Камри как открыть крышку радиатора
Обновлено: 30.06.2024
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Крышка бачка радиатора давление, Бар: 1,1 : 164015B630 , 164017A470 , 1640128280 , 10233 , 1792075F00000 , MR597126 , 164016A140 , MR597126 , 1792075F00 , 30020692 , 1792066F01 , 164015B680 , E9SZ8100A , 1640150210 , 1640175440 , 45137AE011 , 45137AE012 , 253301H000 , LFB715205 , 1640131480 , 1640131650 , J1542002 , RS76 , RC134 , 253301P000 , T16R , T37 , 253301P000 , C13D , J1542002 , 03605 , T403605 , KMR597126 , 3605 , RC0040 , KHC32 , T16R2
Запчасть Крышка (пробка) радиатора подходит для автомобилей:
Купить крышка (пробка радиатора) или ее аналог для автомобиля Тойота Камри
Чтобы купить ”запчасть Крышка (пробка) радиатора для Toyota Camry (V30) 2001 г.” на портале автомобильных запчастей InternetCars, Вам нужно выполнить следующие действия:
Его возможности включают воспроизведение FM-радио, аудиокассет и 5 компакт-дисков, записанных в формате CD-Audio во встроенном CD-чейнджере в некоторых версиях нет CD-чейнджера.
Я тоже застрял, теперь я еду со звуком взлетающего самолета. Но охлаждение на 5.
Основные причины неисправности
Так как первый вариант предусматривает платные услуги, мы попробуем отремонтировать своими силами. В сегодняшней статье, подробным образом рассмотрим, как проводится замена радиатора печки на Camry ACV40. Мотор печки иногда может выходить со строя, но об этом ниже.
- попадание сторонних предметов в систему отопления и как следствие, образование пробок, преград на пути следования охлаждающей жидкости;
- разгерметизация из-за механических повреждений радиатора, патрубков, аварии, ДТП. Моторчик печки не нагнетает необходимую температуру, фактическая составляет 30 – 35 ℃;
- охлаждающее вещество отработало свой ресурс и уже не может полноценно выполнять функции в системе отопления;
- недостаточный уровень антифриза в расширительном баке;
- завоздушенность в охлаждающей рубашке и мотор печки не может физически нагнетать горячий воздух;
- смесь двух или нескольких несовместимых между собой смазывающих веществ.
Search
Замена печного радиатора Тойота Камри
Машина похожа на организм человека, который также имеет тенденцию разрушаться, выходить из строя, нуждается в правильной и своевременной диагностике. Несоответствие ведет к нестабильности. Есть время, когда вам нужно отремонтировать конкретный блок. Есть два способа сделать это: посетить сервисный центр или починить его самостоятельно, обратившись к рекомендуемым статьям.
Основные причины неисправности
Печь заменена на Camry ACV40. Двигатель печи иногда может выходить из строя, но об этом ниже.
- попадание посторонних предметов в систему отопления и, как следствие, образование пробок, препятствий для движения теплоносителя;
- Сброс давления из-за механического повреждения радиатора, форсунок, аварии, ДТП. Мотор печи не превышает требуемую температуру, фактическая температура составляет 30-35 ℃;
- Охлаждающий агент выполнил свой ресурс и больше не может полноценно функционировать в системе отопления;
- недостаточный уровень антифриза в расширительном бачке;
- воздух в рубашке охлаждения и двигателе внутреннего сгорания не может физически нагнетать воздух;
- смесь двух или более несовместимых смазок.
Подготовительный этап
Перед началом самостоятельной операции необходимо четко определить источник разрушения и затем начать лечение. Итак, сначала проверьте набор инструментов для автомобильного комплекта. Мы будем покупать одежду, перчатки, удлинители, если работаем в условиях низкой освещенности. Перед установкой сравниваем маркировку деталей и запчастей. Если двигатель печи прошел, необходимо проверить ее работоспособность в магазине перед покупкой.
Алгоритм разборки
- мы находим плоское, просторное место для ремонта;
- выключите питание, примените Camry 40, 30, ручной тормоз пятого поколения;
- снимите положительную клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания;
- наденьте на обе руки перчатки для чистого процесса;
- от капота выходят две форсунки, которые идут в салон автомобиля к обогревателю;
- Используя плоскую отвертку, приложите все пластиковые вставки к центру Консоли Toyota Camry 30. Они должны быть легко удалены;
- отсоедините провода от блока управления спидометром, климат-контролем, радиоприемником, снимите указанное оборудование с их постоянных мест;
- аккуратно снимите пластиковые вставки с боковой панели внутренней части спереди, снимите уплотнения с передних частей, где расположены дверные проемы;
- отверткой с фигурным концом закрутите винты взлетать крышка от рулевой колонки, багажного отделения;
Мойка радиатора Toyota Камри
автомойка радиатор печки
со снятием, снятием радиатора без разборки панели.
Camry Toyota SXV20 Радиатор
Это видео было отредактировано YouTube Video Editor ()
- Получить консоль прямо в сборе
- Снимите поперечную направляющую с центральной консоли.
Как снять нагнетатель
Когда первый этап закончен, наш салон представлен в салоне без пластиковой отделки. В центральной части, которая находится в блоке обогревателя, находится большой пластиковый корпус.
- Снимите блок, удалив его из монтажных пазов. Прежде чем откручивать зажимы и скручивать их отверстия тканью, чтобы предотвратить утечку антифриза. Будьте готовы к тому, что на пол будет пролито около 30, 50 граммов вещества. Выложи тряпку. Двигатель печи отключен от центрального источника питания;
- Снимите модуль и поместите его на плоскую, просторную поверхность;
- откручиваем крепежные болты по периметру, блок делится на две части: двигатель, воздухосборники, радиатор печи;
- выберите нужный модуль и начните его исправлять.
в качестве взлетать радиатор
В правой половине модуля находим радиатор
, Мы проводим визуальный осмотр, принимаем решение о реанимации устройства или заменяем его новым, если предмет не может быть восстановлен. Слева находится плита.
При снятии будьте предельно осторожны с различными резиновыми уплотнениями. Если их состояние нормальное, переустановите, в противном случае измените.
Подвести итог
Как видите, снять радиатор не так уж и сложно. Процесс сборки полностью аналогичен процедуре, описанной ранее, только в обратном порядке. При монтаже обратите внимание на каждую деталь, герметик, ластик. При подключении убедитесь, что двигатель печи работает и вращается в нужном направлении. Незначительные дефекты приведут к неисправности устройства, и вся ваша работа будет остановлена.
Производитель настоятельно рекомендует чистить каждые три года. В зависимости от условий интервальная замена может быть увеличено или уменьшено.
Алгоритм проведения разборки
- находим ровное, просторное место для ремонта;
- глушим силовой агрегат, выжимаем ручной тормоз Камри 40, 30 пятого поколения;
- снять плюсовую клемму с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания;
- одеваем на обе руки перчатки для чистоты процесса;
- со стороны капота отворачиваем два патрубка, идущие в салон автомобиля к отопителю;
- с помощью отвёртки с плоским наконечником поддеваем все пластмассовые вставки на центральной консоли Тойота Камри 30. Сниматься они должны легко;
- отсоединяем провода от блока управления спидометра, климат-контролем, аудио-магнитолой, снимаем указанное оборудование с мест их постоянной дислокации;
- в передней части аккуратно извлекаем полимерные вставки с боковой обшивки салона, снимаем уплотнители с передних частей, где расположены дверные проёмы;
- отвёрткой с фигурным наконечником отворачиваем шурупы для снятия кожуха с рулевой колонки, багажного отделения;
- достаём саму консоль в сборке;
- снимаем поперечную защитную рейку с центральной консоли.
Особенности промывочных работ
Что потребуется для проведения процедуры очистки данного механизма:
- антифриз для Камри 2007 года;
- вода дистиллированного типа;
- охлаждающая жидкость;
- средство для промывки;
- кастрюля для дренажа;
- ведро;
- шланг;
- защитные очки для работы с Камри 50 2007 года;
- контейнеры;
- отвертки и гаечные ключи.
Далее весь процесс осуществляется по этапам, ведь радиатор охлаждения двигателя модели 50 требует немалого внимания:
- Дождаться остывания двигателя перед очисткой радиатора: необходимо надежно закрепить капот во избежание случайного падения, для удаления грязевых элементов используется мыльная вода.
- Использованная охлаждающая жидкость должна быть устранена правильно, поскольку она токсична. Необходимо воспользоваться дренажной кастрюлей, которая подставляется под машину – вентиль, который имеет радиатор охлаждения двигателя.
- Проверка крышки на предмет сохранения оптимального давления.
Если она может быть запросто сжата парой действий, пришло время подумать о ее замене.
Как снять нагнетатель
Когда первый этап окончен, нашему взору представлен салон без пластиковой обшивки. В центральной части, которого расположен блок отопителя, в большом пластиковом кожухе.
- изымаем блок, путём снятия его с пазов креплений. Предварительно отвинтив хомуты и замостив их отверстия ветошью во избежание протекания антифриза. Будьте готовы к тому, что около 30, 50 грамм вещества может пролиться на пол. Подстелите тряпку. Мотор печки отключаем от центрального электропитания;
- достаём сам модуль и кладём его на ровную, просторную поверхность;
- отвинчиваем болты крепления по периметру, блок разделяется на две части: моторчик, воздушные коллекторы, радиатор печки;
- выбираем нужный нам модуль и приступаем к починке.
Радиатор охлаждения двигателя Тойота Камри
Формирование ржавчины и грязных отложений происходит не только в моторе. Подобные процессы и явления могут происходить в системе охлаждения. Поэтому при эксплуатации автомобиля важно уделять внимание регулярной промывке радиатора, поскольку этот жизненно важный элемент влияет на общее состояние машины. Радиатор охлаждения двигателя выполняет защитную функцию – ограждает мотор от факторов перегрева, который вызывается бесперебойной работой агрегата, поэтому двигатель работает в рамках определенных норм. К счастью, промывка радиатора – несложная работа, с которой справляются многие автолюбители и, конечно, профессионалы.
Как снять радиатор
В правой половинке модуля находим радиатор, проводим его визуальный осмотр, принимаем решение о реанимации агрегата или же заменяем новым, если деталь не подлежит восстановлению. В левой, расположена печка.
Снимая, будьте предельно внимательны к различным резиновым уплотнителям. Если их состояние в норме, тогда устанавливайте снова, в противном случае поменять.
Замена и частичный ремонт печки на Камри 40
Независимо от типа поломки, всегда проводится комплексная диагностика в условиях СТО. Особо актуален вопрос для тех владельцев, у которых машина находится на гарантийном обслуживании. У кого срок гарантии истёк, необходимо в индивидуальном порядке согласовать новый график посещения СТО, так как техническое средство не должно длительное время эксплуатироваться без проведения технического осмотра.
Подведем итоги
Как видите, снять радиатор не так уж и трудно. Процесс сборки полностью аналогичен процедуре, описанной ранее, только в обратной последовательности. При установке, обращайте внимание на каждую деталь, уплотнитель, резинки. При подключении проверьте, чтобы мотор печки работал и вращался в нужном направлении. Малейшие дефекты приведут к неполноценной работе агрегата, и вся ваша работа пойдёт коту под хвост.
Производитель настоятельно рекомендует проводить очистку раз в три года. В зависимости от условий эксплуатации, интервал замены может быть увеличен или уменьшен.
Важная деталь
Радиаторная решетка на любом автомобиле, в том числе и на Toyota Camry, помимо привлекательного, узнаваемого внешнего вида и особого стиля автомобиля, выполняет важную функцию пассивной защиты. Деталь предохраняет подкапотное пространство от попадания внутрь каких-либо посторонних предметов, способных навредить работе систем и агрегатов ТС. В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость произвести замену детали, при этом далеко не все автовладельцы знают, как снять решетку радиатора на Камри и умеют выполнять эту операцию аккуратно, быстро, без повреждений, сколов и царапин. Изучить последовательность действий и разобраться, как снять нижнюю решетку на бампере и основную решетку радиатора на Камри 50 и 40. Это может потребоваться в следующих случаях:
- в процессе тюнинга
- если деталь получила какое-либо механическое повреждение и нуждается в замене
Радиатор охлаждения двигателя Тойота Камри
Формирование ржавчины и грязных отложений происходит не только в моторе. Подобные процессы и явления могут происходить в системе охлаждения. Поэтому при эксплуатации автомобиля важно уделять внимание регулярной промывке радиатора, поскольку этот жизненно важный элемент влияет на общее состояние машины. Радиатор охлаждения двигателя выполняет защитную функцию – ограждает мотор от факторов перегрева, который вызывается бесперебойной работой агрегата, поэтому двигатель работает в рамках определенных норм. К счастью, промывка радиатора – несложная работа, с которой справляются многие автолюбители и, конечно, профессионалы.
Подвеска
Амортизаторы, Стойка амортизатора, Отбойник амортизатора, Пыльник амортизатора, Втулка амортизатора, Задние амортизаторы, Опора амортизатора, Опорный подшипник, Передние амортизаторы, Сайлентблок амортизатора, Пружины, Задние пружины, Опора пружины, Передние пружины, Рычаги подвески, Сайлентблок рычага, Задний рычаг, Болт рычага, Верхний рычаг, Левый рычаг, Нижний рычаг, Передний рычаг, Поперечный рычаг, Правый рычаг, Продольный рычаг, Шаровая опора, Ступица, Подшипник ступицы, Гайка ступицы, Болт ступицы, Задняя ступица, Колпак ступицы, Передняя ступица, Сальник ступицы, Шпилька ступицы, Стабилизатор, Втулки стабилизатора, Стойки стабилизатора, Рессоры, Болт рессоры, Втулка рессоры, Задняя рессора, Кронштейн рессоры, Лист рессоры, Палец рессоры, Передняя рессора, Подушка рессоры, Сайлентблок рессоры, Серьга рессоры, Стремянка рессоры, Пневмоподвеска, Компрессор пневмоподвески, Пневмобаллоны, Блок пневмоподвески, Поворотный кулак, Поворотный подшипник, Цапфа, Шкворень, Задняя балка, Сайлентблок балки, Подрамник, Сайлентблок подрамника, Колесные проставки
Замена радиатора на новый
Сразу стоит обратить внимание, что старый радиатор выбрасывать не стоит, так как цена нового высока, а следовательно, старый можно запаять.
Даже если его уже нет смысла использовать в автомобиле, можно выгодно продать его народным умельцам. Они нередко используют его вместо змеевика в самогонных аппаратах.
Демонтаж начинается с отключения аккумуляторной батареи. Затем необходимо снять руль, открутив гайку на 24 и вытащить решетку воздуховодов. После этого можно приступать к раскручиванию вещевой полки и облицовки. После того, как данные работы будут выполнены, останется только открутить винты бардачка, расположенных под рулем переключателей и сопел.
Будет полезно: Салонный фильтр вольво хс60: где находится, замена
После, раскрутив болты торпеды. Ее можно вытаскивать для последующего отсоединения расположенных сбоку воздуховодов, а также электроразъемов и стягивания с радиатора печи хомутов.
Обычно под радиатором находится много мусора, который тоже необходимо удалить, так как в дальнейшем он может мешать установке.
Какой выбрать радиатор охлаждения на Toyota Camry V40 3.5
При покупке ориентируйтесь на свои возможности. Если бюджет не ограничен, то можно и оригинал, но когда можно потратить лишь определенную сумму, то лучше отдать предпочтение радиатору от фирмы Ниссент либо же бюджетному Термал.
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| Оригинал | ||
| TOYOTA LEXUS | 1640031520 | 24600 |
| Аналоги | ||
| SAT | TY0003GSV40 | 4800 |
| TERMAL | 2846812X | 5000 |
| NISSENS | 646812 | 11700 |
Антифриз, который будите заливать взамен старого должен соответствовать классу G12, или же используйте оригинальный Тойота. Объем системы охлаждения в Камри 40 — 9 литров.
Радиатор готов к промывке. Достаточно подсоединить к крану шланг и наполнить водой радиатор, сливая ее впоследствии. Процесс необходимо повторять до тех пор, пока из радиатора не начнет выливаться кристально чистая вода.
Нижний вентиль закрывается и в радиатор заливается охлаждающая жидкость. Рекомендуется после заполнения подождать минут, чтобы система охлаждения успела равномерно распределить внутри себя всю жидкость.
Тогда пузырьки случайно попавшего воздуха поднимутся вверх. Их можно будет легко удалить, постепенно добавляя жидкость через горловину радиатора место нахождения горловины указано на фото.
Радиатор Camry 40
Не стоит забывать, что если в качестве хладагента применяется антифриз, то его нужно подбирать по всем необходимым параметрам. Чтобы окончательно проверить циркуляцию системы, нужно нагреть жидкость до максимальной мощности.
Не стоит переживать, если пробка начнет стравливать пар. Это — нормальное явление, поэтому при первом запуске двигателя после замены жидкости закручивать крышку горловины до конца не следует. радиатор на тойота камри
Замена радиатора на новый При выходе из строя радиатора придется произвести его замену. В этом случае не обойтись без кусачек, отвертки и ключей: Сразу стоит обратить внимание, что старый радиатор выбрасывать не стоит, так как цена нового радиатор на тойота камри, а следовательно, старый можно запаять.
Даже если его уже нет смысла использовать в автомобиле, можно выгодно продать его народным умельцам. Они нередко используют его вместо змеевика в самогонных аппаратах.
Демонтаж начинается с отключения аккумуляторной батареи. Затем необходимо снять руль, открутив гайку на 24 и вытащить решетку воздуховодов. После этого можно приступать к раскручиванию вещевой полки и облицовки. После того, как радиатор на тойота камри работы будут выполнены, останется только открутить винты бардачка, расположенных под рулем переключателей и сопел.
После, раскрутив болты торпеды. Ее можно вытаскивать для последующего отсоединения расположенных сбоку воздуховодов, а также электроразъемов и стягивания с радиатора печи хомутов.
Обычно под радиатором находится много мусора, который тоже необходимо удалить, так как в дальнейшем он может мешать установке.
Схема установки нового радиатора Новый радиатор необходимо устанавливать в обратном порядке относительна схемы разборки и извлечения старого.
Используем рожково-накидные ключи на 10мм и 12мм. Отщелкиваем три верхних крепления диффузора.
Отсоединяем нижний патрубок радиатора. Откручиваем металлическую трубку охлаждения масла АКПП ключ на 19мм и болт крепления поддержки этой трубки ключ на 10мм.
Радиатор тойота камри 20 в Казахстане
Снимаем второй шланг охлаждения масла АКПП, отодвинув пасатижами евро хомут. Откручиваем болты указанные стрелками, используя ключ на 10мм.
Его возможности включают воспроизведение FM-радио, аудиокассет и 5 компакт-дисков, записанных в формате CD-Audio во встроенном CD-чейнджере в некоторых версиях нет CD-чейнджера.
Я тоже застрял, теперь я еду со звуком взлетающего самолета. Но охлаждение на 5.
Основные причины неисправности
Так как первый вариант предусматривает платные услуги, мы попробуем отремонтировать своими силами. В сегодняшней статье, подробным образом рассмотрим, как проводится замена радиатора печки на Camry ACV40. Мотор печки иногда может выходить со строя, но об этом ниже.
- попадание сторонних предметов в систему отопления и как следствие, образование пробок, преград на пути следования охлаждающей жидкости;
- разгерметизация из-за механических повреждений радиатора, патрубков, аварии, ДТП. Моторчик печки не нагнетает необходимую температуру, фактическая составляет 30 – 35 ℃;
- охлаждающее вещество отработало свой ресурс и уже не может полноценно выполнять функции в системе отопления;
- недостаточный уровень антифриза в расширительном баке;
- завоздушенность в охлаждающей рубашке и мотор печки не может физически нагнетать горячий воздух;
- смесь двух или нескольких несовместимых между собой смазывающих веществ.
Search
Замена печного радиатора Тойота Камри
Машина похожа на организм человека, который также имеет тенденцию разрушаться, выходить из строя, нуждается в правильной и своевременной диагностике. Несоответствие ведет к нестабильности. Есть время, когда вам нужно отремонтировать конкретный блок. Есть два способа сделать это: посетить сервисный центр или починить его самостоятельно, обратившись к рекомендуемым статьям.
Основные причины неисправности
Печь заменена на Camry ACV40. Двигатель печи иногда может выходить из строя, но об этом ниже.
- попадание посторонних предметов в систему отопления и, как следствие, образование пробок, препятствий для движения теплоносителя;
- Сброс давления из-за механического повреждения радиатора, форсунок, аварии, ДТП. Мотор печи не превышает требуемую температуру, фактическая температура составляет 30-35 ℃;
- Охлаждающий агент выполнил свой ресурс и больше не может полноценно функционировать в системе отопления;
- недостаточный уровень антифриза в расширительном бачке;
- воздух в рубашке охлаждения и двигателе внутреннего сгорания не может физически нагнетать воздух;
- смесь двух или более несовместимых смазок.
Подготовительный этап
Перед началом самостоятельной операции необходимо четко определить источник разрушения и затем начать лечение. Итак, сначала проверьте набор инструментов для автомобильного комплекта. Мы будем покупать одежду, перчатки, удлинители, если работаем в условиях низкой освещенности. Перед установкой сравниваем маркировку деталей и запчастей. Если двигатель печи прошел, необходимо проверить ее работоспособность в магазине перед покупкой.
Алгоритм разборки
- мы находим плоское, просторное место для ремонта;
- выключите питание, примените Camry 40, 30, ручной тормоз пятого поколения;
- снимите положительную клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания;
- наденьте на обе руки перчатки для чистого процесса;
- от капота выходят две форсунки, которые идут в салон автомобиля к обогревателю;
- Используя плоскую отвертку, приложите все пластиковые вставки к центру Консоли Toyota Camry 30. Они должны быть легко удалены;
- отсоедините провода от блока управления спидометром, климат-контролем, радиоприемником, снимите указанное оборудование с их постоянных мест;
- аккуратно снимите пластиковые вставки с боковой панели внутренней части спереди, снимите уплотнения с передних частей, где расположены дверные проемы;
- отверткой с фигурным концом закрутите винты взлетать крышка от рулевой колонки, багажного отделения;
Мойка радиатора Toyota Камри
автомойка радиатор печки
со снятием, снятием радиатора без разборки панели.
Camry Toyota SXV20 Радиатор
Это видео было отредактировано YouTube Video Editor ()
- Получить консоль прямо в сборе
- Снимите поперечную направляющую с центральной консоли.
Как снять нагнетатель
Когда первый этап закончен, наш салон представлен в салоне без пластиковой отделки. В центральной части, которая находится в блоке обогревателя, находится большой пластиковый корпус.
- Снимите блок, удалив его из монтажных пазов. Прежде чем откручивать зажимы и скручивать их отверстия тканью, чтобы предотвратить утечку антифриза. Будьте готовы к тому, что на пол будет пролито около 30, 50 граммов вещества. Выложи тряпку. Двигатель печи отключен от центрального источника питания;
- Снимите модуль и поместите его на плоскую, просторную поверхность;
- откручиваем крепежные болты по периметру, блок делится на две части: двигатель, воздухосборники, радиатор печи;
- выберите нужный модуль и начните его исправлять.
в качестве взлетать радиатор
В правой половине модуля находим радиатор
, Мы проводим визуальный осмотр, принимаем решение о реанимации устройства или заменяем его новым, если предмет не может быть восстановлен. Слева находится плита.
При снятии будьте предельно осторожны с различными резиновыми уплотнениями. Если их состояние нормальное, переустановите, в противном случае измените.
Подвести итог
Как видите, снять радиатор не так уж и сложно. Процесс сборки полностью аналогичен процедуре, описанной ранее, только в обратном порядке. При монтаже обратите внимание на каждую деталь, герметик, ластик. При подключении убедитесь, что двигатель печи работает и вращается в нужном направлении. Незначительные дефекты приведут к неисправности устройства, и вся ваша работа будет остановлена.
Производитель настоятельно рекомендует чистить каждые три года. В зависимости от условий интервальная замена может быть увеличено или уменьшено.
Алгоритм проведения разборки
- находим ровное, просторное место для ремонта;
- глушим силовой агрегат, выжимаем ручной тормоз Камри 40, 30 пятого поколения;
- снять плюсовую клемму с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания;
- одеваем на обе руки перчатки для чистоты процесса;
- со стороны капота отворачиваем два патрубка, идущие в салон автомобиля к отопителю;
- с помощью отвёртки с плоским наконечником поддеваем все пластмассовые вставки на центральной консоли Тойота Камри 30. Сниматься они должны легко;
- отсоединяем провода от блока управления спидометра, климат-контролем, аудио-магнитолой, снимаем указанное оборудование с мест их постоянной дислокации;
- в передней части аккуратно извлекаем полимерные вставки с боковой обшивки салона, снимаем уплотнители с передних частей, где расположены дверные проёмы;
- отвёрткой с фигурным наконечником отворачиваем шурупы для снятия кожуха с рулевой колонки, багажного отделения;
- достаём саму консоль в сборке;
- снимаем поперечную защитную рейку с центральной консоли.
Особенности промывочных работ
Что потребуется для проведения процедуры очистки данного механизма:
- антифриз для Камри 2007 года;
- вода дистиллированного типа;
- охлаждающая жидкость;
- средство для промывки;
- кастрюля для дренажа;
- ведро;
- шланг;
- защитные очки для работы с Камри 50 2007 года;
- контейнеры;
- отвертки и гаечные ключи.
Далее весь процесс осуществляется по этапам, ведь радиатор охлаждения двигателя модели 50 требует немалого внимания:
- Дождаться остывания двигателя перед очисткой радиатора: необходимо надежно закрепить капот во избежание случайного падения, для удаления грязевых элементов используется мыльная вода.
- Использованная охлаждающая жидкость должна быть устранена правильно, поскольку она токсична. Необходимо воспользоваться дренажной кастрюлей, которая подставляется под машину – вентиль, который имеет радиатор охлаждения двигателя.
- Проверка крышки на предмет сохранения оптимального давления.
Если она может быть запросто сжата парой действий, пришло время подумать о ее замене.
Как снять нагнетатель
Когда первый этап окончен, нашему взору представлен салон без пластиковой обшивки. В центральной части, которого расположен блок отопителя, в большом пластиковом кожухе.
- изымаем блок, путём снятия его с пазов креплений. Предварительно отвинтив хомуты и замостив их отверстия ветошью во избежание протекания антифриза. Будьте готовы к тому, что около 30, 50 грамм вещества может пролиться на пол. Подстелите тряпку. Мотор печки отключаем от центрального электропитания;
- достаём сам модуль и кладём его на ровную, просторную поверхность;
- отвинчиваем болты крепления по периметру, блок разделяется на две части: моторчик, воздушные коллекторы, радиатор печки;
- выбираем нужный нам модуль и приступаем к починке.
Радиатор охлаждения двигателя Тойота Камри
Формирование ржавчины и грязных отложений происходит не только в моторе. Подобные процессы и явления могут происходить в системе охлаждения. Поэтому при эксплуатации автомобиля важно уделять внимание регулярной промывке радиатора, поскольку этот жизненно важный элемент влияет на общее состояние машины. Радиатор охлаждения двигателя выполняет защитную функцию – ограждает мотор от факторов перегрева, который вызывается бесперебойной работой агрегата, поэтому двигатель работает в рамках определенных норм. К счастью, промывка радиатора – несложная работа, с которой справляются многие автолюбители и, конечно, профессионалы.
Как снять радиатор
В правой половинке модуля находим радиатор, проводим его визуальный осмотр, принимаем решение о реанимации агрегата или же заменяем новым, если деталь не подлежит восстановлению. В левой, расположена печка.
Снимая, будьте предельно внимательны к различным резиновым уплотнителям. Если их состояние в норме, тогда устанавливайте снова, в противном случае поменять.
Замена и частичный ремонт печки на Камри 40
Независимо от типа поломки, всегда проводится комплексная диагностика в условиях СТО. Особо актуален вопрос для тех владельцев, у которых машина находится на гарантийном обслуживании. У кого срок гарантии истёк, необходимо в индивидуальном порядке согласовать новый график посещения СТО, так как техническое средство не должно длительное время эксплуатироваться без проведения технического осмотра.
Подведем итоги
Как видите, снять радиатор не так уж и трудно. Процесс сборки полностью аналогичен процедуре, описанной ранее, только в обратной последовательности. При установке, обращайте внимание на каждую деталь, уплотнитель, резинки. При подключении проверьте, чтобы мотор печки работал и вращался в нужном направлении. Малейшие дефекты приведут к неполноценной работе агрегата, и вся ваша работа пойдёт коту под хвост.
Производитель настоятельно рекомендует проводить очистку раз в три года. В зависимости от условий эксплуатации, интервал замены может быть увеличен или уменьшен.
Важная деталь
Радиаторная решетка на любом автомобиле, в том числе и на Toyota Camry, помимо привлекательного, узнаваемого внешнего вида и особого стиля автомобиля, выполняет важную функцию пассивной защиты. Деталь предохраняет подкапотное пространство от попадания внутрь каких-либо посторонних предметов, способных навредить работе систем и агрегатов ТС. В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость произвести замену детали, при этом далеко не все автовладельцы знают, как снять решетку радиатора на Камри и умеют выполнять эту операцию аккуратно, быстро, без повреждений, сколов и царапин. Изучить последовательность действий и разобраться, как снять нижнюю решетку на бампере и основную решетку радиатора на Камри 50 и 40. Это может потребоваться в следующих случаях:
- в процессе тюнинга
- если деталь получила какое-либо механическое повреждение и нуждается в замене
Радиатор охлаждения двигателя Тойота Камри
Формирование ржавчины и грязных отложений происходит не только в моторе. Подобные процессы и явления могут происходить в системе охлаждения. Поэтому при эксплуатации автомобиля важно уделять внимание регулярной промывке радиатора, поскольку этот жизненно важный элемент влияет на общее состояние машины. Радиатор охлаждения двигателя выполняет защитную функцию – ограждает мотор от факторов перегрева, который вызывается бесперебойной работой агрегата, поэтому двигатель работает в рамках определенных норм. К счастью, промывка радиатора – несложная работа, с которой справляются многие автолюбители и, конечно, профессионалы.
Подвеска
Амортизаторы, Стойка амортизатора, Отбойник амортизатора, Пыльник амортизатора, Втулка амортизатора, Задние амортизаторы, Опора амортизатора, Опорный подшипник, Передние амортизаторы, Сайлентблок амортизатора, Пружины, Задние пружины, Опора пружины, Передние пружины, Рычаги подвески, Сайлентблок рычага, Задний рычаг, Болт рычага, Верхний рычаг, Левый рычаг, Нижний рычаг, Передний рычаг, Поперечный рычаг, Правый рычаг, Продольный рычаг, Шаровая опора, Ступица, Подшипник ступицы, Гайка ступицы, Болт ступицы, Задняя ступица, Колпак ступицы, Передняя ступица, Сальник ступицы, Шпилька ступицы, Стабилизатор, Втулки стабилизатора, Стойки стабилизатора, Рессоры, Болт рессоры, Втулка рессоры, Задняя рессора, Кронштейн рессоры, Лист рессоры, Палец рессоры, Передняя рессора, Подушка рессоры, Сайлентблок рессоры, Серьга рессоры, Стремянка рессоры, Пневмоподвеска, Компрессор пневмоподвески, Пневмобаллоны, Блок пневмоподвески, Поворотный кулак, Поворотный подшипник, Цапфа, Шкворень, Задняя балка, Сайлентблок балки, Подрамник, Сайлентблок подрамника, Колесные проставки
Замена радиатора на новый
Сразу стоит обратить внимание, что старый радиатор выбрасывать не стоит, так как цена нового высока, а следовательно, старый можно запаять.
Даже если его уже нет смысла использовать в автомобиле, можно выгодно продать его народным умельцам. Они нередко используют его вместо змеевика в самогонных аппаратах.
Демонтаж начинается с отключения аккумуляторной батареи. Затем необходимо снять руль, открутив гайку на 24 и вытащить решетку воздуховодов. После этого можно приступать к раскручиванию вещевой полки и облицовки. После того, как данные работы будут выполнены, останется только открутить винты бардачка, расположенных под рулем переключателей и сопел.
Будет полезно: Салонный фильтр вольво хс60: где находится, замена
После, раскрутив болты торпеды. Ее можно вытаскивать для последующего отсоединения расположенных сбоку воздуховодов, а также электроразъемов и стягивания с радиатора печи хомутов.
Обычно под радиатором находится много мусора, который тоже необходимо удалить, так как в дальнейшем он может мешать установке.
Какой выбрать радиатор охлаждения на Toyota Camry V40 3.5
При покупке ориентируйтесь на свои возможности. Если бюджет не ограничен, то можно и оригинал, но когда можно потратить лишь определенную сумму, то лучше отдать предпочтение радиатору от фирмы Ниссент либо же бюджетному Термал.
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| Оригинал | ||
| TOYOTA LEXUS | 1640031520 | 24600 |
| Аналоги | ||
| SAT | TY0003GSV40 | 4800 |
| TERMAL | 2846812X | 5000 |
| NISSENS | 646812 | 11700 |
Антифриз, который будите заливать взамен старого должен соответствовать классу G12, или же используйте оригинальный Тойота. Объем системы охлаждения в Камри 40 — 9 литров.
Читайте также: