Какой фирмы брать сайлентблоки на субару
Обновлено: 18.05.2024
За снижение вибрации и колебаний подвески автомобиля отвечает небольшая запчасть – сайлентблок. Если она она вышла из строя, ее необходимо обязательно заменить. В статье мы узнаем, какие сайлентблоки лучше и о чем следует руководствоваться водителю при выборе.
5 лучших производителей сайлентблоков по версии автолюбителей
Сайлентблок (резинометаллический шарнир) – это небольшая деталь подвески автомобиля, которая состоит из двух металлических втулок и резиновой или полиуретановой вставки. Сайлентблоки соединяют элементы автомобильной подвески, а нужны они для смягчения вибраций и колебаний, возникающих при движении машины по дорожному полотну. Перечислим топовых производителей, которые делают самые качественные и надежные детали.
Lemforder
Немецкая фирма Lemforder для выпуска использует металл и резину с матовым покрытием. Это обеспечивает запчастям высокую прочность и надежность. Средний срок годности запчастей бренда – 30-40 тысяч километров пробега.
Преимущества:
- Очень высокая прочность.
- Большой ассортимент продукции.
- Хорошая долговечность.
Минус – в продаже много подделок.
Обратите внимание! Чтобы снизить риск нарваться на подделку, покупайте сайлентблоки Lemforder у официального производителя либо в надежным магазинах.
Продукция этого бренда заточена в первую очередь под азиатские машины (японские, корейские, китайские). Хотя у компании есть большая линейка запчастей и для европейских/российский авто, так что игнорировать этот бренд не стоит. При выпуске сайлентблоков используется высокоточное оборудование, обеспечивающее высокую точность запчастей. Срок годности – 30-45 тысяч километров пробега.
Плюсы:
- Хорошие показатели по эластичности.
- Умеренная цена на продукцию.
- Высокое качество металла и резины.
Минус – скромный ассортимент для европейских/российских авто.
Южнокорейский бренд CTR лишь недавно появился на российском рынке, хотя компания выпускает элементы тормозных систем и подвесок с 1960 года. Изделия бренда отличаются высоким качеством и хорошей надежностью, поскольку при производстве используется высокоточное оборудование, качественные материалы. Срок годности сайлентблоков CTR – 25-40 тысяч километров.
Плюсы:
- Высокое качество продукции.
- Широкое использование высококачественного полиуретана (он надежнее резины).
- Низкий риск образования ржавчины на металлических частях запчасти.
Минус – продукция плохо представлена в магазинах (хотя есть онлайн).
Сайлентблоки немецкого концерна Boge славятся применением сверхупругой резины. Она надежно гасит колебания и вибрации транспортного средства при движении по дорожному полотну или бездорожью. Сайлентблоки Boge подойдут для машин с любым уровнем нагрузки (включая автобусы, тяжелые грузовики, спецтехнику). Срок годности сайлентблоков – 60-80 тысяч километров.
Плюсы:
- Очень прочная качественная резина, которая справляется с любыми вибрациями.
- Большой срок годности в случае соблюдении базовых правил эксплуатации ТС.
- Широкая доступность продукции бренда в магазинах и онлайн.
Минусы – сайлентблоки Boge чувствительны к химическому загрязнению и высоким температурам.
HANSE
Резиновые сайлентблоки чешской компании HANSE обладают хорошими (хоть и не идеальными) техническими показателями по упругости, прочности, надежности. Главная особенность продукции этого бренда – это высокая температурная устойчивость при низких или умеренных нагрузках. Сайлентблоки HANSE можно без проблем использовать на территории Крайнего Севера, а также в южных регионах. Срок годности – 30-40 тысяч километров пробега.
Плюсы:
- Высокая температурная устойчивость.
- Неплохие показатели по прочности, упругости.
Минусы – в продаже встречаются подделки.
Рейтинг сайлентблоков передней балки
Резинометаллические шарниры монтируются на переднюю балку. Ведь во время движения такая балка генерирует высокий уровень вибрации, а использование сайлентблока позволяет снизить ее уровень. Для передней балки рекомендуется покупать сайлентблоки с очень плотной и толстой резиной, поскольку этот элемент подвески испытывает повышенный уровень нагрузки. Рейтинг сайлентблоков для передней балки представлен ниже:
- Lemforder 37723. Дорогой, но качественный сайлентблок топового немецкого производителя. Резина обладает повышенной жесткостью, что позволяет запчасти справляться даже с самыми сильным колебаниями и вибрациями. Запчасть рассчитана на 50.000 км пробега, что является хорошим показателем. Запчасти Lemforder часто подделывают, так что покупайте деталь в надежных магазинах.
Стоимость – 900 рублей.
- SWAG 40 93 0970. Легкий и дешевый сайлентблок на основе резины средней жесткости. При правильном монтаже эффективно подавляет шумы и вибрацию, что обеспечивает комфортное удобное управление ТС. Металл и резина вполне качественные. Средний уровень пробега запчасти – 30.000 км пробега.
Стоимость – 500 рублей.
- FEBI 04990. Еще один дешевый сайлентблок, который неплохо справляется с нагрузками и обладает приличным пробегом. Резина на запчасти является вполне качественной, а машина будет ездить без вибраций даже по бездорожью. К сожалению, металлическая часть FEBI 04990 посредственная по качеству, поэтому сайлентблок не подойдет для тяжелонагруженных автомобилей.
Пробег – 35.000 км.
Стоимость – 550 рублей.
Обратите внимание! Балка машины может иметь индивидуальные отличия по конструкции для авто различных производителей. Поэтому перед покупкой сайлентблока уточните тот факт, а подойдет ли он для вашего транспортного средства.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Top Posters In This Topic
Igaruha 12 posts
михаил 8 posts
Mario 7 posts
mcf1 6 posts
Popular Days
Popular Posts
watcher
в переднем рычаге задний сайлентблок 20204AG011( оригинал)
Soslan
Привет! Менять все сайленты нет смысла. На передней оси по два сайлента на сторону. Задний и передний. Задние надо менять на таком пробеге, так и есть. Передние тысяч 300 ходят без проблем. По за
Soslan
Если Вы говорите про левый/правый сайлентблок, то разницы нет, он просто круглый и одинаковый со всех сторон. Лично я бы менял пару, ну чтоб через день-месяц-год снова не мучиться.
Сайлентблок – деталь, которая соединяет части подвески и гасит колебания. Состоит из двух металлических втулок и резиновой вставки. Именно из-за нее водители задумываются о том, какие сайлентблоки лучше. В основном автовладельцев терзают смутные сомненья о том, что лучше – полиуретановые или резиновые сайлентблоки?
Сравнение полиуретановых и резиновых сайлентблоков
Полиуретановые изделия делают подвеску более жесткой, что позволяет хорошо чувствовать машину на дороге. Резиновые сайленты дешевле и мягче на ходу. Каждый из видов сайлентблоков имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому прежде чем определиться, какие сайлентблоки лучше ставить, рассмотрим преимущества и недостатки изделия из полиуретана и резины.
Полиуретановые сайлентблоки плюсы и минусы
-
более твердые, чем резиновые, а значит, обеспечивают жесткую подвеску и лучшую управляемость на дороге.
- Они легче переносят резкие перепады температур – не рассыхаются и не трескаются.
- Полиуретановые сайлентблоки сохраняют эластичность при больших нагрузках, соответственно, они имеют высокую долговечность по сравнению с обычными.
- Недостаток полиуретановых сайлентблоков кроется в цене, которая значительно выше резиновых.
- При низких температурах ресурс полиуретановых сайлентов значительно снижается, поскольку они и так тверже резиновых.
- Они увеличивают жесткость езды, что подходит не всем.
Несмотря на минусы, полиуретановые сайленты выбирают именно их, чтобы сделать подвеску машины более жесткой. На вопрос, какие полиуретановые сайлентблоки лучше, ответить сложно. При покупке каждый ориентируется на свой бюджет. Хорошую выносливость показывают изделия фирм Lemforder, Febi и CTR.
Резиновые сайлентблоки плюсы и минусы
- На рычагах многих машин устанавливались резиновые сайлентблоки уже с завода. Поэтому замена старых резиновых элементов новыми никак не повлияет на плавность работы ходовой части.
- Цена — вторая причина, по которой стоит выбирать резиновые сайлентблоки. Стоимость таких деталей может быть в 2 раза меньше полиуретановых образцов.
- На резиновых шарнирах ездить комфортнее, потому что они мягче работают на ямах.
- Срок эксплуатации резиновых сайлентов небольшой — они пересыхают и трескаются.
- Боятся продолжительных морозов, часто разрушаются при резких перепадах температуры.
- Быстро выходят из строя при контакте с реагентами высыпаемых на дорогу зимой.
- При длительной эксплуатации резиновые варианты постепенно размягчаются и машина начинает хуже управляться.
Такие шарниры подойдут для любителей плавной езды, а также срок службы рычагов и шаровых опор увеличивается за счет эластичности резиновых сайлентблоков. Какие лучше выбрать? Самые качественные из резиновых вариантов — Febi и Trialli.
Мнения о том, какие сайлентблоки лучше
Некоторые водители утверждают, что разницы в ресурсе полиуретановых и резиновых сайлентблоков нет, мол, и те и те деформируются одинаково быстро. Впрочем, дело может быть в неправильной установке, при которой рычаг изначально установлен в неестественное положение. Из-за этого сайленты получают преднатяг и быстрее выходят из строя.
Слева резиновые сайлентблоки, а справа полиуретановые
В споре, какие купить сайлентблоки, другие убеждены, что полиуретан подходит для спортивных машин с жесткой подвеской. А для обычных автомобилей, которые ездят и по трассе и по неровной местности достаточно резиновых сайлентблоков. Полиуретановые сайленты действительно делают поездку жестче, но оппоненты считают, что к этому можно привыкнуть.
При замене шарниров многие не уверены, сайлентблоки каких производителей лучше. Бытует мнение, что лучше ставить оригинальные сайлентблоки, мотивируя, что производителю виднее.
В целом, большинство считает, что полиуретановые сайлентблоки надежнее и лучше резиновых. Но некоторые автовладельцы утверждают, что они подходят лишь для авто с жесткой подвеской, которое передвигается только по ровных дорогах.
Рейтинг сайлентблоков
Самыми надежными шарнирами считаются европейские и азиатские изделия. В зависимости от марки, можно выбрать качественные резиновые и полиуретановые шарниры, которые долго прослужат. Какие производители сайлентблоков лучше можно посмотреть в таблице ниже, там собраны ТОП 5 согласно отзывов автовладельцев.
В предложенном рейтинге будут включены наиболее популярные производители шарниров как для импортных, так и отечественных машин. Ориентируясь на данный рейтинг, Вы сможете решить для себя, сайлентблоки какой фирмы лучше.
Какой фирмы брать сайлентблоки, решать только Вам. Если бюджет позволяет, лучше остановить свой выбор на более дорогих вариантах немецкого или тайваньского производства. Если речь идет о замене деталей на отечественной машине, можно взять сайленты Trialli. Также есть дешевые разновидности марок “Приорат” и “Точка опоры”.
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
За снижение вибрации и колебаний подвески автомобиля отвечает небольшая запчасть – сайлентблок. Если она она вышла из строя, ее необходимо обязательно заменить. В статье мы узнаем, какие сайлентблоки лучше и о чем следует руководствоваться водителю при выборе.
5 лучших производителей сайлентблоков по версии автолюбителей
Сайлентблок (резинометаллический шарнир) – это небольшая деталь подвески автомобиля, которая состоит из двух металлических втулок и резиновой или полиуретановой вставки. Сайлентблоки соединяют элементы автомобильной подвески, а нужны они для смягчения вибраций и колебаний, возникающих при движении машины по дорожному полотну. Перечислим топовых производителей, которые делают самые качественные и надежные детали.
Lemforder
Немецкая фирма Lemforder для выпуска использует металл и резину с матовым покрытием. Это обеспечивает запчастям высокую прочность и надежность. Средний срок годности запчастей бренда – 30-40 тысяч километров пробега.
Преимущества:
- Очень высокая прочность.
- Большой ассортимент продукции.
- Хорошая долговечность.
Минус – в продаже много подделок.
Обратите внимание! Чтобы снизить риск нарваться на подделку, покупайте сайлентблоки Lemforder у официального производителя либо в надежным магазинах.
Продукция этого бренда заточена в первую очередь под азиатские машины (японские, корейские, китайские). Хотя у компании есть большая линейка запчастей и для европейских/российский авто, так что игнорировать этот бренд не стоит. При выпуске сайлентблоков используется высокоточное оборудование, обеспечивающее высокую точность запчастей. Срок годности – 30-45 тысяч километров пробега.
Плюсы:
- Хорошие показатели по эластичности.
- Умеренная цена на продукцию.
- Высокое качество металла и резины.
Минус – скромный ассортимент для европейских/российских авто.
Южнокорейский бренд CTR лишь недавно появился на российском рынке, хотя компания выпускает элементы тормозных систем и подвесок с 1960 года. Изделия бренда отличаются высоким качеством и хорошей надежностью, поскольку при производстве используется высокоточное оборудование, качественные материалы. Срок годности сайлентблоков CTR – 25-40 тысяч километров.
Плюсы:
- Высокое качество продукции.
- Широкое использование высококачественного полиуретана (он надежнее резины).
- Низкий риск образования ржавчины на металлических частях запчасти.
Минус – продукция плохо представлена в магазинах (хотя есть онлайн).
Сайлентблоки немецкого концерна Boge славятся применением сверхупругой резины. Она надежно гасит колебания и вибрации транспортного средства при движении по дорожному полотну или бездорожью. Сайлентблоки Boge подойдут для машин с любым уровнем нагрузки (включая автобусы, тяжелые грузовики, спецтехнику). Срок годности сайлентблоков – 60-80 тысяч километров.
Плюсы:
- Очень прочная качественная резина, которая справляется с любыми вибрациями.
- Большой срок годности в случае соблюдении базовых правил эксплуатации ТС.
- Широкая доступность продукции бренда в магазинах и онлайн.
Минусы – сайлентблоки Boge чувствительны к химическому загрязнению и высоким температурам.
HANSE
Резиновые сайлентблоки чешской компании HANSE обладают хорошими (хоть и не идеальными) техническими показателями по упругости, прочности, надежности. Главная особенность продукции этого бренда – это высокая температурная устойчивость при низких или умеренных нагрузках. Сайлентблоки HANSE можно без проблем использовать на территории Крайнего Севера, а также в южных регионах. Срок годности – 30-40 тысяч километров пробега.
Плюсы:
- Высокая температурная устойчивость.
- Неплохие показатели по прочности, упругости.
Минусы – в продаже встречаются подделки.
Рейтинг сайлентблоков передней балки
Резинометаллические шарниры монтируются на переднюю балку. Ведь во время движения такая балка генерирует высокий уровень вибрации, а использование сайлентблока позволяет снизить ее уровень. Для передней балки рекомендуется покупать сайлентблоки с очень плотной и толстой резиной, поскольку этот элемент подвески испытывает повышенный уровень нагрузки. Рейтинг сайлентблоков для передней балки представлен ниже:
- Lemforder 37723. Дорогой, но качественный сайлентблок топового немецкого производителя. Резина обладает повышенной жесткостью, что позволяет запчасти справляться даже с самыми сильным колебаниями и вибрациями. Запчасть рассчитана на 50.000 км пробега, что является хорошим показателем. Запчасти Lemforder часто подделывают, так что покупайте деталь в надежных магазинах.
Стоимость – 900 рублей.
- SWAG 40 93 0970. Легкий и дешевый сайлентблок на основе резины средней жесткости. При правильном монтаже эффективно подавляет шумы и вибрацию, что обеспечивает комфортное удобное управление ТС. Металл и резина вполне качественные. Средний уровень пробега запчасти – 30.000 км пробега.
Стоимость – 500 рублей.
- FEBI 04990. Еще один дешевый сайлентблок, который неплохо справляется с нагрузками и обладает приличным пробегом. Резина на запчасти является вполне качественной, а машина будет ездить без вибраций даже по бездорожью. К сожалению, металлическая часть FEBI 04990 посредственная по качеству, поэтому сайлентблок не подойдет для тяжелонагруженных автомобилей.
Пробег – 35.000 км.
Стоимость – 550 рублей.
Обратите внимание! Балка машины может иметь индивидуальные отличия по конструкции для авто различных производителей. Поэтому перед покупкой сайлентблока уточните тот факт, а подойдет ли он для вашего транспортного средства.
Читайте также: