Где стоит реле бензонасоса субару форестер

Обновлено: 05.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru Forester , предохранители Subaru Forester , электросхема двигателя Subaru Forester , цветная электросхема Subaru Forester

3. Замена предохранителей

Предохранители

Внимание:
- При замене предохранителя не допускайте, чтобы новый предохранитель имел больший номинал, а также не используйте в качестве предохранителя различные подручные материалы, так как в обоих случаях, это может привести серьезным повреждениям или пожару.
- Плавкая перемычка предохранителя плавится при электрических перегрузках, предотвращая повреждение электропроводки и электрического оборудования. Предохранители находятся в двух блоках предохранителей.

Один из них находится под приборной панелью за отделением для монет, расположенным со стороны водителя.

Чтобы снять отделение для монет, откройте его и потяните на себя.

Другой блок предохранителей расположен в моторном отсеке автомобиля.

A) Пинцет для предохранителей
B) Запасной предохранитель

Пинцет для предохранителей и запасные предохранители хранятся в крышке основного блока предохранителей, расположенного в моторном отсеке автомобиля.

Если не работают какие-либо лампы, электрические приборы или органы управления, проверьте состояние соответствующего предохранителя. Если предохранитель перегорел, замените его новым.

1. Поверните замок зажигания в положение “LOCK” для отключения всех электрических устройств Вашего автомобиля.

2. Снимите крышку.

3. Определите, какой из предохранителей мог перегореть. Перечень электрических цепей, защиту которых обеспечивает каждый конкретный предохранитель, приводится на внутренней стороне крышки каждого блока предохранителей.

A) Пинцет для предохранителей

4. Извлеките предохранитель с помощью специального пинцета для предохранителей.

5. Проверьте состояние предохранителя. Если он перегорел, замените его запасным предохранителем, такого же номинала.

6. Повторное перегорание какого-либо предохранителя свидетельствует о неисправности в электрической цепи, защиту которой обеспечивает этот предохранитель. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения ремонта.

Основные предохранители

Плавкие перемычки основных предохранителей плавятся при электрических перегрузках, предотвращая повреждение электропроводки и электрического оборудования. Если какое-либо электрическое устройство автомобиля (за исключением стартера) не работает, а остальные предохранители исправны, проверьте основные предохранители. Перегоревший основной предохранитель необходимо заменить. При замене используйте предохранители такого же номинала, что и перегоревший основной предохранитель. При повторном перегорании основного предохранителя мы рекомендуем Вам обратиться к ближайшему дилеру SUBARU для проведения работ по проверке состояния электрической системы Вашего автомобиля.

Блок предохранителей, расположенный за отделением для монет

Панель предохранителя	Номинал предохранителя	Электрическая цепь
1	15А	Вентилятор обогревателя
2	15А	Вентилятор обогревателя
3	15А	Центральный замок Система дистанционного управления замками автомобиля
4	15А	Прикуриватель Зеркала заднего вида с дистанционным управлением
5	10А	Задние габаритные огни Стояночные огни
6	15А	Подушки безопасности
7	15А	Передние противотуманные фары
8	30А	Электромагнитный клапан системы ABS
9	15А	Радиоприемник Часы
10	10А	Задние противотуманные фонари
11	15А	Система зажигания двигателя Подушки безопасности
12	10А	Регулировка яркости освещения панели приборов
13	20А	Антиобледенитель щеток стеклоочистителя
14	10А	Счетчик пройденного пути
15	30А	Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
16	20А	Стоп-сигналы
17	15А	Кондиционер воздуха
18	15А	Фонари заднего хода Система круиз-контроля
19	15А	Розетки для подключения дополнительного электрооборудования
20	15А	Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
21	Предохранитель не установлен
22	15А	Подогрев сидений
23	Предохранитель не установлен

Панель предохранителей, расположенная в моторном отсеке

A) Гнездо “FWD”
B) Основной предохранитель

Панель предохранителя	Номинал предохранителя	Электрическая цепь
1	20А, 30А*	Вентилятор охлаждения радиатора (основной)
2	20А, 30А*	Вентилятор охлаждения радиатора (Вспомогательный)
3	50А	Электродвигатель системы стабилизации курсовой устойчивости (если установлена)
4	30А	Электродвигатель системы ABS
5	20А	Обогреватель заднего стекла
6	15А	Световая аварийная сигнализация Звуковой сигнал
7	15А	Указатели поворотов
8	10А	Блок управления АКПП
9	10А	Генератор переменного тока
10	15А	Передняя фара (правая)
11	15А	Передняя фара (левая)
12	20А	Переключатель режимов освещения
13	15А	Часы Освещение салона

*: Модели с двигателем объемом 2,5 л с турбонаддувом и модели для Европы с АКПП и турбонаддувом двигателя

Subaru Forester второго поколения появился в 2002 году на Чикагском Автошоу, как автомобиль 2003 года. Появились изменения, такие как алюминиевый капот, новая подвеска. Продавался с 2-литровыми 4-цилиндровыми оппозитными двигателями — атмосферными и наддувными. Также небольшими сериями производился Forester STI version (автомобиль в кузове SG9, разработанный тюнинг-ателье Subaru Technica International) с 2,5-литровым наддувным двигателем EJ255 с системой автоматического изменения фаз газораспределения I-Active valves. Единственная доступная для Subaru Forester STI version коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Центральный дифференциал является самоблокирующимся, на обеих осях присутствуют вентилируемые дисковые тормоза. Многие элементы салона изготовлены компанией Recaro.

glebus17

Всем привет.
При включении зажигания слышно щёлканье реле топливного насоса, шума работы насоса не слышно, соответственно двиг даже не схватывает.
Произошло сегодня в -30-может замёрзло или ещё чо?

иван350

Artem_khv

Снимай насос из бака, подрубай питание, если не крутит то под замену. В прошлом году была аналогичная ситуация.

glebus17

Так за 6 часов до этого завёлся с пульта без проблем, а аналогичная ситуация(Artem_khv)-это типо тоже в мороз случилось или тоже щёлкало?
Завтра пойду проверять и предохранители тоже

иван350

а вот и не факт. до нового года была проблема с насосом.
так вот при снятии и подключении 12в усё жужало и потому грешить стал на проводку, фишки и реле (просто они так умирают, не сразу )
но в итоге точно насос купил "машуму" и всё ок .

glebus17

иван350

попробуй снять шланг подачи бенза с фильтра и провнрить поступает ли он (токма сунуть шланг в бутылку не забудь).
если бенз идет и стартер крутит надо смотреть свечи, катушку, провода и тд.
удачи

glebus17

Cтартер крутит, бенз идёт, буду смотреть зажигание.
Кстати реле насоса при включении зажигания иногда не щёлкает(т.е работает как обычно), а в основном щёлкает- в обоих случаях запуска нет.

glebus17

Вроде нашёл- на катушке зажигания не звонится первичная обмотка, теперь вопрос: катушки на 2,5 и 2 двиг различаются ?(не турбо)

glebus17

Сегодня завёл с 3-го раза, причина предыдущих неудачных попыток так и не известна, возможно на морозе отошёл один из разъёмов, т.к. в процессе поиска неисправности снимал:комп,реле бензонасоса(и разбирал его),катушку зажигания,бензонасос.После установки всего этого добра на место всё заработало как обычно(реле бензонасоса не щёлкает) вот.

sweider

Помогите перестал работать бензонасос!

Всем привет)Машина Subaru Forester 2000 года кузов SF-5,турбо автомат.ездил все было хорошо,сегодня заехал на обед,и после обеда машина перестала заводится,крутит все горит и т,д.полез смотреть слышно ли насос работает нет,оказалось что нет,насос стоит не родной ВАЛЬБРО 255,думал он сломался,не снимая его подсоединил штатный,просто перекинул на штатный насос провод,попробовал он тоже не гудит!проверил маленькие предохранители под капотом и с право от руля все норм,осталось проверить реле с право от руля которое отвечает за насос вроде круглое их там 3 стоит одно за вентилятор а 3 х.з.все щелкают не греются,поменял их местами толку не какого!!Ребят в чем дело??помогите застрял в Емельнова еще!завтра в городе после обеда надо быть срочно.и какой вольтаж должен поступать на рейку еслипрозванивать??жду помощи заранееспасибо!

Информационные датчики, реле и исполнительные устройства - общая информация Subaru Forester

Информационные датчики, реле и исполнительные устройства - общая информация

Во избежание выхода из строя ЕСМ при выполнении описываемых ниже проверок используйте только цифровой вольтметр с высоким (свыше 10 МОм) импедансом!

Оборудованный системой OBD-II автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для считывания кодов неисправностей с применением специального сканера. Существует лишь несколько проверок (связанных с выявлением причин отказов при запуске двигателя), которые владелец транспортного средства может выполнить самостоятельно, во всех остальных случаях автомобиль следует отогнать в автосервис.

1— Опорный кронштейн датчика MAF
2— Сборка датчика MAF
3— Верхняя крышка воздухоочистителя
4— Фильтрующий элемент воздухоочистителя
5— Дистанционная проставка
6— Втулка
7— Фиксатор
8— Кожух воздухоочистителя

9— Резиновая подушка опоры
10— Рукав воздухозаборника
11— Резонатор
12— Фиксатор
Т1 = 7.4 ± 2.0 Нм
Т2 = 33 ± 10 Нм

Датчик атмосферного значения используется только на моделях с АТ.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

1— Гайка
2— Грузик
3— Контактный разъем
4— Корпус
5— Пьезо-элемент
6— Резистор

Вмонтированный в датчик провод должен оказаться развернутым под углом 45° к задней стенке силового агрегата!

А - Реле заднего гнезда питания
В - Главное реле
С - Реле топливного насоса

1. Отказ срабатывания лампы при включении зажигания (без запуска двигателя) свидетельствует о наличии в цепи ее питания обрыва или короткого замыкания, - проверьте состояние соответствующей электропроводки (см. схемы электрических соединений в Главе Бортовое электрооборудование.
2. Отказ лампы от выключения после запуска двигателя может быть вызван коротким замыканием в цепи ее электропроводки. Подтверждением может служить отсутствие каких-либо диагностических кодов OBD в памяти ECM.
3. При подаче в цепь лампы циклического напряжения частотой 3 Гц лампа MIL должна срабатывать в проблесковом режиме. Отказ лампы от мигания при подаче соответствующего напряжения свидетельствует о наличии в ее цепи обрыва или короткого замыкания. Проверьте также состояние контактного разъема цепи режимов тестирования на наличие признаков обрыва.
4. Если контрольная лампа MIL продолжает работать в проблесковом режиме при подаче в цепь ее питания циклического напряжения с частотой 3 Гц после включения зажигания, следует проверить контактный разъем режимов диагностики на наличии признаков короткого замыкания.

1— Передний кислородный датчик
2— Задний кислородный датчик (калифорнийские модели)
3— Задний кислородный датчик (федеральные модели)
4— Задний каталитический преобразователь
5— Передний каталитический преобразователь

1— Циркониевая трубка
2— Керамический нагревательный элемент
3— Защитная трубка
4— Жгут электропроводки
5— Корпус датчика
6— Уплотнительная прокладка

При сгорании в цилиндрах переобогащенной воздушно-топливной смеси практически весь содержащийся в отработавших газах кислород реагирует с нанесенной на стенки циркониевой трубки платиной, что приводит к очень высокой разнице концентрации О2 внутри и снаружи трубки и, - как следствие, - возрастанию вырабатываемой датчиком ЭДС.

Максимальные перепады содержания кислорода наблюдаются в районе оптимального стехиометрического числа воздушно-топливной смеси, что позволяет ECM с минимальной задержкой производить соответствующие корректировки.

Во избежание выхода датчика из строя не применяйте при его выворачивании чрезмерную силу, особенно при выполнении работ на остывшей системе выпуска!

Датчик-выключатель служит для гарантии безопасности запуска двигателя и установлен справа на картере трансмиссии в районе расположения исполнительного рычага выбора скоростного режима.

Читайте также: