признакам:

уменьшение высоты дорожного просвета (как правило, дорожный просвет меньше с той стороны, где на подвеске установлена неисправная пружина);
подвеска автомобиля начала сильнее реагировать на неровности проезжей части (пропадает плавность хода);
замечены видимые повреждения пружин (чаще всего пружина ломается у верхнего или нижнего основания, именно там и нужно искать поломку в процессе визуальной диагностики);

Если у вас появились подозрения на неисправность задней пружины, ее замену вы всегда можете произвести на одной из наших станций технического обслуживания, где Вам предоставят качественный сервис и гарантию на проведённые работы.
Это несложное мероприятие занимает минимум времени. В большинстве случаев владельцу автомобиля даже не приходится покидать территорию автомастерской для того, чтобы дождаться окончания ремонта. Мы ценим ваше время, заботимся о своей репутации, а, посему, делаем все для того, чтобы клиент остался полностью удовлетворенным качеством оказанных услуг.

Российский производитель. Обязательна маркировка HD на баллоне. Гарантия, сертификат. Цена интересная.

Подскажите пожалуйста вчом может быть причиной на Ниссан цефиро 2.5л машина работает и как я включаю на D машину полностью дергает и пенает с 1 на2. Если знаете подскажите пожалуйста

На 2 сервер добавили тонны кв на 6 мест в сф у автошколы! Ещё очень много осталось кстати) Я две купил)

Не правильно собрана подача воздуха.Нужно обязательно ставить клапана к каждой подушки.Иначе есть вероятность перевернуть машину.Или качать по отдельности каждую с одинаковым давлением.Предс тавьте ситуацию,когда Вы будете проходить поворот или даже небольшой подъем одним колесом,Авто накренится на один бок,то воздух с нижней подушки от давления кузова автомобиля,перейдёт в верхнюю подушку,в ту,что будет выше.Соответственно возрастёт сила на кузов и Авто просто перевернётся.

молодец.тьі работаеш.а зависники которьіе в жизни молоток не держали. не ведись на них.тебе спасибо за видио удачи и удачньіх перепродаж.

За счет сжатия и растяжения пружина гасит неровности, ухабы на дороге, а также колебания корпуса авто. Поскольку пружины принимают на себя самые сильные удары, они часто лопаются, хотя это обнаружить весьма сложно, пока ее не снять. Опытные водители могут угадать проблему по ударам на ямках, уводом автомобиля или шумам в ходовой. Замена пружины подвески своими руками не вызывает сложностей при соблюдении предварительных этапов. При наличии соответствующего оборудования, доступна даже начинающим.

Рассмотрим этапы снятия и замены передней, задней пружины подвески автомобиля. Процедура аналогична практически для любых марок автомобиля.

Замена передней пружины

Пружины меняются в паре, как и тормозные диски. Это вызвано тем, что они должны быть равными по высоте, чтобы не вызвать перекосов передка автомобиля.

Инструментарий

• головка ключа 21;

• шестигранный ключ, 7;

Стяжки - основной элемент процедуры замены пружин

Мы исходим из того, что передний амортизатор в сборе с пружиной уже вытащен из своего гнезда. Снятие амортизатора – кропотливая процедура, которая подразумевает демонтаж фронтальной пластиковой панели, колеса, передней фары.

Перед началом замены амортизатор в сборе должен выглядеть так:

Что мы делаем

1. Накладываем стяжки с обеих сторон пружины и прихватываем их.

2. Закручиваем стяжки, пружина сжимается. Не надо торопиться, делаем все аккуратно и попеременно.

3. Откручиваем гайку крепления опоры амортизатора с помощью ключа на 21 и шестигранника.

4. Снимаем опору.

5. В разборном виде верхняя опора состоит из четырех компонентов: гайки, нижней опоры амортизатора, подшипника и опорной чашки пружины.

6. Эти элементы заменяемы, они могут быть повреждены, как и пружина. Например, опорная чашка может ржаветь со временем.

7. Легко снимаем старую пружину с пыльником со штока амортизатора. Стяжки не трогаем.

8. Смазываем силиконом или другой густой смазкой опорную полусферу кузова, дабы исключить скрип при езде.

9. Меняем пружину и собираем амортизатор с опорой.

10. Снимаем стяжки, освобождая естественный ход пружины.

11. Устанавливаем амортизатор в сборе в свое гнездо.

Время процедуры 25-30 минут, а полностью снятие и монтаж амортизатора с заменой пружины подвески своими руками займет около 2 часов.

Как сжать пружину в полевых условиях

Некоторые умельцы используют ремни безопасности при отсутствии стяжек. Для работы надо 2 ремня безопасности, 2 рычага (арматура, крепкие палки, трубы).

Процедура сжатия пружины

1. Продеть ремни с обеих сторон пружины и завязать надежным узлом.

2. В качестве рычагов берем указанные выше материалы.

3. Пружина кладется на бок.

4. Рычаг просовываем под каждый ремень и закручиваем. Фиксируем проволокой.

5. Начинаем попеременно крутить рычаги, чтобы сжать пружину.

6. Пружина сжата, продолжаем следующие процедуры.

Замена задней пружины подвески своими руками

Задние пружины бывают двух типов: в сборе с амортизатором и без него (например, на Рено Логан). Их также следует менять парно на одной оси. Как и в случае с передними пружинами, предполагается, что предварительные этапы выполнены и пружина доступна для демонтажа.

Без амортизатора

1. Поднимаем заднюю часть автомобиля на домкрате.

2. Устанавливаем стяжки на пружину и сжимаем до нужного положения.

3. С помощью плоской отвертки вынимаем пружину из гнезда.

4. Снимаем стяжки, а также верхнюю и нижнюю резинки.

5. Меняем пружину и совершаем обратный процесс сборки.

С амортизатором

1. Открутить нижние болты амортизатора.

2. Домкратим задок автомобиля (под чулок заднего моста).

3. По мере поднятия следим за тормозным шлангом и пружиной, которая постепенно выходит из своего гнезда.

4. При достаточной высоте поднятия снимаем пружину, а также проставки.

5. Меняем пружину в сборе с амортизатором.

6. При обратной поставке важно, чтобы пружина точно вошла в нижнее углубление чашки.

Со временем, в любом автомобиле приходится сталкиваться с такой проблемой, как замена стоек. Хотя качество у иномарок значительно выше, чем мы привыкли довольствоваться в наших российских автомобилях, их тоже требуется иногда ремонтировать.

Рекомендации по замене передних стоек на автомобиле тойота любой модели (toyota):

убедиться в постановки автомобиля тойота на ручной тормоз
быть внимательным и осторожным в момент снятия пружины
после замены качественно сильно затянуть все болты и гайки
также, после замены необходимо прокачать тормоза

Именно от всех этих процедур зависит безопасность людей.

Последовательность замены передних стоек на тойоте

для начала ослабляем центровое крепление передней стойки

ослабляем гайки, которые крепят колесо toyota

приподнимаем автомобиль тойота домкратом

пришло время снять колесо

после снятия колеса, откручиваем крепление тормозного шланга

демонтируем датчики АБС, чтобы не повредить его рабочее состояние во время следующих оперциях

далее откручиваем крепление стабилизатора

откручиваем 2 нижних болта крепления стойки

откручиваем три болтовых соединения верхнего крепления стойки

проводим демонтаж стойки вместе с пружиной

производим стягивание пружины специальным приспособлением для стяжки пружин

откручиваем центровой болт стойки

производим разбор стойки и пружины

производим монтаж стойки и пружины с новыми деталями в порядке, обратном разборке

устанавливаем метки на верхние чашки и пружины, метку на болт крепления стойки, и метку нижнего крепления по одной вертикальной оси. Делаем метки как на этой фотографии

далее, следует наживить болт центрального крепления стойки

повторно проводим визуальный осмотр правильности установленных меток

теперь производим разжатие пружины тойота

собранную стойку устанавливаем в строение автомобиля, указанная метка на болтовом соединении должна быть как на фото, точно в таком же положении следует установить стойку

закручиваем два болта верхнего крепления передней стойки тойота, которые остались

закручиваем нижнее крепление стойки

производим закрепление стабилизатора тойоты на свое место

монтируем датчики ABS, как были

закручиваем тормозной шланг

затягиваем нижние болтовые соединения крепления стойки

колесо устанавливаем на место и наживляем болты

протягиваем болты крепления колеса

убираем домкрат, опускаем машину тойота

капитально производим протяжку колеса

также, капитально производим затягивание центрального болта стойки

После замены старых стоек на тойоте на новые передние стойки, следует прокачать тормозную систему.

Вот так и рвут пыльники отвёртками шоткие поцики в СТО. По нормальному надо почистить всё и смазать направляющие,а так ведь не для себя,и . с ним. Вот по этому над вами стоять надо.

Мне приятель сказал на тайота и без задней пружины куча чего чинить )) А в чем может быть причина стуков при таких условиях - при выезде с теплого гаража в минус 25 первый час никаких шумов а потом начинает стукать. При резком нажатии на газ один раз и отпускании. И при назде на неровности. Причем стуки появляются только после часа езды из теплого гаража в минусе. Все сайлентблоки перебрал и втулки стабов. В сервисе ничего не нашли. У них в тепле ничего не стучит. А на холоде ппц. Это лечится или надо заменить саму стойку или чашка так может стукать. Нужен ваш совет. Машина mazda premacy cp8w 2wd стуки спереди

Геррррррдооооооосссс сссссссссссссссссс ))) Не частые геморрои с задней пружиной не особо напрягают >)

ну блин и мастера, колодки местами попутали, та что с двумя выступами ставится со стороны поршня (выступы как раз для зацепления с поршнем), а та что с пружинкой с наружной стороны ) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по задней пружине :)

Работа как всегда на хорошо и отлично! Сыну бы вашему малярке научиться и детейлингу, был бы полный цикл работ и свой канал открыть на ютюбе, благо есть у кого учиться. А я бы дня 3-4 делал? Перематерил бы весь свет, шпакла мм5 если не см, зазоры были бы кривыми да ещё и разными сверху и снизу, в цвет бы точно не попал, переход был бы как шоссе по диагонали. Ну и в оконцовке бубнил бы о не справедливой оплате труда? Учиться, учиться и учиться как завещал наш дедушка. Да, ну и споттер надоть взять, а то самодельным как то по настройкам толково не получается, то прожиг, то не липнет. Жалко давно у тёзки вашего Андрея из Шадринска что то давно роликов не было. Чойта много мыслей в одном комментарии, видимо весна.

. столько лишнего . толком по делу ничего нет. отвлекается на всякую . параллельно. . из тебя мастер. У соседа по гаражу на тайоте и без задней пружины куча чем заниматься ))

У меня на октавии А5 1,8 TSI появились вибрации при скорости свыше 100 км На двигателе чек не загорается, в сервисе говорят естественный износ, компьютерная диагностика ничего не показала, расход топлива не увеличился. Может быть проблема в коленвале, шрус или подшипниках? Посоветуйте где можно найти нормальную диагностику в Москве? Подробнее об этом снял ролик, дополню его очередным роликом, тогда, когда данную проблему удастся решить. Лучше что-то конкретное по задней пружине на краун объяснил бы >)

спасибо за информацию,попробую отремонтировать.Пр авда,совет смазывать WD 40 не совсем верен,она гигроскопична,лучше силиконовой смазкой-спреем

Читайте также: