Какие стойки поставить ниссан максима

Обновлено: 08.05.2024

Информация с братских форумов (цитата): . на ТЕАНЕ 2 (J32) компания Ниссан впервые в мире разработала и применила аммортизаторы нового поколения. Внутри аммортизатора Новой Теаны встроен дополнительный пружинный демпфер. Такого ноу хао ещё никто в мире не применял. По характеристикам, по японски идеально подобранным к машине, эти родные аммортизаторы буквально ИДЕАЛ! Потому-то и нет им пока альтернативы для замены.

По крайней мере после ТЕАНЫ NEW, на Прадо и МБ Е-класса я уже ощущаю недостаток комфорта подвески на нормальных дорогах.А сравнивать комфорт подвески с Камри, вообще не хочу, так как почти ежедневно езжу на Камри, и своей пятой точкой прекрасно ощущаю, что лучше, что хуже.

Реально это все правда.но сама хитрость что внутри действительно стоит отбойник на штоке.а по характеристикам у него степень сжатия 25.мои спецы сказали пока нет аналога.ремонт(восстановление) и переделка под вкладыш ничем не спасают. не выкидывайте деньги.пока либо японские NST либо оригинал (конец цитаты).

На Теану в 32 кузове на заводе ставят стойки:

- первая серия E4302-JN00C - самые слабые, плохо себя зарекомендовавшие

- модернезированная серия E4302-JN00D - у официальных диллеров ставят только ее

- на автомобилях Питерской сборки с мая 2011 года могут устанавливаться совершенно новые стойки E4302-JN01D

ВЫВОДЫ: Если у вас Теана японской сборки то скорее всего стоят стойки серии E4302-JN00C взаимозаменяемые с серией E4302-JN00D. Если ваш автомобиль выпущен в мае 2011 года или позднее то валика вероятность того, что стоит именно эта серия. Они отличаются по длине штока от ранних моделей.

Вот парт номера:

E4302-JN00D амортизатор передний правый

E4303-JN00D амортизатор передний левый

E6210-JN00C задний левый правый

При этом существуют аналоги от Kayaba (Kyb, Каяба) для NISSAN TEANA J32 Каяба (KYB) серия-NEW SR CPECIAL перед NST5397R\L полуспортивные самонастраивающиеся NSF2108 задний и серия EXCEL-G парт номер для передних 339228 и 339229

SR SPECIAL это ближе к спортивным EXCEL-G более комфортные

Официально в Россию вроде пока не поставляются (передние), т.к. много гарантийных машин и постгарантийных и диллерам невыгодно пускать на рынок более конкурентноспособный аналог стоек.

NEW SR special Технология частотно-селективного демпферирования. Автоматически изменяют жесткость в зависимости от условий движения. Улучшают управляемость и комфорт на любом покрытии. Сохраняют комфорт при использовании низкопрофильной резины. Стоимость и простота установки, как у штатных амортизаторов.

NEW SR special представляет амортизатор без компромисса между комфортом и управляемостью. NEW SR special (технология частотно-селективного демпферирования) — это новая технология, которая объединяет достоинства жесткой и комфортной подвески в одном амортизаторе. Жесткость- для динамичного движения по ровному дорожному покрытию, препятствия кренам и кивкам, острому рулевому управлению. Мягкость - для комфортного движения на небольшой скорости или на неровных участках.

Жесткость и комфорт, две диаметрально противоположные характеристики, стали источником вдохновения для специалистов NEW SR special, что бы создать универсальный амортизатор. После долгих исследований и испытаний было достигнуто окончательное решение: частотно селективное демпфирование. NEW SR special - это адаптивная система, автоматически подстраивающая амортизатор к дорожным условиям и стилю вождения за доли секунды. NEW SR special гарантирует большую стабильность и большую управляемость, сохраняя комфорт.

В отличие от дорогих и сложных электронных систем управления амортизаторами, система NEW SR special - гидравлико-механическая, т.е. автономная, надежная и недорогая.

Важно: обязательно надо прокачать амортизатор перед установкой

Для проведения всей процедуры вам понадобится хоть какой-нибудь набор инструментов, удобнее всего будет с трещоткой и головками, а так же пара обычных ключей.

Для начала срываем болты колеса и домкратим нужную сторону автомобиля. Подставляем под нее чурку (чурку берите надежную, что бы без риска). Снимаем колесо и видим:

Далее следует сорвать все гайки, пока вся подвеска находится в напряжении от пружины, нам будит легче сорвать гайку штока стойки. Если краб в норме, то сорвать будит просто. Если же у вас развалился краб, то открутить эту гайку вам удасца только пока пружина не стянута, и обрезиненная железяка краба упирается в бока и верх самого краба, попробуйте сорвать гайку резкими толчками. у меня получилось сорвать после наверное 5 оборотов штока.

Срываем так же 3 гайки крепления краба к кузову.

Вытаскиваем стойку в сборе и затягиваем на пружине обе стяжки . Что бы понять на сколько тянуть, можно под открутить наверх гайку штока стоки. ( Не в коем случае пока не откручивайте пока эту гайку ). Так вот стяжки нужно крутить до тех пор пока краб или чашка или сама пружина не начнут немного ходить на своих местах. все как только увидали свободный люфт например краба или пружины, откручиваем гайку штока стойки.

После этого у нас все снимается:

Опора амортизатора (из 2 частей)
Подшипник
чашка пружины с пыльник
пружина

И остается сам амортизатор.

Заменяем неисправный элемент, еще можно для собственного спокойствия проверить упругость стойки.

Если вы ставите проставку, то вам наверняка с ней продали длинные шпильки, выбиваем молотком старые и в него вбиваем новые, теперь их хватит и на проставку.

Если вы меняете пружину, следует снять с этой стяжки, раскручивайте их попеременки и по чуть чуть, как только снимите, накручивайте стяжки аналогичным образом на новую пружину.

Если пыльник порван - меняем!

Для того чтобы собранная стойка у вас встала сразу и правильно, без кручений, верчений и матерков, нужно ее правильно собрать:

Надели на стойку пружину (надевается понятно, перепутать положение не возможно)
На пружину надели резинку от чашки (на ней остаются следы где был конец пружины, надеваем)
На резинку или вместе с ней надеваем саму чашку. Если вы присмотритесь к ней, увидите небольшую выему и надпись OUT, сбоку чашки (смотреть первую фотку справа), так вот эта выемка должна смотреть в ту же сторону куда и крепление самой стойки (на фотке показано стрелками).
далее на чашку подшипник . (не разбирайте и не смазывайте его, он почти вечный и такой как есть, если же он вовсе не крутиться можете приобрести новый, но такого я никогда не встречал!).
На подшипник, нижнюю часть опоры стойки, и на него и уже шток стойки надеваем краб, при этом стойку наверняка приудется немного пошевелить. Убедитесь, что нижняя часть краба села на подшипник правильно и закрутите гайку стойки.

Собрали, пора ставить. Вы с низу, помощник сверху. Вы с низу кажилитесь поднимаете стойку и пытаетесь ей попасть в дырки кузова, помощник сверху направляет краб, и если хоть одна шпилька попадет накручивает на ее гайку, дальше легче. Качаем и двигаем стойку что бы попасть во все дырки, если вы попали в 2, вы можете подкрутить на них гайки и третья шпилька сама зайдет наместо. как только все 3 шпильки на месте, ослабляем на них гайки до самого кончика, что бы когда будите попадать низом вся стока имела свободный ход в разных направлениях.

Сторона установки: Передние
Параметр: SFE32/22X186A
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 290 086
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: Задние
Параметр: SEXOV30X136A
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Вес [кг]: 4,3
? отверстия [мм]: 32
парные номера артикулов: G16794
Длина упаковки [см]: 51,8
Ширина упаковки [см]: 18,2
Высота упаковки [см]: 18,3
Диаметр цапфы [мм]: 22

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Вес [кг]: 4,4
? отверстия [мм]: 32
парные номера артикулов: G16793
Длина упаковки [см]: 51,8
Ширина упаковки [см]: 18,2
Высота упаковки [см]: 18,3
Диаметр цапфы [мм]: 22

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 334367

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 334481

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 334366

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 334480

Сторона установки: Задние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие

Сторона установки: Задние
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие

Сторона установки: Задние
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный

Сторона установки: Задние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SM0072

Сторона установки: Задние
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень

Сторона установки: Задние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Вставка амортизатора

Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень
Сторона установки: Задний мост
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SMA0198

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Вес [кг]: 4,4
парные номера артикулов: 71462
Длина упаковки [см]: 57
Ширина упаковки [см]: 20
Высота упаковки [см]: 20

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
парные номера артикулов: J5501012G

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
парные номера артикулов: N5511027G

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Вес [кг]: 4,5
парные номера артикулов: 71461
Длина упаковки [см]: 65
Ширина упаковки [см]: 18
Высота упаковки [см]: 18

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
парные номера артикулов: 334158

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
парные номера артикулов: J5511012G

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 334266

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 334265

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: MM-10030
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SM0007

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: MM-10029
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SM0007

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: MM-10032
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SM0007

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: MM-10031
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SM0007

Вид амортизатора: давление газа| амортизатор
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
Вес [кг]: 1,7
макс. длина [мм]: 450
мин. длина [мм]: 317
Длина упаковки [см]: 49,7
Ширина упаковки [см]: 12
Высота упаковки [см]: 12,2

Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Сторона установки: Задний мост

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Амортизационная стойка
парные номера артикулов: 21941FL
Система амортизатора: двухтрубный

В продаже Амортизаторы на другие модели Nissan

Купить амортизаторы на Ниссан Максима a32 с двигателями: 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 с официальной гарантией от производителя, 1988, 1991, 1994, 1995, 1997, 1999, 2000, 2001, 2003 годов выпуска с оперативной доставкой по Киеву и Украине для таких моделей

Какие амортизаторы лучше на Максима a32

Для Maxima лучшие производители по соотношению цена/качество это - амортизаторы брендов sachs, monroe, kyb, japanparts, nipparts

Существует несколько удобных способов, чтобы правильно подобрать амортизаторы:

Меня тут мучает вопрос, почему все рекомендуют каябу ставить. А как насчет монро. Настолько плохие чтоле. У меня уже мозг разрывается от точго что ставить.

каяба , монро - это все полумеры . кони бери

Землякам привет,
Просто по Каябе есть опыт, остался ещё от Зубилы, мне очень нравились как они себя ведут на зубиле, поэтому и поставил сразу на НАК. Народ ещё от Коней тащится. тут же кто на что учился. По Каябе сегодня тоже много отрицательных отзывов, много подделок на рынке. Я покупал и ставил в 2008году, сразу после выезда из автосалона (через 2 месяца) на новой машине. До сих пор очень доволен и всё классно. У когото сразу потекли амортизаторы. Я знаю людей, которые при -28градусах за бортом на кочках, на большой скорости убили стойки (сразу потекли).
Причём не важно Каяба это или Монро. Сдуру можно и х*** сломать.
Поставь себе Монро, потом нам расскажешь как и что, либо для начала поищи на форуме (форумах), наши кто то ставил вроде Монро себе.

Вот у меня тоже есть опыт по каябе и по монро Каябу ставил на "классику" жигулей еще, впечатления были не плохие по началу, но через год потекли. Монро ставил на отцовский акцент, все было хорошо ровно год, потом потекли Кони ставил себе на 14ку, конечно песня, но теперь я не готов так вкладываться в машину, к тому же мне охото комфорта. Итак ближе к делу, после долгого серфинга по инету остановил свой выбор на Monroe, модель E4719, серия"Reflex" (они сразу комплектом идут левая и правая), 4100 рублей вышло не считая всяких резинок, привезут на этой неделе будем ставить.

Сторона установки: Задние
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: SM0198

Артикул: G16793 MONROE США

Артикул: G16794 MONROE США

Артикул: 310032 SACHS Германия

Артикул: 334366 KYB Япония

Артикул: 334367 KYB Япония

Артикул: 341341 KYB Япония

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
парные номера артикулов: N5501027G

Артикул: G1259 MONROE США

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа
парные номера артикулов: MSS020052
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Система амортизатора: двухтрубный

Сторона установки: Задние
Вид амортизатора: давление газа| Амортизационная стойка
парные номера артикулов: MSS020043
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Система амортизатора: двухтрубный

Артикул: 290087 SACHS Германия

Артикул: 334480 KYB Япония

Артикул: 334481 KYB Япония

Артикул: 341202 KYB Япония

Артикул: 312184 SACHS Германия

Сторона установки: Задние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Параметр: SEOV26/12X125
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Артикул: 334265 KYB Япония

Артикул: 334266 KYB Япония

Артикул: 334158 KYB Япония

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
парные номера артикулов: 334159

Артикул: 334159 KYB Япония

Артикул: 365079 KYB Япония

Артикул: 71462 MONROE США

Артикул: 71461 MONROE США

Артикул: 290086 SACHS Германия

Сторона установки: Передние
Параметр: SFE32/22X186A
Вид амортизатора: давление газа| Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
парные номера артикулов: 290 087
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| Амортизационная стойка
парные номера артикулов: MSS020053
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Система амортизатора: двухтрубный

Сторона установки: Задние
Количество на ось: 1
Вид амортизатора: давление газа| амортизатор
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39
Размер резьбы: M10x1,0
Длина 1 [мм]: 439
Длина 2 [мм]: 305
Соблюдать сервисную информацию:
Учитывать технические данные:
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Артикул: 376152SP MONROE США

Вид амортизатора: давление газа| амортизатор
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень
Вес [кг]: 1,8
? отверстия [мм]: 25,4
макс. длина [мм]: 454
мин. длина [мм]: 320
Длина упаковки [см]: 49,8
Ширина упаковки [см]: 12,4
Высота упаковки [см]: 12,3
Диаметр цапфы [мм]: 12,4

Читайте также: