Как разобрать привод автомобиля тойота прадо

Обновлено: 02.07.2024

Меняю штатный разъем USB и AUX на разъем с двумя входами USB и попутно расскажу как разбирается центральная .

В связи с выходом в продажу нового мультимедийного блока KiberLink Navitouch для автомобилей Toyota с оригинальными .

Для того чтобы снять вот эту вот всю панель нам необходимо ты и вот допустим даже если вот эту часть вы хотите снять .

В этом видео демонстрируется процесс демонтажа (снятия) консольной панели на автомашине ПРАДО 120 (Toyota Land .

Всех с наступающим. Добра, счастья и главное здоровья. Если Вам понравилось моё видео - пожалуйста поддержите .

На видео показываю, как пошагово выполняется разборка салона авто для ремонта или установки дополнительного .

Приветствую владельцев toyota вам cruiser prado 150 кузов очень много людей сталкиваются с раздражающим дребезгом .

Итак всем привет я хочу снять видео про вот этот бардачок у меня такая проблема то сего закрываю он сам открывался то .

Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола (днища), багажника и арок автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150, а так .

Это небольшая видео инструкция о том, как разбирается центральная консоль в автомашине Тойота Ленд Крузер Прадо .

В этом видео демонстрируется процесс демонтажа (снятия) консольного ящика на автомашине ПРАДО 120 (Toyota Land .

Друзья научите как пользоваться блокировкой и межосевым диф. Проще говоря как ездить по сугробам и грязи. Мне один спец сказал что если часто пользоваться блокировкой то может накрыться раздатка. Езжу на Праде 120.

Кнопочку нажимаешь и пользуешся с удовольствием А если серьезно,то межосевая блокировка предназначена для того,чтобы крутящий момент от двигателя передавался между передним и задним мостами в пропорции 50/50.Такое может понадобиться для преодоления сложных учасков.Может ли накрыться раздатка?наверное может.Как говориться,с дуру можно и х.. сломать.Но то,что при езде по СУХОМУ асфальту раздатка испытывает повышенную нагрузку-это факт.
З.Ы.В инете по этому вопросу столько написано. :au:

Управление приводом на четыре колеса (рычажного типа)

Используйте рычаг управления приводом на четыре колеса для выбора следующих режимов раздаточной коробки.
"Н" (положение высокой скорости): Рычаг находится в положении "Н"
Используйте этот режим для нормального вождения по сухим дорогам с твердым покрытием. Это положение дает большую экономию, более спокойную езду и минимальный износ.
"HL" (положение высокой скорости, центральный дифференциал заблокирован):
Рычаг находится в положении "HL"
Используйте это положение для нормального вождения по мокрым дорогам, а также дорогам, покрытым льдом или снегом.
"N" (нейтральное положение): Рычаг находится в положении °N"
На колеса не передается никакой мощности. Автомобиль следует остановить
"LL" (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован):
Рычаг находится в положении "LL"
Используйте это положение для максимальной мощности и тяги. Используйте положение "LL" для подъема и спуска с крутых холмов, при вождении по бездорожью и в случае плохой тяги по песку, грязи или глубокому снегу.
Еспи выбран режим "LL" или "HL.", то высветится световой индикатор блокировки центрального дифференциала.

Система блокировки заднего дифференциала предназначена для использования только в случаях, когда имеет место проскальзывание колес в канаве или же на скользкой или ухабистой поверхности.
Данная система блокировки дифференциала эффективна в случае проскальзывания одного из задних колес.
Прежде всего, переключите управление приводом на четыре колеса в положение "IX* или "L" при заблокированном центральном дифференциале (модели с постоянно включенной системой управления приводом на четыре колеса) или "L4" (модели с непостоянно включенной системой управления приводом на четыре колеса), чтобы посмотреть, можете пи Вы двигаться вперед. Если это не дает эффекта, дополнительно используйте систему блокировки заднего дифференциала.
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
Не пользуйтесь блокировкой заднего дифференциала в случаях, отличных от приведенных выше. Потребуется большое рулевое усилие и осторожное движение автомобиля на поворотах.

Для блокировки заднего дифференциала нажмите и поверните выключатель по часовой стрелке до щелчка.
Обязательно остановите колеса перед блокировкой дифференциала.
Для облегчения блокировки на автомобилях с коробкой передач с ручным переключением нажмите педаль сцепления, поверните выключатель блокировки и медленно отпустите педаль сцепления. На автомобилях с ручной коробкой передач поверните выключатель блокировки и плавно нажмите педаль акселератора.

При повороте выключателя во включенное положение будет мигать световой индикатор. Подождите несколько секунд до завершения функционирования системы. После того, как дифференциал будет заблокирован, световой сигнал прекратит мигание и останется включенным.
Антиблокировочная тормозная система не функционирует при заблокированном заднем дифференциале. Нормальным функционированием для предупреждающего светового сигнала"ABS" в это время является включен нов состояние.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
• Не выполняйте блокировку дифференциала, пока колеса не прекратят вращение. В противном случае автомобиль может начать движение в непредвиденном направлении при задействованной блокировке диффе-ренциала, что может привести к аварии. Это также может привести к возможному повреждению деталей компонентов блокировки дифференциала.
• Не выполняйте вождение со скоростью свыше В km/h (км/ч) при заблокированном дифференциале.

Для снятия блокировки дифференциала нажмите и поверните выключатель до упора против часовой стрелки.
Снимите блокировку дифференциала как можно скорее после того, как автомобиль начнет движение.
Для облегчения снятия блокировки слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях во время движения автомобиля.
При снятой блокировке дифференциала световой индикатор погаснет.
Блокировка дифференциала будет также снята, если Вы переключите рычаг управления передним приводом в положение "НL" или "Н" (модели с постоянно включенной системой привода на четыре колеса), или в положение "Н2" или "Н4" (модели с непостоянно включенной системой привода на четыре колеса). Не забудьте установить выключатель в выключенное положение после использования этой функции.
Для проверки лампочки индикатора поверните ключ зажигания в положение "ОN", но не запускайте двигатель.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
Не продолжайте вождение с включенным выключателем блокировки дифференциала.

Поскольку боковые двери и заднюю дверь можно запереть без ключа, у Вас всегда должен быть с собой запасной основной ключ на случай, если Вы случайно закроете свои ключи внутри автомобиля.

Чтобы при парковке автомобиля предохранить все запертые в ящике для перчаток вещи, оставляйте обслуживающему персоналу вспомогательный ключ.

Эти ключи подходят ко всем замкам. Поскольку боковые двери и заднюю дверь можно запереть вез ключа, у Вас всегда должен выть с собой запасной ключ на случай, если Вы случайно закроете свои ключи внутри автомобиля.

На пластинке показан номер Вашего ключа. Храните пластинку в безопасном месте, например, в Вашем бумажнике, но не в автомобиле.

В случае если Вы потеряете свои ключи, или если Вам понадобится дополнительный комплект ключей, дубликаты могут быть изготовлены дилером Toyota на основании номера ключа.

1. Основные ключи - эти ключи подходят ко всем замкам. Один из них будет необходим Вашему дилеру Toyota для того, чтобы изготовить для Вас новый ключ со встроенной микросхемой приемоответчика.

Микросхема приемоответчика для системы блокировки двигателя вставлена в головку основных и вспомогательного ключей. Такие микросхемы необходимы для того, чтобы дать возможность системе работать правильно, поэтому будьте внимательны и не теряйте эти ключи. Если Вы сделаете свой собственный дубликат ключа, Вы не сможете разблокировать систему или запустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При работе с ключом, содержащим микросхему приемоответчика, соблюдайте следующие меры предосторожности:
- При запуске двигателя не пользуйтесь ключом с кольцом, которое соприкасается с головкой ключа, и не прижимайте кольцо ключа к его головке. В противном случае двигатель либо не запустится, либо может остановиться вскоре после запуска.

- При запуске двигателя не пользуйтесь ключом, рядом с которым находится еще один ключ с приемоответчиком (включая ключи от других автомобилей), и не прижимайте плоскую поверхность другого ключа к головке, В противном случае двигатель либо не запустится, либо может остановиться вскоре после запуска. Если такое случится, выньте ключ и затем вставьте его снова, сняв другой ключ с приемоответчиком (включая ключи от других автомобилей) с кольца или сожмите либо прикройте другой ключ ладонью в момент запуска двигателя.
- Не изгибайте головку ключа.

- Не наносите на головку ключа покрытие из другого материала, поскольку это приводит к отражению электромагнитных воли.
- Не подвергайте ключ непосредственному воздействию высоких температур на длительное время, например, не оставляйте его на приборном щитке чти на капоте под прямыми солнечными лучами.
- Не подвергайте ключ непосредственному воздействию высоких температур на длительное время, например, не оставляйте его на приборном щитке или на капоте прямо под солнцем.
- Не опускайте ключ в воду и не мойте его в ультразвуковой мойке.
- Не подвергайте ключ воздействию электромагнитных материалов.

Система устанавливается автоматически, когда ключ вынимается из выключателя зажигания. Световой индикатор начинает мигать, показывай, что система установилась.

Для того чтобы Ваш дилер Toyota сделал Вам новый ключ со встроенной микросхемой приемоответчика, у дилера должен быть номер Вашего ключа и основной ключ. Однако установлен лимит количества дополнительных ключей, которые Ваш дилер Toyota может сделать для Вас.

Если Вы сделаете свой собственный дубликат ключа, Вы не сможете разблокировать систему или запустить двигатель.

Примечание:
Не модифицируйте, не удаляйте и не разбирайте систему иммобилайзера двигателя. В том случае, если были произведены какие-либо несанкционированные фирмой изменения или модификации, надежная работа системы не гарантируется. -->

Дверь водителя может быть открыта изнутри, даже когда внутренняя кнопка блокировки находится в положении запирания.

Если Вы хотите запереть дверь снаружи, установите кнопку в положение запирания перед тем, как захлопнете дверь. Наружная ручка двери должна быть нажата вверх во время закрывания двери. Будьте осторожны, не заприте свои ключи в автомобиле.

Дверь водителя не может быть заперта, если Вы оставите ключ в выключателе зажигания при открытой двери.

Если Вы сделаете что-либо из перечисленного ниже, ни одну из дверей нельзя будет отпереть с помощью выключателя блокировки электропривода дверей.

- Установите внутреннюю кнопку блокировки двери водители в положение блокировки и закроете дверь водители с нажатой вверх внешней ручкой двери.

Выключатель блокировки электропривода двери может быть возвращен в исходное положение следующими способами.

- Отоприте дверь водителя с помощью внутренней кнопки блокировки, а затем отоприте все двери с помощью выключателя блокировки электропривода дверей.

При заблокированном детском защитном устройстве Вы не сможете открыть заднюю дверь при помощи внутренней ручки двери. Мы рекомендуем использовать данное устройство всегда, когда в автомобиле находятся маленькие дети.

Предостережение:
- Перед началом движения убедитесь, что двери закрыты.
- Когда маленькие дети находятся на заднем сиденье автомобиля, система детских защитных устройств должна быть использована для помощи в предотвращении непреднамеренного открывания дверей изнутри во время движения.
- Если при движении двери оставлены незапертыми, они могут быть легко открыты снаружи в случае аварии.

Система беспроводного дистанционного управления разработана для запирания и отпирания всех боковых дверей и задней двери с расстояния приблизительно 1 m (м) от автомобиля.

Чтобы запереть или отпереть все боковые двери и заднюю дверь, нажимайте выключатели ключа медленно и осторожно. В это время световой индикатор на головке ключа мигнет один раз.

Если Вы выполните запирание с помощью ключа беспроводного дистанционного управления, все боковые двери и заднюю дверь невозможно будет открыть с помощью выключателя блокировки электропривода дверей. Выключатель блокировки электропривода дверей может быть возвращен в исходное состояние путем отпирания с помощью ключа беспроводного дистанционного управления.

Когда все боковые двери и задняя дверь отпираются одновременно с помощью ключа беспроводного дистанционного управления, внутреннее освещение (центральное) и персональные подсветки включаются приблизительно на 15 секунд, а затем постепенно гаснут, даже если дверь не открывается.

Сигналы поворотов можно установить таким образом, что они не будут мигать. Для получения подробной информации обращайтесь к Вашему дилеру Toyota.

В Вашем распоряжении будет 30 секунд для открывания двери после использования функции беспроводного дистанционного отпирания. Если за это время дверь не будет открыта, все боковые двери и задняя дверь будут автоматически заперты снова.

Промежуток времени для срабатывания функции автоматического запирания дверей может быть изменен. Что касается подробностей, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

Функции беспроводного дистанционного запирания и отпирания не могут быть стерты. Для получения подробной информации обращайтесь к Вашему дилеру Toyota.

Ключ беспроводного дистанционного управления является электронным компонентом. Соблюдайте следующие инструкции для того, чтобы не вызвать повреждение ключа.

Вы можете использовать до 4 ключей беспроводного дистанционного управления для одного и того же автомобиля. Для получения более подробной информации обращайтесь к Вашему дилеру Toyota.

Если ключ беспроводного дистанционного управления не приводит в действие двери или не функционирует с нормального расстояния, или же световой индикатор на ключе потускнел или не высвечивается.

- Проверьте, нет ли поблизости радиопередатчика, как, например, радиостанции или аэропорта, которые могут препятствовать нормальному функционированию ключа.

Если Вы потеряли Ваш ключ беспроводного дистанционного управления, обратитесь к Вашему дилеру Toyota как можно быстрее, чтобы избежать вероятности угона автомобиля или аварии.

Для замены используйте литиевую батарейку CR1616 или эквивалентную ей батарейку и специальную отвертку.

Предостережение:
Будьте особенно осторожны, чтобы маленькие дети не проглотили вынутую батарейку или другие детали.Примечание:
- При замене батарейки передатчика будьте осторожны, чтобы не потерять детали.
- Производите замену только на такую же батарейку или на батарейку эквивалентного типа, рекомендованного дилером Toyota.
- Ликвидируйте использованные батарейки в соответствии с местными законами.

3. Отвинтите 2 винта для того, чтобы снять крышку модуля. Извлеките разряженную батарейку и вставьте новую батарейку положительной стороной вверх.

Примечание:
- Убедитесь в том, что положительная сторона и отрицательная сторона батарейки обращены в правильных направлениях.
- Не заменяйте батарейку влажными руками. Вода может привести к нежелательной коррозии.
- Не прикасайтесь и не передвигайте никаких компонентов внутри передатчика, в противном случае это может помешать правильной работе.
- Будьте осторожны, чтобы не согнуть электрод, вставляя батарейку передатчика, и чтобы пыль или масло не прилипли к корпусу передатчика.
- Будьте осторожны, чтобы не потерять винты.
- Плотно закройте крышку.

После замены аккумуляторной батареи, проверьте, чтобы работал надлежащим образом. Если ключ не работает надлежащим образом, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

При пробеге более 150-200 тыс. км начинает подтекать радиатор системы охлаждения двигателя. Оригинальный обойдется в 20-28 тыс. рублей, аналог можно приобрести за 5-10 тыс. рублей. Насос системы охлаждения (помпа) ходит более 120-150 тыс. км. Стартер может отказать при пробеге более 250-300 тыс. км.

Пыльники внутреннего ШРУС нередко требуют замены при пробеге более 140-180 тыс. км. Стоимость нового пыльника 1,5-2 тыс. рублей. Передние ступичные подшипники ходят более 100-150 тыс. км. Стоимость подшипника в сборе со ступицей – около 5 тыс. рублей.

Тойота Ленд Крузер Прадо 120 комплектовался, как обычной, так и более комфортной – пневмоподвеской. Амортизаторы ходят более 200-250 тыс. км. Для замены всех стоек придеться выложить около 20-25 тыс. рублей. Шаровые ходят около 150-200 тыс. км и меняются в сборе с нижними рычагами (около 10 тыс. рублей). Рычаги подвески ходят более 150-200 тыс. км. Стойки переднего стабилизатора ходят более 120-150 тыс. км. При пробеге более 150-200 тыс. км нередки случаи разрушения заднего стабилизатора. За новый придется отдать около 5 тыс. рублей. На автомобилях старше 7-8 лет нередко наблюдается небольшой перекос на левую сторону. Причина в особенностях развесовки, левая сторона нагружена больше. Некоторые сервисы рекомендуют поменять местами левые и правые пружины.

На Prado 120 старше 5-ти – 6-ти лет начинают закисать тросы ручника. Стоимость двух тросов около 3-4 тыс. рублей. Работа по их замене обойдется в 1-1,5 тыс. рублей.

Из-за рассыхания старого герметика в местах крепления рейлингов после дождя или мойки может появиться течь в салоне.

На Прадо старше 2006 года при эксплуатации в регионах с жарким климатом нередко растрескивается передняя панель. Перетяжка панели обойдется в 15 тыс. рублей. При пробеге более 100-150 тыс. км появляются потертости на руле и сиденьях с кожаной отделкой.

На Prado старше 6-7 лет при включении кондиционера из дефлекторов может появиться белая пыль/перхоть. Причина – окисление испарителя кондиционера. Дилеры предлагают новый испаритель за 28 тыс. рублей, а за работу по его замене просят еще около 5 тыс. рублей.

При пробеге более 80-120 тыс. км может зашуметь моторчик печки. После смазки моторчик затихает.

Замок зажигания часто выходит из строя при пробеге более 250-300 тыс. км Причина в хрупком сердечнике. Новый замок в сборе с корпусом стоит около 4-5 тыс. рублей.

При пробеге более 150-200 тыс. км возможен отказать генератор. Причина выход из строя реле или износ щеток. Чаще его удается восстановить после ремонта за 4-5 тыс. рублей.

Читайте также: