Мазда 2 схема системы охлаждения
Обновлено: 06.07.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mazda 6 , вентилятор охлаждения Mazda 6 , радиатор охлаждения Mazda 6
Обслуживание системы охлаждения
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.
1. Снять крышку системы охлаждения.
2. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость заправлена до верха заправочной горловины радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долить её до нужного уровня.
3. Убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже метки L, долить охлаждающую жидкость.
Версии с бензиновыми двигателями
Версии с дизельными двигателями
Замена охлаждающей жидкости
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
Использовать охлаждающую жидкость в концентрации, отвечающей условиям окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, в противном случае могут произойти повреждения двигателя.
Двигатель имеет большое количество алюминиевых деталей, которые необходимо защищать от коррозии использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Такая охлаждающая жидкость также обеспечивает защиту двигателя от перемерзания.
Не использовать охлаждающие жидкости, содержащие этиловый или метиловый спирты, бораты или силикаты. Такие охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения.
Использовать только мягкую (деминерализованную) воду для изготовления охлаждающей смеси. Вода, содержащая минеральные соли, значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.
Охлаждающая жидкость способна повредить лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если охлаждающая жидкость попадает на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды.
Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.
1. Снять крышку системы охлаждения.
2. Снять крышку сервисного отверстия (в переднем защитном поддоне №1 двигателя), предназначенного для слива охлаждающей жидкости.
- Перед
- Передний защитный поддон двигателя №1
- Крышка сервисного отверстия
- Винт
3. Отвернуть пробку сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя в подходящую емкость.
- Крышка системы охлаждения
- Пробка сливного отверстия радиатора
4. Промыть систему охлаждения чистой водой, пока из сливного отверстия не потечет прозрачная вода.
5. Дать воде полностью стечь из системы охлаждения.
6. Затянуть пробку сливного отверстия радиатора.
7. Пользуясь следующей таблицей, подобрать соответствующую пропорцию воды и антифриза для охлаждающей жидкости двигателя.
Пропорции антифриза и воды для охлаждающей жидкости (кроме охлаждающей жидкости FL22)
| Температура окружающей среды | Пропорции (%) | Плотность при 20 ° С | |
| Вода | Антифриз | ||
| Выше -16 ° С | 65 | 35 | 1.057 |
| Выше -26 ° С | 55 | 45 | 1.072 |
| Выше -40 ° С | 45 | 55 | 1.086 |
10. Установить крышку системы охлаждения.
Если мигает предупредительный индикатор повышенной температуры охлаждающей жидкости, необходимо остановить двигатель, чтобы дать охлаждающей жидкости достаточно остыть, не допуская перегрева. После этого нужно произвести поиск неисправностей в системе охлаждения и устранить их.
11. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.
12. После прогрева двигателя выполнить следующие проверки, следя за температурой охлаждающей жидкости, чтобы не допустить перегрева двигателя:
- Дать поработать двигателю в течение пяти минут при 2500 об/мин.
Если педаль акселератора будет постоянно нажата в течение определенного времени, частота вращения коленчатого вала двигателя может понизиться до холостого хода. Это связано с функцией управления отсечкой топлива, предотвращающей перегрев двигателя, и не является неисправностью. Частота вращения коленчатого вала двигателя восстанавливается до нормального состояния после отпускания педали акселератора.
- На пять секунд повысить обороты до 3 000 об/мин, после чего сбросить до холостых оборотов.
- Повторить описанные шаги несколько раз.
13. Остановить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости после остывания. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, повторить шаги с 8 по 12.
14. Проверить герметичность системы охлаждения двигателя.
15. Установить крышку сервисного отверстия.
Проверка плотности охлаждающей жидкости
1. С помощью термометра и ариометра измерить температуру и плотность охлаждающей жидкости.
Использовать охлаждающую жидкость в концентрации, отвечающей условиям окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль, в противном случае могут произойти повреждения двигателя.
Двигатель имеет большое количество алюминиевых деталей, которые необходимо защищать от коррозии использованием охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля. Такая охлаждающая жидкость также обеспечивает защиту двигателя от перемерзания.
Не использовать охлаждающие жидкости, содержащие этиловый или метиловый спирты, бораты или силикаты. Такие охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения.
Использовать только мягкую (деминерализованную) воду для изготовления охлаждающей смеси. Вода, содержащая минеральные соли, значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.
Охлаждающая жидкость способна повредить лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если охлаждающая жидкость попадает на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды.
Если на крышке системы охлаждения или рядом с нею имеется обозначение "FL22", необходимо использовать охлаждающую жидкость FL22.
Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в виде готового раствора. Дополнительного разведения такой жидкости перед заправкой системы охлаждения не требуется.
2. Определить пропорции охлаждающей жидкости по следующему графику. Если пропорции охлаждающей жидкости не соответствуют норме, долить дистиллированной воды или антифриза.
- Плотность
- Пропорции охлаждающей жидкости (кроме охлаждающей жидкости FL22)
- Температура охлаждающей жидкости, ° С
Проверка герметичности системы охлаждения
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
2. Снять крышку системы охлаждения двигателя.
3. Установить устройство для проверки крышки системы охлаждения на заправочную горловину радиатора.
4. С помощью устройства для проверки крышки системы охлаждения создать давление 122.6 кПа (1.250 кг/см²).
Подача давления выше 122.6 кПа (1.250 кг/см²) может привести к повреждениям шлангов, соединений и прочих компонентов системы охлаждения, став причиной возникновения течей.
5. После создания нужного давления в системе, убедиться в том, что давление поддерживается на одном уровне. Если стрелка манометра опускается, это указывает на негерметичности системы охлаждения. Отремонтировать или заменить неисправные части.
Проверка крышки системы охлаждения
Соблюдать меры безопасности при работе с системой охлаждения двигателя.
1. Очистить крышку системы охлаждения и поверхности уплотнения.
2. Проверить крышку системы охлаждения на наличие трещин или вывернутых уплотнений. При обнаружении любых дефектов заменить крышку системы охлаждения новой.
3. Подсоединить крышку системы охлаждения к проверочному устройству.
4. Прижимая крышку системы охлаждения, постепенно создать давление и убедиться в том, что оно стабильно удерживается в течение 10 секунд. Если давление не удерживается, заменить крышку системы охлаждения.
Давление открытия парового клапана системы охлаждения: 93.2 - 122.6 кПа (0.951 - 1.250 кг/см²).
Система охлаждения — общие сведения
Двигатель автомобиля эксплуатируют в различных климатических условиях и при различных нагрузках. Температура охлаждающей жидкости, а следовательно и двигателя, должна.
Радиатор — общие сведения
Рис. 2.49. Радиатор системы охлаждения Радиатор с горизонтальным расположением трубок, рифлеными пластинами и с алюминиевым сердечником. Бачки радиатора изготовлены из.
Вентилятор, обтекатель радиатора, расширительный бачок системы охлаждения
В рабочей системе радиатора используются электрические вентиляторы системы охлаждения № 1 и № 2, управляемые по сигналу от блока PCM. Рис. 2.50. Вентилятор, обтекатель и.
Термостат — общие сведения
Рис. 2.51. Термостат: 1 – сторона двигателя; 2 – сторона радиатора; 3 – насос охлаждающей жидкости; 4 – термостат; 5 – корпус термостата; 6 – охладитель масла (двигатели.
Насос охлаждающей жидкости — общие сведения
Корпус насоса охлаждающей жидкости изготовлен из алюминиевого сплава. Насос охлаждающей жидкости приводится в действие поликлиновым ремнем. Рабочее колесо встраивается в.
Компоненты системы охлаждения
Примечание. Никогда не снимайте пробку радиатора и не ослабляйте сливную пробку радиатора при работающем или горячем двигателе и горячем радиаторе. Рис. 2.210.
Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости – ниже отметки L, снимите пробку.
Замена охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 2.211. Компоненты радиатора: 1 – расширительный бачок; 2 – радиатор; 3 – шланги; 4 – пробка заливной горловины радиатора; 5 – сливная пробка радиатора Снимите.
Проверка пробки радиатора
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Снимите пробку радиатора. Очистите посадочную поверхность пробки радиатора и верхний шланг радиатора. Рис. 2.212. Подключение.
Снятие и установка радиатора
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите вентилятор системы охлаждения. Снимите масляный шланг (модели с.
Проверка радиатора
Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор так, как описано ниже: Не погните и не повредите пластины радиатора. При очистке.
Снятие и установка термостата
Снимите пластину отверстия под пробку. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите приводной ремень. Снимите.
Проверка термостата
Рис. 2.215. Снятие термостата: 1 – обводной шланг; 2 – нижний шланг; 3 – термостат в сборе; 4- болты крепления термостата Привяжите нитку так, чтобы она закрепилась за.
Снятие, проверка и установка насоса охлаждающей жидкости
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Ослабьте болт шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы снять приводной.
Система охлаждения состоит в основном из радиатора, водяного насоса, термостата и электрического вентилятора.
Контур системы охлаждения управляется термостатом. Когда двигатель холодный, то охлаждающая жидкость циркулирует только в блоке цилиндров и в радиаторе отопителя. При прогревании охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость прокачивается водяным насосом, который у бензинового двигателя приводится в движение поликлиновым ремнем, а у дизеля — зубчатым ремнем привода распредвала. Охлаждающая жидкость проходит через алюминиевый радиатор и охлаждается там потоком встречного воздуха.
При высоких температурах охлаждающей жидкости дополнительное охлаждение обеспечивает электрический вентилятор. Когда температура охлаждающей жидкости немного превысит +100°С, блок управления двигателем через реле включает вентилятор. Когда температура охлаждающей жидкости снизится, то вентилятор выключается.
Расширительный бачок служит в качестве резервной емкости для охлаждающей жидкости -он принимает охлаждающую жидкость, расширяющуюся при нагревании, и возвращает ее обратно в контур системы охлаждения при охлаждении. Доливание охлаждающей жидкости производится через расширительный бачок.
Меры предосторожности: перед работой в моторном, отсеке нужно выключить зажигание. Вентилятор при остывании двигателя может самопроизвольно включиться, что опасно! В связи с этим нужно соблюдать осторожность, работая с радиатором и вентилятором.
Схема системы охлаждения
1. Радиатор отопителя; 2. Двигатель; 3. Корпус термостата; 4. Водяной насос; 5. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости; 6. Крышка расширитель -ною бачка; 7. Радиатор; 8. Перепускной шланг; 9. Масляный радиатор.
Mazda 2 DY (2 поколение) производилась в 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. В данной статье вы найдёте информацию с описанием расположения всех электронных блоков управления, подробно опишем предохранители и реле Мазда 2 DY с их схемами. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов блоках может отличатся. Сверяйте со своими схемами на обратной стороне крышки.
Расположение блоков управления
Общая схема расположения блоков
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
| 1 | Блок управления кондиционером (в панели управления отопителем) |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора кондиционера /отопителя — за приборной панелью |
| 3 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя /кондиционера — пространство для ног пассажира |
| 4 | Датчик удара (SRS), передний |
| 5 | Блок управления противоугонной системой-за приборной панелью |
| 6 | Звуковой сигнал противоугонной системы |
| 7 | Аккумуляторная батарея |
| 8 | Блок управления центральным замком |
| 9 | Блок управления приводом сцепления – моторный отсек |
| 10 | Диагностический разъем (DLC) |
| 11 | Блок управления электроприводом стеклоподъемников (в переключателе на двери водителя) |
| 12 | Резистор электродвигателя вентилятора системы охлаждения – кожух радиатора |
| 13 | Реле противотуманных фар |
| 14 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек |
| 15 | Блок предохранителей /реле приборная панель 1 |
| 16 | Блок предохранителей /реле приборная панель 2 |
| 17 | Блок предохранителей /реле приборная панель 3 |
| 18 | Электродвигатель корректора фар, левый |
| 19 | Электродвигатель корректора фар, правый |
| 20 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 21 | Звуковой сигнал |
| 22 | Кольцевая антенна иммобилайзера — возле замка зажигания |
| 23 | Реле-прерыватель указателей поворота |
| 24 | Блок управления комбинацией приборов (в приборной панели) |
| 25 | Реле задних противотуманных фонарей |
| 26 | Насос омывателя заднего стекла — встроен в насос омывателя лобового стекла |
| 27 | Блок реле — включает: Реле электродвигателя очистителя лобового стекла, реле насоса омывателя лобового стекла, реле очистителя/омывателя заднего стекла, реле звукового сигнала, реле передних/ задних габаритов |
| 28 | Боковой датчик удара, передний левый- нижняя часть центральной стойки |
| 29 | Боковой датчик удара, передний правый-нижняя часть центральной стойки |
| 30 | Реле стартера |
| 31 | Электронный блок управления SRS |
| 32 | Электронный блок управления КПП – в электронном блоке управления сцеплением |
| 33 | Привод переключения КПП — на КПП |
| 34 | Блок управления переключением передач – селектор АКПП |
| 35 | Датчик скорости автомобиля, с системой ABS-электронный блок управления ABS |
| 36 | Датчик скорости автомобиля, без системы ABS — на КПП |
| 37 | Датчик низкого уровня жидкости в бачке омывателя лобового стекла |
| 38 | Электродвигатель насоса омывателя лобового стекла |
| 39 | Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла — в блоке переключателей |
Блоки в салоне
Основной блок предохранителей
Находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Пример обозначений с крышки блока
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
| F01 | Не используется |
| F02 | Не используется |
| F03 | 15А Освещение салона |
| F04 | 15А Прикуриватель |
| F05 | 7,5А Электропривод боковых зеркал заднего вида |
| F06 | Не используется |
| F07 | 10А Комбинация приборов |
| F08 | 20А Стеклоочистители и омыватели |
| F09 | 10А Система активной безопасности |
| F10 | 15А Система управления двигателем |
| F11 | 15А Блок управления КПП |
| F12 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| F13 | Не используется |
| F14 | Не используется |
| F15 | Не используется |
| F16 | 7,5А Стартер |
| F17 | 7,5А Фонари заднего хода |
| F18 | 7,5А Подсветка комбинации приборов |
| F19 | 7,5А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| F20 | 7,5А Кондиционер |
| F21 | 10А Стеклочиститель и омыватель стекла задней двери |
| F22 | 10А Обогреватель стекла задней двери |
| F23 | Не используется |
| F24 | Не используется |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Дополнительный блок предохранителей
Устанавливается за бардачком, со стороны пассажир.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Фото — пример
2.3.3.1 Система охлаждения
Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя Замена охлаждающей жидкости двигателя Проверка пробки радиатора Снятие и установка радиатора Проверка радиатора Снятие и установка термостата Проверка термостата Снятие, проверка и установка насоса охлаждающей жидкости .
2.3.3.2 Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками F и L. Если уровень охлаждающей жидкости – ниже отметки L, снимите пробку радиатора и добавьте охлаждающую жидкость.
2.3.3.3 Замена охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 2.211 . Компоненты радиатора: 1 – расширительный бачок; 2 – радиатор; 3 – шланги; 4 – пробка заливной горловины радиатора; 5 – сливная пробка радиатора Снимите сливную пробку радиатора. (см. рис. 2.211) Слейте охлаждающую жидкость в контейнер. Промойте систему охлажд.
2.3.3.4 Проверка пробки радиатора
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Снимите пробку радиатора. Очистите посадочную поверхность пробки радиатора и верхний шланг радиатора. Рис. 2.212 . Подключение компрессометра Для проверки герметичности пробки радиатора подключите компрессометр к заправочной горл.
2.3.3.5 Снятие и установка радиатора
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите вентилятор системы охлаждения. Снимите масляный шланг (модели с автоматической коробкой передач). Снимите водяные шланги и, открутив болты крепления, снимите радиатор. Установите де.
2.3.3.6 Проверка радиатора
Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор так, как описано ниже: Не погните и не повредите пластины радиатора. При очистке радиатора без снятия с автомобиля снимите все смежные части: охлаждающий вентилятор, кожух радиатора и клаксоны. Во избежание по.
2.3.3.7 Снятие и установка термостата
Снимите пластину отверстия под пробку. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите приводной ремень. Снимите бачок стеклоомывателя. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ Снимайте насос гидроус.
2.3.3.8 Проверка термостата
Рис. 2.215 . Снятие термостата: 1 – обводной шланг; 2 – нижний шланг; 3 – термостат в сборе; 4- болты крепления термостата Привяжите нитку так, чтобы она закрепилась за рабочие части термостата. Полностью погрузите термостат в емкость с водой. Подогрейте, встряхивая ( рис. 2.
2.3.3.9 Снятие, проверка и установка насоса охлаждающей жидкости
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Ослабьте болт шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы снять приводной ремень. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите насос охлаждающей жидкости. Проведите визуальную проверку и .
Читайте также: