Зарядное устройство автоэлектрика видео
Обновлено: 16.05.2024
Вокруг заказные отзывы о Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021? Читайте плохие отзывы владельцев Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021, НА НЕГАТИВЕ РУ.
— Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 можно купить значительно дешевле. Кэшбэк порой доходит до 17%, но о нём не любят говорить. Для его получения выбирайте магазин, выбирайте магазин где ниже цена и активируйте кэшбэк, далее совершайте покупку в магазине как обычно, кэшбэк поступит в течение 10 мин. Кэшбэк это не баллы и бонусы, а настоящие деньги, которые можно перевести на свою карту или баланс телефона. Приятная скидка не будет лишней! От нас дарим первый кэшбэк 150р по промокоду: sdx548 Выбрать магазин и активировать кэшбэк нужно здесь: 770 магазинов с Кэшбэком
— 1 , Владимир С.| Плюсы: | Нет |
| Минусы: | Глючит. Сильно разряженный не заряжает. Не рекомендую. Деньги на ветер. |
| Отзыв: | Если аккумулятор сел он его не сможет зарядить. Это не зарядное а подзарядное. Полтора года и сдох. Хуже не встречал. |
| Плюсы: | Хороший набор возможностей, купился на хорошие отзывы и обзоры |
| Минусы: | Подвела надежность, сгорел через несколько месяцев использования, у оф. представителя которого покупал отказались ремонтировать, отремонтировал в сторонней мастерской, через несколько месяцев всё повторилось, отремонтировал во второй раз, через несколько месяцев все тоже самое, 3й раз уже не стал ремонтировать, т.к. каждый ремонт 50-70% от стоимости нового, купил другой и не жалею, а это фуфло валяется где то в гараже как фонарик. |
| Отзыв: | уже оставлял отзыв по этому ЗУ, но видимо чистят. не советовал бы эту лотерею. |
| Плюсы: | Нет |
| Минусы: | Глючит. Сильно разряженный не заряжает. Не рекомендую. Деньги на ветер. |
| Отзыв: | Если аккумулятор сел он его не сможет зарядить. Это не зарядное а подзарядное. Полтора года и сдох. Хуже не встречал. Опять столкнулся с прописной истиной. Скупой платит дважды. Купил настоящую зарядку на трансформаторе. марку называть не буду (без рекламы) но зарядка отличная |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | Устройство не работает |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Простота эксплуатации, легкий, можно заряжать в ручном режиме. |
| Минусы: | Три раза чинил. Первый раз сдох через 1,5 года с момента покупки. До этого использовался раза 2-3. Через 9 лет сдох, похоже, окончательно. |
| Отзыв: | Зарядное, в целом, неплохое. Подводит качество сборки (у меня вылетели конденсаторы). Если бы не это, следующее зарядное купил бы такое же. |
| Плюсы: | Работает. Основную функцию выполняет. |
| Минусы: | 1) Качество продукта: такое впечатление, что собран из переплавленных мыльниц. Пластик низкого качества. 2) "Крокодилы" просто припаяны к проводам без каких-либо защитных элементов от излома на месте пайки. 3) Регулятор тока не докручивается до нуля на 30 градусов, зато максимальная мощность перекручивается на 90 градусов. 4) Ручной и автоматический режимы ничем не отличаются по алгоритму работы. В обоих режимах зарядный ток плавно опускается до нуля, то есть заряжать постоянным током в ручном режиме не получится. Он всё равно упадёт до нуля. 5) Бесполезный фонарик в ручке. Если АКБ разряжена, то подключать фонарик некуда, да и провода короткие — далеко не посветишь. А если есть 220 В для заряда, то зачем нужен слабый светодиодный фонарик, если можно включить нормальную лампу? Можно, конечно, поставить батарейки в ручку, но много ли людей возят с собой в багажнике ЗУ просто так из-за фонарика? Лучше бы сделали в ручке нишу для проводов, которые некуда убрать. 6) Кнопка включения фонарика работает плохо. Выключается с щелчком, а вот чтобы включить фонарик — нужно эту кнопку продавить ногтём поглубже, так как контакта нормального нет. 7) Нет подсветки окошка амперметра. Приходится включать в гараже свет, чтобы мельком бросить взгляд и посмотреть, что там с процессом зарядки. |
| Отзыв: | Посредственное изделие. |
| Плюсы: | Очень приятное сочетание цены и функционала. Сделал выбор в пользу устройство потому что имеет как ручной режим так и автоматический, что, как оказалось, редкость для ассортимента зарядников представленных в магазинах |
| Минусы: | К моему сожалению устройство прямо из коробки оказалось неисправным. При любых настройках и при правильном подключении всё время горела лампочка "Внимание", что предупреждает о замыкании, перегреве или неправильной полярности подключения. Всё это исключено. Благо, продавцы без проблем вернули деньги. Хотел взять такое же устройство взамен, только исправное, но оно оказалось лишь одно в наличии в магазине. |
| Отзыв: | — |
Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 отзывы:
Перед тем как купить Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 прочитайте плохие отзывы о неудачных покупках. Мы публикуем только отрицательные отзывы покупателей Зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021 и не допускаем заказные.
Надежный автоматический зарядник. Чтобы не пришлось "прикуривать" в самый не подходящий момент.
Насчет зарядки автомобильного аккумулятора есть разные мнения. Есть мнение, что его вообще не стоит трогать, покуда он работает. Но лично я склоняюсь к пользе не частой, но регулярной профилактической подзарядке. Не обязательно даже каждый год, но это зависит и от возраста самого аккумулятора, и от режима езды, и от общих условий.
Например, установленная у меня сигнализация с обратной связью StarLine A64 запросто может посадить АКБ, если оставить автомобиль за неделю-другую на холоде. Конечно, если ездить каждый день, это не так очевидно. Но все же, даже в этом случае генератор не заряжает аккумулятор до полного. На случай морозов есть конечно народные методы вроде укутывания подкапотного пространства одеялами или утаскивания аккумулятора домой. Но это не наш метод! Лучше регулярно проводить профилактику и контролировать заряд. В этом случае есть уверенность, что аккумулятор не подведет в самый неподходящий момент, и проблем с запуском двигателя не возникнет.
Я для этой цели использую Т-1021. Нет, это не модификация жидкометаллического терминатора, это реально зарядное устройство от производителя АВТОЭЛЕКТРИКА. Мы в семье этот прибор используем совместно на три автомобиля. Лично я "батарейку" своего Kia Ceed SW пока подзаряжал всего пару раз, и результатом доволен.
Это зарядное устройство очень простое и удобное в использовании.
В Т-1021 предусмотрен полностью автоматический режим. Чтобы пользоваться им, не требуется каких-то особых знаний или опыта. Буквально просто включаешь прибор в розетку, подключаешь клеммы к АКБ и все, больше никакого участия не требуется - устройство само отрегулирует силу тока, в зависимости от заряда аккумулятора. Я, к примеру, просто включал зарядку на ночь, и утром получал полностью заряженную батарею.
Единственная шкала на приборе - это амперметр, показывающий силу тока зарядки. Также есть простой регулятор-колесико, которым можно задать уровень тока от минимума до максимума. Рекомендуется заряжать почти всегда на максимуме.
Еще есть и ручной режим, но мне он не требуется, гораздо удобнее заряжать на автомате.
Что еще можно сказать?
Прибор легкий и компактный, с ручкой для переноски. Можно хранить и в автомобиле, много места не займет. Провода достаточной длины. Кстати, допускается заряжать и по месту, не отключая от автомобиля.
Есть фонарик. Причем он может работать, как от сети, так и от подключенного аккумулятора и даже от мизинчиковых батареек. Не знаю, зачем нужен фонарь в этом приборе, но в походных условиях может пригодиться. Ну и по идее, его можно использовать для полной разрядки батареи, если потребуется.
Есть защита от замыкания. Даже если вы случайно неправильно подключите контакты, ничего не сгорит и ничего страшного не произойдет, а засветится предупреждающий индикатор "Внимание". На случай возможного перегрева, перегрузки и других нештатных ситуаций также срабатывает блокировка.
Т-1021 вроде бы прибор простой и незамысловатый, но в то же время он достаточно "умный", и всю основную работу делает сам.
Немного подробнее по характеристикам
Стоимость Т-1021 составляет 2-3 тыс. рублей. Вполне бюджетный вариант.
Подходит для AGM/GEL аккумуляторов
Напряжение АКБ: 12 В
Минимальная емкость АКБ: 3 А·ч
Максимальная емкость АКБ: 90 А·ч
Я использовал зарядку для профилактики, то есть аккумулятор был лишь немного разряжен, поэтому автомат выставлял ток на 2-3 ампера, до максимума было далеко. Но думаю, все еще впереди, любой аккумулятор с возрастом слабеет.
Минимальный ток заряда: 0.1 А
Максимальный ток заряда: 7.5 А
Почему оценка не пять?
Я эксплуатировал эту зарядку очень ограниченно. Всего пару раз, и лишь для плановой подзарядки. Насколько Т-1021 сможет восстановить полностью убитый в ноль аккумулятор, не могу сказать. Подозреваю, что далеко не на 100%.
Хотя по работе никаких нареканий не возникло, в целом прибор выглядит дешевым. Легкий пластиковый корпус, хлипкие "крокодилы", тонкие провода.
Еще не хватает вольтметра, хотелось бы все-таки иметь возможность диагностировать заряд точнее. Но с другой стороны, за такую цену требовать большего не стоит.
В любом случае, я очень рекомендую Автоэлектрика Т-1021. Это очень простой в эксплуатации автоматический зарядник, и со своей основной функцией он справляется отлично. Надежное и универсальное зарядное устройство.
Обзор зарядного устройства Автоэлектрика Т-1021. Выдает ток до 7,5А, заряжает аккумуляторы до 90 а/ч.
. aliclick.shop/s/ogcek7 Ареометр - aliclick.shop/s/mf5jcq Зарядное устройство 6А - aliclick.shop/s/238v9r .
И ждем когда пройдет зарядка. Устройство интуитивно не понятное. Но инверсионный ток помогает в некоторых случаях.
Пошаговая инструкция как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля. Особенно полезно для милых .
Внимание! В данном видео рассказан основной принцип зарядки АКБ при помощи стандартных зарядных устройств.
Отличное мощное зарядное устройство. Выдает высокий ток заряда. Имеет несколько режимов. Работает только от .
. подзарядки от сетевого зарядного устройства. Но бывает и такое, что даже новый аккумулятор способен уйти в глубокий .
Не допускать попадания посторонних предметов жидкостей и насекомых внутрь пуско-зарядного устройства.
Зарядное устройство Т 1017У хорошая штука
Обращаю ваше внимание! Вот так когда-то сделал — стыдоба.
WorkBlog об электронных устройствах, электронных компонентах, электронных устройствах, ремонте техники и электроники, решении задач разработчика.
Мы поточно паять не будем, так что микруха любая S Автор:. Для настройки порога отключения зарядного устройства, на его выход подают напряжение от полностью заряженного аккумулятора или от другого источника 14,2…14,5 Вольт, и путем регулировки подстроечного резистора R12 добиваются открытия транзистора VT2.
Заработало и жило довольно долго.
Нормальный измеритель у китайцев я не заказал в нужный момент от безденежья, зато у меня есть некоторое количество панельных цифровых вольтметров типа BL на жидких кристаллах, и чуть более кондовых PM на LED-индикаторах. Были только в корпусах ТО, пришлось отпиливать им фланцы и насильно превращать в D2Pak — уж что было под рукой.
Попытка пуска двигателя при помощи пуско-зарядного устройства Автоэлектрика Т-1014р
Join the conversation
С таким шунтом головка могла показывать все что угодно. Хранение и транспортировку пуско-зарядного устройства следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке. Подбирая транзисторы в замену, смотрите на емкость затвора!
На плате очень гадкий флюс, буквально жрет пайку. WorkBlog об электронных устройствах, электронных компонентах, электронных устройствах, ремонте техники и электроники, решении задач разработчика.
Переписка с разрабами Так у меня появилась схема. Стоимость согласовывается с мастером установщиком.
На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия!
За основу взял классическую схему измерительного усилителя на ОУ.
Трансформатор Т1 должен быть достаточной мощности, чтобы обеспечить на выходе ток до 10 Ампер. Несколько лет назад такой же подох и у меня, был починен.
Рекламный доход блога коли таковой образуется!
Пуско-зарядный диагностический прибор Автоэлектрика Т-1013Р
Подробности
А картинка это, можно сказать, превьюшка. Пришлось переделывать.
Второй ремонт Снова затихло и перестало включаться Думал, опять все по списку выше. На этом вся настройка зарядного устройства заканчивается. И по-возможности поставить цифровой измеритель.
*В РЕМОНТЕ* Плата управления. Потому что схемы небыло!
Архив блога
Здесь она в сравнительно понятном виде. Надеюсь на понимание.
С таким шунтом головка могла показывать все что угодно.
В связи с нахождением сайта на платном хостинге проведется определение рентабельности дальнейшего его содержания. Возможно поэтому стоящие сейчас IRF, у них пик затвор, у — увы !
На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия! Любые, с током выше 4А высоковольтные.
Смотрите также
Ну и мотобатарейки заодно. Похоже, что я был первопроходец. Наблюдение: меня часто спрашивают, а чего он горит-то, да так часто? Использовать пуско-зарядное устройство в хорошо вентилируемом помещении.
Купить в 1 Клик
Однако мВ, вполне годные для измерительного прибора, при 1А выходного тока превратятся в жалкие 11 мВ. WorkBlog об электронных устройствах, электронных компонентах, электронных устройствах, ремонте техники и электроники, решении задач разработчика. Ну и транзисторы IRF c емкостью затвора пик тяжеловаты для нее.
Не применять зарядное устройство в местах с повышенной влажностью. Ещё больше я удивился, когда подцепил батарею и убедился, что аппарат жив! Вот этот калоприемник, знакомьтесь: Пришел в гараж, включил его, внутри что-то хлопнуло и он затих навсегда. Трансформатор Т1 должен быть достаточной мощности, чтобы обеспечить на выходе ток до 10 Ампер.
Как читать электрические схемы. Урок №6
Читайте также: