Мазда 5 минивэн проблемы

Обновлено: 05.05.2024

Мазда 5. Компания Mazda традиционно производит стильные и экономичные автомобили. И третье поколение минивэна Mazda 5 не оказалось исключением.

Этот минивэн выпускался с 2010 по 2015 годы и поставлялся на рынки Европы, США и России. К сожалению на нашем рынке варианты моторов были сведены к минимуму, а именно предлагался только 2.0 л, 144 л.с., бензин, АКПП, передний привод. В то время как в Европе был ещё 1,8 бензиновый вариант и дизель объёмом 1,6 л. 115 л.с. Трансмиссий было две АКПП и МКПП. В США же выбор был тоже ограничен только 2,5 л. бензиновым двигателем 157 л.с., но также предлагалась версия с АКПП и МКПП.

Мазда 5 чисто городской минивэн, с соответствующим клиренсом и настройками подвески. Он динамичен, отлично управляется и при этом комфортен на дальней дистанции.

Несмотря на то, что Мазда 5 третьего поколения перестала выпускаться более пяти лет назад, он до сих пор смотрится визуально динамично и современно.

Обладатели других моделей Mazda, того периода, за рулём будут чувствовать себя абсолютно знакомо. Рабочее место водителя удобно, и даже россыпь кнопок на центральной консоле очень быстро становится привычной.

Салон имеет три ряда сидений. Впрочем третий ряд номинален и больше для галочки. Зато второй ряд это кладезь решений трансформации. Можно организовать два отдельных сиденья с индивидуальными регулировками, а можно использовать и центральную секцию, причём как сиденье или удобный столик с подстаканниками. Кроме того под подушками сидений удобные боксы.

При своевременном обслуживании Мазда 5 очень надёжна и неприхотлива. Кроме того, за экземпляр 2011 года, просят порядка 600 тыс рублей. Этот минивэн, на мой взгляд, является отличным выбором для небольшой семьи, которая ценит удобство и надёжность.

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100%! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя.

Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто.

Характеристика
Mazda 5 2005 минивен Фото
Mazda 5 2005

АКПП (вариатор)
2000 см³
Левый
Новый
6500
2012 - 2013
Россия
Мурманская обл.

АКПП
2000 см³
Левый
0 км
23000 км

Россия
Москва и Московская обл.

АКПП
1999 см³
Левый
Новый
53
2008 - 2012
Россия
Ханты-Мансийский АО - Югра

МКПП
1999 см³
Левый
80000 км
109000 км
2011 - 2013
Россия

МКПП
2000 см³
Левый
Новый
300 км
2007
Россия
Свердловская обл.

МКПП
1998 см³
Левый
Новый
1500 км
2007
Россия
Свердловская обл.

МКПП
1999 см³
Правый
Новый
42000 миль
2007
Украина
Киев и Киевская обл.

АКПП
2000 см³
Левый
10000 миль
35800 миль
2005 - 2007
Россия
Калужская обл.

МКПП
1998 см³
Левый
200 миль
16000 миль
2006 - 2007
Германия

МКПП
1798 см³
Левый
Новый
50000 км
2007
Россия
Красноярский край

МКПП
2000 см³
Левый
Новый
53000 км
2007
Украина
Севастополь и Крым

МКПП
2000 см³
Левый
Новый
40000 км
2005 - 2008
Германия

МКПП
1999 см³
Левый
Новый
8000 км
2008 - 2008
Россия
Москва и Московская обл.

МКПП
2000 см³
Левый
35000 км
56000 км
2008 - 2009
Россия
Белгородская обл.

МКПП
2000 см³
Левый
35000 км
75000 км
2008 - 2009
Россия
Ярославская обл.

АКПП
1999 см³
Левый
10 км
60000 км
2008 - 2009
Россия
Пермский край.

МКПП
1798 см³
Левый
Новый
125000 км
2006 - 2010
Россия
Москва и Московская обл.

МКПП
1798 см³
Левый
Новый
29100 км
2008 - 2010
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

АКПП
1999 см³
Левый
0 км
8000 км
2009
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

МКПП
1798 см³
Левый
Новый
25000 км

МКПП
1798 см³
Левый
Новый
16000
2008 - 2010
Россия
Москва и Московская обл.

МКПП
1798 см³
Левый
Новый
28000 км
2007 - 2010
Германия

МКПП
1999 см³
Левый
0 км
35000 км
2008 - 2010
Россия
Москва и Московская обл.

МКПП
1798 см³
Левый
20000 км
45000 км
2010 - 2011
Россия
Тамбовская обл.

МКПП
1999 см³
Левый
Новый
75000
2007 - 2011
Россия
Москва и Московская обл.

МКПП
1798 см³
Левый
40000 км
83496 км

Россия
Москва и Московская обл.

МКПП
1999 см³
Левый
89000 км
115000 км

Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Mazda5 досталась мне в тот момент, когда я судорожно решала, как же дешевле и приятнее доехать до Риги, где хотела отметить свой день рождения, – поездом или самолетом. Оказалось, лучше на машине. Причем, не напрямую, а через Белоруссию.

Mazda5 -- неплохой попутчик
в дальних поездках

Слухи об очередях на российско-латвийской границе соответствуют действительности, и тем, кто не хочет провести от трех до 12 часов в ожидании досмотра, лучше воспользоваться объездными путями и проложить маршрут, например, через Витебск. Во-первых, границы между Россией и Белоруссией де-факто не существует, во-вторых — очередей на белорусско-литовской границе не бывает, если не считать таковой две машины, стоящие на оформление впереди твоей. Таким образом, все формальности занимают максимум полчаса, а лишние километры только радуют — дороги в Белоруссии и Латвии всяко лучше российских и пробок там нам увидеть не пришлось.

Что касается дешевизны, то если вы путешествуете в одиночку, поезд или самолет себя оправдывают. Если же вы едете с семьей или компанией, то машина — лучшее решение. За все время поездки мы заправились пять раз. Mazda, хоть и бензиновая, оказалась в меру прожорливой (средний расход топлива на трассе – около 8 литров на сто километров) и в итоге мы потратили на топливо чуть больше восьми тысяч рублей. Если учесть, что самый дешевый билет на поезд до Риги (в один конец) стоит больше двух тысяч рублей, то выгода очевидна.

Ходовые качества тоже порадовали — автомобиль мягкий, отлично проглатывает ухабы на трассе и брусчатку в городе, разве что шумноват на скорости. В городе – тоже никаких проблем: автомат снимает стресс в пробках, а казалось бы внушительные размеры минивэна ни разу не помешали нам проехать по узким рижским улочкам или припарковать его во дворе.

Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Mazda 5 о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках.

Помощь в подборе автозапчастей на Mazda 5 всех поколений.

Начало работы клуба.

Со всем осознанием того, что аналогичных клубов великое множество, мы начинаем свою деятельность.

Наша цель - живое общение и попытка коллективного решения всех проблем возникающих с нашими автомобилями.

Сергей Архипов запись закреплена

Вова Зайцев
запись закреплена

Добрый день. А ктонибуть менял самостоятельно линзы ближниго света на mazda 5cr. Какие нюансы там есть подскажите пожалуйста.

Главное расклеить фары правильно и склеить. Остальное не трудно, билед модули с алиэкспресс берёшь и свет будет оболденный.

Вова Зайцев

Дима Мастер

Роман Бухов запись закреплена

Здравствуйте планирую купить Мазда 5 с 2.0двигателем 2007 года интересует как автомобиль в целом какой расход дорогие ли запчасти да и вцелом хорошая машина или нет и какие минусы заранее спасибо за ответы.

Сергей, какие рамки

Катя Петерина запись закреплена

Доброго времени суток. Подскажите, кто знает, задняя ручка двери наружная одинаковая на кузовах CR и CW?

Саша Тувиович запись закреплена

Всем привет. Mazda 5 2.0cd. Дизель. 2006.
Клубы белого дыма из глушителя. Когда нажимаешь на газ дым усиливается и обороты поднимаются совсем немного. Сняли патрубок с впускного коллектора и когда завели и нажали на газ то на заведённой машине из впускного коллектора шел так же белый дым.
Машина заводится , на холостых работает нормально.
Может кто что знает об этой проблеме?
Спасибо

Антон Скоробогатов запись закреплена

Все привет! Имеем ужасный ближний на Мазда 5 дорест, кто как лечил? Скорее всего устали отражатели в линзе, кто менял линзы, где заказать? Помогает ли? Может кто то ещё что то годное подскажет. Спасибо!

Александр Громов

У нас тоже самоедальний прекрасный, ближний ужасный, противотуманки немного спасают

Читайте также: