Как снять бампер ниссан навара
Обновлено: 28.06.2024
Данил
Вобщем начнем с того , из инструментов понадобиться плоская отвертка и ключ на 10. Теперь приступаем, 1е снимаем пластиковые подкрылки они крепятся на пластиковых защелках что бы их отщелкнуть надо поддеть плоской отверткой только аккуратно они ломаются, отгинаете подкрылок со стороны бампера там увидите два болта м6 под ключ на 10. Откручиваете их аналогично с другой стороны. Теперь снимаем защеки которые держат решотку радиатора немного ее отводим на себя и снизу нажимаем на крепления они должны отстегнуться еще там еще два болта и две такие защелки внизу под самим бампером поддеваем отверткой. И вроде все желаю удачи.
Порядок снятия и установки переднего бампера на Ниссан Ноут
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
2. Подденьте плоской отверткой и вытяните 4 клипсы и 2 защелки (находятся с внутренней стороны) крепления решетки радиатора на Ниссан Ноут.
Так выглядит защелка с внутренней стороны решетки
3. Отстегните 4 защелки нижнего крепления решетки радиатора.
4. Отожмите фиксаторы крепления решетки радиатора к правой и левой фаре.
5. Потяните на себя и снимите пластиковую решетку радиатора Ниссан Ноут.
6. Подденьте отверткой, и извлеките пистоны нижнего крепления бампера.
7. Головкой на 10 выверните по 3 винта нижнего крепления бампера Ниссан Ноут с обеих сторон автомобиля.
8. В колесных арках, поддев отверткой, вытяните пистоны крепления подкрылка к бамперу.
9. Отогните подкрылки и головкой на 10 выверните с обеих сторон по болту крепления бампера к переднему крылу.
10. Отжав обе боковины бампера на Ниссан Ноут, отсоедините его концы от держателей на крыльях и отведите бампер от кузова.
11. Поддев отверткой, снимите фиксатор и наконечник шланга форсунок омывателя фар со штуцера электронасоса омывателя.
12. Снимите передний бампер Ниссан Ноут.
13. Вытяните отверткой 2 пистоны крепления облицовок рамки радиатора к усилителю бампера.
14. Выверните болт крепления кронштейна усилителя бампера к поперечине рамки радиатора.
15. Отверните гайки крепления усилителя бампера с обеих сторон автомобиля, и снимите усилитель бампера Ниссан Ноут.
16. Установите бампер Ниссан Ноут и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Противотуманные фары — очень полезная опция, с ними намного комфортнее ездить не только в плохую погоду, но и просто ночью, так как они хорошо освещают дорогу. Но рано или поздно приходится сталкиваться с тем, что лампочка в противотуманной фаре перегорела и её необходимо заменить. Сделать это не так просто, ведь иногда, для того чтобы добраться до лампочек, приходится снимать передний бампер. Попробуем разобраться, можно ли это сделать, не снимая бампера?
Труднодоступные места
Вся проблема заключается в том, что противотуманные фары прикручены к бамперу с обратной стороны и подлезть к ним очень сложно. Доступ сверху перекрывает радиатор охлаждения двигателя и сам кузов. А снизу, как правило, установлена защита двигателя и прочие пластиковые пыльники. Да и не так-то просто найти доступную эстакаду, чтобы можно было спокойно поковыряться под машиной. Но есть один способ, о котором автомобилисты просто забывают — залезть через арку колеса.
Снимаем подкрылок
На большинстве современных автомобилей подкрылки в арках передних колёс легко снимаются, открывая доступ к передней части автомобиля. Всё, что нам нужно, — это элементарный набор инструментов, домкрат, новые лампочки для противотуманок и немного времени. Первым делом выкручиваем руль до упора, так чтобы колесо не мешало нам снимать подкрылок. Затем подкладываем под колёса упоры и приподнимаем кузов на домкрате. Снимаем пластиковые накладки, отщёлкивая их клипсы от бампера.
После того как вы снимете весь пластик, вам откроется доступ к переднему бамперу. Для большего удобства можно посветить себе рабочее пространство фонариком. До противотуманной фары можно будет дотянуться рукой, вынимаем из неё старую лампочку и вставляем новую. Затем всё собираем обратно и радуемся проделанной работе и сэкономленным на посещении автосервиса деньгам.
Прежде чем критиковать пластиковый бампер посмотрите канал 'жизнь нивы урбан', бампер был сломан один раз, но в таких го х куда не каждый полезет.
У меня есть знакомый дедушка, он бампера специально выточенными роликами на рельсе выкатывает, предварительно подогревает бампер в печи а себя водочкой. Я пытался подсмотреть как это происходит но не удалось. (Я сам догадался когда инструмент посмотрел). На бампере даже следов не остается, главное чтоб хромирование было СССРовское у него такое требование. Я думаю это связано с плотностью хрома и медно-никилевой подкладкой (температурные напряжения сглаживаются и хром не трещит)
. пр,обежал 120 тысяч, машине 5 лет, только расходники меняю, есть небольшие рыжики, и запотевание небольшое в фарах
Здравствуйте подскажите пж. у меня мерс 202 м111, 1.8 На холодном обороты не держут надо подгазововать по мере прогрева отпускаю газ и норм, и даже при горячем надо на педаль газа нажать и заводится. а по трасе прет все норм, делал диагностику ошибка : низкое значение потенциометра. цепь настроики pms обрыв или замыкание показывает, что делать куда капать.
под поршеньком или как его называют сухарь.должен быть вкладыш давящий на вал ну типа плассмасового изогнутого?просто видео другое видел,но рейка от бэхи была там он был.
у тебя стоит 8 клапанов. есть два типа. облгченые поршня и тяжолые которые прут на малых но дают детонацию на высоких. чип в основном делают чтоб убрать евро 3. это такая когда в пробках дрыгается мотор. в принцепе все ну еше и проблема с катализатором. а то что ты говариш не так. чип делают в основном на 16 клапанов. 2 если на 8 то там штатная прошивка не расчитана по токому режиму езды как ты раскручиваеш мотор до 5 тыс. делай вывод. у меня на старой 15шке после 90 она отказывалась разгонятся.
Читайте также: