Горит значок заноса мазда

Обновлено: 17.05.2024

Всем здравствуйте! Пожалуйста, подскажите, у меня раньше периодически, теперь уже постоянно горит значок скользких дорог или заноса, не знаю как правильно. Через 20 минут после езды машины переходит в аварийный режим, когда горит этот значок, машина как бы дергается когда нажимаю на газ, хотя нажимаю я плавно. Ни одно СТО не может определить! Меняла волюметр -не помогло! Может у кого-то была такая ситуация.

А что говорит диагностика. Ни один сервис не может определить - Это не диагноз, это сервис видимо такой и как они определяли? По звездам гадали или подключали оборудование? Данный значок, как вы верно заметили, говорит об аварийном режиме и что там случилось определит только диагностика.

Диагностика выдает следующую ошибку - Измеритель массы воздуха. Сигнал недостоверен. После чего и была проведена замена волюметра.

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы, часто такой значок обозначает, что машина не видит ключ иммобилайзера и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Сообщающие о неисправности

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Сегодня попал в неприятную ситуацию.После сильного снегопада который длился целый день, заезжая во двор (частный сектор) сел на пузо((После 15 минут мучения выехал с радостями)Но при заезде в гараж обратил внимание на Приборную панель на которой горело 2 индикатора 1.Давление в шинах (желтый восклицательный знак) и 2. Анти занос (пьяная машина), при попытке сбросить ошибку ничего не вышло, вот сижу и думаю в чем может быть причина?
Не охота ехать к ОД!

Mazda CX-5 2014, engine Diesel 2.2 liter., 175 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 14

Как вы все и говорили сегодня выезжая с гаража еще горели Индикаторы(После 2-3 километров езды все пропало.Всем спасибо за ответы теперь буду знать в дальнейшем из за чего может возникнуть такая ошибка)

В моем БЖ, на страничке Ошибка системы TPMS — все описано.

само пройдет. снегом забило колеса… анти-зано (как ты сказал) — и на тройке такое 1 раз ловил. как раз заехавши в сугроб. через минут 30-40 поездки пропало. а про давление — система считывает скорости вращения колес (причем по диагонали) — снег налип на диск — скорость изменилась — система пропищала… слетит снег — сделаешь инициализацию — все. у самого такое было не так давно…

Налипший снег не даст разници вращения колес, длина окружности колеса от него не изменяется а вот баланс собьет.

ну может и так… не вдавался в подробности математики и расчетов…
но смысл все равно в снегу =)

Согласен в снегу=) в том что какоето колесо проворачиватся больше другого это на любой скользкой поверхности. При этой ошибке нельзя отключить антипробуксовку и сделать инициализацию давления в шинах так что осторожней.

в смысле?
чет не уловил…

Ошибка системы TPMS появляется когда машина перестает понимать че творится с колесами и вообще в какую сторону они крутятся грубо говоря. После появления предупреждения на приборке вместе с надписью "Ошибка системы TPMS " загораются два значка 1)пробуксовка 2)инициализация TPMS (давление в шинах синхронизация вращения всех колес) как только все это засияло муфта привода задней оси отключается (остается только передний привод) лечится ездой по твердому покрытию без пробуксовки на вскидку 1-3 км. А пока эти ошибки сияют авто будет обычной переднеприводной машиной БЕЗ систем безопасности.

ну это наверное если буксовать в снегу…
а так если просто в сугроб заехал и выехал — снег налип — не наблюдал таких ошибок…
не знаю правда какова связь между ТПМС и муфтой, но мне кажется, что они не зависимы…

Если кратко то ТПМС и МУФТА завязаны на датчиках АБС. Связь такая при нормальной работе всех систем при прямолинейном движении по дороге с хорошим сцеплением не смотря на передний постоянный привод все колеса вращаются с одинаковой скорость Х об./мин. например, в этом случае муфта не помогает и не вкллючает задний привод это первая ситуация, ворая — на скользкой поверхности при пробуксовывании передних колес по датчикам АБС авто видит что переднии в сумме обгоняют по количеству оборотов задние и включает муфту тем самым подключая заднюю ось . Третья ситуевина (не особо приятная) когда дорога сплошной сугроб и очень не равномерный все 4 колеса могут вращаться с разной скоростью на это CX-5 отвечает постоянно включеной муфтой но если это продолжается довольно долго выскакивает данная ошибка TPMS.

На неболошие сугробы и баловство на пустой скользкой парковке у меня ошибок не было. А са заснеженой дороге возле дома постоянно ловлю эту ошибку.

Мазда 3 Mazda 3 запись закреплена

Может кто подскажет горит индикатор скользкая дорога,?

У меня загорается только при заносах. Или пропуксовках. А что бы постоянно горело такого нет. Хотя на фиесте горит постоянно если температура спускаться ниже 5градусов.

Виктор, может ли он влиять как то на то что у меня развал колёс нарушен?

Яха, вполне. Но не могу утверждать владею матрехой недавно в ходовую не лез. Если сравнивать с фиестой то у неё горит типо как предупреждение что дорога обмерзшая там ещё дополнительно снежинка светиться у нас тепло так что замечал пару раз по утру, потом немного теплеет и исчезает. В матрехе я хз. На днях пару раз на кольцо вылетел быстрее положенного закинул жопу. Ну в этот момент пока не выровнядо машину горело. Буквально секунды 2-3

Виктор, вот и я годаю,погода + а она горит всегда,диагностика ничего непоказывает

Читайте также: