Какой двигатель лучше на митсубиси паджеро мини
Обновлено: 01.05.2024
А как в эти машинки помещаются пилоты 190+ ростом, кто пробовал?
Во мне 180 и мне нормально. Как то катался мой знакомый, в нем около 2м, сказал, что тоже нормально сидел. Но у меня сзади сидений нет. Это я про джимни. Про митсубиси не знаю. А так вообще, когда джимник у меня был штатный, мы катались на нем вчетвером с друзьями. Места, конечно, не как в хантере, но 100-150 км выдержать сзади можно.
А давайте еще добавим к сравнению Daihatsu Terios Kid и Suzuki Jimny Sierra.
Особенно интересует последний. Чем он кроме мотора отличается от обычного Джимни?
сколько тех-жидкости в двигатель, АКПП, ГУР, раздатку, редуктор, систему охлаждения.
0 коммент.:
Поддержи проект! Посети Рекламодателей!
О сайте
На этом сайте Вы можете найти справочную информацию об объёмах тех-жидкостей, используемых в автомобилях. Количество заливаемого масла в двигатель, АКПП, Вариатор (CVT), МКПП, раздаточную коробку, передний и задний редуктор, ГУР, количество топлива в баке, охлаждающей жидкости (антифриза), количество фреона(хладогента) и тормозной жидкости. Так-же здесь Вы найдете спецификации по SAE/API, вязкости и типу используемых технических жидкостей для авто.
Супер-ссылки
Популярное
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная ем.
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Рабочий объём (л) Заправочная емкость (л) с заменой.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтра (л) .
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтра (л) .
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная ем.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Без замены фильтра (л) C заменой фи.
Двигатель (моторное масло) Модель Тип Модификация Заправочная емкост.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтр.
Двигатель (моторное масло) Двигатель Рабочий объём (л) Модификация Без замены фильтра (л) .
Редкий случай когда поджеровод пересядет на Ниву и в наоборот. Много разногласий что лучше. Потому и представляю небольшой тест-драйв. Продал я свой десятилетний Митсубиси Паджеро Мини и купил новый автотаз Лада 4Х4. Мишины очень похожи, только одну делали японскими руками, а вторую наши.
Грязь проходят на ура! Правда Нива один раз заглохла на низал, что не гут для джипа. Можете сказать чайник, ааа нет, это авто, тк жал на акселератор по полной, на первой скорости, ни хрена, заглохла! Не давно попал на Ниве в колею, так выбраться небыло никаких шансов, думаю это из-за большой массы, на Мини такого не было, куда хотел туда ехал. В слякоть и в снегу на Паджеро необходимо подключать передний привод, иначе не поедет, тк зад пустой, и вытолкать тяжелый перед не может. Брод на Мини проходил, вода была почти до лобового стекла, достаточно протяженный, метров 15, на Ниве пока не приходилось. Выключение же понижайки бесспорно лучше на японце, тк без остановки. Грязью сами себя закидывают как свиньи, но Нива еще и движок не щадит.
Фарш. Пора бы уже в Тольятти делать машины для людей. Ну вот пока они приделали в салон ручку для регулировки боковых зеркал и педаль сцепления сделали помягче.
Поломки (кроме расходников): на Паджеро за 4 года эксплуатации: прогорел клапан (бензин плохой), заменил коробку, сорвал две шпильки, заменил ступицу, поменял моторчик на печки. На Ниве за месяц: долго мучил заднею дверь на предмет открывания, заменил маленький пластмассовый переходник на одном из бочков с жидкостями(почему то лопнул), поднял кресло на нужный уровень, свет перестал выключатся, но потом сам чудом излечился, уже есть сколы краски от камней.
P . S . Покупкой доволен! Цены на запчасти значительнее дешевле на Ниву – это гут!
Мицубиси Моторс представил в 1993 году новый автомобиль с новым малолитражным четырехцилиндровым двигателем. Серия двигателей с маркировкой 4a3 выпускается по настоящий момент в нескольких модификациях.
Стремления компании в такой разработке были направлены скорее на минимизацию транспортного средства с сохранением пристойной мощности, проходимости и экономичности.
Технические характеристики мотора Mitsubishi 4A30 0.7 литра
| Точный объем | 659 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 50 л.с. |
| Крутящий момент | 56 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 60 мм |
| Ход поршня | 58.3 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
| Точный объем | 659 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 55 л.с. |
| Крутящий момент | 60 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 60 мм |
| Ход поршня | 58.3 мм |
| Степень сжатия | 10 |
Недостатки, поломки и проблемы 4А30
Алюминиевая головка блока нередко трескается от перегрева или перетяжки болтов
При сильных вибрациях агрегата чаще всего помогает замена одной из его подушек
Некоторые модификации мотора оснащены турбиной, срок службы которой невелик
Каждые 50 000 км нужно регулировать клапана, раз в 90 000 км менять ремень ГРМ
После 100 000 км начинается масложор из-за износа колец или сальников клапанов
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте: [email protected]
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Мицубиси Моторс представил в 1993 году новый автомобиль с новым малолитражным четырехцилиндровым двигателем. Серия двигателей с маркировкой 4a3 выпускается по настоящий момент в нескольких модификациях.
Стремления компании в такой разработке были направлены скорее на минимизацию транспортного средства с сохранением пристойной мощности, проходимости и экономичности.
Отличительные особенности двигателей 4a30 и 4a30t
Базовые параметры всех двигателей двигателей 4a30 и 4a30t:
Компания Митсубиси поэкспериментировала с силовым агрегатом и получила три варианта модификации:
Технические характеристики и надежность двигателей 4a30 и 4a30t
Безусловно, проблемы обнаруживаются даже после 50 тысяч пробега, но все вполне решаемо без существенных капиталовложений, хотя многие автовладельцы умудряются проводить даже тюнинг двигателей 4a30 и 4a30t или осуществляют СВАП.
Надежность двигателя напрямую зависит от своевременного проведения ТО с заменой технических жидкостей и регулировкой всех технических параметров. Так отмечается падение мощности силового агрегата при загрязнении топливной и смазывающей системы, а появление провалов в педали газа свидетельствует о проблемах с турбиной. Автовладельцы двигателей 4a30 и 4a30t о по маслу, которая не всегда является признаком солидной выработки, а зависит от стиля (агрессивности) езды и вида заливаемого масла.
Стоит отметить, что масло подбирается по климатической зоне, где эксплуатируется транспортное средство, поэтому не всегда штатное масло 10W-30 подходит. Подобрать по вязкости масло и по качеству (производителю) не так и сложно, а вот более актуальным вопросом всегда остается выбор типа масла от минералки до синтетики.
Поэтому, несмотря на более высокую цену синтетического масла, выгоднее будет купить упаковку 5л, которой хватит не только для полной смены масла (порядка 3,5 л), а и на дальнейшую доливку.
Гарантия / доставка на контрактный двигатель 4A30-T
СВАП или тюнинг двигателя 4a30
Часто автовладельцы, ощущая падение мощности двигателя или желая получить большую резвость авто, сталкиваются с дилеммой не только ремонта, проведения тюнинга или даже СВАПа (полной замены силовой установки с другими техническими характеристиками). Перед принятием решения стоит задуматься о ряде важных моментов:
Контрактный БУ двигатель 4A30-T : купить, цена договорная, покупка в Рассрочка 0%
БУ контрактный двигатель 4A30-T по самой выгодной цене с гарантией и временем на проверку можно купить на портале ВыгодноЗап, в комплекте с БУ двигателем 4A30-T будет ГТД (Таможенная декларация), договор купли-продажи, и чеки по оплате. Мы работаем полностью официально, по этому можем предложить все виды необходимых документов и все способы оплаты. Ниже перечислены плюсы работы с ВыгодноЗап.
— Официальная сделка по договору купли-продажи;
— Официальные способы оплаты;
— Закрывающие бухгалтерские документы (В случае отплаты Юр. Лицами.)
— Короткие сроки поставки в любой регион России;
Как можно улучшить технические характеристики двигателя
Чтобы повысить моторесурс и наслаждаться от поездок рекомендуется своевременно осуществлять регламентные работы, которые можно совместить с доработками:
Регулировка ГРМ хотя бы один раз в год (все зависит от пробега), т.к. именно этот узел подвержен интенсивной выработке, а изменение фаз сильно влияет на рабочий режим двигателя. Одновременно с этой процедурой проводится экспертиза состояния клапанов, т.к. их тесная компоновка обнаруживает массу проблематичных ситуаций от плохой герметизации до возникновения трещин в головке.
Купить контрактный мотор 4A30-T : с навесным / без навесного
Читайте также: